I tua i aso ua mavae: o le talafaasolopito o Skoda – Skoda

E mafai ona e mafaufauina o Åkoda o se tasi o fale gaosi taavale e fa i le lalolagi? Ae ui i lea! E le gata i lea, i se tasi taimi na pulea ai e le kamupani toetoe lava o le uʻamea uma a Czechoslovakia ma gaosia ai ni taavale faʻapitoa faʻapitoa e foliga mai e faigata, e pei o se pusa Tik-Takov. O le mea e malie ai, na amata uma e le o le taavale.

Редко бывает, чтобы линия торговца могла быть втиснута в одного человека с видением. Тогда мы были бы богами, и это подвергло бы опасности тех, кто «на горе». Поэтому сначала должны встретиться два человека, визионер и трейдер, чтобы мир перевернулся. Самое приятное, что они познакомились в конце века.

O loʻo matou talanoa e uiga i Vaclavs e lua. O le tasi e fai lana 'ava ae o le isi e fai lona 'ava. O le tasi o se tausitusi, o le isi o se inisinia. Na taia e Clement ma Lauryn ma i le 1895 na filifili ai e fau uila. Aisea e uila ai? Na fa'atau e Clement ia te ia lava se uila Germania VI, lea na i'u ina fa'ata'ita'i tele e fa'afefe ai le tietie. Na ia atiina ae lona lava fausaga sili atu ona mautu, lea na talisapaia e Laurin - faatasi na latou fausia le kamupani Slavia, lea na amataina uma. Naʻo le mea e le lava le fatuina o se kamupani - e tatau ona e susulu i se mea.

O Lauryn ma Clement sa i ai iina. Na tosina atu i latou i ia faʻafouga faʻapitoa ma atinaʻe a latou atinaʻe vave na amata ai ona sasa o latou ulu i le puipui. Na latou manumalo i tauvaga uila, ma i se tasi aso na latou filifili ai e faapipii se afi i se uila - bingo! I le 1898, o la latou "mosika" na avea ma uluai uila afi faʻaonaponei i Europa atoa. Ma e leai se mea - L&K mamanu na amata ona auai i tauvaga taʻavale afi. O se tasi oi latou na maua le ta'imua tele i le fa'apotopotoga malosi a Paris-Berlin lea... na fa'aleaogaina ai o ia! Na tonu i faamasino o le a sili atu le saoasaoa o se unicorn i luma o lo latou fale nai lo se uila afi e matua faatuatuaina. Ae ui i lea - o le mamanu na matua mausali lava. Ma o ia faʻasalalauga na lava mo le L&K e fiafia i ai faʻatau oloa e lua mai toetoe lava o Europa atoa. Ae ui i lea, e le lava lea mo Vaclavs, ma i le 1905 na latou faia ai le taavale muamua, le Voiturette. E faigofie ona mateina o le kamupani na vave ona avea ma tagata taʻalo tele i le lalolagi o taʻavale, ae o faʻafitauli na vave ona tulaʻi mai - o le faletupe "mamago".

Lua tausaga mulimuli ane, na foia ai le faafitauli - na faia ai se kamupani soofaatasi, o sea na faatau atu vave nai lo tamaiti i luga o le fanua. I le faaiuga, e toatele na mananao e maua a itiiti mai o se vaega o sea pisinisi tulaga ese mo i latou lava. O le mea e laki ai, e le'i taufetuli atu Clement ma Lauryn i le tagata e fa'atupuina ma le tupe ma fa'atau se fale mautotogi e lima potu moe e iai le avanoa mo se Rottweiler piniki. Nai lo lena, na latou tosina atu i le kamupani sili inisinia, polofesa ma tagata taʻaloga, faʻatau ni nai faleoloa laiti ma faʻalauteleina le ofo - na mafai ona faʻatau e le gata o taʻavale taʻavale, ae faʻapea foʻi limousines faʻapitoa ma SUVs. O suotosina e fa'aola e le tagata lava ia ma ta'avale auala na manatu e sili ona lelei i Europa. Ae ui i lea, e leai se mea, i le 1912 na sau ai le kamupani i se vevesi moni.

Na filifili L&K e faatau le fale gaosi taavale a le RAF. Ma e le o se mea e ofo ai pe afai e le o le RAF o se tasi o tulaga maualuga o le gaosiga o afi i le lalolagi. I lena taimi, sa lava lelei, ina ua maeʻa le mauaina o le L&K, na avea ma se tasi o kamupani e fa na laiseneina e Knight e faʻapipiʻi faʻamau ma mamanuina i latou. Ae o le a tonu le faiga Knight? Seia o'o i le mea fou o le fa'aeletoroni fa'atonutonuina fa'a-eletonika fa'avasega taimi valve i le 90s, o lenei faiga na fa'amautinoaina le fa'aogaina o le afi. Toeitiiti lava atoatoa e pei o le 12-silinder iunite - ma o le 1912 lea. O le mea moni, pe a faʻapipiʻiina lenei mea atoa, sa matua faigata lava ina ua maeʻa le vaiaso o le faʻapipiʻiina o ia iunite, e mafai ona e faʻatau Neurosis, ae o le mea autu iinei o le mamalu. I le taimi o le taua, e mautinoa lava e leʻi taofia e le kamupani le gaosiga o taavale, e ui lava na sili atu ona gauai atu i le gaosiga o loli. Ina ua uma le taua, na amata ona galue o ia i luga o vaalele vaalele, ae o le faafitauli na te le iloa se mea e uiga i ai. Ae ui i lea, o aʻoaʻoga i Farani ma se laisene mo le malosi 3-laina 12-cylinder Lorraine-Dietrich iunite na lava mo L&K e auai i le mea sili, aua sa i ai a latou afi 12-silinder o loʻo faʻatau atu. O loo i le saogalemu le Atua. Ae e oo lava i le tala sili ona matagofie e tatau ona malepelepe i se aso. I le 1925, na afaina ai le lalolagi i le faaletonu o le tamaoaiga, ma sa tatau i le L & K ona laveai i latou lava. Ma mate le a? O lenei mea na mafai ona faʻafetai i le tuʻufaʻatasia ma le lona lua Czechoslovak sauai - Åkoda.

E mafai ona e mateina na iloa e le kamupani Cody e uiga i le gaosiga o taavale e pei o le tama e uiga i tamaiti. Ioe, sa ia taumafai e gaosia taavale i lalo o le laisene, ae o ana galuega autu o metallurgy ma masini. O le falegaosimea na faavaeina i le 1859 i luga o le poloaiga a Count Waldstein, ma o le tagata vaʻai e tutusa le tutusa ma Polani ma le faitau piliona i totonu o lana teugatupe, o lea ina ua mavae le 10 tausaga i luga o le maketi, na naʻo le gaumativa. O le taimi lena na faatauina ai le falegaosimea e lona faatonu mulimuli, o se talavou 27 tausaga o Emil Akoda.

E saogalemu le faapea atu o se tagatavaai. Na ia vaai i mea e sili atu nai lo na o le faaliusuavai o le sila. O le taimi lena na faʻateleina ai pisinisi mamafa, o lea na amata ai e Emil ona faʻataʻitaʻi i le uʻamea. E le gata i lea, na ia gaosia fana, falegaosimea, ma mulimuli ane faʻasalalauga uma ma faʻamalosi mo vaʻa. Na fa'apipi'i fo'i ona fa'auta vai i le afu o Niagara - o se fa'amatalaga i luga o le fa'amatalaga o lo'o mata'ina pea i aso nei. I le 1899, na suia ai Åkoda i se kamupani, ma i le tausaga mulimuli ane i se popolega, ona na maliu Emil. I le taimi o le taua, e pei o L&K, sa auai i le gaosiga o afi vaalele, ma mulimuli ane laiseneina taavale. Sa faaauau pea ona ia pulea le tele o kamupani laiti ma faleoloa, seia oo ina ia tautevateva i luga o le sauai lona lua - L&K.

O le tuufaatasiga na fesoasoani ia Laurin & Klement ma Kod. Na suia e le kamupani lona igoa i le Åkoda Group ma avea ma tagata taʻalo ogaoga i le maketi. I le 1930, o le kamupani ASAP na o ese mai le popolega, o lana galuega, i se faapuupuuga, na o le gaosiga o taavale. Ma sa manuia o ia. Ina ua, i le 1934, na filifili le kamupani e iu lava ina faamatuu atu se taavale e le taugata e mafai ona faatau e aunoa ma le fenumiai ma le tiapolo, i lalo o le code 418 Popular, na valea le maketi. O isi ituaiga Siekisolovakia e pei o Tatra, Prague ma Aero o loʻo faʻaogaina pea, ae e foliga mai o le a latou suia le paneta ina ia naʻo Joda e le aveina - ma sa ia fiafia e fai. O le atinaʻeina o le kamupani na faʻalavelaveina i le amataga o le Taua Lona Lua a le Lalolagi.

O taʻitaʻi o le militeri na oomi i totonu o le pulega o tulafono ma suia le talaaga o le kamupani i le militeli. I se tasi auala poʻo se isi, e mafai ona tatou fai atu ma le saogalemu o le osofaʻiga a le Czech Republic na tupu saʻo ina ia mafai ai ona pulea le kamupani. E moni - o le pisinisi Siamani sa feagai ma se taimi faigata aʻo leʻi tuʻufaʻatasia le L&K-Å koda, e pei o se lau palasitika faʻasaga i se samala pneumatic, o le mauaina o nei mea uma e naʻo le manaʻomia e manumalo ai Europa ma le lalolagi. O le mea moni, o le vaega na faʻaauau pea ona gaosia taavale, ona o le Czech Republic e leʻi auai faapitoa i taua, ae mai le taimi nei o le vaega a le militeri na avea ma galuega autu a le kamupani. Ia, e leai se isi mea e fai ae na o le faʻatali - seʻia oʻo i le 1946.

Na toe tuufaatasia Siekisolovakia ma na vave ona toe faʻaleleia le malo o Akode ma faʻaaogaina e se tamaoaiga faʻaagafesootai. Na suia lona igoa i le AZNP ma avea ma popolega a le setete, e ui lava o le taulaiga na tumau pea i le gaosiga o taavale. I le itu i Sasae, sa le aoga lenei mea. I le 40s, e leai se faʻataʻitaʻiga fou na faia, naʻo tagata mamanu, e pei o tagata mataʻutia, na latou tusia ni galuega fou, lea, i le faaiuga, e leai se tasi na fiafia ma e leʻi vaʻaia se eseesega tele i le va oi latou ma pepa faleuila. Aua ou te le fia vaai. Na aliali mai le malamalama i totonu o le alavai i le 1953. Pau lava le fesili, pe o le mea tonu lea o le pito o le alavai, pe atonu o le vaeluagalemu o loʻo tamoe saʻo i Akod?

E le o se vaeluagalemu. Na iu lava ina tatalaina e le kamupani le Coda Spartak fou, ma i le 1959 le Octavia. O le mea mulimuli na mafua ai se vevesi i le maketi o le asiasiga a Sophia Loren i Polani e leai se aoga ia te ia - o le kamupani na amata lemu ona toe foi i luga. Seia oʻo i le faaiuga o le 80s, o loʻo faʻalauteleina pea le laina, o fetu e pei o le 1000MB faʻataʻitaʻiga, o le 100, 120 ma le 130 faʻasologa na faia - i se taimi ua mavae na mafai ona matou vaʻaia i latou i luga o matou auala. O taavale o lenei ituaiga na avea ma uiga i se tasi itu - o limousines ma se afi pito i tua. I le taufaaiuiuga o le 80s, toetoe lava a leai se tasi na faia ia mamanu, lea na avea ai Åkoda ma mea muamua i lenei tulaga. O le taimi lena na faamuta ai e le "velvet revolution" le vaitaimi faaagafesootai i Siekisolovakia, ma iu ai ina amata le Åkoda Favorite. O le afi pito i luma, uili pito i luma, tau talafeagai, mamanu Bertone - e tatau ona faʻatau. Ma na faʻatau atu, naʻo le maeʻa ona faʻaumatia o le popolega e le tamaoaiga faʻaagafesootai umi, e le lava.

Le mana'o o so'o se teine ​​e su'e le itu sa'o. Na mulimuli Skoda lenei fautuaga ma maua Volkswagen i le 1991. Ae, na maua e Volkswagen. O le taimi lena na suia ai mea uma. Avanoa, faagasologa o gaosiga, falegaosimea, meafaigaluega - Åkoda o se gaosiga na i ai lona "tino" i le 90s, ae manatua Austria-Hungary o se "agaga" - Volkswagen na o le toe faʻatūina. E leʻi umi se taimi na faʻatali ai iʻuga - na ulufale Felicia i le laina faʻapotopotoga i le 1995, ae o le uluai manuia tele na tatau ona faʻatali i se isi tausaga. O le taimi lena na ulufale atu ai Octavia i le maketi, na fausia i luga o le faavae o le VW Golf IV. Na faanatinati atu tagata ia te ia - na ia aoina mai le tele o faailoga, vaʻai i le tele o lomiga, ma na amata ona faʻafaigaluegaina e le tauvaga tagata vavalo ma faʻamau e lafo faʻamaʻi i faleoloa Aikupito. E le aoga - i le 1999, faafetai i le tamaititi Fabia, na sili atu le maualuga o le tausiga. Na iloa e Volkswagen o le mauaina o le ituaiga, na ia maua ai nisi o tagata tomai faapitoa ua leiloloa ae matagofie, o lea na ia tuuina atu ai le kamupani i le uluai galuega tele.

Na tatau ona fausia e Lkoda le fola fou mo Fabia, Polo ma Ibiza i totonu o le fale. E leʻi faia i lena auala, o lea e faigofie ai ona mateina a maeʻa ona maua le poloketi, atonu na alu le pulega o le Volkswagen i se faʻalavelave tuʻufaʻatasia - o le mamanu na foliga mai e atoatoa. Ina ua maeʻa le poloketi, na tuʻuina atu ia Åkoda toetoe lava a atoatoa le saʻolotoga o gaioiga i le foafoaga ma le mea fou o lomiga fou. Sa ia fa'aaogaina fua fa'atekinisi ausia a Volkswagen, lea na i ai taimi na maua ai le lagona o tagata ese o lo'o galulue ia i latou. Faʻafetai i lenei mea, na avea ai o ia ma kusi e tuʻu fuamoa auro, ma, e ui lava i faigata tele na tupu, na ia faʻaauau pea ona gaosia taavale. Ose tala lelei, faafetai i le mea moni e sili atu i le 100 tausaga talu ai na le fiafia ai Clement i lana uila Siamani fou...