Ua taula'i Saina i le Toyota LandCruiser Prado - LDV D500 Pro fou ma le 90Nm o le torque ua sauni mo le taua i fafo.

O le LDV D90 Pro o loʻo faʻatatau i le Toyota LandCruiser Prado.

Ua fa'aalia e le LDV lana auupega aupito lata mai i le taua mo le maualuga o le SUV i fafo: o le LDV D90 Pro o se tali malosi i le Toyota LandCruiser Prado.

Fa'aalia i se faasologa o fa'aaliga ta'avale a Saina i lenei tausaga - ma e toetoe lava a o'o atu i Ausetalia - o le LDV D90 Pro e fa'ateleina ai le talitonuga i luga o le auala i luga o le laupapa.

O lenei tala e amata i le LDV bi-turbo-diesel engine lea ua fa'aola e le LandCruiser Prado (i le taimi nei) ma le 500 Nm o le malosi.

O le mea moni, o le malosi o le 2.0-lita o le fa-silinder bi-turbo tiso ua siitia i le 20 pasene, tatala i luga 160 kW ma 500 Nm.

E le gata i lea, o le Prado e tuʻuina atu le 150kW ma le 500Nm o le malosi, e tuʻuina atu ai le mana vave o le LDV e faʻamaualuga ai.

Ae e le na o le pau lena. Fai mai le LDV, o lona D90 Pro ua faʻapipiʻiina foi i le ZF valu-saoasaoa otometi faʻasalalau faʻatasi ma se faiga fou "faʻalavelave faʻafuaseʻi" e aofia ai le faʻamavaeina o le wishbone lua i luma ma le faʻapipiʻi tua i tua, faʻatasi ai ma se anti-roll pa ma se afifi atoa. . , e tusa ai ma le faʻailoga, "ua faʻaatoatoaina e le au faʻataʻitaʻiga sili ona lelei i le lalolagi."

O lo'o iai fo'i le BorgWarner fesiita'i pusa, o le fa'aogaina o ta'avale uili uma, ma le va'aiga pito i tua e lokaina.

O lo'o ofoina atu fo'i ma se "pusa fa'apolofesa i fafo-auala" lea e fa'alautele atili ai le lisi o mea faigaluega, e aofia ai uili 18-inisi o lo'o afifi i pa'u i fafo o le auala, o se paipa hobo, pa'u fa'ase'e ma fa'aofuofu uili palasitika.

Tau? I Saina, o le LDV D90 Pro tau na'o le $46,335.