Su'ega ta'avale Hyundai Ioniq Electro: Democrat

E ofaina lava avanoa ma se tau toeititi lava talafeagai mo se Europa aiga o le fa.

Fesili – “O a uiga taua e tolu o le taavale eletise? O le tali o le "Autonomous mileage, mileage per charge and distance travel with a full battery." Mo le faʻataʻitaʻiga i3 faʻatasi ai ma le faʻateleina o le gafatia e tuʻuina atu ai e BMW le 300 kilomita, Renault Folafola tutusa mo lau Zoya Hyundai O se tasi manatu tauagafau o uiga faʻapitoa o le Ioniq Elextro fou, o loʻo i ai le tele o le 280 kilomita i luga o le tau e tasi.

I le taimi lava e tasi, o fuainumera o maila e le o fai mai e faʻapitoa ma e manino lava e le o se faʻamuamua i mataupu o loʻo faʻaaogaina ai taavale eletise e fai ma felauaiga i aso uma - pe a uma, o nei gaosiga uma e le fesiligia le talafeagai oa latou taavale eletise mo le foia o faafitauli o olaga i aso uma. .

O le eletise o le Ioniq e foliga tutusa lava - e pei o se taavale masani, sauni e faatino ana galuega, e pei o mea uma i luga o le auala. Faatasi ai ma ia, e te le tau faamatala atu i se tuaoi le mautonu ma uo pe aisea e foliga ai o ia o se uo. Nissan Leaf mo se faʻataʻitaʻiga. I le mamanu o le Hyundai, e leai ni nonogatupe mai tagata o loʻo nonofo i fafo ma le manaʻo e mulimuli ma le faʻatauvaʻa i le aerodynamics. E leai ni fenders tapuni ma foliga ese, ma na o le pau lava le mea e maua ai le eletise o le pito i luma, e leai se faʻailoga masani - o se mea faʻaoga mama e fesoʻotaʻi ma le leai o ni afi afi i totonu.

E manino lava, o aso o le faʻaosofiaina o isi malosiʻaga powertrains o loʻo lemu pasi atu, ma o lenei e mautinoa e talia e soʻo se tasi e le tau manaʻomia le fiafia i le ata o la latou taʻavale. E le taumateina ose laʻasaga lelei lea ile faʻateleina ole faʻaaogaina o le eletise, ae o le mea e sili ona taua ile suiga lea o suiga ile vaega ole tau ma le faʻatemokalasiina o tau mulimuli a tagata faatau mo taʻavale eletise. A maeʻa ona toesea le fesoasoani mo le faʻatauina o se taʻavale eletise, o le tau faʻavae o le Ioniq Eleßtro i Siamani e tutusa ma le tau o se faʻatusatusaina tele. Audi A3 ma le laʻititi o diesel ile faʻafanua. O le tupe e le laʻititi, ae ua le toe i ai se mea e faʻatatau i le maoaʻe o tau o paionia o le eletise.

Siosiomaga talafeagai

O le mea moni o le lelei o meafaitino ma faʻamaeʻaina i totonu e lelei, ae le o se mea faʻapitoa, o se vaega foi o le fefaʻatauaʻiga - ae tatau i Hyundai ona tausisia ni faʻatapulaʻaina ina ia tumau ai le tau mulimuli i le tulaga lelei tutusa. I le isi itu, o sina malamalama itiiti i le puleaina o galuega a le faiga faʻatautaia e le tatau ona taʻitaʻia ai le paʻu o le paketi o le poloketi.

E pei o le tele o isi ta'avale eletise, o le Ioniq e fa'apena fo'i i se faiga ta'avale fa'ata'atia. O le tuliloaina o le malosi ua suia i se isi sini maualuga - o le faʻasaoina o le malosi e manaʻomia mo le maualuga o maila. O le ta'avale e matua'i lelei le malosi, e lamolemole uiga, fa'atonu le mafaufau o le aveta'avale i le fa'ailoga Eco ma fa'amaualuga le sone lanu meamata. E fa'aoga le alu ifo mo le fa'avavevave, a'ea'e e malu, ma fa'alavelave i luga o le ala e otometi lava ona ta'ita'i atu i le fegasoloa'i, soso'o ai ma le fa'aitiitia o le saosaoa ma taofi i le tulaga fa'afouina fa'amuamua. E faigata i isi tagata fa'aoga auala? Pe lava.

Maoae tulimanu malosiaga

Afai e manaʻomia, o le Ioniq eletise e mafai foi ona faʻamalosi - pe a sui i le Sport mode, o le afi eletise e faʻateleina i le 30 Nm (295 nai lo le 265) le maualuga maualuga e tuʻuina atu i le atigipusa tasi-saoasaoa. O le algorithm i le accelerator pedal actuator e suia foi ina ia sili atu le malosi ma fatuina ai se lagona o le sili atu le malosi nai lo le Hyundai faʻataʻitaʻiga moni e tuʻuina atu i le uta maualuga - o le Ioniq e mautinoa lava e le pipii i le lagona manaʻomia o le malosi malosi i le tele o taavale eletise. I le isi itu, o le faʻataʻitaʻiga Korea o loʻo i ai se vaaiga lelei i le faʻaogaina o auala ma faʻaalia se lagona fiafia i tulimanu, lea e faigofie ona pulea faʻafetai i le taʻavale saʻo. O le taʻavale e sili atu le faʻafefe naʻo le ogatotonu o le taʻavale, lea e aʻafia ai le toʻafilemu pe a taʻavale i se laina saʻo i luga o le alatele, ae o le 165 km / h pito i luga ole saoasaoa e masani ona filifili.

O le mea e lelei ai, e le sau ma le le manaʻomia le faʻamalosiʻauina o le auala e sili ona lelei auala taofi. Tuutuu ifo i lalo o le nofoa i tua ma fola fola, o sela maa sela masani faʻaititia le ogatotonu o le kalave ma faʻatagaina mafanafana chassis fetuʻunaʻiga e le faʻamalosi ma le faʻamalosia le tele o le le tutusa o le olaga i aso uma.

O le pito i tua o Ioniq o loʻo tuʻuina atu ai ni faʻatapulaʻa ile umi o nofoa i lalo, potu ulu ma le aofaʻi o seevae, ae foliga mai e le faʻalavelave ia talavou, e masani ona nofo ile laina lona lua ole taʻavale a le aiga. O le lautele lautele-tapuni tapuni tatala tatalaina le uta potu ma le aofaʻi o 455 lita, ma pe a gaugau nofoa e mafai ona faʻateleina i le 1410 lita, ae a utaina ma laueseina, o le fola sitepu fausiaina i le taimi gaugau e tatau ona faʻatoʻilaloina. O le vaaiga i tua e fai sina faʻatapulaʻaina e se tagata faʻaleaga e vaeluaina le faʻamalama pito i tua i le lua, ae o le pakaina o taavale e leʻo se mea e faʻafetaia ai le mea masani ata i tua mea puʻeata.

I le aotelega, o le Hyundai ua matua agalelei lava i mea faigaluega masani - o le faʻavae o le taʻavale eletise o loʻo i ai le ea otometi, o le faʻaogaina o le faʻaogaina, o se masini faʻalogo numera faʻatasi ai ma le telefoni feaveaʻi, masini paka i tua, o le faʻaogaina o laina eletise ma le faʻaogaina o le folauga. fa'atasi ai ma se faiga ta'avale i feoaiga mamafa. O mea faigaluega fa'aopoopo e o'o mai ma le fa'atonuina o se lomiga maualuga, lea e fa'anoanoa ona o mea lelei e pei o moli LED pito i luma ma le lapataiga o le alu ese.

O uaea uma e lua o se vaega o meafaigaluega masani - mo le 230 V faʻafesoʻotaʻi aiga ma le ituaiga 2 mo le fesoʻotaʻiga i le fale e faʻapipiʻi ai fale (Wallbox, ofo atu i Siamani e Hyndai i le galulue faʻatasi ma le kamupani malosi EnBW). E le gata i lea, o le faʻataʻitaʻiga o loʻo faʻaaogaina le CCS (Combined Charging System) faʻapipiʻiina socket, lea e mafai ona faʻafesoʻotaʻi i soʻo se DC faʻapipiʻi vave i luga o le auala.

I le iuga, e tumau pea e tali le sili ona taua fesili o le malosi faʻaaogaina ma tutoʻatasi i le tele o auala. I lalo o tulaga sili ona lelei, o le Hyundai faʻataʻitaʻiga na mafai ona faʻatupeina le maa (atoaga atoa 30,6 kWh) mai le 400-volt Wallbox i le faletaavale o se taʻavale ma taʻaloga taʻavale i lalo ifo o le fitu itula (6:50). Faatasi ai ma lenei totogi ma latalata i le mafai i le averesi sitaili ma tulaga o le avetaavale i aso uma, le Ioniq mafai ona malaga atu i le 243 kilomita.

Ua lava le mileage?

O lenei taunuʻuga e 37 kilomita le mamao mai le folafolaga a le fale gaosimea o le 280 km, ae o le faʻataʻitaʻiga e tumau pea le tamaoaiga, faʻaalia ai le averesi o le 12,6 kWh / 100 km. E tusa ai ma le faʻaaogaina ma le faʻaaogaina, e tutusa lea ma le 70 g/km CO2 poʻo le 3,0 lita o penisini i le selau kilomita. Afai e te le manaʻomia le totogiina i nofoaga taugata a le lautele, o le gaioiga a le Ioniq i aso taʻitasi e lelei tele le malosi. E le gata i lea, o le tele o mea faʻaaogaina e manaʻomia mo afi afi i totonu ua leiloloa, ma ua faʻamaonia e Hyundai se faʻataʻitaʻiga i Siamani mo le lima tausaga, e tusa lava po o le a le maila. Lithium-ion polymer maa e sili atu le umi o le faʻamaonia (valu tausaga poʻo le maualuga o le 200 kilomita), o le tele o faʻafitauli tau tupe e paʻu i luga o le gaosiga. Ae ui i lea, o le faʻatauina o se Ioniq Elextro mo tinoitupe e tatau ona matua faʻatauaina - o le tau faʻatau ma se fesoasoani e talia, ae tuʻuina atu le ata le manino ma le fua o le obsolescence ma le tau totoe o taavale eletise, lisi e mautinoa lava o le filifiliga sili lea.

Upu: Markus Peters

Ata: Dino Eisele

iloiloga

Hyundai Ioniq Electro

E ui ina fai si taugata, ae i le faʻataʻitaʻiga, e paʻu le Ioniq i folafolaga a le fale gaosi i tuutuuga o le tutoʻatasi vaʻalele, o le tau mai le 400V Wallbox e umi tele. I leisi itu, o le faʻataʻitaʻiga faʻaalia sili talitonuina le avetaavale faʻamafanafanaina ma amioga i luga o le auala.

O le tino

+ Nofoaga lelei i nofoa pito i luma

Tatala le tapuni maualuga seevae

Vaega i lalo ole foloa

Lelei tele galuega

– O se tamai ogalaau

Laa i luga o le foloa pe a gaugau nofoa

Avanoa faʻatapulaʻa mo tua ulu

Faʻafaigata faʻatonutonu galuega tauave puleaina

Mea masani i totonu

Leaga i tua vaʻaiga mai le avetaavale nofoa

Faamafanafanaga

+ Lelei tele tietie faamafanafanaga

Fesoasoani pe a aveina se taʻavale i le mamafa o auala

Faʻaaogaina telefoni poto

– Fetuunaiga nofoa le sa'o

Masini / lafoina

+ Lelei tele avanoa mo le tosoina o fua

Fa auala toe faaleleia

Faigofie mo aso uma faʻaaogaina tutoatasi mileage

– Fa'avave lemu

Taimi umi molia (400V)

Amio malaga

+ Faigofie pulega

Amio tulimanu amioga

Galue malosi

– Amioga popole pe a ave sa'o i luma

Lagona gaosi i le uili uili

saogalemu

+ Eseese ausilali polokalama pei o tulaga masani

Mafai ona okaina moli uila.

- Fesoasoani i le suiina o fusi na'o tulaga maualuga kuti

siosiomaga

+ Leai ni mea totino CO2 faʻamomoli

Laʻititi leo tulaga

Tupe faʻaalu

+ Tau maualalo le malosi

Lelei tele meafaigaluega masani

Tulaga masani ma le lua uaea uaea

Valu tausaga valu tusi saisai

Tuutuuga fitu tausaga

– E le totogia maa.

auiliiliga faʻapitoa

Hyundai Ioniq Electro
Galue galuega	-
Faʻaaogaina le eletise	120 k.s. (88 kW)
Tulaga maualuga torque	295 Nm
Faʻavave 0-100 km / h	10,0 s
Mamao mamao i le saoasaoa o le 100 km / h	37,1 m
Lisi maualuga	165 km / h
Faʻatatau taumafaina suauʻu i le suʻega	12,6 kWh / 100 km
Tau faʻavae	65 990 levov