Pa'u uila u'u uila i totonu o se uila afi - aisea e tatau ai ona e fa'aaogaina?

Каждый рулевой демпфер на мотоцикле имеет отношение к шимми. Что это за явление? Речь идет о неконтролируемом введении руля в вибрации. Неважно, едете ли вы на заднем колесе или попали в дыру в асфальте. В таких ситуациях можно выйти из беды именно с таким гаджетом. Отвечаем, как работает рулевой демпфер, сколько стоит и какой выбрать!

Рулевой демпфер – зачем его использовать?

Амортизатор позволяет повысить управляемость мотоциклом. Он позволяет устранить упомянутый выше шимми, т.е. неконтролируемые вибрации руля. Когда ваш велосипед внезапно начинает сильно вибрировать и его трудно остановить, вы можете оказаться в опасности. Рулевой демпфер предотвращает такие неожиданные проблемы. На некоторые мотоциклы с вертикальными стойками передней вилки эти аксессуары добавляются на заводе. Однако многие мотоциклы не имеют на борту такого элемента и его стоит установить.

Принцип работы рулевого демпфера. Несколько слов о шимми

Почему вообще происходит потеря рулевого управления мотоциклом? В какой-то степени виноват в этом его дизайн. Спортивные двухколесные автомобили приспособлены к быстрой езде по прямым дорогам и плохо справляются с ухабами. Рулевой демпфер не дает мотоциклу попасть в регулярные вибрации, приводящие к падению. И это может случиться не только на быстрых прямых, но и после попадания в брешь на дороге, преодоления быстрой шиканы или возвращения в нормальное положение после вилли. Шимми часто случается даже с профессионалами.

Действительно ли шимми опасен?

Тот, кто еще не сталкивался с этим явлением, может спросить, действительно ли необходимо поддерживать себя дополнительными аксессуарами. Ведь рулевой демпфер стоит немало, а его установка не всегда проста для неспециалиста. Однако это решает проблему на дороге, особенно там, где есть другие транспортные средства. Вибрации могут быть настолько сильными, что у гонщика нет возможности их подавить и вывести мотоцикл. Шимми может случиться даже на низких скоростях. Не стоит экономить на таком элементе и рисковать более серьезными падениями с мотоцикла.

Рулевой демпфер на мотоцикле – куда крепить?

На мотоциклах, оборудованных с завода рулевым демпфером, этот элемент устанавливается вместо нижней полки. Однако это не оптимальное решение из-за риска загрязнения. Поэтому лучше всего устанавливать это оборудование в другом месте, например, возле изголовья рамы или между ногой и ручкой в ​​раме. Многое зависит не только от самого продукта, но и от конструкции мотоцикла. Хотя способов очень много, не всегда конкретный амортизатор подойдет на данный мотоцикл.

Рулевой демпфер для мотоцикла – какой выбрать?

Какой рулевой демпфер мотоцикла выбрать? В вашем распоряжении аксессуары со многими уровнями регулировки, которые могут быть изготовлены с использованием различных технологий гашения вибрации. Опишем подробнее:

• масляные амортизаторы;
• газомасляные амортизаторы.

Suauʻu teteʻi i le Suauʻu

Это самые популярные компоненты для гашения боковых вибраций мотоциклов. Такой рулевой демпфер работает по принципу движущегося поршня в заполненном маслом цилиндре. Во многих моделях у вас есть масса вариантов регулировки интенсивности работы амортизатора. Обычно это делается с помощью поворотного клапана, расположенного в верхней части элемента. Простота конструкции и легкость сборки делают масляный тип одним из наиболее часто выбираемых дополнительных амортизаторов. Не лишена значения и возможность самостоятельно заменить масло и отремонтировать его в случае поломки.

Амортизаторы газомасляные

Здесь, помимо масляного цилиндра, имеется еще и заполненный азотом бак. Поэтому конструкция немного усложняется, но принцип работы остается прежним. Цель состоит в том, чтобы максимально эффективно устранить вибрации на руле. Рулевой демпфер, выполненный по газомасляной технологии, увеличивает сопротивление поршня пропорционально силе, действующей на рулевое колесо.

Рулевой демпфер и его цена

Ценовой диапазон действительно большой. Сколько вы платите, зависит от производителя мотоцикла, от того, как работает амортизатор и где он установлен. Самые дорогие элементы можно купить чуть более чем за 200 евро, однако обычно изделия этого типа стоят от 300 до 70 евро и их качество вполне приемлемо. Помните, что удовольствие от вождения важно, но безопасность вождения должна быть на первом месте. Если вы оборудуете свой мотоцикл рулевым демпфером, вы должны уменьшить вибрации и риск падений. Желаем удачной езды без эффекта шимми!