Toe fa'afo'isia: Ua fa'atagaina le uila afi ma si'a i Farani
La'u eletise ta'ito'atasi

Toe fa'afo'isia: Ua fa'atagaina le uila afi ma si'a i Farani

Toe fa'afo'isia: Ua fa'atagaina le uila afi ma si'a i Farani

Опубликованный в Официальном журнале в эту пятницу, 3 апреля, Указ о модернизации обеспечивает правовую основу для преобразования тепловизоров в электрические во Франции.

Это кульминация дискуссий. Утвержденный Европой Указ о модернизации был опубликован в Официальном журнале и знаменует собой начало новой деятельности во Франции. Важный ключ к разрешению конверсии, этот указ обеспечивает нормативную базу для электрического преобразования тепловых транспортных средств (бензиновых или дизельных) в электромобили (аккумуляторные или водородные).

В то время как четырехколесные автомобили, как ожидается, будут составлять основную часть бизнеса, это также коснется двух- и трехколесных транспортных средств. Некоторые игроки даже специализировались в этой области. Так обстоит дело с молодым стартапом Noil, у которого мы брали интервью несколько месяцев назад.

Tulafono sa'o

Хотя Франция является одной из последних европейских стран, разрешивших переоборудование, деятельность по-прежнему строго регулируется. Для четырехколесных транспортных средств можно переоборудовать только модели старше 5 лет. Для двух- и трехколесных транспортных средств срок сокращен до трех лет.

Использование профессиональных навыков также будет обязательным, и последний может предложить только ранее одобренные комплекты. Во Франции за процедуру отвечает UTAC. Очевидно, платный подход, который может потребовать нескольких месяцев ожидания, прежде чем будут выполнены первые установки.

Mo nisi fa'amatalaga:

  • Арестован в официальном журнале

Faaopoopo i ai se faamatalaga