E fa'afefea ona fa'atusatusa le F-150 Lightning fou i le Hummer EV ta'uta'ua

Ford и GM уже объявили о выпуске двух своих электрических грузовиков, однако, несмотря на то, что они имеют общую функцию, это автомобили, ориентированные на разные цели, поэтому F-150 Lightning может иметь преимущество перед Hummer EV.

General Motors и Ford совершенно по-разному подходят к своим электрическим грузовикам. для электромобиля около 40,000 220 долларов, но его стандартный запас хода в 200 миль немного меньше. С другой стороны, 350 киловатт-часов гарантируют запас хода более 9,000 миль, даже если грузовик в дебютной версии весит более фунтов.

GM скоро выпустит электрическую версию своего Silverado, но интересно решение компании представить Hummer раньше, чем массовый грузовик. Ford, напротив, еще не выпустил шестизначный аккумуляторный электрический пикап, и неясно, будет ли он когда-либо выпущен.

Как сравнить эти два электрических грузовика?

Форд Ф-150 Лайтнинг 2022

– Цена: 39,974 52,974 доллара за базовую версию, 90,000 доллара за версию XLT и до долларов за комплектацию TBA Lariat и Platinum.

– Мощность: 426 л.с. со стандартной батареей и 563 л.с. с батареей увеличенного диапазона.

– Крутящий момент: 775 фунт-фут крутящего момента для обеих настроек.

– Размеры: 232.7 дюйма (Д) x 80 дюймов (Ш) x 78.9 дюйма (В)

– Максимальная буксировка: со стандартной батареей 7,700 10,000 фунтов, а с батареей увеличенной дальности емкость увеличена до фунтов.

– Максимальная полезная нагрузка: 2,000 фунтов со стандартной батареей и 1,800 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.

– Аккумулятор: TBA для обеих конфигураций.

– Дальность действия: со стандартной батареей 230. С батареей повышенной дальности 300 (оценочная целевая дальность EPA).

2022 GMC Hummer EV издание 1

– Цена: 112,595 долларов США.

– Мощность: 1,000 лошадиных сил.

– Крутящий момент: около 800 футо-фунтов крутящего момента (GM указывает крутящий момент колеса, указанный крутящий момент двигателя является оценочным).

– Размеры: 216.8 дюйма (Д) x 86.7 дюймов (Ш) x 81.1 дюйма (В)

– Максимальный прицеп: уточняется.

– Максимальная полезная нагрузка: уточняется.

— Аккумулятор: литий-ионный 200 кВтч.

– Диапазон: 350+ (целевой диапазон, оцененный EPA).

Читая спецификации, вы можете увидеть, насколько разные эти два грузовика. Их сложно сравнивать напрямую, но вы можете сравнить методологию подходов двух компаний.

Hummer стоит почти в три раза дороже Ford, несмотря на то, что он в два раза мощнее базового грузовика и не позиционируется как традиционный грузовик. Это подходящий грузовик и, возможно, даже по определению, поэтому маркетинг GM называет его «супергрузовиком». Тем не менее, это далеко не рабочий автомобиль, и поэтому GM утверждает, что он разгоняется до 60 миль в час всего за три секунды, несмотря на его 4.5-тонную снаряженную массу. Его батарея емкостью 200 кВтч также является самой большой из всех электромобилей на сегодняшний день.

Выбор высокой цены для своих дебютных продуктов EV, конечно, не является чем-то новым. Электрические трансмиссии остаются дорогими по сравнению с теми, которые используются в обычных автомобилях с двигателем внутреннего сгорания. Tesla заложила основу для компенсации стоимости электрической трансмиссии, упаковав ее в более прибыльный роскошный автомобиль Model S. Возможно, это то, что GM пытается здесь сделать. Компания вкладывает миллиарды в разработку электромобилей, поэтому возврат этих инвестиций будет желанным как можно скорее.

Это не значит, что GM не может сделать дешевый электромобиль; компания просто не делает этого в самом популярном автомобильном сегменте страны, почти на десять тысяч меньше, чем F-150 Lightning, и очевидно, что у GM есть преимущество в технологии аккумуляторов. В конце концов, ее первый аккумуляторный электромобиль, Bolt первого поколения, дебютировал в 2016 году, за четыре года до первого массового электромобиля Ford, Mustang Mach-E.

У F-150 Lightning есть типичные проблемы роста; относительно короткий диапазон и снаряженная масса, которая, безусловно, приближается или превышает 6,000 фунтов, и это лишь некоторые из них. Тем не менее, цена впечатляет, а бензиновый F-150 — самый продаваемый автомобиль в стране, и точка. Даже убеждение небольшого числа потенциальных покупателей F-150 в покупке электрической модели может означать, что будет продано много единиц.

Настоящая схватка между двумя автопроизводителями состоится, когда Chevy представит свой электрический Silverado. Утверждается, что он имеет запас хода более 400 миль, что, вероятно, увеличит цену, но также сделает его более привлекательным. Также имейте в виду, что, хотя стоимость может быть выше, разница в ежемесячном платеже может быть не слишком большой, если финансироваться. А пока интересно посмотреть на подходы различных автопроизводителей к тому, чтобы оседлать волну электромобилей.

*********

:

-

-