Su'e ta'avale Mercedes-Benz 300 SL ma Max Hoffman villa

O se taʻavale ma se galuega faʻapitoa i le fausaga, o ona fale e felavasaʻi

O Max Hoffman o se tagata malosi. O le malosi tele na ia faia ai Mercedes amata tele gaosiga o le 300 SL, mai lea, i le avea ai o se tagata faʻaulufale mai i Amerika, na ia maua se polofiti lelei. Ma na ia inivesi tupe, aofia ai i se taugata fale.

Na fa'afefea i Niu Ioka i le 1955 i se vasega fa'aagafesootai lea na fai ai e tamaloloa suti mama o le taumafanafana ma feiloa'i i kalapu? Faataitaiga. Max Hoffman: "Lau Susuga Wright, o lau poloketi mo loʻu fale o se miti moni." Frank Lloyd Wright: “Faafetai lava Mr. Hoffman, faafetai tele. Ae o le a taugata pe a e iloa le uiga o laʻu tala.” “Ou te le’o va’aia ni fa’afitauli, o lo’o sologa lelei lava mea uma ia te a’u. Ae o tupe pepa, e pei ona e iloa, o se mea e le tumau. E te faatagaina aʻu e ofoina atu ia te oe se Mercedes 300 SL ma se limousine 300? " "Aisea e le fai ai?" O alii e ataata, o mama i totonu o latou tioata ma le bourbon e sausau i le tah.

Frank Lloyd Wright fausia se miti villa

Tusa lava poʻo le a le tulaga, i soo se tulaga, i le 1954 o le olaga o le tagata Ausetalia tagata malaga Max Hoffman sa i ai latalata. O le aso 6 o Fepuari, na vaʻaia ai e le aliʻi faʻatau mai taʻavale afi a Europa le faʻailoaina o le Mercedes 300 SL i le New York Auto Show, na ia fausia i lona naunautaʻi ma o loʻo faʻaauau pea ona toe faʻatumu lona fale tupe. Ma o lona faletalimalo, na fuafuaina e le tusiata fetu o Frank Lloyd Wright, ua lata ina maeʻa. E seasea fausia e Lloyd ni fale tumaoti, ae o lana ata mo le Guggenheim Museum, o lona liʻo faʻataʻamilomiloina na faʻamalosia ai le igoa o le tusiata. Ae mo le taugata taʻavale, o lona uiga 88-tausaga le matua Wright i taimi uma sa i ai se faʻapitoa faʻapitoa ma latou, o lea la i luga talanoaga atonu e le mamao mai le mea moni.

O le taimi nei o le 300 1955 SL o loʻo faʻafefe i luga o le sima o le auala ma faʻateʻa ese le "pagoda" paʻu mai lona tulaga i lalo o le fata. E leai se faletaavale - ua liua i se fale talimalo. Sikoti 280 SL; o le tagata na te pulea meatotino a le aiga Tisch, o loʻo i ai nei e ona le fale. O le tele o taimi na valaau atu ai ma le fiafia Scott i lona pule ma faalauiloa atu ma le naunautai se taavale taʻaloga tele na pueina iinei. Ona ia momoli atu lea o alofaaga i le milionea. I le ala, o le pule o la matou SL, masalo, e le o galue foi i se kiosk i Manhattan tuaoi. Pe atonu o loʻo ia faia se mea i le pisinisi, o ai na te iloa.

E le o le amataga atoa? E a la e a la?

Ae ui i lea, na ia ave'ese le au tekinisia chrome bumpers i lana apaau SL ma faʻapipiʻi se uili laupapa mai lena taimi. E le mafai ona nutimomoia e pei o le mea muamua, o lea e manaʻomia ai tomai faʻamalositino e alu ese ai mai le taʻavale. I totonu o le semi-tatala atrium, o pupuni o le tino alumini e susulu i le la ma e matua le mautonu ma le geometry rectangular o le fale fogafale tasi. O tausaga o faufale e amata ona faʻaalia faʻamatalaga pe a e iloa ua masaesae moli, meafale fale ma faʻailoga o le taumafai e faʻaleleia. Ae ui i lea, i le tepa muamua, e foliga mai na faamanatuina e le au faufale le fausiaina o le taualuga i ni nai masina talu ai. Ae ui i lea, i lenei elite eria, e tatau ona maeʻa le fiafia i le 17:XNUMX, aua a maeʻa lena, e leai se talimalo e tatau ona faʻalavelaveina le filemu ma le vaʻaia ma le latou van palapala - o le a tausia e le 'auʻaunaga saogalemu.

Tuʻuina i le ono ma le uʻamea uʻamea

O le 300 SL e tatau ona vave taunuʻu mai, mamao ese mai le sili ona faʻautauta, ma le fatu tata mai lona faʻalilemu. O lona faʻamalama lattice faʻatulagaina, lea sa matua malamalama ma malosi ae manaʻomia se fofo i luga-faitotoʻa, o loʻo faʻaosoina pea le lagona maoaʻe na o mai ma le lalolagi muamua o le SL i le 1954. Masalo, e leai se tui tuusaʻo o le penisini poʻo le suauʻu tauto, ma e sili atu foʻi le faʻamalieina o gaioiga e mafai ona faʻafiafiaina ai taʻavale. Ae e oʻo lava i le uʻamea masani o le soʻoga o le ono-ogasologa iunite faʻatulagaina i le tulimanu i lalo 40 tikeri tatou te lagona ai le le faʻamaoni natura o lenei taʻavale.

E oʻo atu i le 6600 rpm, o le 8,55:1 compression ratio unit e faʻaalia ai se alaga manumalo, ma i le taimi na faʻafiafiaina ai le au tietie suʻega ma le paʻu o le malosi e tupu i le 4500 rpm. E oo lava i aso nei, e amata malosi le taʻaloga taʻaloga ma manaʻo e vave ona sui i le isi mea e sosoo ai, ae e le tele ni fua faʻatatau - naʻo le fa.

O le 300 SL e faigata ona aveina, faigofie e faʻatau atu

O le Mercedes 300 SL e lagona le mama nai lo le mea moni (sili atu i le 1,3 tone) - a itiiti ifo seia oʻo ina e taofi pe liliu. Ae ui i lea, e oʻo lava i le US, e le mafai ona aloese mai nei gaioiga, ona vevela ai lea o le tagata i tua o le uili - o le aveina o se SL o se luʻitau tele.

Ae o le SL na faʻatau faigofie - ma i le 1954, ma i le 1957, ina ua faʻaalia le auala. Na faalautele e Hoffman lana malo o taavale, ma e leʻi aisi tele tagata i Mercedes ina ua ia talosagaina i latou mo se SL mo le toatele - ma amata ona gaosia le 190 SL. A’o lea ua fealua’i malie le tatou 300 SL i luga o auala leaga ua ta’ua pea e aunoa ma se sala o le Highway. O taofi ua masaesae e manaʻomia ai le taʻavale faʻafuaseʻi - o le tulaga lea i aso ua tuanaʻi, ma o le isi mafuaaga, seʻi taʻua, ua televave tele i luga o le auala.

Fa'afuase'i le pito pito i tua i le maualuga o le saosaoa tulimanu ua na o Mercedes i le auala, lea e tasi le vaega oscillating axle ma le ogatotonu pito i lalo o le taamilosaga. “Ae peita’i, e le o fautuaina, ona o le tele o tagata ta’avale ta’aloga ua masani i le auala latou te tietie ai i pasika vaivai, ia vave ona ulufale i se tulimanu ma mafua ai ona se’e i tua. Ona mafai lea ona faʻafuaseʻi ona tuʻuina atu le SL, i le tulaga lea e matua faigata ai ona tali atu, "na lapatai mai ai Heinz-Ulrich Wieselmann i le motosport 21/1955. O lea la, i le 1955. Ma e tau le faia e Frank Lloyd Wright ni taumafaiga faapena.

auiliiliga faʻapitoa

Mercedes-Benz 300 SL (W198)

Le afiVai-faʻaliliuga XNUMX-ogāumu i-laina afi, alatoto luga, tasi luga camshaft, filifili taimi, pamu tui, faʻamamaina sump lubrication

Suʻega: 2996 cm³

Fanau x Taʻua: 85 x 88mm

Malosiaga: 215 hp i le 5800 rpm

Tapulaʻa maualuga torque: 274 Nm @ 4900 rpm

Fua faʻatatau ile faʻatatauina 8,55: 1.

Malosiaga lafoinaTaavale i tua-uili, tasi ipu ipu mamago, maeʻa faʻafetauiina fa-saoasaoa felauaiga. O filifiliga autu e faʻasalalau o 3,64, 3,42 poʻo le 3,25.

Tino ma chassisSteel lagolago lagolago faʻavaʻa ma le malamalama lau sila uamea (29 fasi ma alumini tino)

Luma: tutoʻatasi faʻamalolo lē tumau ma se pea o crossbars i luga o uili taʻitasi, coil vaipuna, telescopic teʻi omia.

Taimi i tua: Nofoaga tasi-lever taupega au ma coil vaipuna, telescopic teʻi omia

Fua ma le mamafa Umi x lautele x maualuga: 4465 x 1790 x 1300 mm

Uili uila: 2400 mm

Ala i luma / tua: 1385/1435 mm

Pauna: 1310 kg

Malosiaga faʻatinoga ma tauTapulaa maualuga saosaoa: 228 km / h

Vave mai le 0 i le 100 km / h: tusa o le 9 sekone

Faʻaogaina: 16,7 l / 100 km.

Vaitaimi mo le gaosiga ma le faasalalauinaLenei 1954 i le 1957, 1400 kopi, Roadster mai le 1957 i le 1963, 1858 kopi.

Upu: Jens Drale

Ata: Daniel Byrne