Su'ega ta'avale MGC ma Triumph TR250: ono ta'avale

Lua Peretania auala auala mo le malie i le natura

O i latou e fiafia i se tamaʻi auala Peretania faʻatasi ai ma le inline-ono i le 1968 na mauaina le mea na latou sailia. MG ma le Manumalo. Lauiloa i a latou tu ma aga, o ituaiga toetoe lava a fai ma sui o le MGC ma aemaise lava mo le maketi a Amerika Triumph TR250. O fea o nei taavale e lua e sili ona fiafia?

Le Atua, oka se uila! O le iunite tele ono-silinder e matua'i fa'apipi'i i le va o le ili fa'alili ma le puipui o le ta'avale e faigata ai ona tu'u i ai se fa'aoga faigofie 7/16 i itu uma. I le itu taumatau e lua su carburetors mausali atonu na maua e se tasi mai se Jaguar XK 150. Ina ia mafai ona tapunia atoa le pulou i luga o le afi MGC, ua tuuina atu i ai se bulge lautele, faamanatu o le fatafata circumference o Arnold Schwarzenegger i le ata tifaga Conan. o le Barbarian. O lea e leai se masalosalo: MGC o se masini suauu moni.

I le mulimuli ai i le faʻataʻitaʻiga a Amerika, na faʻaaogaina e MG le tolu-lita ono-silinder afi ma le 147 hp, na fausia mo le Austin 3-Liter sedan, i se tamaʻi, muamua na o le 920 kg MGB. O le iʻuga, faʻatusatusa i le 1,8-lita fa-silinder version, faʻateleina le mana e 51 hp. - o lona uiga, e sili atu i le faaluaina. Ma mo le taimi muamua, o le gaosiga o le MG na te talepeina le 200 km / h. E manatu MG o se faʻateleina faʻateleina o le mana e matua manaʻomia lava mo mafuaaga e lua: muamua, toetoe lava faʻatasi ma lenei, o le tauvaga autu Triumph faʻalauiloa le TR5 PI ma le 2,5-lita. ono-vau afi afi ma 152 hp.. Lona lua, o lo'o fa'amoemoe le MG e mafai e le ta'avale ta'avale ono-va'a ona ofoina atu se sui mo le Austin-Healey ua fa'agata.

O le a le fou o le MGC?

Ole mea moni na manaʻo le MG e faʻataʻitaʻi ia Healy muamua tagata faʻatau ma le MGC atonu e faʻamatalaina le laʻititi igoa faʻaigoa lea, ina ua maeʻa le MGA ma le MGB, o loʻo folafolaina mai se taʻavale fou. E talitonu le au maketiga, a latou faʻaigoaina ole MGB Ono poʻo le MGB 3000, o le latalata mai i se tamaʻi fa ma e le taugata tele, o le a vave ona vaʻaia. Ae ui i lea, o le a faia e le MGC se eseʻesega manino mai le MGB (o loʻo galueina pea), faʻailogaina o se matua eseʻese, matua taʻaloga faʻaliliuga o loʻo ofaina.

I se tasi auala poʻo se isi, e tele naua suiga i lalo o le pulou - e le gata o le afi e matua fou, ae faʻapea foʻi le faʻamalolo i luma. O le fa'aulu o le tino, puipui i autafa ma le u'amea pito i luma sa tatau fo'i ona sui ina ia fetaui ma le sau'ai 270kg ono-kosi i totonu o le faga afi o le MGB, e itiiti ifo i le fa mita le umi. Ae ui i lea, o se taunuuga, o le mamafa i luga o le axle pito i luma ua faateleina e toetoe lava 150 kg. Pe e te lagonaina a o e ave taavale?

O le mea sili sa leʻi fiafia tele faatonu o le mekasini a le British Autocar ia Novema 1967, ina ua latou faataʻitaʻia le MGC. Muamua lava, o le faʻataʻitaʻiga, e ui lava i le tuʻufaʻatasia o faʻasalalauga, e i ai lona faigata lavea i le taimi o paka taʻavale. Na tuʻufaʻatasia ma le mamafa faʻaopopo i luga o le au muamua ona o le MGC's understeer, na le maua le "malamalama o se MGB poʻo Austin-Healey". Faaiuga: "E sili le alu i auala tele nai lo auala vaapiapi o mauga."

Ae ua oʻo nei i lo tatou taimi. O le mea e lelei ai, o le faʻatau taʻavale masani a Holger Bockenmühl na avatua ia matou se mumu mumu mo le tiʻetiʻega. O le Bockenmühl potu ma manaia faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga o loʻo tu i tua atu o le Motorworld fale i Boeblingen, lea e faʻatau atu ai lenei MG (www.bockemuehl-classic-cars.de). O iina foʻi matou te faʻamoemoe ai Frank Elseser ma lana Triumph TR250, lea na matou valaʻauliaina mo lenei faʻatusatusaga auala. Na tatalaina uma ia faaliliuina i le 1968.

O le TR250 o le American version o le TR5 PI ma e lua Stromberg carburetors nai lo se penisini tui. O le malosi o le afi 2,5-lita ono-silinder e 104 hp. - Ae o le Triumph model e mamafa le selau kilokalama e itiiti ifo nai lo le sui MG. E sili atu le atamai nai lo ta'avale e lua? Po'o le misi 43 hp. fiafiaga aveta'avale lilo?

Muamua lava, e tatau ona maitauina o le mumu MGC na faia ni fesuiaiga ma e manaia faʻaopoopoga: faʻaopopo moli uila ma faʻatonutonu, se tripmaster, nofoa ma lagolago i tua, o se faʻaopoopoina faʻapipiʻi uila faʻafoe, 185/70 HR 15 paʻu, roll-over bar ma fusipaʻu o se filifiliga tuu i le faitalia. E pei ona masani ai ma le uluaʻi MGB, o faitotoʻa umi e faʻatagaina ai se tiʻetiʻega lelei i le maualalo o suiga Lenei, oe nofo i luga saʻo ma sioa i lima laiti ae faigofie-e-faitau Smiths masini ma matagofie fiafia ma faʻanumera numera e maua ai le saoasaoa o le saoasaoa tumutumu o 140 mph (225 km / h).

E iai le palasitika uliuli o lo'o ufiufi i le pa'u mafiafia i luma o le pasese i tafatafa o le aveta'avale ma se mea fa'apipi'i puipui i luma tonu lava o le tagata o lo'o nofo i le uili, lua fa'apolopolo fa'amalo fa'avevela ma se ili fa'apipi'i. I le vevela e tusa ma le valu tikeri i fafo, o le a matou seti uma tau maualuga. Ae muamua, e tatau ona mafanafana lelei se afi ono-vau ma se suiga tele. O le faiga malulu e aofia ai le 10,5 lita o le vai, o lea e umi se taimi. Ae e manaia tele - e tusa lava pe itiiti ifo i le 2000 rpm, matou te siisii ​​i luga ma se atigipusa e fa-saosaoa galue, ma o le ono malosi malosi e faʻaosoina ai le mama mama e mafai ona liua e aunoa ma se taumafaiga mai le maualalo.

Afai tatou te manana'o e so'a se tasi e iai se ta'avale vevela, e fa'aluaina le saoasaoa o le sifi i le maualuga o le 4000 - ma e sili atu nai lo lena. Afai e mana'o le MGB agamalu e fa'atasi ma i tatou, o lana afi fa'ato'a fa'atotonuga masani, e pei o le tala fa'asolopito o le jazz Dizzy Gillespie, e fa'afefeteina ona alafau. O lena PTO tele i le MGC e toetoe lava a pei o se Jaguar E-Type - e ui i le maualuga o suiga, o le ono-kosi a Austin e matala ai lona uu ma alu teisi atu le le tutusa. O le gaogao o le MGC na taʻua e le au suʻesuʻe muamua pe a feliuliuaʻi le uili poʻo i tulimanu pipii e toetoe lava a le lagona, masalo ona o le eletise eletise ma le lautele 185 paʻu.

Manumalo vaapiapi manumalo

Ole suiga tuʻu saʻo mai le MGC ile TR250 e pei ose malaga toe foi mai ile taimi ile masini taimi. O le tino o le TR250, e fai si eseʻese mai le TR1961 faʻailoa i le Tausaga 4, e lima senetimita vaiti nai lo le tino o le MGB, ae tutusa le umi. Peitai, o le avanoa i tua atu o si tamaʻi uili faʻafoe e sili laitiiti. Lenei o le tala lelei a o le alu i lalo ma le guru, oe mafai ona faʻalagolago lou lima i le pito i luga o le faitotoʻa. I leisi itu, o le Triumph faaleagaina lana pailate ma tele faʻatonutonu ia, a o fausia i totonu o le laupapa matagofie laupapa, leai chrome taulima.

O le afi 2,5-lita ono-silinder, lea e foliga mai e laʻititi laʻititi, e sili atu ona manaia i lona silika, filemu ma le lamolemole. Faatasi ai ma le umi o le pa o le 95 milimita, o le lona ono o le manumalo e tusa ma le ono millimita sili atu nai lo le MGC Austin lapoʻa. O le i'uga, o le pusa o le Triumph e tusa ma le senitimita la'ititi nai lo le MG manu - ma o le TR250's lamolemole ono pistons e manifinifi ma manifinifi e tusa ai.

Faatasi ai ma le puʻupuʻu o lever lever femalagaaʻi, laititi teisi le mamafa o le taʻavale ma se loloto tiʻetiʻega, le Triumph aveina se taʻaloga taʻavale nai lo le MGC. Lenei e te lagona o se auala moni, lea e amio faʻalelei atili i lana avetaʻavale nai lo le manaia o le MGC ma lana afi malosi. I auala teuteu lelei, e le faʻatapulaʻaina o auala, e mautinoa e alu ese ai le MG malosi mai le manaia o le Triumph, ae i luga o auala vaapiapi ma ni piʻo, e mafai ona e faʻamoemoeina o se tulaga o le oti lea e tumau ai le mago o lima o le ave taʻavale.

E ui lava i nei eseesega, o faʻataʻitaʻiga e lua o loʻo faʻasoa se taunuuga masani - latou te le tele se manuia faʻapisinisi, lea, i le ala, e leʻi fuafuaina e Triumph. O le TR5 PI ma lona American version TR250 na mulimuli i le lua tausaga mulimuli ane e le amataga o le TR6 ma se tino fou. O le mea moni o le TR5 ma le TR6 o loʻo avanoa i ni faʻaliliuga eseese se lua e mafua mai i le sili atu o le faʻamalosia o tulafono faatonutonu i le Iunaite Setete. Triumph connoisseurs, e pei o le tusitala tusi igoa Bill Pigot, fautua mai na manaʻo le kamupani e laveaʻi tagata faʻatau i le US mai le faʻataʻitaʻiina ma faigata ona tausia faiga tui o le PI (Petrol Injection) faʻataʻitaʻiga.

O le MGC na i ai foi i le gaosiga mo na o le lua tausaga (1967-1969) ma e leʻi latalata lava i le faʻatau manuia o le au lauiloa Austin-Healey. O auala uma e lua, e ui lava i o latou uiga moni, o ni faʻailoga o le paʻu o le pisinisi a Peretania. O la latou vaitaimi o le gaosiga na fetaui lelei ma le faavaeina o le British Leyland i le 1968, o se faʻalavelave faʻapisinisi tele i luga o ituaiga, matafaioi ma fuafuaga.

iʻuga

Faatonu Franc-Peter Hudek: O le MGC ma le Triumph TR250 o lo'o ofoina atu le malosi lelei mai le maualalo o fa'ata'ita'iga o latou afi tuai ono-silinder afi e fa'ata'ita'i ma fa'ata'ita'i fa'atekinolosi faigofie ma fa'afiafiaga ta'avale i fafo. Ae ui i lea, o le faʻalavelave faʻatauvaʻa faʻatasi ma nai vaega tutusa na gaosia e liua ai i latou i lalo ifo o loʻo lisiina pea i se tau taugofie - o se manuia mo tagata faʻatau moni.

Upu: Frank-Peter Hudek

Ata: Arturo Rivas

TALAFAASOLOPITO

Peretania Leyland ma le amataga o le iʻuga

FAAVAE British Britainland i le 1968 o le taualuga o le umi galu o mergers mo Peretania gaosi taavale. O le tuʻufaʻatasia o tusa ma le 20 taʻavale taʻavale na tatau ona faʻafaigofieina gaosiaina e ala i le tuʻufaʻatasia ma le faʻaaogaina o le tele o vaega tutusa mafai, aʻo fesoasoani e fausia ni foliga fou matagofie. O faʻailoga taua e Austin, Daimler, MG, Morris, Jaguar, Rover ma Triumph. O le igoa Leyland e sau mai le kamupani gaosi loli na mauaina le Standard-Triumph i le 1961 ma Rover i le 1967.

Ae ui i lea, o le tuufaatasiga tele na iu i le fiasco. O le faafitauli e lautele tele ma faigata ona taulimaina. I le faaopoopo atu i le tele o vaega i lona tulaga muamua, o le British Leyland e sili atu i le 40 fale gaosi oloa o loʻo salalau i totonu o Egelani Tutotonu. O feeseeseaiga i le va o le pulega, tele o tupe teu faafaigaluega ma le lelei o oloa - o se vaega ona o teteʻe ina ua tapunia falegaosimea - na mafua ai le vave paʻu i le vaega o alamanuia. I le faaiuga o le 1974, o le popolega sa i luga o le tulaga o le gaumativa. Ina ua maeʻa le faʻanuu i le 80s, na vaeluaina.

I totonu o le potu, matou te faʻaalia ai ni faʻataʻitaʻiga se fa masani a Peretania Leyland o ni faʻataʻitaʻiga o le le faʻataʻitaʻia o faiga faʻavae, tekonolosi tuai ma manatu sese e uiga i le maketi faʻavaomalo.