Suʻega drive Infiniti Q50s vs. Subaru WRX STi
"Masini" poʻo le "otometi", mafanafana poʻo le faʻatonutonuina, saoasaoa poʻo le aoga? Lua faʻafeagai pou o le taʻavale pisinisi, ae o le mamao i le va o latou e matua laʻititi ifo nai lo le foliga mai
Sa ou togi i le va o Subaru ma Infiniti mo se taimi umi lava i lenei tofotofoga. Uunaia, mama lagona ma "inisinia" faʻatusatusa i le mafanafana ma le faʻamamaina lagona. I le 2019, talofa, ua le toe maua se mausa o le kilikiina o moligafua ma le manogi o se mu mumu, ma matou te manaʻo i nai tamaʻi masini turbo e tele lona aoga nai lo afi tetele. O le Iapani i le mulimuli teteʻe atu (ma o nisi matuaʻi manaʻomia le faia e oʻo mai nei) o le lautele tulaga, ae na fiu lava. O Toyota ma Lexus o loʻo iai foʻi masini tetele turbo, o le supa o loʻo faʻaaogaina e Mazda ma Mitsubishi, ma ua toeititi lava fesuiaʻi Infiniti i afi turbocharged. E le gata i lea, o le afi i le Q50s o se eseʻese tala atoa.
Infiniti e leʻi i ai se vave, molia totogia mo se taimi umi. O le G37 ma le 333-horsepower na manaʻomia na avea lenei matafaioi i le 7, ae na matua mamafa lava ma e le o le "otometi" vave, o lea na faigata ai ona alu mai 50 sekone i le "selau". Q6s sapalaiina se alumini V30 ma le sili ona laʻitiiti ma umi faʻasino - VR405DDTT. E lua turbochargers ma lua faʻamama pamu i le taimi e tasi. O lenei faʻaiuga ua mafai ai ona aveʻesea le XNUMX horsepower mai le tolu lita o le aofaʻi o galuega.
O le afi e foliga lelei i le ogatotonu, vili e oʻo atu i le 7 afe rpm ma e le tele tele i le taulaga - na o le 14-15 l / 100 km ma le tiʻetiʻe filemu. Faʻatasi ai ma ia, Infiniti maua 100 km / h i le sili atu nai lo 5 sekone, ma le maualuga saosaoa e faʻatapulaʻa naʻo eletise - i le 250 km i le itula. O le televave i le selau, e tusa ai ma lagona, semanu e sili atu le saoasaoa - a le o fai siosiomaga faʻalavelave, poʻo foliga o le fitu-saoasaoa "otometi". Q50s suia i le maeʻa ai o le 100-120 km / h: o le televave e matua faʻasolosolo lava i le tipi, ma o le taʻavale e taofia le auala e pei o loʻo taʻavale i totonu o se auala feoaʻi, ma e le lele i faasa faasaina.
I ni nai tausaga ua tuanaʻi, o le BMW 3-Series F30 o le faʻailoga mo le faʻatautaia tatau i le D-vasega. Naʻo le tasi le faʻamau, na liliu le taʻavale mai le fua faʻatatau ma le taugofie i se tagata faʻamataʻu ma faʻamataʻu leaga. I le "Sport" na ia luluina uma tamaʻi ofuvae, ma i le "Eco" na ia faaitaina ai o ia i le soona mafaufau loloto. O le fou "tolu-ruble" G20 e leai se mea pei o lena: e popole i soʻo se auala, tusa lava pe o le a le ituaiga o faʻamalolo. Ono tausaga i le va o le fou BMW 3-Series ma le Infiniti Q50s, o le faavavau e ala i tulaga alamanuia taʻavale. I le taimi lava e tasi, o le Iapani foliga sili atu olaola, moni faʻasaga i le talaaga o le malu, ae soona gaosia "troika".
Q50s e tolu itutino i le tasi. E mafai ona faʻafilemuina ma le toʻafilemu, ma le loto i ai, pe mafai foi ona fetuʻunaʻi le avetaʻavale ma suia foliga i se saoasaoa uiga ese. O le aoga lea o le DriveSelect system, pe a suia le tulaga o le eletise faʻamalosi, kesi uila, pusameli ma afi algorithms.
Magic steering, afi malosi ma taofi malosi o mea ia e filifilia ai le Q50s. Mea uma i lenei sedan o le a tatau ona oʻo mai i le faʻaiuga. Mo se faʻataʻitaʻiga, ma le grainy multimedia screen, lurid glossy faamau i luga o le ogatotonu faamafanafanaina ma e matua faigofie lava ona teu. I le iʻuga, o le Q50 foliga mai, e oʻo lava i le tino taʻalo tino, e le faʻasaua ma fou e pei o ana uo mai vasega. I le taimi o le suʻega umi, na ou faʻalogo ai i le fesili i le ono taimi, ma sa matua faʻatiga lava: "O le Mazda lea?"
O le Q50s o le sili atu taugofie 300+ filifiliga i le taimi nei. Tagata faʻatau tuʻuina atu limafoʻa paʻu e oʻo lava i tinoitupe faʻatau. E mafai ona e mauaina se sedan fou i le taimi nei mo le $ 39–298. I luga o le maketi lona lua, Infiniti 'aitalafu ua le toe tutusa pei o le lima tausaga talu ai. Galu-mailaʻi lua i le tolu tausaga le matua Q41s o loʻo faʻatau atu mo le $ 918 - $ 50. Ae e te leʻi faʻatau, matou te fautua atu ia e faia se faʻamaoniga atoatoa i se tasi o auaunaga tau taʻavale a le AvtoTachki.
Mo le taimi muamua, o se taʻaloga taʻaloga o le Subaru Impreza ua faʻaigoaina o le WRX STi na aliali mai o se homologation faʻasologa o se taua taʻavale fausia mo le World Rally Championship. E masani ai, o lenei na tuua se faʻailoga faapitoa i luga o le lautele manatu o le faʻataʻitaʻiga lautele. Malosi, malo, le malie - o lenei taʻavale manaʻomia se aofaʻi talafeagai o tomai mai le avetaavale e alu saosaoa. Ae ina ua maeʻa le faʻalavelave i le 2008, na tuʻua e le igoa Iapani le WRC, ma o loʻo ola pea le faʻailoga iloga na avea i lenei vaitaimi.
Ina ua mavae na o ni nai itula tietie le fou WRX STi, na e oʻo mai i le faaiuga o le mafanafana i lenei taʻavale o loʻo tulaga lua. Masalo o le palasitika i luga o le pito i luma ua amata ona faʻamaluluina, ma o nofoa e fai si sili atu le toʻafimalie, ae o lenei e le matua afaina ai le aotelega o manatu o le taʻavale. Pei o le 20 tausaga talu ai, o le Subaru WRX STi, o le mea moni, o taʻaloga taʻaloga na o sina fetuʻunaʻiina mo le faʻaaogaina lautele.
I le maeʻa ai o le 60 km / h, o le auala i totonu o le fale o loʻo manino mai nei e foliga mai e leai lava se leo faʻamamaina ii. O se aofaʻi maoaʻe o le gatete e sau i le tino ma le uili uili, ma o loʻo e tietie i autafa o se alatele auala. O le ultra-short-stroke gearshift rocker faʻamalosia oe e sili ona filifilia pe a suia kia - ma ioe, e manaʻomia lava ona unaʻia i latou e le malosi. Ma i le pisi o auala, e le faʻatagaina oe e le pedal.
Ae atonu o le faʻafiafiaina faʻapitoa lea mo i latou ua fiu i atigipusa e leai se agaga ua tuʻu ese mai fafo lalolagi ma faʻaputuga eletise o loʻo i luga o le laupapa? O le a se isi taʻavale i le 2019 o le a faʻaaogaina ai oe e pei o se faletaalo i tua o le uili? Ma afai e te alu i le tuuga tuuga, e tatau ona e afu faʻalua.
Peitaʻi, o i tonu lava e faʻaalia atoatoa ai malosiaga ole WRX STi. Mai muamua vae e te malamalama ai o lenei lava o se matua faʻamaoni ma vave taʻavale, mafai ona avatua le tele o le fiafia. I se faʻaopopoga, na maitauina faʻateleina i le saoasaoa i tulimanu. Ua faʻateleina le maʻaʻa o le tino, ua atili ai ona aliaʻe vaipuna i le faʻamalologa o le tino, ma ua atili ai ona mafiafia tagata faʻamautu. O le uili-uili uila uma o loʻo i ai foi le faʻatonutonuina o le faʻatonutonuina faiga e taofi ai totonu uili i se tulimanu, faʻafaigofie ai ona faʻafoe le taʻavale i le tumutumu.
O le 2,5-lita afi boxer afi e leʻi suia. EJ257 o le sili ona pupula sui o le tuai aʻoga supa afi afi. Lenei iunite faʻaonapo nei ma tamaʻi tupou ua aʻoaʻo mai ia matou o le taimi ua maeʻa avanoa mai 1500 rpm. I Subaru, o mea uma ua matutua-i luga: e leai se malosi gaioiga uma i lalo, ae a maeʻa 4000 rpm o se avalanche o torque pa'ū i luga o uili. I le taimi e tasi, o le taʻavale e naʻo 1603 kg le mamafa, e toeititi lava 200 kg mama nai lo Infiniti. I se auala agamalie, o le iʻuga o la matou taʻaloga ma Roman sa iloa i luga o pepa. I luga o le laina saʻo, o le Q50s na tapunia le va ma le sili atu le malosi V6, ae i tulimanu o le WRX STi na matua le mafai ona ausia.
Ae, e manaʻomia se taʻavale faapena i aso nei? Ma afai o lea, o ai la? I le luasefulu tausaga talu ai, o le au maimoa mo Subaru taʻavale ma le faʻailoga STi ua suia laiti. Muamua lava, o taʻavale fiafia i latou o loʻo manaʻomia le faʻailoga ma fia inu mo se fiafiaga sili i tua atu o le uili, i latou i le taimi lava e tasi e manaʻo e tautuaina la latou taʻavale i lalo o tusi pasi mai se faʻatulafonoina faʻatau. Ae mo se fiafiaga faʻapea e tatau ona e totogia tele: O tagata faʻatau Lusia o loʻo iai le WRX STi i le naʻo avanoa o le Sport Sport mo le $ 49. Toeititi lava afa afa miliona sili atu le taugata nai lo le sili atu vavai Infiniti Q764s, ae o le mea moni e le mafai ona faʻatusatusa saʻo ia latou.
Afai e te faʻaopopoina naʻo le $ 157 i le tau o Subaru, ona mafai lea ona e suʻesuʻe i le pito i lalo o le Porsche Cayman - o se taʻavale e, faʻatasi ai ma le malosi faʻatasi ma le aofia ai i le faʻagaioiga, o le ulu ma tauʻau i luga atu o le WRX STi e uiga i le tiʻetiʻega tietie ma lelei. o teu totonu. Faamalie atu, o le a? Oe fai mai o le Cayman e matua laʻititi ma e laitiiti le avanoa i totonu? I tua atu i na mea uma, o le WRX STi e le faʻatauina mo se vateatea totonu ma se vateatea pusa (o le tapuni o lea e leai foi sona au i totonu). O lona uiga o le fesili o le filifilia i le va o nei taʻavale e lua e leai se faʻataʻitaʻiga.
| Infinity Q50s | ||
| Tino tino | Sedan | Sedan |
| Faʻasologa (umi, lautele, maualuga), mm | 4810/1820/1455 | 4595/1795/1475 |
| Uili uila, mm | 2850 | 2650 |
| Paʻu mamafa, kg | 1878 | 1603 |
| Pusa o le ogalaau, l | 500 | 460 |
| ituaiga o afi | Petrol V6, masaga turbo | Penisini R4, afi faʻaalu |
| Galulue tusi, cubic mita cm | 2997 | 2457 |
| Malosiaga, hp ma. i le pm | 405/6400 | 300/6000 |
| Max. sekia. taimi, N i le pm | 475 / 1600-5200 | 407/4000 |
| Auina atu, aveina | AKP7, tumu | MKP6 atoa |
| Max. saoasaoa, km / h | 250 | 255 |
| Faatelevaveina 0-100 km / h, s | 5,1 | 5,2 |
| Faʻaogaina o suauʻu (fefiloi faʻasologa), l | 9,3 | 10,4 |
| Tau mai le, $. | 43 817 | 49 764 |
E faʻafetaia e le au faatonu le pulega o le ADM Raceway mo le latou fesoasoani i le faʻatulagaina o le fana.
