Navara alu eletise? Nissan fa'alauiloa manatu fa'aeletise e aofia ai Rivian ute fa'atauva'a ma fa'amaonia ma'a malo-malo

Ole manatu ole Surf-Out ole a fa'aogaina le e-4orce uma a le Nissan.

Nissan e leʻi faʻaalia se tasi, ae fa faʻataʻitaʻiga taʻavale eletise i le lumanaʻi, e aofia ai se taʻavale eletise uma e mafai ona suitulaga i le Navara.

Ua fa'aalia e le kamupani ta'avale Iapani le ATV o se vaega o lana Ambition 2030 va'aiga, lea o lo'o fa'amatala mai ai fuafuaga e fa'aeletise le laina, e aofia ai le si'i atu i ma'a malo.

E ui o manatu e tolu, e aofia ai le Ute, e manino lava e sili atu i le lumanaʻi, o le Nissan Chill-Out crossover concept o se faʻataʻitaʻiga o le a le pine ae avea ma se gaosiga moni.

O ata o loʻo faʻaalia ai o Chill-Out o se crossover Ta'iala ta'avale na lipotia mai ia Oketopa o le a fausia i le fale gaosi a Nissan i Peretania mai le 2025.

E pei ona lipotia mai, e mafai ona suitulaga lelei le Laulau i le laina a Nissan e avea o se taʻavale eletise ulufale pe a oʻo mai le hatchback i le faaiuga o lona olaga faʻataʻitaʻiga ma ave lona tulaga i lalo ole Ariya eletise midsize SUV.

E leʻi tuʻuina mai e Nissan faʻamatalaga e uiga i le Chill-Out, ae na faʻamaonia o le a fausia i luga o le Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-EV faʻavae o loʻo faʻavaeina le Ariya ma Renault Megane E-Tech. O lona uiga e le pei o isi manatu e tolu, o le a le faʻaaogaina maa malo, ae o le a faʻaaogaina maa lithium-ion pei o le Ariya.

O le Chill-Out e foliga mai o le a tauva ma Megane E-Tech, faʻapea foʻi ma le Mazda MX-30, le Kia Niro fou ma le Peugeot e-2008.

Ole manatu ole Chill-Out ole a vave ona taunuu.

O isi manatu e tolu e pa'ū i lalo o le Nissan's EV Technology Vision, lea e faʻamoemoeina le lumanaʻi o le kamupani i tua atu o le crossover fou ma Ariya.

O manatu e tolu - Max-Out, Surf-Out ma Hang-Out - o lo'o fa'aola e ala i masini fa'akomepiuta malo-malo ua tu'ufa'atasia i totonu o se laupapa-pei o le laupapa, o lona uiga e mafai ona fa'aoga mo ituaiga ta'avale eseese.

E tusa ai ma le Nissan, o le lua-faitotoa Surf-Out ute manatu o se taʻavale faʻataʻavalevale i fafo o le auala e faʻaogaina ai se faʻaleleia o le faʻaogaina o le e-4orce eletise eletise uma-uili o loʻo faʻamoemoeina e tuʻuina atu tulaga maualuga o le mafanafana ma le tamaoaiga. faaleleia le puleaina.

I le avea ai ma ute, e ofoina atu foʻi avanoa faʻalautele maualalo ma mafolafola ma o le a mafai ona faʻaosoina masini eletise. O lo'o i ai se fatu fa'alelei fa'alelei i luga o le si'usi'u.

Fai mai Nissan o le Max-Out o loʻo faʻaaogaina maʻa malo-malo e faʻaleleia ai le ogatotonu o le kalave.

Max-Out o le vaʻaiga a Nissan mo le lumanaʻi o se taʻavale taʻavale faʻaliliu e tuʻufaʻatasia elemene toe faʻatasi ma elemene mamanu i le lumanaʻi. O le Max-Out e ultralight, e matua maualalo le ogatotonu o le kalave, ma faʻaogaina le e-4orce system.

Fai mai Nissan o nofoa gaugau i le fola pe a manaʻomia, faʻateleina avanoa i totonu. O le nofoa e lua o le a laʻititi le taʻavale a le tino ma e taulaʻi i le taʻavale malosi.

Mulimuli ane, o le Hang-Out manatu o se koluse i le va o se hatchback, minivan ma SUV laiti, ma styling puʻupuʻu, tafe laina ma moli LED matagofie.

O lo'o fa'aalia ai se fola mafolafola ma maualalo e fa'asolo atu i luma i tua mo se fa'aoga fetu'una'i totonu. Fai mai Nissan e faʻamoemoe e fausia se siosiomaga potu malolo Hang-Out faʻatasi ai ma nofoa faʻataʻitaʻi ma faʻaitiitia le teteʻe ma le faʻafefe e faʻaitiitia ai le maʻi feʻaveaʻi. Na te fa'aogaina fo'i se e-4orce ma se fa'aleleia atili o le ProPilot Driver Assistance Suite.

O le manatu sikuea Hang-Out o lo'o fa'aalia ai se fale matala ma fetu'utu'una'i.

I lalo o le fuafuaga a le Ambition 2030, o loʻo faʻatupeina e Nissan le $ 24.6 piliona i le isi lima tausaga ma faʻamoemoe e faʻamautu le carbon i le 2050.

E oʻo atu i le 23, o le a faʻalauiloa e Nissan le 2030 faʻataʻitaʻiga eletise fou, e aofia ai le 15 fou o taavale eletise, ma o le vaega o le eletise i le lalolagi atoa o le a sili atu i le 50% mo Nissan ma Infiniti brands.

O le a iai le 20 fou EV ma e-Power hybrid models i le isi lima tausaga, ma o le a suia le laina o le lalolagi. I Europa, o le eletise o le a sili atu i le 75% o faʻatau, i Iapani - 55%, ma i Saina ma Amerika - 40% taʻitasi.

O loʻo fuafua foi Nissan e faʻaititia le tau o ana maa i le 65% ​​e le 2028 e ala i le atinaʻeina o tekonolosi lithium-ion ma le faʻaofiina o tekinolosi e leai se cobalt.

E le gata i lea, o le a faʻalauiloa e Nissan ia maʻa malo-malo uma i le 2028, ma o se polokalame pailate o le a amata i le nuu o Yokohama i le 2024.

Fai mai Nissan o le a mafai e maa malo ona faʻalauteleina lana ofo EV i vaega eseese ma faʻaitiitia taimi faʻaalu i le tolu. O loʻo faʻamoemoe le kamupani e ausia le tau tutusa i le va o taʻavale eletise ma taʻavale penisini, mulimuli ane faʻaitiitia le tau o pusa maa i le $ 65 i le kWh e faʻaaoga ai maʻa malo.

E oʻo atu i le 2026, o le a faʻatūina e le kamupani se filifili faʻapipiʻiina o le maa i le lalolagi atoa ma faʻateleina le gaosiga o maa, ma i le tausaga lava lea e faʻalauteleina ai lana ProPilot faʻapipiʻi saogalemu avetaʻavale ma isi atinaʻe i tekinolosi tutoʻatasi. O loʻo iai foʻi fuafuaga e faʻalautele lana faʻaogaina o le maa ma toe faʻaaogaina polokalame i isi maketi e pei o Iapani, Saina ma Amerika.