O le a le mea e faʻapipiʻi ai puna i totonu o se taavale

Пружины воспринимают полную нагрузку автомобиля, чтобы предотвратить повреждение рамы, а также удерживают компоненты подвески на месте.

O taʻavale e faʻaogaina e ala i le faʻaogaina o le tele o elemene, ma e tofu i latou ma se maualuga maualuga o le taua, o le mea lea e tatau ai ona tatou faia i taimi uma le tausiga puipuia e faʻamautinoa ai le faʻaogaina lelei o le taʻavale.

доки Они являются основополагающим элементом для работы нашего автомобиля и правильной работы подвески.

Амортизаторы и пружины можно спутать или принять за одно и то же, но это не так.

Matafaioi пружины подвески Он должен сдерживать удары или удары, которые получает колесо и которые оно передает на ось транспортного средства, будь то автомобиль, мотоцикл, сельскохозяйственная техника и другие. Существует большое разнообразие доки специальные подвески для всего спектра автомобилей на рынке, независимо от их типа,

Существует несколько типов рессор, но чаще всего в автомобилях используются два. Здесь мы представляем две наиболее распространенные пружины подвески.

puna vili

O lea ituaiga доки их можно увидеть больше во внедорожниках и компактных автомобилях. Их обычно называют винтовыми пружинами, и они расположены вокруг амортизатора в передней части автомобиля и сбоку от амортизатора в задней части автомобиля.

Его основная задача — помочь амортизатору стабилизировать колесо, а также способствует стабилизации осей и, таким образом, ощущению комфорта внутри автомобиля.

Муль ди арбалет

На первый взгляд, эти доки они выглядят как набор больших очагов, поставленных один на другой. Этот тип рессор широко используется в пикапах и других транспортных средствах, предназначенных для грузовых и тяжелых работ. Его свойства включают огромную жесткость, простоту и небольшую деформируемость,

Этот тип рессор, листовые рессоры, используются в большегрузных транспортных средствах.

Многие коммерческие грузовики используют его для той работы, которую они выполняют. Autosmexico.com пояснил, что, несмотря на свою жесткость, они допускают некоторую гибкость, достаточную для того, чтобы вес рассматриваемого транспортного средства не ухудшал состояние его шасси.

Другими словами, эти пружины принимают на себя полную нагрузку автомобиля, предотвращая повреждение рамы, а также удерживают компоненты подвески на месте.