Mitsubishi Lancer Evo: Luasefulu Tausaga Leaga - Taʻavale Taʻavale

I TUSI O AUALA o loʻo i ai le kiona ma le palapala palapala. Ae e le o iloa e le taavale. O le pa'u ma le muimui, o le leo o ma'a'a e fiti mai i luga o le fola, o le uē o le turbo ona fana lea i le ta'avale atoa i le tafailagi. Ose ta'avale masani ile uili ole Mitsubishi. Evo, o se aafiaga o le a tatou ola ai i aso nei. Ae ou te leʻi manatu na ou suʻeina i lenei masini. O iinei na amata uma ai, o le uluai Evo lea. Faatasi ai ma le luasefulutasi tausaga o i luga o oʻu tauau, sa ou faʻamoemoe e sili atu ona malu, faʻapipiʻi, e le maʻai, vave, ioe, ae e le faʻateleina, ma, e faʻamaoni, e oʻo lava i sina le fiafia. E le mafai ona sili atu lo'u sese. O lona saoasaoa, agility ma le taulimaina e ofoofogia.

Ou te le fiafia i le manatu o le taumafai i le mea sili e sili ona lelei i lenei laina, tasi faʻataʻitaʻiga ma le isi, ae o loʻo matou i totonu o se maina. Filifilia o le Evo sili ona lelei e pei o le tatalaina o le pusa a Pandora. E mafai ona tuʻufaʻatasia uma tupulaga e sefululua (e sefulu ofisa faʻaopoopo Malu - fa'apitoa e 6,5 - ma MR, ma le 8,5)? O ai e sili ona fa'atusalia le va'aiga: fa'ata'ita'iga RS, aumaia i totonu, poʻo faʻamatalaga sili atu ona faigata GSR? Pe atonu e sili atu le taulai atu i ai RSII, e sili atu le to'a ma itiiti le fa'amaoni. Ona i ai lea o le ita Zero Fighter Edition... O le lalolagi o seneturi o se lalolagi matagofie, ae sili ona faigata.

I le faaiuga matou te filifili e alu i le auala GSR: sili ona lelei AYC eseese pito i tua aua o le pulea lelei o le u'u sa taua i le tala faasolopito o le Evo, ae le'i fa'apipi'iina i le RS na fa'amoemoe mo le fa'aliliuina o ta'avale. Group N Rally E tele fo'i isi GSR e filifili mai pe a e su'e se mea fa'aoga.

O le uluai Evo na le mafai ona fesoasoani ae na o le auai i lenei suega. O le tuaa na amata i le 1992 ma faʻatulagaina uma augatupulaga mulimuli ane: transverse 2-lita, fa-silinder, DOHC, afi 4G63 turbo con intercooler, fa uiliaga tumau, taofia lē tumau MacPherson strut i luma ma tele-sootaga i tua, fa-faitotoa tino, intakes ea i luga o le pulou ma le mega. eleron tua. O le Evo muamua e 247 hp. ma le 310 Nm mo le 1.240 kg.

O le Evo II ma le III o atinaʻe o le tulaga lava e tasi ma le malosi faʻateleina o le 10 hp. mo tupulaga ta'itasi ma fa'aleleia ta'avale ma malae vaʻalele. Na fa'atasi uma i laua mo le tauvaga a le Vaega A, peita'i, na matou fa'amisi nei fa'amomoli malie ina ia sa'o atu i le tauvaga. O IV nei. O le 1996 IV lenei o le Evo o loʻo faia i se vaʻaiga moni. C IV fa'atonuina le va'ai AYC, A tua eseese pulea faaeletonika, lea e tufatufaina malosi torque i le va o le tasi itu ma le isi, auina atu le taavale i yaw ma faaitiitia understeer. I aso nei, o le tele o tagata gaosi oloa latou te faʻaalia ma le mitamita a latou "vectoring torque". Na muamua faaali Evo, ma e aunoa ma le tele o vaaiga, i le silia ma le sefulufitu tausaga talu ai. O le mea moni, faʻatasi ai ma le Evo IV, faʻateleina le malosi i le 276 hp. ma le 352 Nm i le 1.350 kg.

O le tauvaga lona tolu o le Evo sili ona faʻasolopito o mea uma: Evo VI Tommi Mäkinen Lomiga, lomiga 6.5. Na fausia i le 1999 e fa'amanatu ai le fa'ailoga lona fa o le WRC a le aveta'avale Finnish ma fa'apipi'iina. turbo sili atu reactive titanium, faʻamalosia luma, taofia lē tumau 10 mm maualalo pe a faatusatusa i tulaga VI ma tu O le televave e sau mai le fa'ata'ita'iga RS. O le Evo masani sili lea.

Ina ua mavae lena, sa i ai se tupulaga e matua ese lava, e faavae i luga o le tino o le Lancer Cedia fou: Evo VII. O lenei tulaga e tele ni eseesega. Ina ia tuʻuina atu, ua matou filifilia le Evo lata mai ma le afi 4G63: IX MR fa'atasi ai ma fa'amatalaga FQ-360, o lona uiga 366 hp. ma le 492 Nm mo mamafa lea ua siitia i le 1.400 kg.

O le tagata mulimuli na auai i lenei suega na maua le tele o faitioga. Evo H. Ina ua ia faia lana amataga, sa maualuga lo matou faamoemoe mo ia, ae nai lo lena sa le mafai ona ia manumalo. Na taumafai le Mitsubishi e fa'aopoopo i le talosaga a le Evo, ae galo ai le mea na fa'apitoa ai, o lona to'a ma le fa'asa. Manuia le lomiga faatapulaa FQ-400 na mafai ona toe aumaia nisi o uiga na leiloa i le tele o tausaga i le Evo: faafetai i le ala lautele taofia lē tumau faʻaititia ma sili atu le malosi, ma sili atu i luga ole 411 hp. ma le 525 Nm. Aua nei o tatou gauai atu i le mea moni o le fou e tau 58.500 euros...

Toe foi i Evo I. I le tepa muamua e foliga mai e le faapitoa, a ea? Vaapiapi ma umi, e mama tausaga le mamao mai le ta'aloga ta'aloga a le Lancia Delta Integrale fa'aofuofu uili faaofuofu. E sili atu le leaga i totonu, faatasi ai ma na palasitika iila uma ma mea taugofie. E foliga mai o se taavale totogi mai le 1990, ma Faʻalauiloa mafai ona siitia le lagonapailate fai si faanoanoa. E leai fo'i ni fa'aopoopoga o le turbo po'o le suau'u vevela vili ina ia fa'alogoina e pei o oe i totonu o se ta'avale fa'apitoa. Ae aua le popole: e matua faapitoa lava.

E liliu le ki ma ala mai ai le afi fa'aulaula mai lena Evo fa'alēmu'u a'o le'i fa'anofo i totonu o se fa'aoga masani, loloto le gaogao. E le o se leo manaia faapitoa. O le atigipusa e lima-saosaoa e masani lava: mama ma masini, ae o le leve e lagona e pei o le tosoina i totonu o le mea e te tuleia ai i lena itu. I luga o na fusiga Uelese gaogao, o le Evo I e sili atu le sologa lelei nai lo faʻataʻitaʻiga mulimuli tatou te iloa ma fiafia i ai, ma o le faʻamalologa e sili atu le vaivai nai lo le mea na faʻamoemoeina. Ae a e manaʻomia le felagolagomaʻi, latou te usitaʻia, faʻaleleia lelei patupatu ma faʻapipiʻi uili i taimi uma i le asphalt.

Naʻo foeuli e le fiafia. E le vave pei o le Evo mulimuli ma pa'u pito i luma e le tali vave, ma afai e te lavea i le ogatotonu o le tulimanu e fiti solo. Ae e le afaina aua, pei o Mitsubishi Evo uma o loʻo i ai, e te tusia le laina i le foeuli faʻapea foʻi ma le saosaoa ma taofi. O nai omi laiti uma i luga o le pedal ogatotonu po'o le fa'avavevave e mautinoa lava e suia ai le paleni o le ta'avale, e mafua ai faʻailoaina po o le malamalama soona fai lea e mafai ona e uuina i lou loto a'o fa'atali mo le toe tatalaina o le ta'avale ma fa'ata'atia le ta'avale.

Afai e te tuʻufaʻatasia lenei mea ma le ofoofogia dexterity ma afi amata ile 3.500 rpm ma fa'atupula'ia fa'avavevave i luga ole 7.000 rpm, o le taunu'uga o se ta'avale o lo'o fa'agaoioi i saosaoa leaga. O lenei faʻataʻitaʻiga Evo I e tusa ma le 280bhp, ae e foliga mai e tele naua, ma o le turbo gurgle ma le whine e tele naua le WRC.

Ua ou te'i i lana faatinoga, lona saoasaoa ma lona manao e soona fai. I luga o se auala faigata, o le Delta Integrale o le a le iloa po o le a le itu e alu i ai, ma e oo lava i le M3 E30. Na taʻutino mulimuli ane e Metcalfe na ia "tauivi tele" e faʻatasi ma ia, e ui lava o le mea moni na ia aveina se 411 hp Evo X. Ma ou te leʻi taʻuina atu ia te oe e mafai ona e mauaina lenei vavega mo le tele o afe euros. E ofoofogia.

E le faigofie mo le Evo IV ona ola e tusa ai ma le mea muamua. O foliga e manaia ma, i le i ai o se AYC i tua ese nai lo se vase sooga fa'agata fa'ase'e, ou te fa'amoemoe e vaneina pi'opi'o ma le fa'alavelave fa'afuase'i o tausaga mulimuli ane a'o fa'atumauina le tractability o lona tupuaga. E mautinoa lava, pe a e faʻafeiloaʻi, e faʻafeiloaia oe e se siosiomaga sili atu taʻaloga ma faʻamoemoe: mai le faʻata e mafai ona e vaʻaia ai lenei tele. eleron tua ma au nofoa ua matua faapolopolo lava i latou. O le fale e sili atu ona faʻaonaponei, ae e alu saʻo foi i le tulaga, e aunoa ma le gauai tele i auiliiliga. IN Uli fa'auli Momo O le tolu-soke e manaia ma pe a gogolo le afi i totonu o le fale e te iloa o loʻo e i ai mo se taimi lelei.

O le Evo IV ua uma ona i ai nisi o filo o le a maua i augatupulaga mulimuli ane: o le lautele o le powerband ma le auala e alu aʻe ai le afi i le faʻatapulaʻaina i le saʻolotoga atoatoa, faʻamaonia le saʻo. Televave, maaleale taofi ma, sili atu i mea uma, fetuutuunai ma paleni fausaga. O le IV e sili atu le faʻatonuina o le taʻavale, faʻaitiitia le taʻavale ma sili atu le sili atu pe a alu i tulimanu. Ua fa'aleleia atili le taofi e ui lava ile Bridgestone Potenza's 205/55 R16 tauagafau, ma o lena lagona tulaga ese o se taavale e foliga mai o loʻo i ai i le vevesi e faʻateleina aʻo tali saʻo i mea e ave ai le avetaʻavale. O se taʻavale lea e te manaʻo ai e aʻoaʻo e taofi i lou lima agavale e faʻaaoga lelei ai, ma e alu malie i le mea na toso ai le faʻataʻitaʻiga muamua i le uili ma manaʻomia le tele o le faʻatonuga e aloese ai mai le understeer.

Ae o le Evo IV e sili atu le mamafa ma fiafia i ai. I se laina sa'o, e le fa'amalosi e pei o le ulua'i fa'asologa (o le fa'asoa atoa, peita'i, a'o le fa'ata'ita'iga muamua i lenei su'ega e fai si toe fa'aleleia), ma e o'o lava i le fa'atonutonuina o le u'u malosi, e lagona le mamafa fa'aopoopo pe a vave suia le itu. I le avea ai o se taʻavale atoa, o se taʻavale sili atu nai lo le Evo muamua, e leai se masalosalo i lena mea, ae na ou faʻamoemoeina le tele o le eseesega i le va o le lua. Na leiloa nisi o le vao o le uluai, ae na maua le pule i luga. Masalo o le mea lea na mafai ai e Mäkinen ona manumalo i le fa World Rally Championships ma le WRC Championship i le 1997 ma le Evo IV...

Evo VI Tommi Mäkinen ose la'asaga tele i luma. E lautele ma maualalo, ma e leai ni mea fa'apitoa fa'alelei po'o ni tuasivi e ufiufi ai na auvae ma pa'u ga'o. E matua matagofie lava, ma afai e foliga mai ua faʻateleina, manatua e sau saʻo mai le lalolagi o tuuga. Ana faapea e sau se mea uiga ese mai le WRC i aso nei... O se faamamaluga le aveina o lenei taavale, o lenei faataitaiga e tulaga 6 mai le 250 taavale aloaia a Peretania, e patino i le Mitsubishi UK ma ina ua taunuu i o tatou ofisa ma ona liʻo Bianchi Enkei sa na o le 320 km sa ia malaga ai. Mäkinen, o ai e na o ni nai kilomita i lalo o lona fusipaʻu ma e faia e pei o se teine ​​mai se aiga lelei? E foliga mai o se upu leaga lea. Ae ua matou i ai iinei e faaleleia lena mea: matou te tauto e toso lona ua ma lo matou malosi atoa. E ioe Tommy ia i matou.

O le Mäkinen e sefulutolu tausaga le matua, ae i tua o le uili e foliga mai e sili atu ona po nei. E ma'a'a ma sili atu ona fa'atonu e aunoa ma le saua tele i saosaoa maualuga. Ae sili atu i mea uma, o le hyper-agility na ou manatua lelei e leʻi leiloa. O le fa'afoe vave e ave'esea ai le matematega ma le sa'o. O le Understeer e le o se fa'afitauli, ma o le Active Yaw Control e sili atu ona fa'amalosi e fa'atumauina uili pito i luma i luga o le ala a'o fa'afefe teisi uili pito i tua pe a tatala le ta'avale. O nisi tagata e manatu o le tali a le AYC e pepelo tele, ae ou te fiafia i lona malosi. O se aafiaga malosi ae faifai pea.

So'o se fa'atonuga ma fa'atonuga e lamolemole ma sa'o, mai le ta'avale i Taofi Brembo. E oo lava ia Harry, e le o se tagata fiafia tele o Subaru ma Evo i lena taimi, na iu ina faaaloalogia ma talisapaia Mäkinen. “E matua faigofie lava ona fai vave mea uma,” o lana tala lea. “O iina Pipi e lagona le manaia o le puna, o taofi e matua sa'o ma o le foeuli e matua lamolemole... O lenei taavale e manaia tele.” O le mea lena: o le Mäkinen e leai sana ta'avale ma'a'a, ma e le fa'ato'ilaloina le auala. E pei lava o loʻo tafe faʻatasi ma ia, eli ona fao i totonu o le asphalt e suʻe ai le malosi, faʻafefeina faʻalavelave sili ona leaga ma faʻalavelave, e mafai ai ona e faʻaogaina atoatoa lona faʻatinoga i taimi uma. Ona i ai lea o le vaaiga i tua o le tioata, lea e sau ai le pulou, ma le vaaiga o le apaau i faaata ... e matua ese lava. O le Mäkinen e matua tatau lava ona ta'uleleia o se Mitsubishi icon, ma o le ave i le fale o se taavale faʻaaoga mo na o le € 19.000 o se faʻatau.

O le IX MR FQ-360 e sili atu le saoasaoa, sili atu le faʻamalosi ma sili atu le agile nai lo le Mäkinen. Ua ia te ia Televave fa'atasi ai ma le ono fa'aoga, Super AYC paneta mea fa'apipi'i ma sili atu le malosi fa'asalalau maSiitia alatoto MIVEC fetuutuunai. Ua sauni o ia e fa'afiafia oe. O le foeuli e mama ma vave, ma o le tietiega e mausali ma sili atu ona pulea. E ofoofogia le taunuuga vave gaioi i tulimanu ma e itiiti lava mea e mana'omia e maua ai le saoasaoa atoa i na auala susu ma le aisa. Ae ui i lea, e leʻi tele se suiga talu mai le Evo muamua. O le foeuli e sili atu ona maaleale ma saʻo, ae o le lagona i tua o le uili e tutusa lava: Evo o se taʻavale ua mamanuina e faʻatino i le mea sili mo le auala e te aveina ai. E faigata ona maua se 4x4 sili atu le ola nai lo.

O le tamoe i le malosi atoatoa i luga o se kiona i Uelese, o le MR e le masani ai. Mo le toatele, o le afi a le Evo e leai se uiga, ae ou te fiafia i le auala e siitia ai le maualuga ma le maualuga o le taamilosaga ma le naunautaiga malosi. O le soa sili lea mo lena fa'avaa tele-vave e mitiia le malosi ma maua tonu ai le mea e te mana'o e alu i ai; afai e te taofi mai le agavale, o le MR e mafai ai ona e ulufafo ma ulufafo i le itu e liliu ma pa'u uma e fa e aunoa ma le tau faasaga i le foeuli. Ose lagona fa'ataulāitu e fa'atupuina e MR oe e sili atu nai lo Mäkinen, ma e le'o se mea laititi. O le atigipusa ono-saosaoa e telegese ma le lelei nai lo le lima-saosaoa tuai, ae i tua atu o lena e mafai ona e faʻalogoina le evolusione a Mitsubishi mai le Mäkinen i le IX MR.

Ae paga lea, o le X, e oo lava i lona FQ-400 sili ona lelei, e le mafai ona e lagona na lagona. O le saosaoa e saosaoa, o le foeuli e matua tali mai ma le u'u ma le malosi e ofoofogia. Ou te faia foi lenei mea kolosi i luga O le ta'avale uma o le Evo, ae o le auiliiliga ma le tele o mea malie na sili ona lelei e uiga i le Evo ua leai. O le afi fou 4B11 e le manaia, ma e oʻo lava i le lipine sili ona paʻu e le mafai ona faʻasaoina. O le foeuli e saosaoa ae e toeitiiti atoa le pe, ma o le taofiga e faigata ona feagai ma patupatu i le ogatotonu po o le oomi i lalo o le taofi, ma mafua ai ona tetete le taavale ma ee i le taimi e te manatu ai e mautu.

O le sa'o ma le tumau o tuaa ua leai, ma o na elemene uma na tuufaatasia lelei e Mäkinen ma IX MR iinei e foliga mai o loo tau le tasi i le isi e pu'e le gauai. O le Evo X e leai se vai, e malosi ae popole tele ma, o le mea moni, e matua le fiafia. E saʻo Harry: “E ese lava. E matua ese lava. Ae le o se tulaga lelei.”

O se faanoanoaga ona o le gafa atamai o seneturi e faaiuina i se faataoto tuufaasolo. Ae ui i lea, e le mafai e lenei tupulaga faʻanoanoa fou ona natia le susulu o le aiga atoa. Tolu vaiaso talu ona maeʻa lenei suʻega, ou te le mafai lava ona aveese le saoasaoa o le Evo muamua mai loʻu ulu ma e le mafai ona talitonu i lena mea, e ofo ai, e taugofie tele. O le Evo I e tatau ona maua se nofoaga i luga o le Olympus o le taavale faʻapitoa faʻapitoa, faʻatasi ai ma tala faʻasolopito e pei o le Lancia Delta Integrale ma le BMW M3 E30.

O le toatele o le a le malamalama lava i le matagofie o lena pusa Iapani faigofie o loʻo faʻapipiʻiina ai le ea ma ailerons, ae afai e te manaʻo e ave se taʻavale ma maua le mea sili, o le Evo - soʻo se Evo - e lelei: e masani lava ona luitauina ma malie. . E leʻi iai se taimi e toso ai le saoasaoa ma uiga ofoofogia o le Evo. Ou te fiafia i faʻataʻitaʻiga muamua: latou te masani ona faʻateia oe, ou te fiafia i le Mäkinen mo lona atoatoa, ma le IX MR aua e lele pei o se roketi. Ae afai e te filifilia se tasi, o le ai ai le saini a Tommy i luga o le pulou.