Imec: o loʻo i ai a matou sela eletise eletise, malosi faʻapitoa 0,4 kWh / lita, totogi 0,5 ° C
Бельгийский Imec хвастался, что ему удалось создать элементы с твердым электролитом с плотностью энергии 0,4 кВтч / литр, которые можно заряжать с мощностью 0,5 С. Для сравнения: 21700 (2170) литий-ионных элементов, используемых в Tesla Model 3. достигают около 0,71 кВтч / литр и могут быть заряжены в течение короткого времени с мощностью выше 3 C.
Хотя элементы питания хуже, чем те, которые Panasonic производит для Tesla, запуск обнадеживает. Ячейки Imec содержат твердотельные нанокомпозитные электролиты (источник). Они более безопасны в случае аварии и должны позволить вам достичь более высокой мощности зарядки без заметной деградации. По крайней мере теоретически.
> Как уменьшить нагрев аккумулятора Nissan Leaf? [МЫ ОБЪЯСНЯЕМ]
При плотности энергии 0,4 кВтч / л зарядка должна быть 0,5 ° C, что составляет половину емкости аккумулятора (20 кВт для 40 кВтч и т. Д.). Здесь производитель также ожидает значительных улучшений в ближайшие годы. Компания планирует достичь 2 ° C при увеличении удельной энергии до 1 кВтч / л. А в 2024 году он хочет достичь скорости зарядки 3 С.
Такая мощность в классических литий-ионных элементах считается очень высокой и используется непродолжительное время. Уже 2 ° C кажется разумным пределом, выше которого разложение клеток ускоряется.
Открытие фото: заводской цех (c) Imec
Atonu e te fiafia i ai:
