O le a le afi afi i totonu e mafai?

A oo mai ia Koenigsegg, e foliga mai e sau mea uma mai se isi paneta. O le faʻataʻitaʻiga fou o le Swedish brand e taʻua o Gemera e leai se eseesega mai lenei faʻavae - o se faʻataʻitaʻiga GT e fa-nofoa faʻatasi ai ma le taʻavale hybrid, le mana o le 1700 hp, o le saoasaoa maualuga o le 400 km / h ma le saoasaoa i le 100 km / h i le 1,9. sekone. E ui lava e le o toe seasea tele ni taʻavale i le lalolagi faʻaonaponei, ae o loʻo i ai pea i le Gemera ni uiga iloga. Ma o le mea sili ona iloga o nei foliga o le afi o le taavale.

Ua ta'ua e Koenigsegg o le Tiny Friendly Giant, po'o le TNG mo le faapuupuu. Ma o loʻo i ai se mafuaʻaga - o le TFG o loʻo i ai se suiga o le lua lita, tolu pusa (!), lua turbochargers ma le 600 hp. i le 300 hp i le lita, e ausia e lenei iunite le malosi aupito maualuga na ofoina mai e se afi gaosiga. Fai mai le kamupani e tusa ai ma tekinolosi, o le TFG o loʻo "i luma atu o soʻo se isi tolu-silinder afi i luga o le maketi i aso nei." O le mea moni, e matua sa'o lava - o le isi tolu-silinder afi o le 268 hp fa'aaogaina e Toyota i le GR Yaris.

O tekinolosi sili ona le masani ai i le TFG o le camless valve timing system. Nai lo lena, o le afi e faʻaaogaina se faiga na atiaʻe e le Koenigsegg lala Freevalve, faʻatasi ai ma le pneumatic actuators mo valve taʻitasi.

O le mea moni, o le "faauo laititi laititi" na fuafuaina faapitoa mo Gemera. O le kamupani Suetena na manaʻo e fausia se mea puʻupuʻu, mama, ae mamana. I se faʻaopopoga, o le aotelega o tisaini mamanu filosofia ua suia ma, le pei o le Gegera Regera hybrid, o le tele o le malosiaga e sau mai le eletise afi. O le afi afi o loʻo i ai se faʻaopopoga faʻaopoopo i le aveina ma le fafagaina o maa.

Sa tele na latou mafaufau ae e leʻi filifili e fausia se afi e tolu-ogāumu i Königsegg. Peitai, o sea faaiuga o le a le faia faaluafesasi i totonu o se faapitoa taavale. Ui i lea, o le sailiga mo ia uiga taua pei compactness ma lightness malo ma taitai atu ai i le fausiaina o le sili ona ogaoga afi i le lalolagi, i le tulaga e le gata i le lita, ae faʻapea foi ma le "ogāumu".

Ae ui i lea, o le faʻaogaina o le afi, e fai si lapopoʻa tele ma faʻalogo lelei, faʻatasi ai ma le taʻaloga masani masani o afi tolu-silinder, ae sili atu le manava. O Christian von Koenigsegg, o le na faavaeina le kamupani, na fai mai e uiga ia te ia: "Vaai faalemafaufau o se Harley, ae i ai se isi paʻu." E ui lava o loʻo i ai se lapoʻa tele o le 95mm ma le paʻu o le 93,5mm, o le TFG e fiafia i suiga maualuga. O lona malosi maualuga e ausia i le 7500 rpm ma le tachometer sone mumu e amata ile 8500 rpm. O iinei, o le alchemy e aofia ai mea taugata e maua ai le mama (saosaoa) ma le malosi (maualuga le mamafa o le faʻaogaina o le afi). O le mea lea, o le saoasaoa maualuga o loʻo faʻatasi ma se faʻalavelave mataʻutia o le 600 Nm.

Cascade turbocharging

O le tali i le fesili o le auala tonu e lua turbochargers e mafai ona fesootai i se faatulagaga tolu-silinder o le cascade. O se faiga tutusa na faʻaaogaina le Porsche 80 faʻailoga i le 959s, lea e iai mea e tutusa ai e lua afi tolu-silinder ua tumu i se turbocharger laʻititi ma tele. Peita'i, e iai se fa'auiga fou a le TFG i lea mataupu. O pusa afi taʻitasi e lua alavai taʻavale, o le tasi e nafa ma le faʻatumuina o le turbocharger laʻititi, ma le isi mo le turbocharger tele. I le maualalo o suiga ma uta, na o le tolu alatoto e fafaga ai kasa i le turbocharger laʻititi e matala. I le 3000 rpm, e amata ona matala le lua valve, faʻatonu kasa i totonu o le turbocharger tele. Ae ui i lea, o le afi e matua maualuga-tech e tusa ai ma ona tapulaa, e oo lava i le "atmospheric" version, e mafai ona oʻo atu i le 280 hp. O le mafuaʻaga o loʻo taoto i le tutusa Freevalve valve technology. O se tasi o mafuaʻaga e mafua ai se afi 2000 cc O le CM e tolu pusa, o le mea moni e sili atu le lelei o le afi e tolu-colinder i le tulaga o le turbocharging, talu ai e leai se faʻafefe faʻatasi o pulsations gas, e pei o se afi faʻatoʻa fa.

Ma alatoto tatala pneumatic

Faʻafetai i le Freevalve system, o valve taʻitasi e gaoioi taʻitasi. E mafai ona tatalaina tutoʻatasi ma se taimi patino, amata torque ma stroke. I lalo o le uta, na o le tasi e matala, e mafai ai ona maualuga le ea ma sili atu le faʻafefiloi o suauu. Faʻafetai i le mafai ona faʻatonutonu saʻo ia valve taʻitasi, e leai se mea e manaʻomia mo se valve throttle, ma e mafai ona tape uma faʻagogo pe a manaʻomia (i ni vaega o uta). O le fetuutuuna'i o le fa'agaioiga e mafai ai e le TFG ona fesuia'i mai le Otto masani i le Miller fa'agaioiga fa'atasi ai ma le fa'atuputeleina o le ta'amilosaga o tiute ma le maualuga o le lelei. Ma e le o se mea e sili ona manaia - faatasi ai ma le fesoasoani o le "feula" mai iunite turbo, e mafai e le afi ona sui i le lua-stroke mode e oo atu i le 3000 rpm. E tusa ai ma le Christian von Koenigseg i le 6000 rpm i lenei tulaga o le a foliga mai o se ono-silinder. Ae ui i lea, i le 3000 rpm, o le masini e toe foʻi i le fa-stroke mode ona e le lava le taimi mo le fesuiaiga o kesi i le saoasaoa maualuga.

Faʻaaogaina atamai

I leisi itu, o Koenigsegg o loʻo galulue ma le US-based artificial intelligence kamupani SparkCognition, lea e atiaʻe ai le atamai e faʻatonutonu pulega polokalama mo Freevalve afi pei o TFG. I le aluga o taimi, e iloa ai e le tino le auala e faʻaaoga lelei ai afuala ma auala eseʻese e faʻatautaia ai le faʻasologa. O le faʻatonutonu faiga ma le Freevalve polokalama faʻatagaina oe e suia le tele ma leo o le afi ma eseese tatalaina o afuala afuala. E gafa foʻi ma le agavaʻa e faʻamafanafana ai le afi ma faʻaititia ai le faʻaaluina o kasa. Faʻafetai i le eletise afi-afi i le maualalo o le vevela, o le crankshaft afi e faʻasolosolo pe a ma le 10 taʻamilosaga (i totonu o le 2 sekone), lea e maua ai le vevela o le faʻatonutonuina o le ea i totonu o pusa i le 30 tikeri. I le taimi o le faʻamafanafanaina, o le alatoto faʻasusu e matala ma se tamaʻi taʻua ma faʻalavelave faʻafuaseʻi o le ea ma le suauʻu e tupu i tafatafa o le alatoto fafo, lea e faʻaleleia ai le ausa.

E iai fo'i se sao taua ole suau'u ile ausiaina o le malosi ole afi. O le mea moni, o le TFG o le Flex Fuel engine, o lona uiga, e mafai ona taʻavale i luga o le penisini ma le ava malosi (ethanol, butanol, methanol) ma faʻafefiloi i vaega eseese. O mole mole o le ava e iai le okesene ma maua ai mea e mana'omia e mu ai le vaega o le hydrocarbon. O le mea moni, o lona uiga e sili atu le faʻaaogaina o suauu, ae e sili atu ona faigofie nai lo le tele o le ea. O fa'afefiloi 'ava malosi e maua ai fo'i se faiga fa'amumu mama ma fa'aitiitia ai matā'ele e fa'asa'oloto i le fa'agasologa o le mu. Ma afai e maua mai le ethanol mai la'au, e mafai foi ona maua ai se faiga e leai se carbon. A tamo'e ile penisini, ole malosi ole afi ole 500 hp. Manatua o le faʻaogaina o le afi i totonu o le TFG e matua maualuga-tekinolosi lea e mafai ai ona faʻaaogaina toetoe lava o le maualuga e mafai mai le suauʻu e aunoa ma se paʻu - o le sone sili ona faʻafefeteina i le maualuga o le turbo pressure. E matua tulaga ese lava i le 9,5: 1 compression ratio ma maualuga tele faʻatumu faʻatumu. E mafai ona tatou mateina pe faʻafefea ona faʻapipiʻi tonu le ulu o le cylinder i le poloka, ma le malosi o le mea mulimuli, ona o le tele o le mamafa o le galuega o le faʻavevelaina o le afi, i se tulaga e mafai ona faʻamatalaina ai le i ai o foliga spherical, koluma-pei o lona fausaga. .

O le mea moni, o le faʻafaigata faiga Freevalve e sili atu le taugata nai lo le masani ai masini alatoto actuators, ae laʻititi mea e faʻaaogaina e fausia ai le afi, lea e tauia uma uma tau ma mamafa i sina vaega. O le mea lea, i le aotelega, o le tau o le maualuga-tekonolosi TFG o le afa o le kamupani e valu-ogasini lima-lita turbocharger.

Tulaga ese Gemera drive

O le vaega o totoe o le Gemera drivetrain e le gata i lea ma e faʻaletonu foi. O le TFG o loʻo tu i tua atu o le pasese vaʻavaʻaia ma faʻatonutonu le pito i luma o le au e faʻaaoga ai le tulaga tuʻusaʻo o le faiga o le taʻavale e aunoa ma se pusa kia, ae faʻatasi ai ma ni au faʻamau e lua i au taʻitasi. O le faiga e taʻua o le HydraCoup ma i se saosaoa saʻo, o loʻo lokaina ma faʻatonutonu tuʻiina ia faʻamau. E mafua ona o le mea moni o le afi afi afi e fesoʻotaʻi tuusaʻo foi i se eletise afi afi eletise ma le malosi e oʻo atu i le 400 hp. paoa e oʻo atu i le 500 Nm.

O le HydraCoup e faʻaliliuina le aofaʻi o le 1100 Nm TFG ma se afi eletise, faʻaluaina le torque i le 3000 rpm. Faʻaopoopo i nei mea uma o le faʻamalosi o afi taʻitasi e lua e faʻaulu ai le uili pito i tua ma le 500 hp. taitasi ma, e tusa ai, 1000 Nm. O le mea lea, o le aofaʻi o le mana o le 1700 hp. O afi eletise taʻitasi e iai le voltage o le 800 volts. E tulaga ese foi le maa o le taavale. O loʻo i ai le voltage o le 800 volts ma le malosi e naʻo le 15 kWh, o loʻo i ai le mana faʻamalo (output) o le 900 kW ma le mana e faʻatonuina ai le 200 kW. O ona sela taʻitasi e pulea taʻitoʻatasi i tulaga o le vevela, tulaga o le tau, "soifua maloloina", ma ua tuʻufaʻatasia uma i totonu o se tino carbon masani, o loʻo i totonu o le nofoaga sili ona saogalemu - i lalo o nofoa pito i luma ma i totonu o le alalaupapa carbon-aramid drive. O lona uiga o nei mea uma a maeʻa ni nai faʻavavevave malosi, e tatau ona faʻagesegese le taʻavale mo sina taimi ina ia mafai e le TFG ona faʻatumu le maa.

O faʻatulagaina e le masani ai e faʻavae i luga o le filosofia a le kamupani taʻavale afi. Koenigsegg leai ni fuafuaga mo se mama eletise taʻavale ae ona latou te talitonu o tekonolosi i lenei itu ua le atinaeina ma faia mamafa taavale. Ina ia faʻaititia le gaosiga o le karaponi taiokisone, e faʻaaogaina e le kamupani ni suauʻu 'ava malosi ma se afi faʻamalosi totonu.

O le eletise eletise 800-volt a Gemera e maua ai le 50 kilomita o le eletise ma le saoasaoa o le 300 km / h. Mo fa'afiafiaga e oo atu i le 400 km / h, o le matafaioi a le TFG. I le hybrid mode, e mafai e le taavale ona malaga i le isi 950 km, lea e faʻaalia ai le maualuga o le faʻaogaina o le faiga - o le TFG lava ia e faʻaaogaina e tusa ma le 20 pasene le itiiti ifo nai lo le afi faʻaonaponei e lua-lita. fa'atasi ai ma le tufatufaina o kasa fesuia'i masani. Ma o le mautu o le taʻavale e faʻamautinoaina foi e le faʻaogaina o le uili i tua, le faʻaogaina o le eletise i tua, ma le faʻaogaina o le masini i luma (faʻaaogaina o paʻu susu i luma o le uili, e sosoo ma le faʻaliliuina o le hydraulic) . O lea na avea ai le Gemera ma ta'avale fa'atasi ai ma ta'avale uma, ta'avale e fa uili ma le fa'amalo. Faʻaopoopo i nei mea uma o le faʻatonutonuina o le maualuga o le tino.

E ui lava o lenei afi e tulaga ese i le natura, e faʻaalia ai e mafai ona taʻitaʻia le atinaʻeina o se afi afi i totonu. O le felafolafoaiga lava lea e tasi o loʻo faia i le Formula 1 - o le sailiga mo le lelei o le a taulaʻi atu i suauʻu faʻapipiʻi ma le auala e lua-stroke o le gaioiga.