Su'e taavale MGF ma Toyota MR2: ma le afi i le ogatotonu

Fa'aola e ala i le manuia o le Mazda MX-5, MG ma Toyota, fa'afeiloa'i i ta'avale fou

Fa'atasi ai ma se afi fa'atotonugalemu ma se potu mo le to'alua, o le MGF ma le Toyota MR2 o ni soa lelei pe a tatou fia fa'afeiloa'i le tautotogo ma le ti'eti'e agaga. Ae o ai e sili i tulimanu?

Motorsport na faia se sao taua i le tala faʻasolopito o le MG ma le Toyota. Talu mai le 1923, Morris Garages ua faʻafesoʻotaʻia vavalalata ma taʻaloga taʻavale ma tagata fai auala. I le Toyota, o lenei fesoʻotaʻiga na amata i le amataga o le 80 ma le alualu i luma o faʻataʻitaʻiga taʻaloga ona faʻaauau ai lea i le Formula 1. O se faʻataʻitaʻiga o lenei taʻaloga naunautaʻiga e matua taugofie lava i luga o le maketi lona lua mo le MGF ma Toyota MR2 roadsters o loʻo faʻatau atu nei. i ona tausaga amata o se sui tauva mo matata eseese.

Na amata i le 1989 ma le Mazda MX-5, na maua ai e le Rover Group le Rover Group e leʻi saunia - ina ua maeʻa le faʻamaloloina o le MGB manuia tele, na avea le MG brand ma faʻailoga i taʻaloga taʻaloga a le Austin Rover Group. Ae ui i lea, e leʻi misia e Peretania lo latou avanoa ma faʻalauiloa se atinaʻe fou. I le avea ai o se fofo le tumau, o le MG RV1992 na lavea le maketi i le '8. E vavalalata vavalalata ma le MGB ma o loʻo faʻamalosia e le V8 e fa-lita. Seia oo i le 1995, e na o le 2000 kopi na faia. E le o lava, o leo e manaʻomia se auala fou ua faʻatuputeleina.

Hydragas ma afi tutotonu

Ma na faalogoina na leo - i le 1995, na faalauiloa ai e le Rover Group le MGF - o le uluai atinae fou talu mai le 1962. O le taulaiga o le agility i luga o le alatele - o le MG gaosiga o le ogatotonu muamua e paleni le tufatufaina o le mamafa faʻafetai i le pito pito i luma. axial afi fa-silinder ma mea e manaʻomia muamua mo le faʻaaogaina o taʻaloga. Faʻaopoopo i ai le faʻamalologa o le Hydragas, lea na suia ai vaipuna a Austin Allegro ma faʻafefe talu mai le 1973. O mea fa'ate'i e tumu i le nitrogen ma le vai e fesoasoani i le ta'avale e tu lelei i luga o le auala.

Fa'atasi ai ma lana ulua'i fa'ata'ita'iga fa'atotonugalemu, o le MR2 (igoa o le fale gaosimea W1), na ausia e Toyota le manuia o maketi i luma atu o le MX-5 ma le MGF. O le taʻavale na fiafia i ana avetaavale talu mai le 1984 - e itiiti ifo i le 1000 kg, o se taʻavale fufusi ma MacPherson struts luma ma tua, ma le Corolla fa-cylinder engine ma lua camshafts i luga o le ulu e gaosia mai le 116 i le 145 hp. liliu le MR2 muamua i se taavale iloga.

I le 1989, na toe faʻamatalaina ai e le au faʻataʻitaʻiga Toyota le autu MR2 i se auala fou - o le tupulaga lona lua na faʻatupulaia i le 200 mm i le 4170 mm, o le uili faʻasolosolo e 80 mm, e oʻo atu i le 2400 millimeters. Ma faʻatasi ai ma le 400kg pito i tua nai lo le faʻamalosi ma le taʻaloga, o le MR2 fou o loʻo faʻaalia ai le tele o uiga lelei o se faʻataʻitaʻiga GT mo malaga umi, e pei ona faʻamamafaina e afi faʻatoʻa faʻatasi ma le 12 malosi maualuga mai le 133 i le 245 hp. Ae ui i lea, o le numera o faʻatauga o loʻo faʻaitiitia vave - e oʻo lava i le taofia o le gaosiga o le faʻataʻitaʻiga o loʻo talanoaina. Ma le isi, e manaʻomia se kosi fou atoatoa mo le manuia. Nai lo o se coupe poʻo targa, o le W1999 na faʻaalia i le 3 ma se guru ie. Ma sa fiafia le au ta'avale ta'amilo i tausaga uma i le fa'ase'e malo.

Tau mo lou igoa tauleleia leiloa

O le mea moni e faapea na filifili Toyota e le teu faafaigaluega mamafa i le W3 e manino mai le tele o afi, po o lona toesea. E na'o le tasi le 1,8-lita afi fa-siliva ma 140 hp. Ona tupu ai lea o le faʻalavelave sili - o le eletise na iloa mai Corolla ma Celica na amata ona toilalo i le tele. O lenei fa'alavelave na ta'ua o le "faafitauli pupuu pupuu". E amata lea i le faʻateleina o le suauʻu faʻaaogaina ma le leiloa o le malosi ma e masani ona iʻu ai i le faʻaleagaina tele o afi. Fa'ailoa mai e le au popoto i mama piston faaletonu po'o la'ititi tele le mafua'aga. Ae ui i lea, na faʻaalia e Toyota le tali lelei tele ma suia le poloka ogalaau atoa o afi leaga.

Ma faʻatasi ai ma se afi MGF Rover, faʻaleagaina e le masani ai. O mafuaʻaga mo lenei mea o le laʻititi laʻititi o le ulu o le paʻu ulu, o le le lelei o le tulaga o mea o loʻo faʻapipiʻiina, faʻapea foʻi ma faʻafitauli vevela i le umi o le taʻavale i le maualuga o le saoasaoa. O le fa'aleagaina o le afi e afaina ai le igoa o tagata ta'avale, ae le o lo latou lauiloa. E faigofie le mafuaʻaga - latou te faʻatautaia lelei. 120 hp MGF faavae afi faagaeetia i uiga fa'amalosi lelei. Afai e iai suiga ole taimi ole valve, e iai lau 25 hp. E sili atu. O lea ua matou tietie i se tasi o le 1430 MGF Trophy 160 hp na gaosia.

Roadster i le tutusa tulaga

O le mea moni, o le tau faaopoopo mo le mana faaopoopo e toetoe lava a le aoga - o le torque o le 174 Nm e tutusa ma le 145 hp afi, o uiga faʻamalosi e ese si ese. I se faʻatusatusaga tuusaʻo o le MR2 ma le 140 hp. e le faatagaina se lagona o le leai o se malosi; o lona afi, faʻapipiʻiina foʻi ma le fesuiaiga o le valve timing, ua vaʻaia e sili atu le malosi e oʻo atu i le 3000 rpm. Ma i luga aʻe o latou, e faʻafefeteina le saoasaoa - e oʻo atu i le 6500 rpm, ma, e ui lava i lana taʻaloga taʻaloga, e foliga mai o se Corolla.

O le MGF e sili atu ona ta'aloga. E moni, e manaʻomia e ia nisi faʻataʻitaʻiga e ala mai ai, ae na ia faʻaauau pea lona ala i le sone mumu ma le tele o le manaʻo ma faʻafiafiaina oe i le tele o le ita ita. O le mea e tutusa ai le MR2 ma le MGF e le sa'o le suiga, o se mea masani e tupu i totonu o taavale afi. A'o fa'aiti'itia le fa'alili, o le fa'alogo lelei a Toyota ua fa'aalia. O le taʻavale saʻo e paʻu i le sini i le millimeter saʻo, o le taʻavale e tumau pea se faʻamafanafanaga faʻapitoa e ui lava i lona faʻamalosi - faʻaopoopo, o le lelei o le mamafa maualalo o le 115 kilokalama e lagona. O le mea moni, o le a fa'amoemoe se tasi e sili atu le mata'ina o le fa'atinoga iinei mai le MGF, lea e iai se mamanu fa'atekinolosi fa'atekinolosi e aofia ai le fa'amaloloina o Hydragas ma le fa'atonuga eletise. Ae ui i lea, e le lelei tele le faʻaogaina o le eletise - e oʻo atu i le 80 km / h le faʻataʻitaʻiga e lagona le faʻaogaina, ae i luga aʻe o le saoasaoa o ana tali e saʻo lelei.

O le MGF chassis o loʻo faʻaalia ai le maaleale o le Hydragas system, lea e vavae ese ai le tautotogo ma elemene faʻafefe, nitrogen ma sua sua, e se membrane. Pe a utaina, o le vai e tafe atu i alatoto i totonu o le kesi e tumu i spheres, lea e sili atu ai le umi o le taofi. O elemene Hydragas i itu taʻitasi e fausia ai se iunite e tasi - afai e sii i luga le uili pito i luma, o le mamafa e faʻafeiloaʻi i le pito i tua e ala i le paipa faʻafesoʻotaʻi, o lea e avea ai le faiga ma "faʻaaliga".

Pe a fa'atusatusa i le fa'amalologa hydropneumatic a Citroen, o le Hydragas system e faigofie ma galue e aunoa ma se pamu mamafa. A fa'apipi'i lelei, e fa'amaonia le fofo fa'atekinisi a le MG, ae mana'omia le mata'ituina ma le tausiga masani. O le Trophy 160 faʻapitoa lomiga faʻatau e faʻaititia i le 20mm, e faʻamaonia ai o le malo e le tutusa ma le lelei o le taulimaina. O lona uiga o le Toyota model o le taʻavale sili lea mo femalagaaiga mamao? Leai! Aua o le mea lea e sau ai le kata pu malosi a le MGF - o lona talafeagai mo le olaga i aso uma ma lona tulaga ofo tele.

Faitotoa taga mo laiti aitema

I lea itu, e tatau ona maua e Toyota le maualuga o le tasi manatu alofa - ma e mo la latou polosiua masani e faʻapitoa i se vaega atoa o nofoaga mo mea laiti. E iai foʻi faʻamatalaga i taga faitotoʻa ma se totini lima ("Ogalaau laʻititi i luga o le meafaifaʻaili laupapa ma se tapuni") - faʻatasi ai ma se ogalaau i lalo o le pito i luma ma le aofaʻi atoa o le 31 lita. O lo'o i ai le isi 60 lita o lo'o fa'atali mo oe i tua o nofoa, ma o lo'o poloka pea le ufiufi palasitika i luga a'e.

E le o le tulaga lea i le MGF: ii, i tua atu o le afi, o loʻo i ai le potu 210-lita faʻaaoga lelei. O le isi 60 lita ua faʻaopopoina i lalo o le pulou, pe a fai e te faʻaseʻeina le Tyre Tyre i tua o le nofoa avetaavale.

Afai la e te fuafua e faʻaaoga lau auala auala mo tafaoga tafaoga, o le MGF o le sili talafeagai taavale mo oe. Afai o loʻo e sailia se vave ma vave taʻavale taʻavale mo le malie, oe o le a maua lou fiafia i le Toyota MR2. Ae mo uiga aoga, e leai lava se nofoaga mo ia i faʻataʻitaʻiga ma le afi tutotonu.

iʻuga

Faatonu Kai Clouder: O tagata vaʻaia e faʻatutuina i totonu auala e faʻatauina i talavai e faʻamalie ai lagona. E ui e leʻo ni taʻaloga taʻavale, e mafai ona minoi gaioiga ma tumau ai pea ona vaʻai e oʻo atu i le televave o saoasaoa. O le tau-faʻatulagaina faʻatatau sili ona lelei; mai le 2500 euro ma sili atu i Siamani o loʻo teu lelei le MR2 ma le MGF. Faʻatau!

Upu: Kai Clouder

Ata: Rosen Gargolov

auiliiliga faʻapitoa

MGF Trophy 160 SE (RD), gaosia. 2001 tausaga	Toyota MR2 (ZZW30), sui. 2001
Galue galuega	1796 cc	1794 cc
Faʻaaogaina le eletise	160 k.s. (118 kW) ile 6900 rpm	140 ks.s. (103kW) ile 6400 rpm
Tulaga maualuga torque	174 Nm ile 4500 rpm	170 Nm ile 4400 rpm
Faʻavave 0-100 km / h	7,6 s	7,9 s
Mamao mamao i le saoasaoa o le 100 km / h	e leai ni faʻamaumauga	e leai ni faʻamaumauga
Lisi maualuga	222 km / h	210 km / h
Faʻatatau taumafaina suauʻu i le suʻega	8–11 l / 100 km	7,5–10 l / 100 km
Tau faʻavae	€ 2500 (i Siamani, comp.2)	€ 2500 (i Siamani, comp.2)