Mazda CX-7 CD173 Luʻi
Mataupu
Ou te le iloa pe aisea na matou le gauai atu ai i le ofisa faatonu i le mamanu fou o le Mazda CX-7. Pe ona o lo tatou le gauai atu (Ou te fai atu na sili atu le mamafa muamua, ae seʻi o tatou tuʻu i ai), e laʻititi tele faʻasalalauga oloa, pe naʻo sina suiga itiiti - o ai na te iloa.
E pei ona tupu, o nisi oi matou na fefefe ina ua matou faia se suega CX-7, fai mai o le a le mea fou i totonu o lenei taavale e ese mai i le turbodiesel faʻaonaponei lea (i le mea mulimuli!) Na alu foi i lalo o le CX deck.
Su'ega lima-ala - aisea ua uma ai? Ona ou tau atu lea i ata o le toeaina ma faatusatusa i le tagata fou. Oi, alii e, tatou toe foʻi i tua, e tele naua suiga nai lo le mea e mafai ona vave faʻatatau i le CX-7 fou.
pito i luma O le taavale o loʻo i ai ni faʻataʻitaʻiga a le aiga, o se taʻavale fou, o paʻu ua faʻapipiʻiina i uili alumini i foliga eseese, ma le tino ua teuteuina i lanu fou.
O le mea moni o le Mazda CX-7 o loʻo faʻaalia pea le taʻaloga i totonu o le "SUV vaivai" (poʻo le taulaga, talu ai e le fiafia tagata i lenei upu) ua uma ona faʻaalia mai le ata muamua o le matou Alyosha. E leai se mea fou, ae lava e faʻaauau pea le malosi o le CX-7 mo ni nai tausaga seʻia oʻo mai i fafo ma se taavale fou.
O se tala faapena i totonu. Se'i vagana ua e umiaina le penisini (isi e leai) pe alu ese mai le tuai i le fou i totonu o le potu fa'aaliga, e lagona e pei o le CX-7 sa fa'apea lava. Ae e le sa'o lena mea.
E fou faʻafoe uili, lea ua oʻo mai le taimi, ona e le talafeagai le sili atu le toʻa mo le avetaavale ona o ergonomics, faʻapea foʻi ma se faʻasoa lelei ma faʻamau faʻaoga mo le leitio, faʻatautaia o vaʻavaʻa ma luga o le komepiuta i luga o le laupapa, mea fou fou, se foliga ese o fua. ma mea e tatau ona sili atu ona lauiloa.
Faatasi ai ma le foeuli ma fua, o le Mazda na paʻu i le eleele ma o le ufiufi ma mea e mafai ona sili atu ona muamua. O le a tatou le finau e faapea e le o ni uiga lelei pe e le lelei pe mataga foi, ae tatou te le ioe foi i le faamatalaga e faapea o i latou e mamalu. Le itiiti ifo e le o le Challenge meafaigaluega, o se auala fiafia i le va o le Emotion, Challenge ma Revolution mea faigaluega.
O meafaitino e pogisa tele, e le faʻaalia ma e le faʻaalia tele i le paʻi, e faʻafefe ai tagata fiafia i taavale. E ui o le Mazda e faʻaalia le taʻaloga taʻaloga, semanu ou te fai atu muamua o latou uma i le itu taʻaloga.
Se'i vaai i mea fou sensor, o loʻo i ai se lanu mumu oona ma foliga lapotopoto faʻatasi ai ma le loloto o le pito i lalo, faʻapea foʻi ma le faʻamafanafanaga tutotonu ma le faʻapipiʻiina o mata e lua i le pito i luga e faʻamautinoa ai o le malosi o le fomu o le a faʻateleina ai le mamafa i luga o pasese maaleale.
Naʻo le pau (design) drawback o le lau faʻaopoopo i le pito i luga o le faʻamafanafanaga tutotonu, lea e tuʻuina atu ai i le avetaavale faʻamatalaga e uiga i le faʻaaogaina o suauu, mea na tutupu i tua o le taʻavale (kamera) ma - faʻatasi ai ma meafaigaluega sili atu - faʻafeiloaʻiga. E telē tele mo le komepiuta malaga ma e pei o se tagata ese mamanu, e sili ona aoga mo le meapueata ma manino laʻititi tele mo le faʻatautaia.
E foliga mai na fai mai le au mamanu o le tele o le ki, ona tatau ai lea e le au tekinisia ona faatumu lena lau i se mea. Ole filifiliga ole paka fa'aeletoroni e fa'aalia ai fo'i le leai o se mafaufau lelei. V Mea faigaluega su'ega e te maua fo'i se mea pu'eata i tua, ma fa'amautu fa'avae o lo'o aofia i le lisi o mea fa'aoga.
I le matou su'ega su'ega, sa i ai le masini ma le meapueata i tua, ae leai se mea i luma. Sese. O le Mazda CX-7 e leʻo se taʻavale manino, seʻi vagana ai se taʻavale laʻititi e mafai ona fai e aunoa ma ni masini i totonu o pakaga a le taulaga. E mafai ona e faʻaogaina ou avanoa, ae talitonu mai ia te aʻu, o le a le maua e le au mamanu Mazda le faʻamatalaga mulimuli i luga o pupuni o le tino. .
E maoae o ia tulaga avetaavaleSe'i vagana ai le mea e fai ai le mea e te'i umi ai, pau lava le mea e fa'alavelaveina o le vaega e le talafeagai o le nofoa. Ou te le iloa pe na faapefea ona faia e le au mamanu a Mazda se nofoa umi e fetaui lelei (500mm o se tulaga sili ona lelei i luga o nei taavale, o lea o le CX-7 e tutusa lelei ma ona fili) pe a lagona e pei o le tolu laʻititi.
Mata o le nofoa e tuuaia ai lenei lagona faasese, ona o le nofoa atonu e maualalo tele i luma? O le a faigata ona iloa le faʻafitauli, ae e mafai ona tatou fai atu o le a sili atu ona nofo avetaʻavale laiti i le Mazda CX-7, o le a le faʻalavelaveina e le "puʻupuʻu" vaega o le nofoa. Aua le fa'asesēina i fa'amatalaga lata mai:
O le Mazda CX-7 atonu e le maualuga ma mama e pei ona manatu nisi, ae atonu e fiafia i le loto ona o nai faaletonu laiti na latou sailia i se tioata tetele. O le mea moni e sa'o o ia tuuga taaloga, aemaise lava ona o le rake o le tioata (o le A-poutū e tulaʻi i le maualuga o le 66 tikeri!), O mea faʻamalosi malosi ma le uili matagofie, faʻapea foʻi ma le faʻafeiloaʻi o le aiga.
O le sill maualuga e maua ai se avanoa lelei mo tagata matutua, o se nofoa maualuga, o se lagona o le saogalemu ma le manino, ma le tele o avanoa i le vaega o le pasese ma le ogalaau, faʻaopoopoina se pine e masani ona le maua e tagata taʻaloga matua.
E oo lava i tua o le uili, e foliga mai na ave e Mazda ana faʻataʻitaʻiga sili ona malosi. O loʻo matou talanoa e uiga i le tulimanu-alofa BMW X3, Honda CR-V ma isi, ae e ui lava i faʻalavelave faʻafuaseʻi fou, e leʻi manaʻo Mazda e ositaulagaina le mafanafana. Talu ai o le ta'aloga o le a le mafai lava ona fa'alelei (ahem, na'o le fa'amalologa o le ea i le tulaga sili ona ta'uta'ua), ua faia e Mazda se maliega.
E le pei o le penisini (mafaufau i le 2-lita turbo ma le 3bhp), o le turbodiesel e iai le eletise eletise eletise, lea e sili atu le taʻalo i paka taʻavale nai lo luga o mauga. E tutusa lava ma le chassis (McPherson struts i luma ma tele-sootaga i tua), aua e te le tau alu i se chiropractor e maua ai i totonu o pu, ae e te le lagona le pei o se faamau i le fua. , e oo lava i tulimanu.
Gearbox E lelei, atonu e fai sina maaleale i le malulu, ae o le taimi lava e mafanafana ai le suauʻu e lava le vave e oʻo lava i le saʻo sili atu ona mautinoa o se avetaavale e sili atu le mamafa.
Mazda, pei o Subaru, faʻaalu le tele o taimi i lana faʻaaliga. afi turbodiesel. E mautinoa ua tele naua. Ae e ui o le alofaga a Subaru o loʻo latou manaʻo e fai se afi faʻaonaponei e fa-silinder fusu e sili atu ona faʻamamaina nai lo le faʻataʻitaʻiga masani-fa, Mazda theoretically e leʻi faʻalauiloaina se mea fou.
O le mea moni, o le 2-lita turbodiesel afi o se tuʻufaʻatasiga o tekinolosi aupito lata mai ua 'faiga faʻalelei' nei ona o le faʻaitiitia o le filogia ae leai se isi mea. O le afi o loʻo faʻaalia ai Common Rail tui tuusaʻo (2 injectors, mamafa e oʻo atu i le 10 MPa!), O se turbocharger fou faʻatasi ai ma suiga o lau mata ma se faʻamafanafana ea. Fa'atasi uma o lo'o afifiina i le alumini alumini.
E fa'amautinoaina e le fa'ato'aga e fa'aitiitia le pisapisao ma o le fa'amea fa'alua i luga o le ulu (DOHC) o lo'o fa'aulu filifili mo le tausiga faigofie.
O nisi fa'amuamua na fa'aalia i luga Faiga faʻaalu, talu ai o le CX-7 o loʻo i ai le faiga fou a Mazda Selective Catalytic Reduction (SCR) i le faʻaopoopoga i le faʻamamaina o le tiso, lea e faʻaitiitia ai le faʻaaogaina o le NOx (faʻaliliuina o le nitrogen oxides i le le afaina o le nitrogen ma le vai) ma faʻamalieina ai Euro 5 tulaga siosiomaga, seʻi na o fai mai e oʻo atu i le 95 pasene o le Mazda CX-7 e mafai ona toe faʻaaogaina pe toe faʻaaogaina.
O le Mazda city SUV foi ei ai serial fa fa uili. O le afi e na'o uili pito i luma (fa'aitiitia le fa'aaogaina o le suau'u), ma o le eletise e tufatufa atu i le 50 pasene o le torque i uili pito i tua pe a mana'omia. O le faiga e otometi lava ona pulea e le tele o masini e pei o le taʻavale, saoasaoa o uili, faʻavavevave i tua ma le tulaga valve, o lea e le manaʻomia ai e le avetaavale se faʻaopoopoga 4 × 4.
O le mea moni, o le tulaga vaivai o sea faiga o le isu o le taavale, lea, afai e te soona fai, o le a tuliesea oe mai le taamilosaga, ma i luga o le eleele o le a faʻagesegese i lalo e ou seevae (sili atu talafeagai mo le auala. vaomatua) ma le mamao mai le eleele (laititi ifo i le 21 senitimita).
O lea e fa'aaoga ai le manatu masani: o le SUV a le taulaga e sili atu ona fetaui i le tulituliloaina o le ta'avale nai lo mauga tetele, ma e tusa lava pe kiona, ia manatua o lo'o ia te oe le 1 tone (le mamafa gaogao o le ta'avale ma se aveta'avale mamafa) e taofi.
E faigofie lava ona alu i le pito i luga nai lo le toe foʻi i le vanu, e ui o le tulaga masani o le ABS, EBD, DSC ma le TCS system e fesoasoani i tagata le poto masani. Ma o se fia iloa: ona o le mamafa tele, o le uso penisini malosi e 23 mm uili pito i tua!
O se tau lelei, matagofie pe a maeʻa se faʻafouga o le mamanu ma le faigofie o le faʻaogaina o kata pu e oʻo lava i tagata valea (e tatau ona ou fai atu o loʻo mamafa, le faʻalogo, papaʻu?) e le mafai ona le iloa i totonu o lenei taavale. O i latou e le faalogo o le a faanoanoa i se aso.
Faafesagai lava. ...
Dusan Lukic: Ina ua matou faʻataʻitaʻi muamua le CX-7 i le tele o tausaga talu ai, i tua ma se afi penisini turbocharged i le isu, ou te taʻutino atu sa ou matua fiafia lava. O se SUV e mafai ona toso pei o se ta'aloga ta'aloga (ma fa'asalalau ma amio) e aunoa ma le ositaulagaina o le fa'aaogaina. Ioe, o lo'o i ai se fa'asalalauga tusi, ae lelei, ma le 260 hp turbocharged petrol engine, e malamalama lelei. Ta'aloga SUV.
O le faigofie o le faʻaogaina o loʻo tumau pea i le CX-7 fou, ae o le tuʻufaʻatasia o le sili atu leo tele nai lo le malosi fa-silinder tiseli ma le faʻasalalauga tusi o se fana i le lima. O le fa'aesea o tusi lesona ma le fa'aautomatika lelei o le a fa'amaonia ai le fa'atinoina lelei o le fa'atinoga a lenei Mazda. CX-7? Ioe, ae na'o le turbocharging.
Saša Kapetanovič: Ua leva ona ulufale le Iapani i le maketi a Europa ma se penisini o le CX-7 mo sina taimi i le taimi nei. Ma ina ua latou lagona le tele o le alofa mai le au faʻatau, na iu lava ina latou faʻalauiloaina le diesel version. I le avea ai ma taʻitaʻi o le au suʻega, e tatau ona ou taʻu atu ia te oe le mafuaʻaga na ausia ai e le Mazda le saoasaoa toetoe lava lua sekone sili atu nai lo le faʻataʻitaʻiga o le falegaosimea i a tatou fua. Ae ou te matua le maua lava. Ae ou te iloa e toe lelei le afi pe a oo i le itu taumatau. E leai na o sina mea itiiti lava e tali atu pe a oo i le faatelevaveina e aunoa ma le suia i lalo. Na o le pau lava le pito i lalo o le mini o le faʻamafanafana nofoa e tasi.
E fia le tau ile Euro
Suʻega taʻavale mea faʻaaoga:
Vali uamea 550
Sensor paka i tua 190
Alyosha Mrak, ata: Aleш Pavleti.
Mazda CX-7 CD173 Luʻi
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
| Faʻatau: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Tau faʻavae faʻavae: | 25.280 € |
| Tau faʻataʻitaʻi tau: | 34.630 € |
| Mana: | 127kW (173 KM) |
| Vave (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Vaaia maualuga: | 200 km / h |
| ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi: | 7,5l / 100km |
| Faamaoniga: | Tusi faʻamaonia lautele 3 tausaga poʻo le 100.000 km, 10 tausaga feaveaʻi warranty, 3 tausaga varnish warranty, 12 tausaga ele faʻamaonia. |
| Iloiloga faʻasolosolo | 20.000 kilomita |
Tau (e oʻo atu i le 100.000 km poʻo le lima tausaga)
| Auaunaga masani, galuega, meafaitino: | 1.732 € |
|---|---|
| Suauu: | 10.138 € |
| Paʻu (1) | 2.688 € |
| Inisiua faamalosia: | 3.280 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 5.465 (€ |
| Fuafua le tau o inisiua taʻavale | |
| Faʻatau | € 33.434 0,33 (km tau: XNUMX ) |
Faamatalaga Technical
| afi: | 4-siliva - 4-stroke - in-line - turbodiesel - faʻapipiʻi faʻafefe i luma - faʻauʻu ma taʻavale 86 × 94 mm - faʻafefe 2.184 cm? - faʻamalosi 16,3: 1 - malosi maualuga 127 kW (173 hp) i le 3.500 rpm - averesi saoasaoa piston i le malosi maualuga 11,0 m / s - mana faapitoa 58,2 kW / l (79,1 hp / l) - maualuga torque 400 Nm i le 2.000 hp. min - 2 camshafts i luga (timing fusi) - 4 valve i le cylinder - masani rail tui tui - kesi gas turbocharger - totogi ea malulu. |
|---|---|
| Malosiaga fesiitai: | o le afi e ave uma uili e fa - 6-saosaoa fa'asalalau tusi lesona - fua fa'atatau I. 3,818; II. 2,045 1,290 itula; III. 0,926 itula; IV. 0,853; V. 0,711; VI. 4,187 - eseesega 1 (2nd, 3rd, 4th, 3,526th gears); 5 (6th, 7,5th, reverse gear) - uili 18 J × 235 - paʻu 60 / 18 R 2,23, taʻavale faataamilo XNUMX m. |
| Malosiaga: | maualuga maualuga 200 km / h - 0-100 km / h faʻavavevave i le 11,3 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 9,1 / 6,6 / 7,5 l / 100 km, CO2 emissions 199 g / km. |
| Felauaiga ma le taofia lē tumau: | limousine - 5 faitotoa, 5 nofoa - le tagata lava ia lagolago - tutu'a tasi luma, vae tautotogo, tolu-tautala wishbones, stabilizer - tua multi-sootaga axle, coil puna, telescopic te'i absorbers, stabilizer - taofi tisiki luma (faamalosia faamalosi), tisiki tua, ABS, taofi masini paka i luga o uili tua (lever i le va o nofoa) - fata ma pinion uili, uili mana, 2,9 liliu i le va o itu ogaoga. |
| Misa: | ta'avale gaogao 1.800 kilokalama - fa'atagaina atoa mamafa 2.430 kilokalama - fa'atagaina taavale toso mamafa ma taofi: 1.800 kilokalama, e aunoa ma le taofi: 750 kg - fa'atagaina uta taualuga: 100 kg. |
| Vaaiga i fafo: | lautele lautele 1.870 mm, auala i luma 1.615 mm, tua auala 1.610 mm, eleele kilia 11,4 m. |
| Vaaiga i totonu: | luma lautele 1.530 mm, tua 1.500 mm - nofoa pito i luma umi 500 mm, nofoa pito i tua 480 mm - uili faataavalevale diameter 370 mm - tane suauu 69 l. |
| Pusa: | Fua tetele na fuaina ile AM tulaga masani o atopaʻu 5 Samsonite (278,5 L aofaʻi): 5 nofoaga: 1 ato (36 L), 1 atopau (85,5 L), 2 atopaʻu (68,5 L), 1 ato faʻafafa (20 l). l). |
Tatou fua
| T = 8 °C / p = 998 mbar / rel. vl. = 55% / Pa'u: Dunlop Grandtrek 235/60 / R 18 H / Tulaga maila: 6.719 km | |
| Vave o le 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m le taulaga: | 16,7 tausaga ( 134 km / h) |
| Faigofie 50-90km / h: | 6,5 / 12,6s |
| Faigofie 80-120km / h: | 19,1 / 21,8s |
| Vaaia maualuga: | 204km / h (TATOU.) |
| Maualalo taumafaina: | 8,9l / 100km |
| Tapulaʻa maualuga taumafaina: | 10,6l / 100km |
| tofotofoga taumafaina: | 9,6 l / 100km |
| Mamao mamao i le 130 km / h: | 80,9m |
| Mamao mamao i le 100 km / h: | 44,5m |
| Laulau AM: | 40m |
| Pisa i le 50 km / h i le 3 kia | 60dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 4 kia | 58dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 5 kia | 56dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 6 kia | 55dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 3 kia | 62dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 4 kia | 60dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 5 kia | 59dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 6 kia | 58dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 3 kia | 64dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 4 kia | 62dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 5 kia | 61dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 6 kia | 60dB |
| Pisa faananau: | 40dB |
| Sese o suʻega: | le mafaaseseina |
Fuataga atoa (347/420)
Na te faʻataʻalo teisi i le taʻaloga, e manaʻo e faʻamalieina i le mafanafana ma meafaigaluega, ma i le taimi lava e tasi e manaʻo e aoga. O sina mea itiiti o mea uma, ae le mafai e tagata uma ona fiafia. I se faapuupuuga, o le Mazda CX-7 o se fetuutuunaiga lelei e le alu i le soona fai.
Fafo (14/15)
Faʻatasi, faʻamalosi, faʻavae matagofie ma lelei ona faia.
Totonu (99/140)
Ergonomics lelei (leai ni nofoa), mea e sili ona lelei (e ui ina taugofie), meafaigaluega lelei ma se siosiomaga taʻaloga.
Masini, felauaiga (54
/ tasi)O le fa'afoe e fesoasoani fa'alilolilo ma o le felauaiga ma le ta'avale e lava lelei e fa'atautaia ai mana'oga vave ma fa'amalie.
Avetaʻavale (60)
/ tasi)O pedals sa fai si pei o le Audi (throttle to clutch ratio), si'isi'i maualuga atu le mea fa'aoga, tulaga mautu auala.
Faatinoga (32/35)
O le faʻavavevave e sili atu le lelei nai lo faʻatau, ma faʻatasi ai ma le fetuutuunai, o le afi e iloa e paie i le lima ma le ono o mea.
Puipuiga (50/45)
E i ai mea uma e te manaʻomia e faʻamautinoa ai le saogalemu, ae leai se isi mea.
Le Economy
Ole fa'aaogaina ole suau'u ma le fa'amaonia, tau lelei mo le fa'ata'ita'iga fa'avae.
Matou te vivii ma taʻuleagaina
afi
gaosiga
manino (ma ta'aloga) mita
meapueata asini
taavale e fa uili
tele paelo
tau o le lomiga faavae ma se afi turbodiesel
tuai ona taunuu mai o le turbodiesel
puupuu tele (pe le talafeagai) vaega o le nofoa
masini paka e fai ma fesoasoani
fa'aali totonugalemu i luga o le fa'amafanafanaga tutotonu
