Faʻafefea ona ou faʻamamaina le coolant?

Coolant вашего автомобиля не имеет неограниченного срока службы: вы должны регулярно его заменять. Для этого необходимо очистить malu вашей машины. Если вы много ездите, прокачку нужно делать каждые 30 000 километров.

When️ O le a le taimi e sasaʻa ai le coolant?

Есть много предупреждающих признаков проблемы с вашей системой охлаждения. К счастью, в большинстве случаев достаточно стравить охлаждающую жидкость. Вот некоторые симптомы, которые должны вас насторожить:

• Lau ipu malamalama malamalama горит на вашей панели;
• Lau suavai tulaga слабый ;
• Ваша жидкость masima.

🔧 Как слить охлаждающую жидкость?

Чтобы охлаждающая жидкость была эффективной, вы должны любой ценой избегать появления пузырьков воздуха в вашей системе. Чтобы исправить это, необходимо регулярно спускать воздух из охлаждающей жидкости.

Mea:

• totigilima
• Coolant
• Vaitaele
• faʻatumu

Laasaga 1: saili le faʻalauteleina tane

Перед тем как начать, убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности и двигатель не работает не менее 15 минут.

Для простого выравнивания наденьте перчатки, чтобы избежать ожогов или контакта с охлаждающей жидкостью.

Для полной очистки вам понадобится емкость, достаточно большая, чтобы вместить всю слитую грязную жидкость, примерно 10 литров, и несколько тряпок.

Затем вы можете найти расширительный бачок. Хладагент имеет розовый, оранжевый или зеленый цвет. Поэтому его хорошо видно сквозь белый пластиковый резервуар.

Шаг 2: Опорожните контур грязной жидкости

Если вам нужно только обновить охлаждающую жидкость, переходите непосредственно к шагу 3. Чтобы удалить воздух из контура, вы должны:

• Снимите крышку в верхней части радиатора.
• Подставьте таз под сливную пробку радиатора, чтобы собрать грязную жидкость. Этот винт находится в нижней части радиатора.
• Выкрутите сливную пробку на радиаторе и дайте грязной охлаждающей жидкости стечь в бассейн.
• Как только жидкость перестанет течь, снова закрутите сливную пробку.

Шаг 3: Залейте чистую охлаждающую жидкость.

Начните с проверки уровня охлаждающей жидкости. Если он находится рядом или ниже минимального уровня, его необходимо заполнить до максимального уровня, указанного на резервуаре.

Конечно, если вы выполнили шаг 2, в проверке нет необходимости, поскольку вы уже слили всю жидкость. Вам нужно только заполнить его до максимального уровня, отмеченного на расширительном бачке.

Шаг 4: удалите пузырьки воздуха

На шлангах вашего охлаждающего контура есть небольшие краны. Их необходимо открывать, чтобы удалить пузырьки воздуха. В то же время откройте крышку радиатора и оставьте расширительный бачок открытым, чтобы жидкость могла уйти под действием силы тяжести: воздух должен компенсировать удаление воды.

Затем запустите двигатель примерно на 10 минут, чтобы закрутить жидкость в системе и продуть ее.

Шаг 5: проверьте уровень жидкости в последний раз

Выключите двигатель, дайте ему постоять несколько минут, затем снова проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если он все еще слишком низкий, добавьте чистую жидкость. Обратите внимание, что иногда необходимо повторить этот шаг два-три раза.

Перед тем, как закрыть крышки баков, обязательно очистите их резьбу, чтобы убедиться, что они водонепроницаемы.

⏱️ Сколько времени длится прокачка охлаждающей жидкости?

Вам следует регулярно менять охлаждающую жидкость. Это зависит от вашего автомобиля, но также и от вашего стиля вождения:

• Если вы мало ездите, около 10 000 км в год, сделайте это. ta'i 3 tausaga в среднем ;
• Если вы много путешествуете, сделайте это uma 30 km averesi

Как видите, очистить себя не так уж и сложно! Но если вы не чувствуете себя механиком, доверьте стравливание охлаждающей жидкости одному из наши проверенные механики. Воспользуйтесь нашим компаратором, чтобы прочистить вашу схему по лучшей цене!