Su'ega ta'avale na matou o ai: Cupra Formentor VZ5 // O se gaioiga malosi

Talaʻaga o le manuia. Ae ui i lea, e mafai ona ou faʻamatalaina puʻupuʻu nai tausaga talu ona maua le tutoʻatasi i le Nofoa, e leʻo avea ma igoa mo faʻataʻitaʻiga a le Nofoa, ua avea ma se tutoʻatasi tutoʻatasi. O le mea moni, o le manaʻoga mo le sili tutoʻatasi ma, i luga atu o mea uma, o le tau faaopoopo e mafai ona fausiaina ma se fou ituaiga, o se faʻailoga e le toe Nofoa, ae o loʻo faʻatusalia foi nisi o isi tulaga taua na i ai ma lenei tele Sipaniolo ituaiga. o le igoa (o le mea moni, Cupra o loʻo umiaina pea e le Nofoa) ono i tua atu, ae e le o toe i ai na faʻafitauli na faʻatapulaʻaina ai le au mamanu ma strategists tele (oe mafai ona faitau faigofie: faʻalavelave tautupe).

O le VZ5 o le faʻataʻitaʻiga sili ona lata mai ma sili ona mataʻutia, faʻaalia Cupro ma mea uma na fiafia i ai le au faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga e faʻatatau i lenei faʻailoga. Ioe, e te iloa Formentor, aua ua leva ona i ai i luga o le maketi i lo tatou atunuu, i le taimi lava e tasi O le faʻataʻitaʻiga Cupra sili ona manuia e pei o le lua o faʻataʻitaʻiga e tolu na faʻatau atu e lenei faʻailoga fou o Formentor. O lea la, ioe, e talafeagai le faʻataʻitaʻiga sili ona mamana ua avea ma aia tatau - Formentor. Ae e moni lava O le VZ5 atonu o le mulimuli lea o le matuaʻi faʻataʻitaʻiga e afi e se (faigofie) afi afi i totonu. Ua iai ono faʻataʻitaʻiga PHEV o loʻo ofaina, ma le eletise muamua (BEV) lata mai. O le mea moni, o le a fanau mai, lea e ono afaina ai le maketi i le amataga o le tausaga, sosoo ai ma Tavascan i le 2024.

Ae i le taimi lena, o nisi vai o le a pasia, ma i lena taimi uma 7.000 lomiga o le VZ5 o le a faʻasaʻolotoina ua leva ona umiaina e ana. Aisea 7.000, oe fesili? O le tali na paʻu i se mea i le tumutumu lava. Tele o nei mea e faʻatatau i le exclusivity, ae masalo foi ma le sapalaiina o Audi's lima-ogāumu afi e faʻasolo i lenei 'nadFormentorio'.

E pei ona e mateina, o le puna o le mana o lenei faataitaiga o le lauiloa 2,5-lita afi lima-silinder, lea e faaosofia ai pea le lagona, le manumalo i le tele o faailoga "Inisinia o le Tausaga". O loʻo vaʻavaʻaia pea e Audi le mea e ono alu iai le latou kiliva e lima, ae e mautinoa na saʻo le vaai a le pule o le Cupra. Ia, mo se faʻataʻitaʻiga, e tele naua talanoaga e faapea o lena afi o le a i ai foi le pito i luga o tapolo, ae e leʻi fiafia tele Audi e uiga i le aitia.

O le afi e lima-ogāumu, o loʻo faʻamalosia ai foi le RS3 fou ma le RS Q3, e mafai ona gaosia le 287 kilowatts (390 "horsepower") ma le 480 Newton-mita o uila i le Formentor. Ua lipotia mai ua lava lea e faʻatopetope ai le puʻeina o le crossover i le 100 kilomita i le itula i le na o le 4,1 sekone. O le mea moni, e iai foʻi le taʻavale uili e fa ma le kia e fitu-vave DSG. damping fetuutuunai (o le Cupra tautala i le 15 tikeri) ma stuster vaipuna... Latou te le aumaia ni faʻamatalaga lata mai, ae latou te fai mai o le 10 milimita latalata i le eleele, o togafiti e sili atu le malosi ma o uili e i ai foi laʻititi slope le lelei, fata faʻataʻitaʻi alualu i luma. Ma e i ai le atoa tapunia o le ESC polokalama.

Ia, na e fiafia i ai? Afai e leai, sei ou taʻua foi le tekinolosi eseesega i tua, lea e talitutusa lava ma le Audi RS3 ma le Golf R talu ai nei na faʻafeiloaʻi (ma o le mea moni o se isi faʻataʻitaʻiga i luma o latou, fai mai le Ford Focus RS). O le mea lea e taʻua o le faʻasoaina o le faʻaogaina, lea e galue e ala i se eseesega tatala. O au ta'avale ta'avale ta'itasi pito i tua o lo'o iai ni iunite fa'a-tele-disc hydraulic e mafai ona fa'atautaia e komipiuta e mafai ona fa'atusaina le fa'agaioiga o va'aiga eseese e lua ma tapuni. I le taimi lava e tasi, e tufatufaina atu foi le malosi tele i le va o uili e lua - mai le 0 i le 100, lea e fesoasoani malosi i le liliu, ma le 50:50 i le va o le pito i luma ma tua.

O le masani tele-ipu ipu uili-uʻamea taofi puʻupuʻu i luma o le pito i tua eseesega mafai faʻatoa faia lenei pe a tasi o uili ua seʻe. I se faʻaopopoga i polokalame masani, o loʻo ofaina ai foʻi le polokalame Drift ...

Laki latou i Cupra latou talitonuina lava e aveina i matou ma lenei lomiga i le racetrack le mea e mafai ona e faʻataʻitaʻia ai nei mea uma ma sili atu.... Soo se tasi na ia tietieina se gaosiga o taavale ma le tutusa malosi i luga o se racetrack iloa o lapoʻa i luga o se racetrack e pei o le manaʻomia mo se taʻaloga faʻataʻitaʻiga o se amateur tagata tamoʻe manaʻo e tamoʻe i se malafoni. Ae maise lava ile auala Chestelolli eseʻese ma ala eseʻese mai le vevela ogaoga faʻatasi ai ma le tele o luga ma lalo.

Ioe, o se malae toleniga malie ... A o faʻatali mo le amataga, sa ou tilotilo solo i totonu o le fale - e leai se mea fou, sei vagana ai, ioe, o se uili faʻatasi ma lua satelite mo le faʻapipiʻiina o polokalame (faʻafuaseʻi ona sui i le Taʻaloga, o le a se isi mea) ma amata. . Ma o ata o fua o le mamafa, ioe, e eseese. O le VZ5 e teteʻi i le malosiʻaga o torque i tua i tua o le amataga.sili atu faʻatusatusa i le sili atu le mamana 4.500-lita faʻataʻitaʻiga, e ui lava mo ona gafatia uma a laʻititi faʻataʻamilosaga e manaʻomia, sili atu ile XNUMX rpm iina.

Na ou lagona ma tofo i nai pi'iga muamua, ae o se kolosi (sii maualuga). Ona tupu ai lea o le mautinoa - o le uu i soo se mea ma i soo se taimi e tulaga ese, o le tino o loʻo faʻasolosolo. Sa mafai ona ou saosaoa mai tulimanu e oo i le pito i luga, lea e te lagona moni ai le axle tua o fesoasoani e tulei le pito i luma i le tulimanu. I lenei sauaina, o taofi e mautinoa lava e tatau ona taʻua. O lapopoʻa discs ma le lautele o le 375 x 35 millimeter e matua malosi ma o le auvae o Akebono e eli i totonu ia latou ma le matagofie.

Ia, o le tuʻuga polokalame e iai foʻi ona tapulaʻa. Na ia toe faʻamanatu mai ia te aʻu le mea lea e ala i le soʻosoʻo ma le lototele i luga o autafa a o toʻo ifo le afi o le pailima e lima puupuu ae e leʻi toe manava atoa ma na mafai ona ou faʻatauaina i le tumutumu, aʻo le nila i luga o le tachometer (digital, ioe) sa latalata i le 7.000.

O le mea moni, o nei mea uma e sili atu ona manino i luga o le auala i le maualalo saoasaoa ma puʻupuʻu, lea i luga o le lelei-paʻu vali tā e sili atu le leaga nai lo luga o le tuuga ala. Ae sili i mea uma, o le gaioi i luga o puʻupuʻu ma vave vavave e ofoofogia, o iina o le galuega ma le faʻataʻitaʻiga o le Torque Splitter ua atili ai ona masani, o le pito i tua e manaʻo e seʻe laʻititi, ma o le eletise leoleo eletise e faʻalavelave i sina mea mulimuli ane, a itiiti mai i le pati faʻapitoa.

I le itula muamua

2st minute: Oka, o le manaia o nofoa e fusi ai le tino atoa, aemaise i le pito i luga, ma i le tauʻau o le tauʻau ...

7st minute: Petvaljnik res sune i suva

23st minute: O le leo e iloagofie, ae ua soona magumagu, o le faʻaʻi uʻamea e matua le masani ai.

55st minute: A o ou suʻesuʻe solo i tulaga, ua faʻaali mai e Drift ni nai liliu e mafai ona sili ona manaia le pito i tua.