O a uaea e mafai ona "faʻamalamalamaina" se taavale i le taumalulu
Ia le itiiti ifo ma le tasi i le olaga atoa, o le tele o tagata e ona taavale e tatau ona "faamalamalamaina" le taavale a se tuaoi na musu e amata, e foliga mai. Ae ui i lea, e toʻaitiiti i latou o loʻo masalomia o sea fesoasoani e i ai se aso e iʻu ai i faʻafitauli mulimuli ane i le eletise o le latou taavale. Ae maise pe afai e sese le fa'aoga uaea osooso.
«Прикуривание» машины коллеги-автомобилиста зимой — дело хорошее. Но добрые дела, как известно, частенько «не остаются безнаказанными». Главная опасность в такой ситуации для «спасателя» — проблемы с электроникой в собственной машине уже по окончании процедуры «прикуривания». Напомним, что во времена СССР «Жигули» «прикуривали» так. К отказывающемуся заводиться шарабану подъезжал другой «жигуль». Его аккумулятор подключали к батарее запускаемой машины с помощью самодельных проводов. Водитель «спасателя» нажимал на педаль газа, поддерживая обороты мотора в районе 2000—3000 тысяч в минуту, а тем временем его коллега пытался заводить автомобиль с «мертвым» аккумулятором. Никаких технических неприятностей ни для одного из участников такая процедура не создавала, потому что моторы тогда были поголовно карбюраторными, а из электроники имелась, в лучшем случае, лишь кассетная магнитола.
I le taimi nei, i totonu o taavale, o le mea moni o galuega uma e "nonoa" i vaega eletise, i le mea moni, komepiuta laiti. Ma i le taimi lava e tasi, o le tele o tagata taʻavale "faʻamalamalamaina" a latou taavale ua tumu i mea tau eletise toetoe lava tutusa ma le 30 tausaga talu ai. Latou te le o iloa ona o lenei mea, o le eletise o le masini foaʻi e oʻo i le malosi o le malosi - pe a amata ona "ai" le eletise o le auto-"receiver" o le malosi i le taimi o le faʻalauiloaina. O le mea e sili ona le fiafia iinei, o nei faʻalavelave faʻafuaseʻi e masani ona le afaina vave, ae pe a maeʻa le tele o "molamalama". Ona le malamalama ai lea o le tagata amio lelei: aisea na amata ai ona tuʻuina atu e le masini e pulea ai lana "folo" le tele o "mea sese" pe na le manuia le taʻavale poʻo le eletise eletise atoa? O le mea lea, afai ua uma ona e filifili e fesoasoani i lou tuaoi e ala i le "faʻamalamalamaina" le eletise o lana taavale i le taimi o le amataga, e sili atu le faʻaaogaina o lau lava, faʻatau muamua uaea amata.
На сегодняшний день на автомобильном рынке представлено множество пусковых проводов. Главное при выборе обращать внимание на такие технические характеристики, длина, максимальная сила тока, качество изоляции и самих клемм. Для автомобиля «донора» также хорошим дополнением будет наличие на проводах диагностического модуля, например, такого как использует торговая марка Berkut в своей серии Smart Power. Блок нужен, в частности, для того, чтобы непосредственно до и во время пуска мотора контролировать электрические параметры этого процесса. Для этого помимо индикации «ошибки» на модуле этих проводов имеется еще и цифровой вольтметр, который отображает текущее напряжение в аккумуляторной батарее, указывающее на состояние аккумулятора.
O le faʻagasologa mo le amataina o se taʻavale ma se maa "mate" o loʻo i ai se isi faʻamatalaga e toʻaitiiti tagata taʻavale e mafaufau i ai. E taʻua - o le koluse aoga o laina amata poʻo, i se auala faigofie, o latou mafiafia. Ole tete'e eletise ole uaea e fa'alagolago sa'o ile vaega fa'alava ma lona umi. O le manifinifi o le uaea, o le itiiti foi lea o le malosi e mafai ona faʻafeiloaʻi mai le masini foaʻi e aunoa ma se gau iloa. O lenei faʻaaliga e sili ona taua pe a tatau ona e "faʻamalamalamaina" se taavale ma se afi tele-lita, ma sili atu ma se afi tiso i lalo o le pulou. Ina ia faʻapipiʻi le crankshaft o sea iunite, e sili atu le eletise e manaʻomia nai lo le amataina o se masini penisini e tolu-cylinder ma se voluma galue o le 1 lita.
O le BERKUT Smart Power SP-400 o loʻo i ai le umi o le 3 mita, ma le laina faʻalava o le 16 mm², ma ua mamanuina mo le faʻaogaina o galu e oʻo atu i le 400 Amps, lea, o le mea moni, o loʻo atagia i le igoa o nei uaea amata. Mo le tele o mea e mana'omia ai le amataga, o lo'o i ai uaea Smart Power SP-500. O iinei, e pei ona mafai ona tatou vaʻaia, o le faʻatagaina o loʻo i ai nei e maualuga atu, 500 Amperes - ona o le tele o le koluse o le uaea, o le vaega o le ua uma 20 mm², ma le umi o nei uaea e 3,5 mita. . O lenei faʻataʻitaʻiga ua faʻapipiʻiina i faʻamaufaʻailoga faʻamalosi faʻamau ma sili atu faʻamaʻi malulu e oʻo i le -45 °C.
I le faaiuga, e tatau ona fai mai o le algorithm saʻo mo le "faʻamalamalamaina" o le taavale a se isi tagata e faʻapea. Matou te faʻafesoʻotaʻi maa o masini uma e lua ma uaea - "faaopoopo" i le "faaopoopo", "minus" i le "minus". Matou te amataina le afi "donor" ma toe faʻaleleia le maa mate mo le 10-15 minute, faʻatonutonu le eletise eletise o lenei faagasologa e faʻaaoga ai se mataʻituina i luga o le poloka ua fausia i totonu o le uaea amata. A maeʻa lenei taimi, matou te tapeina le afi o le taʻavale foaʻi, ma faʻamalo ai le malosi uma o ana eletise. Ma e na o le maeʻa ai ona matou taumafai e amata le taavale i se maa mate.
Faʻafetai i lenei metotia, o mea eletise o le taʻavale laveaʻi o le a le aʻafia e ala i le eletise ma le taimi nei o loʻo i ai i le taimi e amata ai le afi afi ma se maa "mate".
