Hybrid e le mo aʻu. E te mautinoa?

I le avea ai ma se tagata ta'avale masani ma e ona le lua fia inu, e masani lava ona ou musu e ave tala. Seia oo mai talu ai nei, sa ou aveina se Subaru Forester i tua ae le o se SUV, ae o se taavaletoso i fafo-auala. I le taimi nei mo sina taimi, o se taavale i aso uma, o loʻo i ai laʻu Astra tuai ... ma HBO.

I nai aso talu ai sa ou maua ai le avanoa e feiloai ai i se taavale hybrid mo le taimi muamua. Ona o se faʻasalalauga faʻatasi ma se tasi o aʻu tupua mai le tele o tausaga ua mavae, mo sina taimi i le taimi nei ua ou faʻafesoʻotaʻi le upu "hybrid" ma naʻo le tasi le gaosiga - o le paionia o le faʻalauiloaina tele o lenei tekinolosi i totonu o taavale - le Toyota brand. O le taavale sa tatau ona ou aveina mo le sili atu i le 150 km o le mea aupito lata mai lea o le Prius, i le plug-in version. O lea la, i le faaopoopo atu i le hybrid drive, ou te maua foi le avanoa e molia ai le taavale mai le 230V outlet ma ave le sili atu i le 50 km i luga o se maa atoa.

I le tepa muamua, o le Prius fou e foliga manaia tele ma e le tutusa ma ona muamua i soo se auala. O le augatupulaga muamua o lenei faʻataʻitaʻiga na vaʻaia e le o se mea tele na leiloa i le motu o tagata e le o iai! O le liutino lona lua o se CD masani. O le Prius sili ona fou e mana'omia musumusuga mai le hydrogen-powered Mirai ma ou te fiafia i ai! O le pito i luma o le taʻavale e foliga mai o se vaʻa avanoa, ma le pito i tua e pei o le pito i tua o le 1st generation Honda Civic i le faʻalauiloaina.

O tama'i au'ai e fa'aleagaina ai le laina matagofie o le tino. Mai le vaaiga a Toyota, e foliga mai e suitulaga e se tasi uili mai se taavale lelei "Malysh". Ae ui i lea, e le laiti, ae na o se laina itu e faʻalautele agai i tua, ma faʻapena ona mamafa tele. O uili e 15 inisi, o lea e le laiti e pei ona foliga mai. Na faia faʻapitoa mo lenei faʻataʻitaʻiga ma lapopoa e leʻo tuʻuina atu e le gaosiga. O le tagata lava ia ou te alu ma le 17 inisi e mautinoa lava e maua ai le foliga.

E fa'afefea ona amio le Prius?

A maeʻa ona maua ki ma se faʻamatalaga puupuu, ou te amataina le afi e faʻaaoga ai le ki i luga o le dashboard. "Ou te amataina" ... ma e leai se mea ... filemu ... Faʻamatalaga e uiga i le sauni e faʻanofo na faʻaalia i luga o le uati o le uati, ae e le o galue le afi. Ou te susu'e le tama'i o'o o le komipiuta i le D ma alu ese lemu. E ui lava i le maa toetoe a uma, e amata le afi pe a maeʻa ni nai selau mita, ou te ulu atu i le alatele ma amata ona saoasaoa vave. A uma ona faaopoopo le kesi, e faateleina le saoasaoa o le afi ma amata ona saoasaoa le taavale. O le Prius o loʻo i ai se faʻasalalauga faifai pea. I le vaega muamua ou te le popole, ae pe a tatau ona ou faatelevaveina le tele o taimi vave, e foliga mai i le maualuga o le saoasaoa o le afi afi i totonu e matua pisapisao ma faia se leo le lelei. Ae ui i lea, e le o se faʻafitauli, aua e mafai ona malemo e le taʻavale faʻasalalau, o lenei lomiga o le Prius o loʻo i ai se JBL faʻalogo.

O le manatu, o le taavale hybrid a Toyota e maua ai le 122 hp. E le tele lenei mea, pe a mafaufau i le "obesity" o lenei faʻataʻitaʻiga (o le mamafa o le mamafa e sili atu i le 1.5 tone). O maa e tatau ona fua. Ae ui i lea, o le gaosiga gafatia e foliga mai ua lava. Toe foʻi mai Silesia i Krakow, i luga o le alatele A4 le Prius faigofie faʻavavevave i le 140 km / h ma tausia lenei saoasaoa e aunoa ma ni faʻafitauli i le malaga atoa. E ui lava i le avetaʻavale saʻo, na faʻaalia e le komepiuta le faʻaaogaina o le suauu o le 6,4 l / 100 km. E matua itiiti lava lenei. I le amanaia o le mamafa o le taavale ma le saoasaoa na alu ai i nei kilomita, e mafai ona tatou fai atu ma le saogalemu o se taunuuga tutusa e mafai ona ausia i le tele o se afi tiso lelei, ma o le afi penisini o se taavale masani o le a faʻaumatia. i le lua lita sili atu. E mafua ona o le aerodynamics sili ona lelei o le Prius.

A o ave taavale i luga o le alatele, sa matua mautu le amio a le Toyota. E ui lava i pa'u maualuluga, o le u'u auala sa avea ma fa'ata'ita'iga. O le sefulu kilomita mulimuli na ou tietie ai i auala o le atunuu ma le tele o piʻoga ma mauga. I ia tulaga, e leai foi se le lava o le malosi ma le malosi, ma faʻaititia le suauu i le 0,1 l / 100 km!

Na ou faʻapipiʻiina le Prius i le faletaavale. O le uaea e faʻafesoʻotaʻi ai le Toyota i le outlet e masani lava o se faʻaopoopoga masani, ae i luga o le itu o le taʻavale e faʻamaeʻa i se polo faʻapitoa e loka faʻatasi ma le loka loka tutotonu - ina ia le toesea e nisi tagata faʻatauvaʻa le taavale mai le molia. Ae peitai, o iinei, sa fetaiai ai ma sina le fiafia. Ou te iloa o maa e tele le avanoa i totonu o se hybrid, ae e ui lava i lea, o le ogalaau o lenei taavale e laʻititi lava. I le tepa muamua, e foliga mai e laʻititi nai lo le pepe o le taulaga e pei o le Toyota Yaris. E le gata i lea, o le fola e fai si maualuga. Fa'atauga o le a fetaui i totonu e aunoa ma ni fa'afitauli, ae i tafaoga e le mafai ona e faia e aunoa ma se fata taualuga...

O le aso na sosoo ai ina ua uma ona "fafagu" le taʻavale hybrid, na faʻaalia e le komepiuta se laina eletise o le 56 km. Na ou alu e galue "i luga o le eletise" ma o le auala lena na ou taunuu ai iina. I le mamao o le 13 km, i luga o mauga, na o le 12 km na mou atu mai le laina. Ose fa'ate'ia fiafia pe a manatu e tele a'ega taua e fa'ato'ilaloina. Na ou aveina foi le isi kilomita i le eletise i le ala i le ogatotonu o Krakow. O le taimi lea na faʻaititia ai le mamao e sili atu le saoasaoa nai lo le faʻateleina o kilomita. Masalo na mafua ona o le manaʻomia o le faʻaogaina atili o le ea malulu. O le mea mulimuli foi na o le pau lea o le puna o soo se leo. A matou le fa'aogaina le fa'alogo leo, le hybrid drive, po'o le tulaga lea o le ta'avale eletise, e leai se leo, ma o le ... uiga ese. Ina ua ou tuʻuina atu le Toyota mo nisi suʻega, sa ou aveina le 26 kilomita mai le faʻatonuina, ma o le laina mai le seti muamua na faʻaititia i le 28 km. O le ea malulu "'ai" 2 km o le laina maa.

Ae o le hybrid mo aʻu?

Ua leva ona ou talitonu e leai se tasi na sau ma se faʻasalalauga otometi sili atu. Pe o se fa'aliliuga otometi fa'atosina, o se CVT po'o se fa'auiga lua-pipii. E taua le aua ne'i fa'afefiloi mea e fa'afefiloi. O ta'avale e le'o se tuuga po'o se fa'atutuga - e le afaina le suia vave o kiliva. O lea ou te fiafia i ai.

O le faimalaga i le 26 kilomita i luga o le eletise na mafua ona o le mea moni na faʻaalia e le komepiuta le faʻaaogaina o le suauu o le 0,0 l / 100 km. Ou te fiafia foi i ai! O le fesili, e fia le tau e fa'aola ai le maa mai se pusa e fa'alava ai lea mamao? O la'u Astra o le a mu i lalo ifo o le 3 lita o le kesi i luga o lenei mamao, i.e. e tusa ma le 7 zlotys.

E tele le avanoa i totonu mo tagata e toafa, o le a le tele o le Prius ua fuafuaina mo, ma e oo lava i pasese uumi e le tatau ona faitio tele i le leai o se avanoa i tua. O le isi fa'aopoopo mo le hybrid Toyota.

Есть простор, есть экономичность, есть ездовой комфорт. Так что же мешает всем нам начать ездить на гибридах? К сожалению цена. Базовый Приус уже стоит 120 154. злотых, и это не версия плагина, для которой зарезервирован этот космический дизайн. Самая дешевая Тойота, подключенная к электричеству, стоит уже 12 тысячи. PLN, а та, которую я проехал, это версия Executive – дороже еще на 170 тысяч. злотый. Почти PLN для компактного автомобиля, безусловно, слишком много. Пока западные страны субсидируют покупку таких автомобилей, производители не будут снижать их цены и делать их более доступными. Поэтому после этой первой встречи, несмотря на очень положительный прием, я должен сказать гибриду «нет» — пока нет.