Kawasaki ZRX 1100

O le faʻatomuaga i superbikes e naʻo le faʻataʻitaʻia o le amataga o maso ma masini e o atu i igoa XJR, GSX, atonu CBR ma le tatou ZRX vaega nei ua alu. Na ou tiʻetiʻe i lenei Kawasaki i Farani, e fou ma e ana le ofisa Farani o Kawasaki. Ae o le a sili atu loʻu fiafia pe a fai na ofa mai ia te aʻu se taʻavale i le togavao lanu meamata mai Lawson, ae le o le uliuli.

Manatua? I le taimi muamua o Yugoslavia, na o Igor Akrapovich na iloa le mea o loʻo oʻo i ai tagata Amerika, ma o ia lava na faia ia laasaga - mai le liua i tuuga. I aso nei, o loʻo faʻaalia pea le maketi uila a Slovenia e pei o se solofanua mate, ma o lea (ae?) Matou te le manatu e manaʻo tagata tietie uila i nei uila fau lelei ma mamanu taʻaloga masani.

Ma, ioe, faʻafouina tekonolosi e teu ai le faʻavaʻa, taofiofi, taofi, paʻu ma moli moli faʻasolosolo ma taimi ma sili atu faigata faʻatulagaina. O le au taaalo palasitika aulelei o le sefulu tausaga talu ai, na aʻoaʻoina matou i tulaga le taufetuli lelei, nai lo le manaʻomia o le avetaavale uiga, ma, ioe, agavaʻa tausiga. O nisi taimi na ese.

O le palasitika o le ofutau la'ititi lea o lo'o fa'ata'amilo i moli fa'afa'afa'afa malō ma ogavae fa'ata'amilo i le nofoa. O le mafuaaga lena o le afi vali uliuli, o se fasi uʻamea manaia ma 16 valve, matagofie faʻamalamalamaina ivi ma se malosi faʻafefe, e tosina atu i le mea muamua. E ta'u mai ai e tusa ma le 100 hp. ma e uiga i le 100 Nm o torque. O le masini 1052 kupita mita e foliga mai e malulu ae e taele i le vai.

Afai o le gaosiga foliga foliga mataga ia te oe, oe mafai ona vaʻai mo ZZ-R ma Akrapovic tailpipe, Dynojet injectors. ... Ou te manatu o le a tatou taulai foi mo le 150 horsepower. O le laina laina fa e sau mai le ultra-televave ZZ-R1100, seʻi vagana e sili atu lona maualalo i le ogatotonu o laina ma le lima-saoasaoa, faʻasolosolo faʻatonutonuina le puʻeina o au e le manaʻomia ai se togalaʻau.

O le a le sili atu ma le 280 km / h lele, ou te le iloa, aua i le 220 km / h na saeia aʻu taga, ma na ou manaʻo e saeia loʻu peleue ofuoloa enduro. O le saoasaoa maualuga i lenei tulaga, ioe, e le faia se taua tele, aua o le aerodynamic puipuiga e laititi. E amanaʻia le aoga tele o le manu feanu ia te oe i fafo mo leisi avanoa.

E oʻo lava i le faʻalua tapuni faʻavae tubular e manino vaʻaia, ma le lotoa masani (mafai ona fetuʻunaʻi) faʻamalologa o loʻo manino vaʻaia foʻi, faʻaalia ai le ono-piston calipers i 310mm discs. E le o se pea o masani Kayaba teʻi i luga o tubular forks o tuʻuga mamalu o se taumafataga mo mata?

Fa'apipi'i i se nofoa lautele, o le ae maua ai le 750 cc taavale. Va'ai - o mopeds nei. O se tane suauu matagofie i le va o ou vae, ioe, pei o le taualuga o se taavale. Ia, o sea masini e le o se kiel, e ui lava e mamafa 222 kilokalama i foliga mago. E nofo lelei ma e mafai ona sili atu le fa'alelei o le uili. Ae oka se faalavelave.

Ina ua ou faʻatonuina le faʻamalologa i se faʻafiafiaga sili atu ona le malie, o aʻu o le tupu o le talafatai ma auala o mauga. E leai se manaʻoga mo saosaoa maualuga i le pito i luga o le piʻo, lea, i se faʻaopopoga, manaʻomia se lagona o le faʻafesoʻotaʻi ma le auala ma tulaga lamatia, o iina e tatau ai mo le tiapolo ia sologa lelei pe a e susueina le throttle. Ma o lenei quack minoi ballistically. Ma e le manaʻomia le ave taʻavale. Faʻamagalo sina faʻalotolotolua pe a ulufale i se tulimanu, aua le teteʻe pe a e tago i le taumuli taofi i le ogatotonu o le tulimanu.

Se'i vagana ua soloia le laisene aveta'avale, e tumau pea le taliaina o le ea. Ma e le faigata tele le tipiina o oe lava i luga o le uafu pe afai e te tautevateva i luga o se pu i le asphalt. Ose uila afi aoga - e oo lava i le toalua.

Na ou faʻalogo o le tagata faʻatau moni o sea taʻavale o se tama matua matua ma se galuega faʻamoemoe manuia i tua atu o ia. E iai foʻi se la mafutaga maopoopo ma lona toʻalua. Faitau le mea mulimuli pe a e fiafia i ai.

Kawasaki ZRX 1100

FAʻAMATALAGA FAAPITOA

afi: 4-kosi - 4-stroke - fa'alili-vai - 2 camshafts i luga a'e (DOHC) - 16 valve - 4x keihin CVK 36 carburetors, eurosuper OŠ 95 suauu

Pusa lapo x: 76 x 58 mm

Volume: 1052cm3

Faʻafitauli: 10 1:1

Malosiaga fesiitai: ta'ele suau'u pipii ipu tele - 5-saosaoa gearbox - filifili

Faavaa: fa'alua, tapuni, u'amea fa'apa'u - uili uili 1450 mm - fa'ailo ulu 25° - tuaa 103 mm

Taofia le tumau: fo'i tui teleskopiko pito i luma f 43 mm - lala alumini fa'ato'aga tafatolu ta'amilomilo tui, pa'u fa'afefete kasa masani e mafai ona fetu'una'i.

Paʻu: luma 120 / 70ZR17 - tua 170 / 60ZR17, brand Bridgestone

Taofi: luma 2x tisiketi f 310 mm ma 6-piston caliper tua tisiketi f 250 mm ma 2-piston caliper

Apu oloa siiatoa: umi 2120 mm - lautele 780 mm - nofoa maualuga mai le eleele 800 mm - tane suauu 20 l - mamafa (mamago, fale gaosimea) 222 kg

Sui ma faʻatau atu:

DKS doo, Jožice Flander 2, (02/460 56 10), Maribor.

Mitya Gustinchich

Ata: Uro П Potoкnik

• Faamatalaga Technical

  afi: 4-kosi - 4-stroke - fa'alili-vai - 2 camshafts i luga a'e (DOHC) - 16 valve - 4x keihin CVK 36 carburetors, eurosuper OŠ 95 suauu

  Malosiaga fesiitai: ta'ele suau'u pipii ipu tele - 5-saosaoa gearbox - filifili

  Faavaa: fa'alua, tapuni, u'amea fa'apa'u - uili uili 1450 mm - fa'ailo ulu 25° - tuaa 103,5 mm

  Taofi: luma 2x tisiketi f 310 mm ma 6-piston caliper tua tisiketi f 250 mm ma 2-piston caliper

  Taofia le tumau: fo'i tui teleskopiko pito i luma f 43 mm - lala alumini fa'ato'aga tafatolu ta'amilomilo tui, pa'u fa'afefete kasa masani e mafai ona fetu'una'i.

  Pauna: umi 2120 mm - lautele 780 mm - nofoa maualuga mai le eleele 800 mm - tane suauu 20 l - mamafa (mamago, fale gaosimea) 222 kg