Fa'afefea ona sui le valve tu'ufa'atasia o le ta'avale

Комбинированный клапан уравновешивает вашу тормозную систему. Если он сломан, его следует заменить, чтобы обеспечить безопасное вождение.

Комбинированный клапан содержит все необходимое для балансировки тормозной системы в одном компактном устройстве. Комбинированные клапаны включают дозирующий клапан, пропорциональный клапан и реле перепада давления. Этот клапан срабатывает каждый раз, когда вы используете тормоза, и выполняет большую работу, а это означает, что в какой-то момент жизни вашего автомобиля он может изнашиваться.

Если комбинированный клапан неисправен, вы заметите, что при резком торможении автомобиль будет нырять носом и будет медленно останавливаться. Это связано с тем, что клапан больше не измеряет количество тормозной жидкости, поступающей на передние и задние колеса. При засорении клапана тормоза могут вообще выйти из строя, если в системе нет байпаса.

Mea e Manaomia

• Seti ki Hex
• socket wrench
• Totini lima e tetee i vailaau
• meaola fetolofi
• Fa'asusu fata
• Moli moli
• Sikuli fa'aulu mafolafola
• Siaki
• Tutu Siaki
• Fagu tele ole vai taofi
• Metric ma Standard Linear Wrench
• Laei puipui
• Ratchet ma metric ma tulaga masani
• Matatioata saogalemu
• Meafaigaluega su'esu'e
• Seti u'u tui
• Spani
• Vampire pamu
• Taʻalo uila

Vaega 1 o le 4: Sauniuniga o taavale

Laasaga 1: Paka lau ta'avale i luga o se tulaga maualuga ma mautu.. Ia mautinoa o lo'o i totonu le paka (mo le fa'asalalauga otometi) po'o le masini muamua (mo le felauaiga tusilima).

Laasaga 2: Fa'apipi'i pa'u uili faataamilo i uili pito i tua, lea o le a tumau i luga o le eleele.. I lenei tulaga, o le a faʻapipiʻi le uili uili i luma o uili, talu ai o le pito i tua o le taavale o le a siitia. Fa'aoga le taofi paka e taofi uili pito i tua mai le minoi.

Laasaga 3: Sii i luga le taavale. Fa'aaoga le so'o fa'atonu mo le mamafa o le ta'avale, fa'ae'e i lalo o le ta'avale i mea fa'ailoga ua fa'ailoa mai se'ia o'o 'ese uma uili mai le eleele.

Laasaga 4: Seti jacks. E tatau ona tu le fa'amauina i lalo o mea fa'amau. Ona tuutuu ifo lea o le taavale i luga o so'o. Mo le tele o ta'avale fa'aonaponei, o mea fa'apipi'i jack stand o lo'o i luga o se fa'ailoga i lalo tonu o faitoto'a ile pito i lalo ole ta'avale.

• Faʻalogo: Лучше всего проконсультироваться с руководством по эксплуатации автомобиля для правильного места установки домкрата.

Часть 2 из 4: Снятие комбинированного клапана

Шаг 1: Получите доступ к главному цилиндру. Откройте капот автомобиля. Снимите крышку с главного цилиндра.

• Le puipuiga: Прежде чем пытаться снять какую-либо часть тормозной системы, наденьте химически стойкие защитные очки. Лучше всего иметь защитные очки, закрывающие глаза спереди и сбоку.

Шаг 2: Удалите тормозную жидкость. Используйте вакуумный насос, чтобы выкачать тормозную жидкость из главного цилиндра. Это поможет предотвратить вытекание тормозной жидкости из главного цилиндра, когда система открыта.

Шаг 3: Найдите комбинированный клапан. Используйте свой крипер, чтобы пройти под транспортным средством. Ищите комбинированный клапан. Поместите поддон непосредственно под клапан. Наденьте химически стойкие перчатки.

Шаг 4: Отсоедините линии от клапана. Используя разводные ключи, снимите впускной и выпускной трубопроводы с комбинированного клапана. Следите за тем, чтобы не оборвать линии, так как это может привести к серьезному ремонту тормозов.

Шаг 5: Снимите клапан. Снимите крепежные болты, удерживающие комбинированный клапан на месте. Опустите клапан в поддон.

Часть 3 из 4: Установка нового комбинированного клапана

Шаг 1: Замените комбинированный клапан. Установите его на то место, откуда был снят старый клапан. Установите крепежные болты с помощью синего локтайта. Используйте динамометрический ключ и затяните их до 30 дюймов-фунтов.

Шаг 2: Снова подключите линии к клапану. Прикрутите линии к впускному и выпускному отверстиям на клапане. Используйте линейный ключ, чтобы затянуть концы лески. Не затягивайте их слишком сильно.

• Le puipuiga: Не перекрещивайте гидравлическую линию при ее установке. Тормозная жидкость будет вытекать. Не сгибайте гидравлическую линию, так как она может треснуть или сломаться.

Шаг 3: С помощью помощника прокачайте заднюю тормозную систему.. Попросите помощника нажать на педаль тормоза. Пока педаль тормоза нажата, открутите винты для выпуска воздуха на левом и правом задних колесах. Затем затяните их.

Вам нужно будет прокачать задние тормоза не менее пяти-шести раз, чтобы удалить воздух из задних тормозов.

Шаг 4: Вместе с помощником прокачайте переднюю тормозную систему.. По мере того, как ваш помощник нажимает на педаль тормоза, откручивайте винты прокачки передних колес по одному. Вам нужно будет прокачать задние тормоза не менее пяти-шести раз, чтобы удалить воздух из передних тормозов.

• Faʻalogo: Afai o lo'o iai le taofi taofi o lau ta'avale, ia mautinoa e te fa'amaligi toto le taofi taofi e aveese ai so'o se ea atonu na o'o i totonu o le ala.

Шаг 5: Прокачайте главный цилиндр. Попросите вашего помощника нажать на педаль тормоза. Ослабьте линии, ведущие к главному цилиндру, чтобы выпустить воздух.

Шаг 6: Заправьте главный цилиндр. Заполните главный цилиндр тормозной жидкостью. Установите крышку обратно на главный цилиндр. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока педаль не станет твердой.

• Le puipuiga: Aua ne'i fa'afeso'ota'i le vai taofi ma le vali. O le a mafua ai ona pa'u ma pa'epa'e le vali.

Laasaga 7: Siaki le faiga atoa taofi mo liki. Ia mautinoa o lo'o mau uma fa'avili toto.

Часть 4 из 4: Сброс и проверка тормозной системы

Шаг 1. Перезагрузите компьютер автомобиля.. Найдите порт для чтения цифровых данных вашего компьютера. Получите портативный тестер освещения двигателя и установите параметры ABS или тормозов. Сканировать текущие коды. Когда коды присутствуют, сотрите их, и индикатор ABS должен погаснуть.

Laasaga 2: Ave le taavale faataamilo i le poloka. Fa'aaoga le taofi masani e fa'amautinoa ai o lo'o fa'agaoioi lelei le faiga taofi.

Laasaga 3: Ave le taavale i se auala poʻo se pakaga e aunoa ma ni taavale.. Управляйте автомобилем быстро и нажимайте на тормоза быстро и резко. Во время этой остановки комбинированный клапан должен работать правильно. Тормоза могут немного поскрипывать при резком торможении, но не должны блокировать задние тормоза. Передние тормоза должны реагировать быстро. Если в автомобиле есть модуль ABS, плунжеры могут оказывать импульсное воздействие на передние тормоза, чтобы предотвратить блокировку передних роторов.

• Faʻalogo: Во время проверки следите за приборной панелью, чтобы увидеть, загорается ли индикатор ABS.

Если у вас возникли проблемы с заменой комбинированного клапана, подумайте о том, чтобы обратиться за помощью к одному из сертифицированных механиков AvtoTachki, который может выполнить обслуживание в любое время и в любом месте по вашему выбору.