Supercar talatuu: Bugatti EB 110 – Ta'avale Ta'avale

Le talaʻaga o le taʻavale gaosi Bugatti e umi ma faʻalavelave: mai lona amataga i Farani i se puʻupuʻu i Italia i lona faʻaletonu. I le 1998, le faʻailoga na faʻatau e le Volkswagen Group, lea na faʻalauiloa ai le EB 16.4 Veyron, le taʻavale ua tatou iloa uma nei mo le tele ma faʻamaumau ai tala faatino.

Italia Bugatti

Ae ui i lea, matou te fiafia i le vaitau mai le 1987 i le 1995 poʻo le Italia vaitaimi a o se tagata fai pisinisi Roman Altioli na ia aveina le kamupani ma fanauina se tasi oa matou fiafia i ai taʻavale, o le Bugatti EB110.

I le 1991 EC 110  Na faʻalauiloaina i le lautele o se tauva ia Ferrari, Lamborghini ma Porsche. V le tau O le tau o lenei supercar maoaʻe na amata mai le 550 miliona i le 670 miliona lire tuai mo le Super Sport version, ae o lana metotia ma ona uiga sa agavaʻa mo lenei aofaʻi.

quadriturbo

O lona chassis na faia i le carbon fiber ma o lona V12 na o le 3.500cc. 4 turbochargers IHI.

I le taufaaiuiuga o le 80s ma le amataga o le 90s, sa i ai masini turbocharged ma biturbo i toetoe lava o supercars uma - mafaufau i le Jaguar XJ 200, Ferrari F40 poʻo le Porsche 959 - ae afi quad-turbo e leʻi vaʻaia muamua.

O le malosiaga o lenei afi maoaʻe eseʻese faʻalagolago i le faʻamatalaga: mai le 560 hp. i le 8.000 rpm GT e oʻo atu i le 610 hp i le 8.250 rpm Super Sport.

O le GT, na gaosia i le naʻo 95 iunite, sa i ai uma uili uili tumau e mafai ona tuʻuina atu le 73% o uʻamea i le au i tua ma le 27% i luma. O le mea lea, o le torque o le 608 Nm na faʻamamaina e aunoa ma ni faʻafitauli, ma o le sili atu tufatufaina i le pito i tua na maua ai oversteer.

Il mamafa mago O le GT e 1.620 kg, e le laʻititi, ae o le mafaufau i le taʻavale e fa uili ma le tekonolosi sa ia te ia (fa turbos, lua tane tane ma le ABS) o se mea sili na ausia.

Le televave

O le saoasaoa 0-100 km / h na manumalo i le na o le 3,5 sekone, ma saosaoa maualuga 342 km / h na avea ai ma taʻavale saoasaoa i le lalolagi i le 1991, o se faʻamaumauga na fiafia tele i ai Bugattis.

I le 1992, na faʻalauiloaina le SS (Super Sport), sili atu ona ogaoga ma malosi nai lo le GT. Aesthetically, na faʻaalia fitu-tautala uʻamea filogia uili ma se faʻamau i tua apaʻau, ae o le faʻapitoa faʻapitoa na sili atu ona manaia.

Na fausia e le afi le 610 hp. ma le 637 Nm o le uila, o le saoasaoa maualuga o le 351 km / h, ma le saoasaoa mai le leai i le 0 i le 100 sekone. O le Ferrari F3,3, o le tumutumu o Ferrari tekonolosi i lena taimi, ina ia manino, tuʻu i fafo 50 hp, faʻatelevave i 525 km / h ma faʻatelevave i 325 km / h i 0 sekone.

Ina ia faʻaititia le mamafa ma faʻateleina, o le uili uili uma na aveʻesea mai le SS ae naʻo le uili uili e tiʻetiʻe ai, ma o le mamafa o le taʻavale e 1.470 kg.

E ui lava naʻo le 31 faʻataʻitaʻiga o lenei faʻamatalaga na faʻatau atu, o loʻo tumau pea o se tasi o taʻavale e sili ona faʻaosofia ma manaʻomia i taimi uma i loto o taʻavale afi.

fiailoa

E tele tala faʻasolopito ma Tala Ae mo le EB 110, mo se faʻataʻitaʻiga, ina ua ave e Carlos Sainz mo le taimi muamua i le televave o le saoasaoa i le po, i lalo o le auala ma se aliʻi tusitala na manuʻa i le nofoa o le pasese. Ua lauiloa foi le tala ia Michael Schumacher, o le, ina ua maeʻa se faʻatusatusaga faʻataʻitaʻiga i le va o le EB, F40, Diablo ma Jaguar XJ-200, na matua maofa lava o ia na ia tusia loa se siaki mo le samasama Bugatti EB 110 Super Sport, lea na se ai a tausaga mulimuli ane.

O le EB 110 e leʻi fiafia i le taʻutaʻua ma le manuia na maua i le faʻalauiloaina, ae o lona taua na tupu i le tele o tausaga, e pei foi o le liʻo o tagata mauoa aoina o loʻo tauva mo le faʻataʻitaʻiga. O lona tau i aso nei ua ova atu ma le miliona miliona.