Fisker Karma 2011 Va'aiga lautele

Afai e sau Henrik Fisker i lona ala, o le taavale a fetu o Hollywood e malamalama i le siosiomaga o le a avea ma ana taavale eletise fou. Ae faapefea le Toyota Prius, e ta'uta'ua e pei o George Clooney ma Julia Roberts? Ioe, e fiu tele. Ma le Chevy Volt? Leai se sitaili.

Su'e le Fisker Karma fou, o le ta'avale eletise moni muamua a le lalolagi ma fa'alautele lautele. Ma, leaga, o lenei alii talavou tele taleni sa i ai i se tulaga tulaga ese.

O le limousine Amerika fou uma e le gata o loʻo faʻaalia ai le taugata o le Mercedes-level ma le BMW-level handling o loʻo afifi i se foliga matagofie i fafo e tatau ai ma se pine Maserati, ae o loʻo faʻaalia ai foʻi nisi o faʻataʻitaʻiga sili ona siosiomaga.

Faatasi ai ma le 300kW o le malosi, o lenei 4-nofoa 4-faitotoa sedan e maua ai CO02 mama mama ma sili atu maila nai lo le Prius. Ma o lo'o matou i ai i le la i Kalefonia i Saute e talimalo i lomiga muamua.

Na fa'apefea la ona o'o mai lea tulaga fa'aletonu? I le 2005, na amata ai e le Pule Sili o le kamupani na fanau mai Tenimaka Henrik Fisker ma lana paaga pisinisi Bernhard Köhler ona toe faʻaleleia Mercedes ma BMW convertibles i Fisker Coachbuild, seia oʻo i se avanoa e feiloai ai ma Quantum Technologies na suia mea uma. Na tu'uina atu e le malo i se isi kamupani malosi se konekarate e fausia ai se ta'avale "stealth" mo le militeri a Amerika e mafai ona pa'u i tua o laina o le fili, fa'agasolo i luma i le eletise "stealth mode" ona solomuli ai lea.

Ae tatou te leʻi muamua atu ia i tatou lava, e tatau ona tatou maitauina o Fisker e le naʻo le taʻitaʻia o le kamupani e avea ma Pule Sili. O ia, e foliga mai, o ia foi o le pule sili. Ma pe a e mafaufau o lana galuega muamua na aofia ai le fausiaina o le Aston Martin DB9, le V8 Vantage ma le BMW Z8, e faigofie ona iloa poʻo fea na sau mai ai le mamanu a le Karma's European design. Faatasi ai ma ni faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga mai Aston Martin ma Maserati, o faʻamatalaga muamua o lenei taʻavale atonu o le sedan sili ona matagofie na tusia i luga o eleele Amerika talu mai le 70s.

Ae ui i lea, o le pepa uamea ua na o le aisa i luga o le keke. O le a le mea o loʻo faʻapipiʻiina i luga o se mea faʻapitoa Karma alumini spaceframe chassis e tuleia ai tuaoi o le taʻavale eletise. O le taʻavale, faʻapipiʻi faʻatasi ma Quantum Technologies, faʻaaogaina le powertrain faʻaosoina e taʻavale a le militeri na matou taʻua i luga: masaga 150kW afi eletise tua ma se maa lithium-ion. Ina ua uma ona lafoaia le maa, pe a ma le 80 km, o le 4-cylinder 255-lita turbocharged petrol engine ma le 2.0 hp. gaosia e le GM e fa'aola ai se afi e fa'aola ai ma'a. Fisker's patented "EVer" (Extended Range Electric Vehicle) faʻamautu se laina e oʻo atu i le 80 kilomita i luga o le taʻavale eletise naʻo ia ma e tusa ma le 400 km ma le afi, mo le aofaʻi o le sili atu i le 480 km o le lautele lautele.

I luga o le ala, na vave ona iloa o le au a Fisker e ogaoga. Ta'alo le ki amata, filifili D mai le tamai PRNDL pyramid i luga o le faʻamafanafanaga tutotonu, ma o le a tuʻuina oe e le taavale i le faʻaogaina poʻo le EV-naʻo le "Stealth" mode. O lo'o ia te oe le filifiliga e fa'afefe ai le 'au e filifili ai le "Sport" ma fa'aola le afi mo le tele o le malosi, ae sili atu i lena mea mulimuli ane.

A o matou tosoina i totonu o le ala i le tusa ma le 30km / h, na matou matauina (pei o le Nissan Leaf) na faʻapipiʻi e Fisker se leo faʻapitoa e faʻailoa ai tagata savavali i le i ai o Karma. Malili. Ona matou oomiina lea o le pedal kesi. 100% avanoa torque vave. O le 1330 Nm o le torque, o se ata na'o le Bugatti Veyron malosi. E le o le fa'avavevave pa, ae e lava le saoasaoa e fa'amalieina ai le tele o avetaavale. E ui lava i le mamafa o le Karma i le 2 tone, e faʻavave mai le tu i le 100 km / h i le 7.9 sekone ma oʻo atu i le saoasaoa maualuga o le 155 km / h (i le Stealth mode).

E na'o le tasi le taamilosaga e fa'ata'amilo ai le ta'amilosaga fa'apitoa i le auala e fa'amautinoa ai o lo'o fa'atautaia le Karma e pei o se ta'avale ta'aloga lelei. O se fa'amalologa fa'alua fa'atasi ma lima alumini fa'apipi'i ma fa'ate'i tua e fa'afetaui e le tagata lava ia e fesoasoani i le Fisker EV e fa'amua i lana vasega mo le fa'afoeina i luga o le auala. O le tulimanu e ma'ai ma sa'o, fa'atasi ai ma le fa'ata'ita'iga lelei ma toetoe a leai se fo'i lalo i le tapula'a.

Ole pito umi ole uili (3.16m), lautele pito i luma ma le pito i tua, maualalo le ogatotonu ole kalave ma pa'u 22-inisi Goodyear Eagle F1 lapopoa e galulue faʻatasi e faʻamautu le Karma i tulimanu ae faʻaitiitia ai le taʻavale tino i lalo ole taofi atoa. E taua le u'u ituaiga, ae o le pito i tua o le a se'e ma faigofie ona pu'e. Oi ioe, ma o lona 47/53 mamafa offset i luma ma tua e le afaina ai foi le faʻaogaina tutusa.

Na pau lava le faafitauli sa i ai o le leo. O lo'o fa'atinoina lelei le taofiofia o le pisapisao o savili ma auala. O le mea moni, e matua'i puipuia lelei e mafai ai ona e fa'alogoina leo e sau mai le tino a'o fa'au'u le ta'avale i tulimanu. O lea la o le mea moni o loʻo matou aveina foʻi i le leoa Stealth mode e foliga mai e faʻateleina ai nei leo seʻia oʻo, o lona uiga, matou te suiina le ki faʻapipiʻi uili mai le Stealth mode i le Sport mode. Na fa'afuase'i lava ona motusia le leoa e le afi, lea na ola mai i se pa'o leo leo tele ma fa'agogo o lo'o fa'amumu mumu i paipa o lo'o i tua tonu o uili pito i luma.

O le mea muamua lava e te matauina, e ese mai le leo fa'alogona ma le fa'aili turbo, o le malosi fa'aopoopo. O le alternator e faʻaaogaina afi e le gata ina molia le maa, ae faʻaleleia ai foi le faʻatinoga o le lithium-ion maa, lea e faʻateleina ai le saoasaoa i le 20-25%. O lenei suiga i le Sport mode ua mafai ai nei ona faʻavave le taavale mai le zero i le 100 km / h i le 5.9 sekone, ae o le saoasaoa maualuga e faʻateleina i le 200 km / h.

Brembo 6-piston taofi fa'atasi ma 4-piston pito i tua, toso i luga ma tete'e ofu. E mautu ma aga'i i luma le ma'a'a o le pedal, a'o e oomi le foe taumatau e mafai ai ona e fa'aogaina le Hill mode ma filifili mai vaega e tolu o le toe fa'afouina o le taofi, o se mea e fa'atusaina a'afiaga o le sifi i lalo.

O le $ 529 miliona infusion mai le Matagaluega o Malosiaga na mafai ai e ia ona faʻatau se fale GM muamua i Delaware, lea o le a fausia ai le isi taavale, le taugofie ma sili atu le faʻaogaina o Nina. O le a faʻatagaina ai foi Fisker e faʻalautele lana autu "taugofie", faatasi ai ma lenei kamupani lanu meamata o loʻo faʻaaogaina fafie mai le afi o Kalefonia ma mai le pito i lalo o le Vaituloto o Michigan, faʻapea foʻi ma paʻu leaga.

O le isi mea fou o le Fisker command center i luga o le nofoaga tutotonu. O lo'o fa'aalia ai le tele 10.2-inisi le malosi-feedback touchscreen lea e fa'atotonugalemu ai toetoe lava o ta'avale uma. Ma e faigofie ona faʻaoga. E le gata i lea, o le nofoaga autu e mafai ona faʻaalia ai le tafe o le malosi, e aofia ai le malosi mai luga o le fale o le la e mafai ona lava le malosi e ave ai se taavale 300 km i le tausaga.

Fausia fa'atasi ma Porsche Caymans i Finelani, o le Karma e na'o le tolu tausaga talu ai, ae o fa'ailoga e mautinoa lava. Faia na'o le ta'avale agavale, o le fa'ata'ita'iga muamua a le Fisker o le a le va'aia o tatou matafaga. E tatau ona tatou faʻatali mo lana isi taavale eletise, le Nina laʻititi, lea e faʻamoemoeina ile 2013. O la matou ta'avale pu'upu'u na fa'amaonia ai i matou o le Karma e tele fa'amanuiaga, mai foliga mata'ina, fa'ainisinia fa'apitoa fa'apolofesa, fa'ata'ita'iga lelei ma se fa'aola fa'alelei fa'alelei e fa'atulaga tulaga fou i CO2 emisi ma maila. O le fa'alogoina o le fa'alogoina i totonu ma le leo tele o le gasu e mana'omia ona fo'ia, ae e tatau ona fo'ia i se taimi lata mai.

O le mea moni o lenei $ 3,000 (tau faʻavae) ua uma ona mauaina le sili atu i le 96,850 poloaiga e faʻaalia ai se maketi gafatia mo tagata faʻatau mai le Porsche ma Mercedes tagata faʻatau i le eco-driveing ​​enthusiasts e pei o Leonardo ma Cameron, George ma Julia ma Brad ma Tom. Hmmm, ou te mafaufau po o ai o le a muamua savali i le kapeta mumu mo le po Academy i se faiga faalilolilo.