Suʻega puʻupuʻu: Nofoa Leon Cupra 2.0 TSI (206 kW)

Mo i latou e le masani i le tala, e toetoe lava o se saga, faʻatasi ai ma sina faʻamatalaga: o se tasi o faʻamaumauga sili ona taua i luga o le lauiloa Nordschleife o le gaosiga o le taʻavale uili i luma. Aisea e taua ai? Aua na te faʻatau saʻo taavale ma ona e mafai e tagata faʻatau ona iloa ma ia. Mulimuli ae le itiiti, o le taavale na ia nofoia e tatau ona tutusa ma le taavale e mafai ona e faʻatau mai se faʻatau taavale.

O le tusitala o loʻo ia te ia ua leva ona avea ma Renault (ma le Megan RS), ae na faʻamanatuina e le Nofoa le fanau mai o le Leon Cupra fou e ala i le faʻatulagaina o faʻamaumauga. I le Renault, na fai si o latou teʻi, ae na vave ona saunia se fou fou ma ave le faʻamaumauga. Lenei o le muamua toeititi mai le igoa. Isi? E leʻi seti le faʻamaumauga ma lenei Leon Cupro 280 ina ua matou faʻataʻitaʻia. O le i luga o le North Loop sa i ai foi le Performance package, lea e le o avanoa i le taimi nei mo le okaina (ae o le a faʻatau atu lata mai) ma o le faʻataʻitaʻiga na maua e Leon Cupra. Ae i nisi auiliiliga e uiga i le faʻamaumauga, o tauva uma o loʻo iai ma tauva uma e le i paʻu atoa faʻamatalaga i le faʻatusatusaga suʻega i le isi lomiga o le mekasini "Auto".

O le a lana mea? O le mea moni, o le 280-horsepower lua-lita fa-ogasini turbo o loʻo i ai le chassis ma mafai ona fetuʻunaʻi teʻi faʻafefe ma isi mea uma e tatau ona i ai se taʻavale.

O le afi penisini 9-lita e lava le malosi e mafai ai e uili pito i luma, tusa lava pe mago, e masani ona liu asu. E toso lelei i suiga maualalo, ma e fiafia foi e vili i suiga maualuga. O le mea moni, o ia koneteina ei ai lo latou tau: o le suʻega suʻega e tusa ma le 7,5 ma le afa lita (ae sa matou i luga o le taʻaloga i le taimi nei), o le tulaga masani e XNUMX lita (o loʻo i ai foi le taua o le faasologa amata / taofi. faiga). Ae lima i luga o le loto: o le a se isi mea e faʻamoemoeina? Ioe e leai.

O le pusapusa o le ono-saoasaoa tusi pasi kia (e mafai foi ona e mafaufauina se lua-puʻupuʻu DSG) ma talafeagai vave, puʻupuʻu ma saʻo ta, ae o le sifi o loʻo i ai foi se vaivaiga manatu: o le puʻeina uila vilivili e umi mo le matua galue vave. Afai o le leva faʻalapotopotoga masani o loʻo taliaina pea i sili atu lauiloa faʻataʻitaʻiga, ona i lea ituaiga taʻaloga taʻavale e leai. O le mea lea: afai e te mafaia, totogi faʻasili mo DSG.

Ioe, o le paoa e faʻasolo atu i uili i luma, i le va lea o loʻo i ai se faʻatapulaʻa-slip eseʻesega. I lenei tulaga, o loʻo faʻaaogaina lamela, o le komipiuta sili atu pe itiiti ifo oomiina i le fesoasoani o le suauʻu faʻamalosi. O lenei fofo e lelei aua e leai ni jerks (o lona uiga e toeititi lava leai jerks luga o le uili faʻafoe), ae i le tulaga o le mataalia e sili atu le leaga. I luga o le auala, na vave ona manino o le eseʻesega e le faʻatusatusa le malosiʻaga o le afi ma paʻu, o lea la o le uili totonu na mimilo soʻo i le le mautonu peʻa o le ESP na atoa tapunia.

E sili atu ma le ESP i le Sport mode, ona o le uila na liliu laitiiti i le leai, ae e mafai lava ona e taʻalo ma le taʻavale. Tusa lava foi, o le faiga faʻatagaina lava slippage ina ia aua le faʻasoesa, ma talu ai o le Leon Cupra e tele lava understeer ma le pito i tua na o le see pe a fai o le avetaʻavale faia le tele o taumafaiga luga o uila ma uili uila, e malamalama foi lenei. Pau lava le faʻanoanoaga ona o le taʻavale e le vave ona tali atu ma sili atu le faʻamaoni i faʻatonuga laʻititi mai le avetaʻavale (aemaise mai le uili faʻafoe), ma le uili faʻafoe e le avatua tele manatu faaalia. I luga o le ala, Leon Cupra maua ai le lagona e mafai ona ia vave ma gaioi, ae sili ia i luga o le auala.

Talu ai e le tele le tamo'e o le ta'avale, o le mea lea e sili ona lelei ai, pe filifilia e le avetaavale se fa'ailoga ta'aloga sili atu pe itiiti ifo i le DCC system (fa'apea e pulea e le gata i le ta'avale ae fa'apea fo'i le afi, tali atu i le pedal accelerator, fa'atinoga fa'apitoa, ea. fa'anofo ma le afi afi). O le auala gaoa feliuliuai o le nofoaga na fanau ai Leon Cupra. O iina, o le taʻavale e saʻo lelei e avea ma se fiafiaga e taʻavale, o gaioiga o le tino e pulea lelei, ma i le taimi lava e tasi, e le lagona le popole o le taʻavale ona o le taʻavale malosi.

I se tulaga lautele, e foliga mai o le maua o se taimi lelei i luga o le taʻaloga o se faʻalavelave faʻafuaseʻi nai lo se sini a inisinia. I le tasi itu, e faʻafeiloaʻi lenei mea, talu ai o le faʻaaogaina i aso uma e le afaina tele e pei o se tagata tauva sili atu taʻaloga, ma i le isi itu, o le fesili e tulaʻi mai pe e le sili atu le faʻaleleia atili o le taʻavale mo le faʻalelei i aso uma. fa'aoga. … e oo lava i le afaina ai o nisi ua leiloloa vaeselau i luga o le ala. Ae talu ai ona o le Vaega e iai le Golf GTI ma le Škoda Octavia mo ia avetaavale, o le faʻatonuga a Leon Cupra e manino ma talafeagai.

Lagona lelei i totonu. O nofoa o nisi ia o mea sili na matou maua i sina taimi, o le tulaga o le avetaavale e sili ona lelei, ma e sili atu nai lo le avanoa mo le faʻaaogaina o aiga i aso uma. O le ogalaau e le o se tasi e sili ona tele i lana vasega, ae e le alu ese foi i lalo.

O le afifi afifi e moni mauoa: E ese mai i le faatautaiga ma le sili atu leo ​​leo, radar folau faʻatonutonu ma paka nofoaga, leai se mea o misi mai le lisi o tulaga masani meafaigaluega. E i ai moliuila Taʻitaʻi foi (e faʻaopoopo i moli uila i le ao TAITAI) e aoga tele.

O le mea moni, o nofoa na aumaia Leona Cupro i le maketi lelei: i le tasi itu, na latou tuʻuina ia te ia se igoa taʻavale o se tiʻetiʻe (faʻapea foi ma se faʻamaumauga i luga o le Nordschleife), ma le isi itu, na latou mautinoaina (faʻapea foi ona e mafaia mafaufau i lenei). ma lima faitotoʻa, e foliga mai, o se faʻataʻitaʻiga foi) masani i aso uma, aiga, e le fefefe ese i latou e le mananaʻo e onosaia le faʻaletonu i le afaina o le taʻaloga.

Upu: Dusan Lukic

Nofoaga Leon Cupra 2.0 TSI (206 f)

Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

Faʻatau:	Porsche Slovenia
Tau faʻavae faʻavae:	26.493 €
Tau faʻataʻitaʻi tau:	31.355 €
Fuafua le tau o inisiua taʻavale
Vave (0-100 km / h):	6,6 s
Vaaia maualuga:	250 km / h
ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi:	6,6l / 100km

Faamatalaga Technical

afi:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.984 cm3 - malosi maualuga 206 kW (280 hp) i le 5.700 rpm - maualuga torque 350 Nm i le 1.750-5.600 rpm.
Malosiaga fesiitai:	uili luma afi afi - 6-saosaoa faʻasalalauga tusi lesona - paʻu 235/35 R 19 H (Dunlop SportMaxx).
Malosiaga:	maualuga maualuga 250 km / h - 0-100 km / h faʻavavevave i le 5,9 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 8,7 / 5,5 / 6,6 l / 100 km, CO2 emissions 154 g / km.
Misa:	ta'avale gaogao 1.395 kilokalama - fa'atagaina mamafa mamafa 1.910 kilokalama.
Vaaiga i fafo:	umi 4.270 mm - lautele 1.815 mm - maualuga 1.435 mm - wheelbase 2.636 mm - ogalaau 380-1.210 50 l - tane suauu XNUMX l.

Tatou fua

T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / odometer tulaga: 10.311 km
Vave o le 0-100km:	6,6s
402m le taulaga:	14,5 tausaga ( 168 km / h)
Faigofie 50-90km / h:	5,1 / 7,2s (IV./v.)
Faigofie 80-120km / h:	6,3 / 8,0s (W./VI.)
Vaaia maualuga:	250km / h (TATOU.)
tofotofoga taumafaina:	9,6 l / 100km
Faʻaogaina o suauu e tusa ma le faʻavae masani.	7,5 l / 100km
Mamao mamao i le 100 km / h:	36,7m
Laulau AM:	39m

iloiloga

• Malamalama lelei, faʻatasi ai ma ia taʻavale, o nisi tagata faʻatau e manaʻomia se malosi tele tuʻuga lagona, ae o isi e manaʻomia le faʻaogaina i aso uma. I le Nofoa, o le fetuʻunaʻiga e faia i se auala o le a fiafia ai i le lautele lautele ono mafai o tagata faʻatau, ma le au faʻamataʻu (i itu uma) o le a fiafia i ai laititi.

Matou te vivii ma taʻuleagaina

nofoa

aoga

agavaʻa

foliga vaaia

le atoatoa lelei loka eseesega

leo afi afi taʻalo

pepa faʻapipiʻi taʻavale