Fiat 132 - o le talafaasolopito o le sui o le Fiat 125
I le fitusefulu, i luga o auala Polani, na ia tuʻuina atu le chic i le Polish Fiat 125p - o le miti e le mafai ona ausia a le averesi o tagata nofomau o le atunuʻu i luga o le Vistula, o le, ina ua mavae le tele o tausaga o faʻapolopolo, na mafai ona faʻatau le maualuga Fiat 126p poʻo Siren. I Italia, o le Fiat 125, e ui lava e sili atu ona faʻaonaponei nai lo le Polani, na paʻu ese mai le masani ma o le gaosiga o loʻo saunia se sui, le 132 faʻataʻitaʻiga.
Fiat 132 o se sui tuusaʻo i le 125 faʻataʻitaʻiga, faʻavae i luga o fofo faʻatekonolosi a lona muamua. O le taʻavale ma le faʻasalalauga e leʻi faia ni suiga tetele - o le taavale na muamua faʻapipiʻiina i le 98-horsepower 1600 hp afi, na iloa mai le Fiat 125 (na o le pau le suiga o le faʻaitiitia o le suiga mai le 1608 i le 1592 cm3). Ae ui i lea, ua suia le pipii, na faafaigofieina ma i le taimi lava e tasi e faigofie ona faagaoioia nai lo lona muamua. Na fa'ao'o atu le malosi e ala i le fa'aliliuga tusi ta'i 4- po'o le 5-saosaoa po'o se fa'atonuga otometi tolu-saosaoa. Ioe, i taimi uma i uili pito i tua.
E ui lava i le leai o ni mea fou faatekinolosi, o le Fiat 132 sa matua ese lava mai lona muamua. O le galuega sili na faia e le au faufale, oe na faʻapipiʻiina se tino fou atoatoa e foliga tele ma mausali. O le taavale na faʻamaonia le tele o avanoa i totonu, sa i ai se seevae tele (e ui ina faʻatapulaʻaina e le tane suauʻu) ma, o le mea taua, sa saogalemu ona o tulaga o le fitusefulu tausaga.
O le fola o le fola o le faʻataʻitaʻiga e faʻamalosia, ma faʻamalosia le tino i faʻamatalaga pusa faʻapitoa. I totonu o le fale, sa faia le faʻaeteete ina ia mautinoa e le tuʻimomomoina le avetaavale pe a tupu se faʻalavelave. O nei mea uma na faia ai le Fiat 132 o se taavale saogalemu. O le mamanu malosi, tau lelei ma afi manuia na mafai ai ona faʻamaonia le lauiloa maualuga ma maua ai kopi sili atu nai lo le tulaga o le Fiat 125. I Italia lava ia, e sili atu i le 1972 afe iunite na faʻapotopotoina i le va o le 1981 ma le 652, ma o loʻo i ai foi le Nofoa 132 (108 afe sq. m. iunite) ma se numera itiiti o taavale na o mai i fafo o le Warsaw FSO plant. O le sui, o le Argenta, o se toe faʻaleleia o le 132, ae ui i lea na tumau pea i luga o le maketi seia oʻo i le 1985, ina ua suia e le Croma toe faʻatulagaina.
I le taimi o lona fa'amuamua, sa manatu le ta'avale fa'alelei, filemu ma fa'alelei, ae ona o lona fa'amalolo vaivai e le'i mafai ona ta'ua o se ta'avale e talafeagai mo le ta'avale saosaoa. Peitaʻi, na taulaʻi atu i totonu ua maeʻa lelei ma meaafale matagofie. O lomiga sili ona tamaoaiga o le Special sa teuteu i laupapa ma faʻapipiʻiina i le velor upholstery. Fa'aopoopo le ea malulu, o se fa'aopoopo fa'aopoopo, ma maua ai se ta'avale fa'alelei. Ae ui i lea, e tatau ona tatou taʻutino atu o le pulea o le tau i le 132 faʻataʻitaʻiga e seasea.
Fiat 132p – Polani vaega o Italia
O le Polish Fiat 132p na taunuu i Warsaw ua uma ona maeʻa, o lea e le mafai ona fai mai o le mataitusi "p" sa i ai se taua mo le lelei o le taavale. O vaega mulimuli na faʻapotopotoina i le fale FSO, ma o se faiga sili atu lea e faʻaleleia ai le mamalu o le fale Warsaw nai lo se pisinisi moni. O le lomitusi taʻavale (Motor weekly) faʻasalalau leotele le "faʻasaʻoloto" o se faʻataʻitaʻiga fou o le Polish Fiat.
Mai le 1973 i le 1979, na faʻaalia ai se faʻasologa o le 132p, lea e na o ni nai tagata e mafai ona gafatia. Tau 445 afe. O Zlotys na faʻafefe lelei le averesi Pole, e le mafai ona aoina mai le 90-100 afe. PLN mo Trabant, Syrena poʻo Polani Fiat 126 pene. E oo lava i le Polish Fiat 125p, lea na avea ma autu o le faamemelo i le fitusefulu, tau 160-180 afe zlotys. PLN fa'atatau ile fa'ainisinia. Ia Ianuari 1979, na lipotia ai e Tygodnik Motor e 4056 Fiat 132s ma le faailoga "p" na tuua Zheran. O le numera tonu o taavale na gaosia e le o iloa, talu ai e leʻi gauai faapitoa le FSO i le teuina o ia faʻamatalaga.
Faigata le amataga o le Fiat 132
Первая модернизация Fiat 132 была проведена через два года после его премьеры, что было достаточно быстро. Модернизация была вызвана жалобами на немодный рисунок. Fiat переделал весь кузов, значительно опустив боковую линию. В результате модель 132 обрела легкость и не ассоциировалась с силуэтом автомобилей 1800-х годов. Кроме того, были изменены элементы салона, отделка кузова, лампы, амортизаторы, а также усилен двигатель 105 со 107 до 1600 л.с. Версия 160 не претерпела никаких изменений. Базовая модель по-прежнему позволяла разгоняться примерно до 132 км/ч, а Fiat 1800 170 GLS гарантировал показатели на уровне км/ч.
I le 1977, na faia ai se isi faʻaonaponei, faʻamutaina le ola o le iunite 1.8. I lena taimi, na i ai i le tagata faʻatau se filifiliga: pe na te filifilia se afi e itiiti ifo i le 100-horsepower 1.6, pe faʻatau se 2-lita, 112-horsepower version ma le lelei o le faʻatinoga (e uiga i le 11 sekone i le 100 km / h, 170 km /). h). itula). O le malosi o le Fiat 132 2000 na faʻaleleia teisi i le 1979, ina ua faʻapipiʻiina le uila afi i le Bosch faʻapipiʻiina eletise eletise: faʻateleina le mana i le 122 hp, lea na mafua ai ona maualuga le saoasaoa maualuga (175 km / h).
I le faaiuga o le gaosiga (1978), na filifili Fiat e faʻapipiʻi 132 km / h afi tiso i lalo o le pulou o le 2.0. O se fa'ata'ita'iga tele ma se auala umi e mafai ona o'o i le saoasaoa o le 2.5 km/h. O le vaitau o turbodiesels na oʻo mai i le 60s, ina ua faʻafeiloaʻi e Fiat le 130-lita o le tiso faʻamalosi ma le 145bhp, ma maua ai se faʻatinoga lelei mo le Argenta.
O le Fiat 132 e le'i ausia le manuia mata'ina e tasi e pei o le Peugeot 504, ae o se mea manaia tele mo le au fa'afiafia ta'avale a Italia. A uma mea uma, o se tasi lea o taʻavale mulimuli a Fiat, e fai ma sui o se vaega lea ua lafoaia e le kamupani faʻavae Turin.
