Karel Dorman na'o le tasi

O se va'a LCF vasega Tromp o lo'o fa'atumuina i le Porter. E mataʻina le vaʻa tele o vaalele, PAC mast, cranes, lua i le itu o le aisa, vaʻa tulaueleele ma vaʻa laveaʻi. O le tele o faiga fa'aeletonika e fa'atotonu i luga o le mast tu'ufa'atasi. Koninkleike Marine Photos

O le aufaitau e fiafia i vaʻa faʻaonaponei atonu latou te matauina o sapalai ma felauaiga, poʻo le lautele, vaega faʻaogaina, o se fesoʻotaʻiga taua i vaʻa faʻatautaia i le lalolagi atoa. Faʻateleina, o vaʻa lapopoa ma feʻaveaʻi nei, faʻapipiʻi i la latou mamanu uiga faʻapitoa o le tele o vasega o augatupulaga matutua. O le taunuuga lea o sefe o loo manaomia tele i auupega, faapea foi ma se suiga i le ogatotonu o le kalave o galuega tau gataifale mai le sami i ogasami i gataifale mai nofoaga mamao o le kelope.

Ia Oketopa 2005, na lomia ai e le Matagaluega o le Puipuiga a The Hague le Marinestudie 2005 (pepa paʻepaʻe), o se afifi o talosaga mo le tuufaatasia o le au fitafita ma se suiga i mea e ave i ai le faamuamua, o loʻo i ai manatu e uiga i iunite sili ona talafeagai mo se taimi umi. galuega. Na tonu i ai, aemaise lava, e lafoaʻi le laʻititi lava M-type frigates na fausia mo manaʻoga o le Cold War (e lua na faʻaolaina ma faʻafouina). O latou tau na faʻatagaina ai se faʻatau vave i fafo (Chile, Potukale, Peleseuma). O le nofoaga tu'ufua i le fa'asologa o le a ave e va'a va'a e fa o lo'o malaga atu i le vasa o le ituaiga Holani. E le gata i lea, na faia ai foi se faaiuga e fausia ai le Vaa Tu'ufa'atasi (Joint Logistics Ship) (JSS), o le "Va'a Tu'ufa'atasiga Fa'atauga".

natura fefinauai

O manatu mo le JSS na faʻatulagaina e le Defense Supply Authority (Defensie Materieel Organisatie - DMO). O le fa'ai'uga o le su'esu'ega, na taula'i atu i auala fou e fa'atino ai le malosi mai le sami ma le fa'atupula'ia o le mana'oga e galue i vai "enaena". Na aliali mai o le tele ma le tele o iunite o loʻo faʻagaoioia latalata i le gataifale, lagolagoina galuega i luga, seia oʻo i le atinaʻeina o galuega i totonu. O lona uiga e le gata o le manaʻomia o le felauaiga o 'au ma meafaigaluega, ae faʻapea foʻi le avanoa e tuʻuina atu ai le fesoasoani faʻapitoa mai le sami i le amataga o le faʻagaioiga o le malosi o le eleele. I le taimi lava e tasi, na taulaʻi atu le mafaufau i le manaʻoga e sui le vaʻa tuai o ZrMs Zuiderkruis (A 832, tusia ia Fepuari 2012). O le manaʻo e faʻatapulaʻa tau na mafua ai le faʻaiuga e faʻaputu punaoa e foia ai nei - e fai si feteʻenaʻi - galuega i luga o se tulaga e tasi. O le mea lea, o galuega a le JSS e aofia ai vaega autu e tolu: felauaiga faʻataʻitaʻi, toe faʻatumu o tane tane ma vaʻa mautu o vaʻa i luga o le sami, ma le lagolago mo galuega tau i luga o le talafatai. O lenei mea e manaʻomia ai le fausiaina o se iunite e mafai ona teuina, felauaiga, faʻapipiʻiina ma le laʻuina o sapalai, suauʻu, pulu ma meafaigaluega (i le sami ma totonu o taulaga ma atinaʻe eseese), tuʻuina atu le ea e faʻaaoga ai helikopa felauaiga mamafa, faʻapipiʻiina foi ma fomaʻi, faʻapitoa. ma fale fa'atau. , fa'apea fo'i ma nofoaga fa'aopoopo mo tagata faigaluega (fa'alagolago i le natura o le misiona) po'o le fa'afitafita po'o tagata lautele. O le mea mulimuli o le taunuuga o manaoga faaopoopo mo le auai i misiona fesoasoani alofa ma le aveeseina o tagata. E pei ona iʻu i ai, o le manatu o le "misiona agaalofa", lea e foliga mai e le masani ai mo i tatou, na avea ma uluai gaioiga a le vaa fou ma aʻo leʻi amataina le tautua!

O le galuega e faʻamalamalamaina le DMO na maeʻa i le 2004, i le taimi nei ma le fesoasoani a le Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) ofisa i Vlissingen, le konekarate i le lumanaʻi o le iunite. Latou te manaʻomia se auala fetuutuunai i le mataupu ma le avanoa faifaipea i maliega tau tupe ma tekinolosi, faʻapea foʻi ma le faʻamaopoopoina o mataupu faavae e tolu o loʻo taʻua i luga i tulaga o le tele, voluma ma le nofoaga o vaega taʻitasi o le fausaga o vaʻa. E le gata i lea, sa tatau ona ausia manaoga mo le saogalemu ma le siosiomaga. O nei mea uma na aʻafia ai le foliga mulimuli o le iunite, o le taunuuga o le fetuunaiga o le manaʻoga e ave le suauʻu talafeagai, le umi o laina uta, le nofoaga e tulaueleele ai, le tele o le hangar ma le ro-ro, faʻapea foʻi ma o le tu'ueseeseina o nofoaga o pulufana mai pusa o lo'o i ai le vai e mu. O lenei faiga i le mamanu o totonu o le vaʻa, i le isi itu, na aʻafia ai isi filifiliga taua - faʻapitoa i luga o auala felauaiga. E tatau ona pu'upu'u ma feso'ota'i lelei i le nofoaga o lo'o i luga o le va'a mea faigaluega e fa'atautaia ai uta, fa'apea fo'i ma avanoa i va'a ma helikopa. O se isi fa'afitauli e mana'omia ona fo'ia o le suiga o mana'oga mo a'afiaga, lolovaia ma saini fa'alogo ole potu afi ma masini va'a.

I le masina o Iuni 2006, a'o fa'atali le fa'atagaga a le palemene o le polokalame, na amata ai loa nisi galuega fa'avae. O le JSS na valoia e ulufale i le faʻavae i le 2012, faʻapea o lena

o le fausiaina o le Holland ma le JSS patrols o le a faia tutusa. Ae ui i lea, o le utiuti o avanoa latou te faʻatupeina na mafua ai ona faʻaalia se faʻamuamua - o vaʻa leoleo. O lea na mafua ai le toeitiiti atoa le lua tausaga malolo i le polokalame, lea na faʻaaogaina e faʻaleleia atili ai tau ma le muaʻi gaosia.

I le fa'ai'uga o le kuata muamua o le 2008, na fa'atulaga ai e le DMO le fa'atinoga o mana'oga mo le JSS ma e le'i umi ae fa'afeso'ota'i le DSNS ma se talosaga mo upusii. Sa tatau ona faia ni fetuunaiga ina ia faatumauina le tau o le iunite i le tulaga o le 2005 miliona Euro na talia e le Palemene i le 265, e ui lava i lona tele ma le lavelave. O tapulaʻa na faʻaaogaina e aofia ai: faʻaitiitia le saoasaoa maualuga mai le 20 i le 18 knots, aveese se tasi o le 40-tonne cranes, faʻaititia le maualuga i le tulaga fuafuaina mo fale nofo, faʻaitiitia le maualuga o le hangar, poʻo le faʻaumatiaina o le afi.

E ui lava i nei fetuunaiga, o le faatulagaga atoa o le iunite e leʻi faia ni suiga tetele talu mai le amataga o galuega mamanu. O le manaʻoga e faʻagaioia i itu eseese o le kelope ma le lautele o felauaiga na faʻamalosia ai le faʻaogaina o se tino tele. Sa faigata ona tuʻufaʻatasia lenei mea ma le mafai ona faʻagaoioia i vai papaʻu i le lata ane o le talafatai e le faʻaauupegaina, o le mea lea, e le manaʻomia uma lenei vaega. E suia lelei i se helikopa felauaiga po'o se va'a tulaueleele. O la latou galuega i luga o le sami maualuga e faʻafaigofieina e le lapopoa ma le mautu o le vaa "logistics". O lona ata e sili ona aʻafia i le tele ma le nofoaga o le vaalele, lea e mafua ona o le manaʻoga e faʻagaioi le lua Boeing CH-47F Chinook twin-rotor helikopa mamafa. O le faʻaaogaina o nei masini na faʻamoemoeina foi le tele ma le nofoaga o le hangar - talu ai latou te le o gaugau lau rotor, e tatau ona tuʻu i luga o le nofoaga e tulaueleele ai ma faʻaoga faitotoa tetele. O lona maualuga na muai fa'amoemoe e fa'ataga ai le toe sui o mea fa'aoga autu, ae pei ona ta'ua, na i'u lava ina lafoa'ia. Nai lo le Chinooks, o le hangar o le a faʻapipiʻi ono tamaʻi NH90 ma gaugau rotor blades. E tatau ona avea helikopa ma auala taua e felauaiga vave ai tagata faigaluega ma vaega o uta.

O le potu taua lona lua o le va'a i tulaga o felauaiga fa'ata'atia o le uta uta mo ta'avale (ro-ro). O loʻo i ai se vaega o le 1730 m2 ma o loʻo i ai se laina uta 617 mita umi mo le lisiina o uta, ae le gata. O se vaega fetuutuunai lea o le tino, 6 mita le maualuga, lea e mafai foi ona teuina ai pusa ma pallets. O le ro-ro deck e fesoʻotaʻi atu i le nofoaga e tulaueleele ai e le 40-ton le siʻitia, o le faʻavae ua mamanuina e ave ai Chinook, ae faʻatasi ai ma se rotor disassembled. Faʻafetai i lenei mea, e mafai foi ona faʻatumu le vaʻa vaʻalele i taʻavale poʻo uta i pusa masani, lea faʻatasi ai ma le hangar eria e tuʻuina atu ai le 1300 mita faaopoopo o le utaina o laina. O le avanoa i le ro-ro mai fafo o loʻo tuʻuina atu i luga o se auala faʻapipiʻi faʻafefeteina ma se malosi siʻitia o le 100 tone, o loʻo tu i le tulimanu pito i tua o le vaa.

O se la'asaga taua i le felauaiga o le felauaiga o uta sili ona mamafa i le sami i luga o vaa po'o paka pontoon. O le vaifofo sili o le fa'aogaina lea o le uafu i le taumuli o le va'a. Ae ui i lea, o le a faʻalavelaveina le mamanu o le faʻapipiʻiina ma faʻateleina le tau o le iunite o le fausiaina. O le mea lea, na faʻaaogaina ai se faʻataʻavalevale puʻupuʻu, pe a oʻo atu i le vaʻa e mafai ona goto ifo teisi i totonu o le vaʻa i totonu o le tino ma, tuʻu lona lava aufana, ave le uta (mo se faʻataʻitaʻiga, se taavale) saʻo mai le ro-ro deck. O lenei faiga ua fuafuaina e galue i galu o le sami e oo atu i le 3 points. E le gata i lea, o le vaʻa o loʻo i ai ni vaʻa faʻatauvaʻa maualuga e lua o loʻo faʻamauina i luga o mea faʻapipiʻi.

I le aso 18 o Tesema, 2009, na sainia ai e DMO se konekarate ma le DSNS na fausia ai le JSS. O le fausiaina o le ZrMs Karel Doorman (A 833) sa masani ona faia i Damen Shipyards i Galati.

i le gagana Romanian Galac i le Danube. O le tu'uina o le kiel na faia ia Iuni 7, 2011. O le va'a e le'i mae'a na fa'alauiloa ia Oketopa 17, 2012 ma toso atu i Vlissingen, lea na taunu'u ai ia Aokuso 2013. O iina na fa'aauupegaina ai ma saunia mo le su'ega. Ia Setema 2013, na faasilasila ai e le MoD e faapea, mo mafuaaga tau tupe, o le a tuʻuina atu le JSS mo le faʻatau pe a maeʻa le fausiaina. O le mea e lelei ai, o lenei "faʻamataʻu" e leʻi iloa. O le papatisoga o le iunite na faia i le aso 8 o Mati, 2014, e le Failautusi o le Puipuiga o Jeanine Hennis-Plasschaert i lena taimi. Ae ui i lea, na le mafai e Doorman ona ulufale i le auaunaga ma faʻamaeʻaina isi faʻataʻitaʻiga o le sami e pei ona faʻatulagaina, ma e leʻi mafua ona o faʻafitauli faʻapitoa.