E fa'afefea ona amata le ta'avale i uaea osooso? Taiala ata

Проблема с запуском машины морозным утром – бич многих водителей. Однако достаточно подключить разряженный аккумулятор к аккумулятору другого автомобиля с помощью соединительных проводов.

Если осенью мы отдали машину на тщательный осмотр, устранили обнаруженные неисправности и, прежде всего, проверили состояние аккумулятора, нам не придется беспокоиться о холодном утре. Ухоженный автомобиль, который неделями ездит и не паркуется на улице, заведется даже в сильный мороз.

Vaʻai foʻi: Saunia se taʻavale mo le taumalulu: mea e siaki, mea e sui (ATA)

– Если аккумулятор регулярно разряжается в течение короткого периода времени, например, после пяти или шести дней стоянки автомобиля на улице, он не поддерживает напряжение, его необходимо проверить, – советует Яцек Багиньски, менеджер по обслуживанию Mazda Auto Księżyno в Белостоке. . – В этом должно быть что-то не так. Либо батарея уже бесполезна, либо приемник потребляет электричество, когда автомобиль стоит на холостом ходу.

Смотрите фото: Как завести машину с помощью соединительных кабелей? Фотографий

Какие соединительные кабели купить?

Эти соединительные кабели часто бывают находкой, если автомобиль отказывается слушаться зимой. Благодаря им мы можем одолжить электроэнергию – перекинем ее с исправного на разряженный аккумулятор. Стоит иметь их в багажнике, потому что даже если они нам не нужны, мы можем помочь ближнему. 

Даже соединительные кабели, купленные в гипермаркетах, неплохи. Там мы найдем большой выбор в осенне-зимний сезон. Они в первую очередь дешевые. Однако по одной причине мы рекомендуем вам покупать эти продукты в автомагазинах. Даже если они там стоят на 20 или 30 злотых дороже, продавцы посоветуют, что лучше подойдет для нашей машины. Цены варьируются от 30 до 120 злотых. Конечно, тросы для грузовых автомобилей отличаются от тросов для легковых автомобилей.

Нажмите, чтобы узнать, как завести автомобиль с помощью соединительных кабелей

Важно, какое сечение имеет медный провод под резиновой оболочкой. Чем он толще, тем лучше. Он может выдержать более высокий ток. Более тонкий будет хуже проводить электричество, и при этом его можно повредить, ведь кабели в процессе эксплуатации сильно нагреваются. Среднестатистического водителя должна устраивать длина в 2,5 метра. Помните – для дизеля мы покупаем более толстые соединительные кабели.

Tagai foi: Ma'a ta'avale - fa'afefea ona fa'atau ma o afea? Taiala

Покупатель должен обратить внимание на параметры соединительных кабелей, такие как максимальная сила проводимого тока. Рекомендовано для кабелей, предназначенных для легковых автомобилей, 400 А. Оптимально – 600 А. Если покупаем продукцию неизвестных марок, то всегда лучше выбирать те, что с лучшими параметрами, с запасом. На всякий случай.    

Вы также должны убедиться, что лягушки (зажимы-крокодилы), прикрепленные к аккумулятору, сделаны надежно. От их качества зависит проводимость электричества. Они также должны быть правильно подключены к кабелю.

Аккумулятор разряжен, машина не заводится – вызываем такси

Когда машина не заводится и поблизости нет соседа с работающим аккумулятором, который может помочь, мы можем вызвать такси. Большинство корпораций предлагают услугу запуска автомобиля с помощью соединительных кабелей.

– У нас это стоит 20 злотых, – говорит Юзеф Дойлидко, президент MPT Super Taxi 919 в Белостоке. – Обычно время ожидания прибытия такси составляет 5-10 минут, так как не у всех водителей есть соединительные кабели.

Смотрите фото: Как завести машину с помощью соединительных кабелей? Фотографий

Как завести машину с помощью соединительных кабелей шаг за шагом

Если машина, дающая электричество, например, с бензиновым двигателем и аккумулятором на 55 Ач, лучше подумать, не подключать ли его к дизельному аккумулятору на 95 Ач. Разрядить работающий аккумулятор легко. Различия в мощностях не должны быть большими.

Машины ставим близко друг к другу, чтобы тросы тянулись от одной к другой. В той, у которой мы будем брать электричество, выключим двигатель. Пусть он загорится только после того, как провода будут правильно подключены в обеих машинах. Пусть это работает. При запуске неработающего автомобиля стоит поддерживать обороты двигателя в рабочем состоянии на уровне примерно 1500 об/мин. Благодаря этому генератор переменного тока будет заряжать аккумулятор исправного транспортного средства, и мы избежим риска того, что его аккумулятор также разрядится.

Vaʻai foʻi: Faʻafefea ona amata se taavale i le tau malulu? Taiala

Также хорошо проверить чистоту клемм аккумуляторной батареи. Грязь будет препятствовать прохождению тока через соединительные кабели. В автомобиле, получающем помощь, убедитесь, что все потребители электроэнергии, особенно фары, которые потребляют много электроэнергии, выключены. 

Загрузочные кабели – как подключить? Сначала плюсы, потом минусы

Убедитесь, что вы подключаете кабели в правильном порядке и осторожно. После открытия капотов обоих автомобилей сначала подсоедините положительный кабель (красный) к клемме аккумуляторной батареи, отмеченной плюсом в исправном автомобиле. Будьте осторожны, чтобы другой конец кабеля не касался какой-либо металлической детали, иначе произойдет короткое замыкание. Подключаем его к плюсовому полюсу разряженного аккумулятора.

Затем конец отрицательного кабеля (черный) зажимается на отрицательной клемме исправного аккумулятора. Другой конец должен быть подключен к так называемому масса. Так что прикрепляем его к какому-то металлическому элементу под капотом разбитой машины. Это может быть край листа в моторном отсеке или ГБЦ. Не цепляйте крестовину за кузов, так как мы можем повредить лакокрасочное покрытие.

Смотрите фото: Как завести машину с помощью соединительных кабелей? Фотографий

Manatua: После подключения кабелей к питателю недопустимо проверять наличие искры касанием плюса с минусом. Некоторые водители так делают. Однако в этом случае возникает риск короткого замыкания и повреждения одной из электронных систем автомобиля.

Удар на холоде, никогда не слишком много осторожности

По рекомендации Петра Налевайко, управляющего сервисной станцией Konrys в Белостоке, лучше не соединять два отрицательных полюса аккумуляторов напрямую. Образовавшиеся искры могут воспламенить и взорвать газы, выделяемые батареями. Также следите за тем, чтобы между автомобилями не было металлических деталей, которые могут стать причиной случайного контакта. Причиной серьезных неисправностей также будет путаница плюсов и минусов.

Va'ai fo'i: fa'a'a'aisa po'o le su'e aisa? Metotia mo le faamamaina o faamalama mai le kiona

Подсоединив провода, попробуйте завести неисправный автомобиль. Включаем стартер до 10 секунд. Делаем это каждые несколько минут. После пятой-шестой неудачной попытки завести двигатель можно сдаться и вызвать эвакуатор.

Нажмите, чтобы узнать, как завести автомобиль с помощью соединительных кабелей

Помните, что соединительные кабели отсоединяются ровно наоборот, чем мы их подключали.

Fono: Если вышедшая из строя батарея глубоко разряжена, двигатель донора должен поработать несколько минут после подключения проводов. Это позволит разбудить разряженную батарею.

Часто после успешного завершения аварийного пуска двигателя аккумулятор все равно придется подзаряжать зарядным устройством. При езде по городу, на небольшие расстояния генератор точно не сделает это оптимально. Разве что машина преодолевает сразу расстояние в несколько сотен километров. И это не всегда гарантирует успех.

Petr Valchak