Suʻega puʻupuʻu: Renault Clio GT 120 EDC
Clio GT ua na o se lipstick, o le a le mea tatou te taʻua i le lotoifale? Leai. A leai, o le a e iloa muamua pe a maeʻa le taunuu malosi o le avetaavale, ae naʻo le vaʻavaʻai totoʻa e te maua ai le sili atu ona taʻutaʻua bumpers, se faʻamaʻi tua, GT mataitusi i luga o le grille ma tua, lua tailpipes, ma faʻata faʻapitoa lanu fafo. ma, ioe, uili alumini tetele 17-inisi i se lanu efuefu masani.
E moni o le RS pito i tua faʻaleaga ma le GT faʻapitoa lanu ma uamea sheen e filifili (€ 150 ma € 620), ae e mautinoa lava fetaui. Faʻapea foi ona vivii faitotoʻa e lima, aua latou te le faaleagaina le foliga mai i matau nana i tua, ae o le taʻavale e le talafeagai talafeagai sili atu mo lena. O le afi vaivai e mafua na o le tau laʻititi o tisiki tisiki i le pito i luma ma laʻititi le iloaoga taofi taofi i tua, lea e tumu i fins mo sili faʻamaluluina mai fafo.
O le Clio GT e susulu mai i aso uma le faʻaaogaina. Ae paga lea, o le faʻauiga GT e le fuafuaina mo Van Grandtour, e ui lava mo le 700 Euro e mafai ona e sau ma se sili atu aoga GT ma le igoa GT. O tausuaga e le faia, o le taʻavale solofanua o loʻo maua ai foʻi se felavasaʻi o femalagaaʻiga o tamaiti i aʻoga ma aʻoga, peitaʻi, e itiiti le avanoa i nofoa i tua, ma le ogalaau o le 300 lita o le a mafai foi ona faia faʻatauga o le Tausaga Fou. Ma e ui lava o loʻo i ai le 40 pasene ogaoga faʻateʻia nai lo le masani ai Clio, e matua le lelei lava.
O le EDC dual-clutch transmission (eg Efficient Dual Clutch) e tutusa lelei ma le faʻasalalauga i le RS e sili atu le mamana: lelei tele mo le ave taʻavale filemu, e le lava le vave pe manaia foi mo le tiotio malosi. Matou te manatu o le a sili atu le maʻa peʻa auai RS Drive (fesuiaiga amioga feaveaʻi, ESP, paoa faʻafoe maaʻa ma le saoasaoa uila vilivili uila) ma leotele pe a fesuiaʻi kia poʻo i le maualalo throttle faʻatasi ma le faʻamamaina sisitema, ae leai. E manino lava, e tatau ona tatou faʻatali seʻia oʻo mai se mea manaia mai le aʻoaʻoga a le Renault Sport, poʻo se faʻaopopoga mai ia Akrapovich ... O le avetaavale o le a sili atu nai lo le fiafia i le atigi-foliga nofoa ma tolu-tautala paʻu uili faʻafoe ma e tusa lava laititi le palasitika i le mea e faʻaaoga ai le mea e faʻaoga ai ma taliga uili.
O le isi faʻafitauli na aliaʻe mai i lenei faʻaopoopoga, e pei o le motu o tagata i lalo tonu lava o le uili faʻafoe, ona o iina e faʻatonutonu ai le leitio, o le taumatau taumatau i luga o le uili faʻafoe ma le taliga mo faʻamau e maua ai sina avanoa. Mo le 500 Euro, e mafai ona e sau ma le faʻafetauiina o mea taʻavale ma le ata pito i tua sa i ai foʻi le taʻavale suʻega, ma mo sina mea malie, e masani lava ona aoga le R-Sound Effect. Faʻafefea le leo o le taʻaloga tuai, uila afi, Clio V6 poʻo le Clio Cup tuʻuga? A leai, naʻo ala o sipika ma naʻo pasese lava, o lea foʻi tatou te lelei pea i mea tuai, na faia mai mea faʻapitoa i Mali Hood.
O le afi e matua maofa lava i le naʻo le 1,2 lita o le sifi, lea, ioe, e mafua mai i le turbocharger. O le torque i le maualalo rpm e matua tele na e tietie ai toetoe lava pei o se diesel, ae i le maualuluga rpm matou le maua se teisi sili tamalii leo. Pau lava le pito i lalo ile fa ole ogāumu o le suauʻu taumafa, lea e faʻataʻamilo ile iva lita o le suʻega, naʻo se mea e sili atu le lelei ile lapoʻa masani masani. O le chassis ma le faʻatonutonuina faʻa-eletise o le faʻatonutonuina o paoa e fesoʻotaʻi lava e oo lava i paʻu o le taumalulu, e te iloa tonu le taimi ma le a le tele o le taʻavale e seʻe laititi pe a fai e te faʻataʻitaʻia lelei. I le 130 km / h, o le afi ma le pusamoli i luga o mea e faʻaaoga ua uma ona viliina i le 3.200 rpm, lea e le o se mea e sili ona manaia, ae o lea e manaʻomia le faʻaopoopoina o le agi mai o le savili. Ae o le a sili atu ona matou faʻamagaloina o ia pe a fai naʻo le pusapusa ma le afi uila e faʻatagaina mo sina faʻafiafiaina pe a faʻateleina atoa. E matua laitiiti lava le latou le mauaina ...
O le Clio GT o se fa'avae lelei mo se ta'avale ta'aloga, na'o nai fa'atonuga laiti (fa'apitoa fo'i fa'alogo lelei) o lo'o misi. I le faaiuga, o le 1,2-lita turbo e foliga mai o le GT sili ona talafeagai.
Upu: Alyosha Mrak
Renault Clio GT 120 EDC
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
| Faʻatau: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Tau faʻavae faʻavae: | 11.290 € |
| Tau faʻataʻitaʻi tau: | 17.860 € |
| Fuafua le tau o inisiua taʻavale | |
| Vave (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Vaaia maualuga: | 199 km / h |
| ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi: | 8,8l / 100km |
Faamatalaga Technical
| afi: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - faʻafefe 1.197 cm3 - malosi maualuga 88 kW (120 hp) i le 4.900 rpm - maualuga torque 190 Nm i le 2.000 rpm. |
|---|---|
| Malosiaga fesiitai: | le afi o lo'o fa'auluina e uili pito i luma - o le 6-saosaoa robotic gearbox ma lua pipii - pa'u 205/45 R 17 V (Yokohama W Drive). |
| Malosiaga: | maualuga maualuga 199 km / h - 0-100 km / h faʻavavevave i le 9,9 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 6,6 / 4,4 / 5,2 l / 100 km, CO2 emissions 120 g / km. |
| Misa: | ta'avale gaogao 1.090 kilokalama - fa'atagaina mamafa mamafa 1.657 kilokalama. |
| Vaaiga i fafo: | umi 4.063 mm - lautele 1.732 mm - maualuga 1.488 mm - wheelbase 2.589 mm - ogalaau 300-1.146 45 l - tane suauu XNUMX l. |
Tatou fua
| T = 2 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 86% / odometer tulaga: 18.595 km | |
| Vave o le 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m le taulaga: | 18,1 tausaga ( 128 km / h) |
| Vaaia maualuga: | 199km / h (TATOU.) |
| tofotofoga taumafaina: | 8,8 l / 100km |
| Mamao mamao i le 100 km / h: | 47,8m |
| Laulau AM: | 40m |
iloiloga
O le pito sili ona leaga i lenei taavale e le o le afi vaivai, ae o le pusa, lea e le sili atu le saoasaoa pe sili atu le manaia i le polokalame RS Drive. E le gata i lea, i le taimi lena, o le leo o le afi e mafai ona sili atu ona faʻaalia, aemaise lava pe a fesuiaʻi kiliva ...
Matou te vivii ma taʻuleagaina
nofoa pito i luma, taʻaloga taʻavale
Pusa o le EDC (lamolemole momoli)
lima ua
R leo aafiaga
ki poto
pisapisao i le 130 km / h
taumafaina o le suauʻu
palasitika i le kia mea e faʻapipiʻi ai ma taliga faʻatonutonu
