Suia le fusi taimi G4GC

E tusa ai ma fautuaga a le G4GC powerplant gaosi oloa, o le fusipaʻu taimi (aka timing belt) e tatau ona sui tutoʻatasi poʻo le taimi o le taotoga i le fa tausaga. Afai e faʻaaogaina le taʻavale, e tatau ona matauina le va o maila o le 60-70 afe kilomita.

E le gata i lea, o le G4GC timing belt e tatau ona sui pe afai e maua e iai:

• fa'amavae po'o le fa'amama i pito;
• faailoga o le ofuina i luga o nifo;
• uiga o le suauu;
• ta'e, gaugau, faaleagaina, delamination o le faavae;
• pu po'o pupu i le pito i fafo o le fusi taimi.

Pe a sui, e sili atu le iloa o le faʻamauina torque o faʻamau ulu ulu.

Mea faigaluega ma vaega faʻaleoleo

O lo'o lisiina i lalo mea faigaluega ma vaega e te mana'omia e fa'atino ai le G4GC.

Aemaise lava, e suitulaga e te manaʻomia:

• asoa;
• ki “14”, “17”, “22”;
• uʻamea;
• sikulifili;
• ulu ulu “10”, “14”, “17”, “22”;
• fa'aopoopoga;
• fa'amauina hex "5".

E le gata i lea, e galue ma le fusi, e te manaʻomia ni vaega faʻatasi ai ma numera o tala nei:

• M5 bolt 114-061-2303-KIA-HYUNDAI;
• M6 bolt 231-272-3001-KIA-HYUNDAI;
• ta'avale fa'afefe 5320-30710-INA;
• fa'amaufa'ailoga suau'u crankshaft luma G4GC 2142-123-020-KIA-HYUNDAI;
• fusipa'u timing gasket puipuiga 2135-323-500-KIA-HYUNDAI ma 2136-323-600-KIA-HYUNDAI;
• timing belt 5457-XS GATES;
• ta'avale taimi 5310-53210-INA;
• ufiufi puipui gasket 2135-223-000-KIA-HYUNDAI;
• u'amea fa'a'au'au 2312-323000-KIA-HYUNDAI;
• fufulu 12mm 2312-632-021 KIA-HYUNDAI;
• fa'amauina hex 2441-223-050 KIA-HYUNDAI.

Suia le fusi taimi G4GC

A'o le'i aveese fusi ta'avale fesoasoani, e tatau ona e tatalaina fa'amau e 10mm e fa'amauina ai pulleys pamu G4GC. O le mea moni afai e le faia vave lenei mea, o le a matua faigata lava ona taofi le pomu.

A maeʻa ona tatala le pito i luga ma lalo ifo o le pulelaʻa eletise, e tatau ona e suia i le afi. O loʻo i ai se afi eletise i lalo o le faʻaleleia o le hydraulic.

Tatala le sikulima fetuutuunai i le tele e mafai ai

A maeʻa ona tatalaina le faʻamau pito i lalo o le faʻamau, e tatau ona e tatalaina le faʻamau fetuutuunai i le tele e mafai ai.

O lea e mafai ona e aveese le fusipa'u sui ma le G4GC power steering. E ala i le tatalaina o fao fa'amau fa'amaumau pulleys pamu, e mafai ona e aveese le pamu. Manatua pe o le a le faasologa sa latou i ai ma le itu na latou liliu atu ai i le pomu.

E ala i le aveeseina o faʻamau "10" mai le taʻavale taimi, e mafai ona e aveese le leoleo ma sii i luga le afi G4GC.

Aveese le puipuiga ma sii i luga le afi. Tatala nati e tolu ma le tasi fa'amau o lo'o mau ai le afi afi. (So'otaga ile upegatafa'ilagi) Aveese le ufiufi ma le fa'amau. (So'oga)

E ala i le tatalaina o fa'amau e tolu ma nati o lo'o fa'amauina ai le afi afi, e mafai ona e aveese uma le ufiufi ma le fa'amau.

Ave'ese le uili pito i luma taumatau ma tatala le fe'au palasitika. (So'oga)

Ona mafai lea ona e aveese le uili pito i luma taumatau ma tatala le fender palasitika.

O lo'o i o matou luma le pulley crankshaft ma le ea malulu fusipa'u. (So'oga)

O lea la ua mafai ona e va'ai i le pulley crankshaft ma le fusipa'u Conder."

Tatala le fa'ailoga fa'atetese se'ia matala le fusi ea malulu ma aveese. (So'oga)

Pau lava le mea o lo'o totoe o le tatalaina lea o le fa'amau fa'amau se'ia matala le fusi ma mafai ona sui.

Fa'ailoga ma TDC seti

Mo le fa'amau fa'amau, ia mautinoa e fa'ata'amilo le fa'a'au'au ina ia laina fa'ailoga i luga o le pulley ma le fa'ailoga T i le pulou puipui. (So'oga)

Le isi e tatau ona e setiina le mea e taʻua o le "pitototonu pito i luga oti". E te mana'omia le fa'alili o le crankshaft o le afi G4GC i le uati agai i le fa'amau se'ia o'o i fa'ailoga i luga o le pulley ma le fa'ailoga T-foliga i luga o le taimi fa'ava'a e fetaui.

O loʻo i ai se pu laʻititi i le pito i luga o le pulley camshaft nai lo se tootoo i totonu o le ulu ulu. E tatau ona laina le pu ma le avanoa. (So'oga)

O loʻo i ai se pu laʻititi i le pito i luga o le pulley camshaft, e tatau ona taʻua i le taimi lava lena e le o se tootoo i le ulu ulu. O lenei pu e tatau ona tu sa'o fa'afeagai ma le avanoa. E le faigofie tele le vaʻai i ai, ae e mafai ona e siaki le saʻo e pei ona taua i lalo: faʻapipiʻi se laau uʻamea talafeagai (mo se faʻataʻitaʻiga, se vili) i totonu o le pu. Vaʻai mai fafo, e tumau pea le malamalama pe faʻafefea ona saʻo le ta i le sini.

Matou te tatalaina le sikulima o loʻo taofiofia le pulley crankshaft ma aveese faʻatasi ma le pulou puipui. (So'oga)

A maeʻa ona tatala le faʻamau e faʻamautu ai le pulley crankshaft, e tatau ona aveese faʻatasi ma le pulou puipui. Ina ia poloka lenei vaega, e mafai ona e faʻaogaina se faʻaoga fale.

Tatala fa'amau fa'amau o lo'o fa'amau ai le ufiufi puipui pito i lalo. (So'oga)

Pau lava le mea o lo'o totoe o le tatalaina lea o fa'avili e fa o lo'o taofia ai le ufiufi puipui i lalo ma aveese. O le fa'ailoga i luga o le crankshaft e tatau ona i ai i le nofoaga sa'o.

Aveese le ufiufi puipui. E tatau ona fetaui le fa'ailoga i luga o le crankshaft. (So'oga)

Fa'apipi'i ta'avale ma fusi taimi G4GC

O le tatalaina o le ta'avale fa'afefe, e mafai ona e aveese ma le saogalemu. Tau lava manatua pe na faapefea ona faʻapipiʻi muamua ina ia mafai ona e toe tuʻu saʻo i se taimi mulimuli ane.

Tatala le ta'avale fa'afefe ma aveese. (So'oga)

Le isi, e mafai ona e aveese le G4GC timing fusipaʻu, ma i le taimi lava e tasi aveese le idler roller, lea o loʻo i le itu taumatau, i le ogatotonu o le poloka paʻu. E mafai ona e fa'apipi'i vaega fou.

O loʻo matou lafoina ni vitio fou. O le ta'avale fa'alavelave e iai fa'atonuga fa'aletonu e fa'ailoa mai e se aū ma se fa'ailoga e tatau ona o'o i ai le aū pe a sa'o le fa'alavelave. (So'oga)

O le tensioner e faʻaalia le itu o le vevesi ma o loʻo i ai se faʻailoga e tatau ona oʻo i ai le aū (faʻaalia i luga) pe a saʻo le vevesi. E taua le fa'amautinoa e fetaui lelei fa'amatalaga uma.

Ma na o le taimi nei ua faʻatagaina e faʻapipiʻi se fusipaʻu taimi fou. E mana'omia lea i le fa'asologa o lo'o i lalo: amata mai le crankshaft, fa'aauau i le idler roller, ona o'o lea i le camshaft ma fa'ai'u i le tension roller.

O le vaega pito i lalo o le fusi e tatau ona i ai i se tulaga faʻafefe. Ina ia malupuipuia, e tatau ona e liliu le camshaft pulley i le faasologa o ni tikeri se lua, ona tuu lea o le fusi ma toe faafoi le vaega i lona tulaga muamua. Mo le fa'amaoni atili, e tatau ona e toe fa'amautinoa o lo'o tu'u sa'o fa'ailoga.

Fa'aaogā le ki hex, liliu le pulley fa'atete'e se'ia laina i luga le aū ma le fa'ailoga.

Fa'aaogā le ki hex, liliu le pulley fa'atete'e se'ia laina i luga le aū ma le fa'ailoga. O le isi, e tatau ona e faʻamalosi ma, liliu le crankshaft ni nai liliu, toe faʻamautinoa o faʻailoga e fetaui.

E aoga foi le siakiina o le fusi o le taimi i luga o le aū. Fai mai tagata popoto e manuia le faʻatinoga pe a tuʻuina se uta o ni nai kilokalama i luga o le fusi ma e le faʻafefe e sili atu i le 5 mm. Ioe, e faigata ona mafaufau pe faapefea ona faia lenei mea. Ioe, e le gata i lea, ia faia se gaioiga. Ae, afai o faʻailoga uma e fetaui ma le faʻalauteleina e le masalosalo, e mafai ona e faʻapipiʻi le G4GS masini.

Torque

iʻuga

O lea ua e iloa le auala e sui ai le G4GC timing belt e aunoa ma le faʻafesoʻotaʻi se nofoaga autu o auaunaga. E mafai ona faia mea uma i ou lava lima. E naʻo le taua o le mataʻituina pea o le tausisia o pine. Ona mautinoa lea o mea uma e lelei!