E mafai ona ou fa'aogaina le suau'u afi fa'akomepiuta i la'u ta'avale fou?

Своевременная замена масла поможет защитить двигатель от повреждений. Синтетическое моторное масло, скорее всего, подойдет и даже может потребоваться для вашего нового автомобиля.

Своевременная замена масла поможет защитить ваш двигатель, и многие водители спрашивают, является ли использование синтетического масла в их новом автомобиле правильным выбором. Краткий ответ на этот вопрос – да. Если масло соответствует стандартам заправки производителя, вы можете его использовать, а для многих новых автомобилей действительно требуется синтетическое масло.

В вашем двигателе, если синтетическое масло соответствует стандартам SAE (Общества автомобильных инженеров) в соответствии с рекомендациями производителя в руководстве пользователя, его можно использовать в картере двигателя. То же самое относится и к синтетическому смешанному маслу.

Вы также можете использовать обычное масло. Если он соответствует тому же обозначению SAE, вы можете использовать его в картере двигателя. Обычное масло классифицируется как полностью органическая смазка, химический состав которой не изменился в результате дополнительной обработки. В этом случае дополнительная обработка будет методом, используемым либо для создания синтетического масла, либо для смешивания обычного масла с синтетическим, создавая смесь.

Два типа синтетического масла

Существует два типа синтетического масла: полностью синтетическое и смешанное синтетическое. Полностью синтетическое масло «производится». Возьмем, к примеру, Castrol EDGE. Castrol EDGE – полностью синтетическое. Его основа — нефть, но нефть подвергается химическому процессу, который берет случайные молекулы и делает их однородными. Этот довольно сложный процесс и является тем признаком, который определяет, является ли масло синтетическим. Масла, такие как Castrol EDGE, подвергаются обширным манипуляциям для создания однородной молекулярной структуры, которой они известны.

Синтетические смеси или Synblends — это масла, представляющие собой смесь синтетического масла и высококачественного обычного масла. Они обладают преимуществами и характеристиками как синтетических, так и обычных масел.

Синтетика – жесткое моторное масло.

Синтетические моторные масла жесткие как гвозди. Они имеют однородную химическую структуру, поэтому они обеспечивают гораздо более равномерные характеристики износа, чем обычные моторные масла. Однородная структура масла также позволяет синтетическим маслам более равномерно смазывать современные высокотемпературные двигатели, часто с высокой степенью сжатия. Синтетические масла предназначены для работы в широком диапазоне температур.

Возьмем, к примеру, требование к маслу класса вязкости 5W-20. Цифра 5 говорит о том, что масло будет работать до минус 40°C или примерно до минус 15°F. 20 указывает на то, что масло будет работать при температуре выше 80°C или около 110°F. Синтетические масла хорошо себя зарекомендовали зимой и при летней тепловой нагрузке. Они сохраняют свою вязкость (способность оставаться жидкими и смазывать) в холодном и жарком климате. Обратите внимание, что в этих рейтингах есть «коэффициент проскальзывания». Синтетические масла, как правило, хорошо работают при температурах от минус 35°F до 120°F. Синтетика имеет гораздо более широкий диапазон рабочих характеристик, чем более традиционные масла.

Обычные масла премиум-класса, соответствующие стандарту 5W-20, хорошо работают в диапазоне температур минус 15/110. Присутствует даже некоторое «скольжение». Камнем преткновения является то, что в течение длительных периодов времени, когда синтетические масла будут хорошо работать без разрушения, обычные масла начнут разрушаться.

Синтетические смеси отражают их происхождение

Здесь хорошо работают синбленды. Синтетические смеси сочетают в себе многие из лучших компонентов синтетических масел с обычными маслами премиум-класса. Поскольку они основаны на обычном масле премиум-класса, синтетические смеси дешевле, чем полностью синтетические масла. Их химический состав синтетических смесей отражает их происхождение.

Если бы вы посмотрели на химический состав синтетического смешанного масла, вы бы обнаружили, что это смесь стандартных и обычных молекулярных цепей. Стандартные или специально разработанные молекулярные цепи придают синбленду тепло-, холодо- и смазывающие свойства, в то время как традиционные молекулярные цепочки позволяют нефтяным компаниям несколько снизить затраты.

В какой-то степени даже обычные масла премиум-класса являются «производственными». Castrol добавляет моющие средства, некоторые улучшения смазывания, антипарафиновые и стабилизирующие элементы в свои обычные моторные масла премиум-класса GTX, чтобы они могли работать на высоком уровне во всем диапазоне.

Вывод: синтетика подойдет в вашу новую машину

Они обладают лучшими эксплуатационными характеристиками, поэтому автопроизводители часто отдают предпочтение синтетике. Синтетика изготавливается для работы в более широком диапазоне температур. Они также созданы для того, чтобы служить дольше, чем синтетические смеси или обычные моторные масла премиум-класса. Это самые дорогие масла. Синбленды – это золотая середина в маслах. Они обладают многими характеристиками синтетических материалов, но по более низкой цене. Обычные масла премиум-класса являются базовыми. Они работают хорошо, но не так долго, как синтетика или синтетика.

Замена масла каждые 3,000–7,000 миль поможет предотвратить износ двигателя и дорогостоящие замены. Если вам нужна замена масла, AvtoTachki может провести ее у вас дома или в офисе, используя высококачественное синтетическое или обычное масло Castrol.