Fiat 500 1.2 8V Potu fa'atali
Рецепт прост: автомобиль, вызывающий ностальгические чувства своим именем и формой, а также своей техникой и ходовыми качествами, безусловно, принадлежит современности. Однако в таких автомобилях внешний вид и дизайн интерьера имеют еще большее значение.
Fiat 500 уже идеально соответствовал этому рецепту, когда он появился на рынке, поэтому, конечно, совершенно понятно, что дизайнеры и инженеры не пошли на слишком большой риск и изменили компоненты, хотя они изменили около 1.900 мелких и основных деталей во время ремонт. Форма, например, осталась почти такой же, но им все же удалось обновить характеристики (даже с добавлением светодиодных дневных ходовых огней и ксеноновых фар). То же самое касается задней части, здесь также выделяются новые светодиодные фонари.
Но симпатичная функция – это только половина (или даже меньше) работы, когда дело доходит до обращения клиентов. Именно внутри Fiat 500 сделал самый большой шаг вперед. Опять же: основные шаги остались прежними, но, к счастью, люди из Fiat знали, что автомобиль был продан в основном (или также) молодому поколению «смартфонов», для которого аналоговые ретро-счетчики не очень привлекательны. Поэтому очень приветствуется, что такой Fiat 500 (опция) цифровой, идеально спроектированный и прозрачные датчики. И поэтому здорово, что он получил новую развлекательную и информационную систему Uconnect 2, которая также может подключаться к столь важным сейчас социальным сетям. Вещь хорошо работает и радует глаз.
Технология была улучшена (особенно с двигателями) ради экологии, но базовая 1,2-литровая 69-сильная бензиновая мельница считается достаточно мощной, чтобы не испортить характер автомобиля, и достаточно экономичной. водителю не интересно, почему маленькая машина потребляет много топлива. Небольшой 0,9-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом был бы лучшим выбором (даже в более слабой 89-сильной версии), но, к сожалению, вы напрасно будете искать его в прайс-листе.
Душан Лукич ata: Саш К
Fiat 500 1.2 8V Potu fa'atali
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
| Tau faʻavae faʻavae: | 10.990 € |
|---|---|
| Tau faʻataʻitaʻi tau: | 11.990 € |
| Mana: | 51kW (69 KM) |
Tau (i le tausaga)
Faamatalaga Technical
| afi: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.242 cm3 - malosi maualuga 51 kW (69 hp) i le 5.500 rpm - maualuga torque 102 Nm i le 3.000 rpm. |
|---|---|
| Malosiaga fesiitai: | luma-uili afi afi - 5-saosaoa fa'asalalau tusi lesona - pa'u 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport). |
| Malosiaga: | maualuga maualuga 230 km / h - 0-100 km / h faʻavavevave 6,8 s - averesi faʻaaogaina suauu i le taamilosaga tuʻufaʻatasia (ECE) 7,5 l / 100 km, CO2 emissions 174 g / km. |
| Misa: | ta'avale gaogao 940 kilokalama - fa'atagaina mamafa mamafa 1.350 kilokalama. |
| Vaaiga i fafo: | umi 3.571 mm - lautele 1.627 mm - maualuga 1.488 mm - wheelbase 2.300 mm - ogalaau 185-610 35 l - tane suauu XNUMX l. |
Tatou fua
| Fua fua: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / odometer tulaga: 1.933 km | |
| Vave o le 0-100km: | 17,0s |
|---|---|
| 402m le taulaga: | 20,6 tausaga ( 111 km / h) |
| Faigofie 50-90km / h: | 16,6s (IV) |
| Faigofie 80-120km / h: | 28,3s (V) |
| tofotofoga taumafaina: | 7,2 l / 100km |
| Faʻaogaina o suauu e tusa ma le faʻavae masani. | 5,4 l / 100km |
| Mamao mamao i le 100 km / h: | 39,9m |
| Laulau AM: | 40m |
| Pisa i le 90 km / h i le 6 kia | 61dB |
iloiloga
Fiat 500 остается тем, чем был с самого начала: симпатичным, полезным (в основном) городским автомобилем, который нравится как старым, так и молодым.
Matou te vivii ma taʻuleagaina
le pepa
mita
taualuga tioata
