Faʻataʻitaʻi tulia le Audi A6 fou

A faʻagaoioia uma fesoasoani fesoasoani faaeletise, e matamuli tele Audi ma e le mafai ona fai saʻo mai: "Sau, o aʻu la?" Ae tusa lava pe aunoa ma se autopilot atoatoa, o le A6 ua maeʻa aloese ana tuʻusaʻo tauva i mea uma. Toeitiiti

2025, North Chertanovo. Lidars, po vaʻaia mea puʻeata ma masini na aveʻesea mai le pakaina Audi A6s i le po. Leai ni moli moli mai le Cayenne, Touareg ma Octavia - o tagata gaoi taʻavale latou te aveina au gaoi taʻavale i le isi tulaga. E faigofie: o se faʻalavelave laʻititi e mafai ona faʻaiʻuina i nai toe faaleleia $ 6 mo le pule o Audi A1000. I se tulaga lautele, afai e te tuua le eria faʻasalalau e aunoa ma se inisiua atoatoa, ona e ono faʻatau le A6 mo le mulimuli (e tupu lenei mea uma?), Pe na e tau i se matua leaga pisinisi.

Audi A6 ua suia le augatupulaga o le mulimuli o le tele Siamani tolu. O le Mercedes E-Class na sau i fafo i le lua tausaga talu ai, ma le BMW 5-Series i le 2017. O le mea lea, na latou faʻamoemoeina se mea taua na maua mai inisinia mai Ingolstadt - a leai o le a faigata ona faʻamalamalama le taofi. O lenei mea taua na tupu: o le A6 e tele tele eletise poto e oʻo lava i inisinia latou te leʻi manatuaina pe faʻafefea ona liliu uma, galue ma configures.

O le bumper i luma (ioe, e sili ona lelei le vaʻaia mai le aso tasi) o loʻo tumu i ituaiga uma o sensor ma mea puʻeata. O le iunite sili ona taua iinei o le fa-lino tapuni, e vaʻai faʻalelei le vaega i luma o le taʻavale. Lenei o se taua elemeni i Audi o le atamai faʻapitoa faiga na na saunia ma washer fufulu i itu uma.

Lata ane o leisi radar e vaʻai mamao mamao. "E le agavaa o ia i tui - na te mafaia ona galue saʻo tusa lava pe eleelea," o se faʻamatalaga lea a se tasi o inisinia.

O le peephole na fausia i totonu o le mama lona fa - o se vaega lenei o le vaʻaiga po. Ma e ui atonu o loʻo talie filemu Mercedes ia Audi mo le ofoina mai o le filifiliga i le ono tausaga mulimuli ane, e fai lava si taugata. Lalo o le mea e paka ai mea pueata (ioe, o le A6 o loʻo i ai pea se pulou tele), ma i autafa o le mea e paka ai masini. E leʻo faʻamaoti mai e tagata Siamani pe faʻafefea ona galueaʻi uma nei faʻafitauli faigata i tulaga pe a lolovaia le tino i meaola, e leʻo faʻaaluina mo le 100 rubles, o loʻo liligi pea mai le faʻasusu, ma e ufiufi le tapuni i le aisa mo le vaiaso lona lua. Ae lata ane ia Porto, o mea tau eletise o loʻo galulue e pei ona folafolaina ile feiloaʻiga ma tusitala.

O le mea moni, ua mafai ona e aveina Audi e aunoa ma lima - e faʻataua i luga o faʻamatalaga mai folauga ma iloa le taimi e faifai lemu ai, o fea e faʻavave ai, ma le mea e aoga ai le tilotilo solo ma vaʻaia le avanoa i le tele o taimi. Lenei o le A6 e faʻatapulaʻa naʻo le tulafono tulaga - e leʻo faia se filifiliga a papalagi poʻo ai e gafa ma le faʻalavelave faʻatasi ma le autopilot ma, i se tulaga lautele, pe o roboti e tatau ona faʻasaʻolotoina i luga o auala e aunoa ma le faʻatapulaʻaina. O le mafuaaga lena, nai lo le "Autopilot" faʻamau, Audi o loʻo i ai lava se lurid plug.

Ae ui i lea, o le A6 e ofoina atu ni afifi o fesoasoani (i le auala, o loʻo faʻaalia i latou i se isi lisi o aitema, lea e faʻatonutonuina e le faʻamau tino): "Autu", "Taʻitoʻatasi" ma le "Tapulaʻa". Tusa lava pe a faʻagaoioia uma filifiliga, Audi e matamuli lava e fai mai: "Sau, o aʻu lava?" Na ia faʻatonu faʻatemokalasi e tuʻu ou lima i luga o le uili faʻamoe, lapatai pe a fai e te faʻalavelave, ma e tele naua le pisapisao.

Ae matou iloa o Audi mafai ona sili atu. Pe tusa o le tausaga talu ai, na faʻataʻitaʻia ai e David Hakobyan le tutoʻatasi A7s i le Siamani Autobahn - lelei, a o ia tofotofoina, na o lona nofo ma matamata i le taʻavale faia mea na o ia.

O le faaputuga eletise e foliga mai e ono avea ma se faʻamanuiaga aoga i Lusia, seʻi vagana o nei fesoasoani uma o loʻo i le faʻavae masani. Matou vaʻaia, muamua lava, i le ata, ae o iinei Audi e leʻi teʻi. "Ono" e faigata lava ona iloa ese mai le isi sedan ma le mama e fa, seʻi vagana o oe o se tagata fiafia i le igoa, sa masani ona i ai sau Audi, pe oe galue mo se tautua.

Laina saʻo, faʻamau saʻo, o se lapisi tele faʻamaʻi - ua uma ona tatou vaʻai i nei mea uma i ona muamua atu. Mai i se mea mamao, o le A6 fou o le a tuʻuina atu naʻo moli fou o le matrix, lea e susulu ai moli o le ao. O le sedan foliga sili ona manaia, manaia, ae aunoa ma se mimilo - o tagata mamanu suia i Audi, ae o le sitaili tumau pea tutusa. O le isi mea o le pupula foliga vaaia, lea na fiafia i ai tagata Korea ma Iapani i tausaga ua tuanaʻi, e mautinoa e le talafeagai mo taʻavale mai Ingolstadt.

Ae o le vaega faʻapitoa o le Audi A6 e tumu i tala fou. Lenei o le fou Quattro Ultra all-wheel drive system (aua le popole, e tau le iloa le eseʻesega) ma e oʻo atu i le fa filifiliga litaea, ma suiga ma afi, e ui e le faʻamalieina, ae na tupu foi. O le faʻaaliga autu mo aʻu lava ia o le leai o se faʻavae kesi afi penisini.

Mo le tele o masina ua ou liliu i luga o le C7 ma 1,8 TFSI (190 hp) ma e oʻo lava i le fuafuaina o le fefaʻatauaiga-i totogi faʻaopoopo. I le taʻamilosaga a le taulaga, o le televave nai lo le 7,9 s i le 100 km / h e le manaʻomia, ma le fa-uili uila i Moscow e manaʻomia mo na o ni nai aso i le tausaga. O lea la, o le "ono" i le tino lava e tasi, i le amanaʻia o faʻatauga a tagata faʻatau, e mafai ona maua i le $ 28- $ 011. O le a avea ma se mea lelei saunia: ma se paʻu totonu, o se vaaiga i tua mea pueata, o se eseʻese tau ma, pe afai e te laki, o le eletise seevae tapuni.

Ae na filifili Audi e lafoa le maualalo-malosi "fa", ma i le taimi muamua o le a latou aumaia 3,0 TFSI (340 hp) i Lusia. Ioe, ma ua uma ona tatou vaʻaia lenei afi i luga o le augatupulaga talu ai, na o le eseʻesega firmware - o iina na gaosia 333 hp. O loʻo iai foʻi taʻavale a le au faʻatau, naʻo le tau o latou e amata (ma le amanaʻia o paʻu tutusa) mai le $ 45 i le $ 318.

O le A6 o le ai ai foi le tolu-lita turbodiesel, ae e le o manino pe o le a le tele o le paoa. I le suʻega i Potukale, sa i ai taʻavale i le 284-horsepower, ae mo Lusia, o sea afi e foliga mai e maua i le lafoga o le 249 hp. Audi i Europa o le a ofoina atu foi se junior diesel version - 2,0 lita ma 204 hp. Lusia e le o talanoa e uiga i le lumanaʻi mo sea ituaiga.

I le auala, o nei "ono" uma na mauaina faʻailoga i luga o le pusa o le tapuni - latou faʻamoemoe i le afi tele ma le paoa. Mo se faʻataʻitaʻiga, i le tulaga o le 340-horsepower sedan o loʻo matou talanoa e uiga i le fuainumera "55", ma le tolu-lita turbodiesel na maua le faʻailoga "50". I se tulaga lautele, afai e pito atu ia te oe se Audi ma fuainumera sili atu i le 50, ona sili atu lea le aua le auai i tuʻuga moli auala ma ia.

I luga o gata i tafatafa o Porto, o se sedan ma le 3,0 TFSI ma le fitu-televave "robot" S tronic ua sauni e faataamilo le vali tuai i totonu o le taaiga - i luga o laina puupuu, o le "ono" e faigofie ona maua 120-130 km / h , ma i le faitotoʻa o le avanoa e le pisapisao ma paʻu. O lenei afi e matua lelei lava i le televave o auala: o le malosiaga faʻaagaga iinei e na o sina sili atu, ma le A6 o le a liua i se mea sili atu.

E leai ni faitioga e uiga i le V6 diesel engine, o loʻo galulue ma le valu-band "otometi" masani mai le ZF, ae o loʻo ou faʻamoemoe lava e toe tele. Afai o le Q7 ma le afi lava e tasi ma le pusamoli gear lulls ma le ofoofogia sologa lelei, le iloa gaioiga ma se tele faʻasao o malosiaga, lona uiga o le A6 lagona sina o le le fetaui. E foliga mai o le mataupu o loʻo faʻatupuina i luga ole faʻamoemoe ina ua maeʻa le Q7 - na foliga mai ole diesel sedan e tatau ona faʻamaluluina ma vave tele, ae ole tamaʻitaʻi na faʻalavelaveina e se eseʻesega o le mamafa ma le 20-inisi uili.

Na ou amataina ma le loto i ai i mea faʻapipiʻi, taofi ma taʻavale ae ou te leʻi faia se tala e uiga i totonu ole Audi A6 fou. Afai ua e fiu i sedans mai Ingolstadt e tutusa tutusa tasi, ona na o le vaʻai i totonu o le salon o le fou "ono":

I totonu, o le A6 e tolu faʻaaliga i le taimi e tasi, e lua o latou e paʻi-maaleale.

Afai na e unaʻia pe faʻaauau pea ona e tuʻuina se Audi, o lona uiga o le "ono" fou o le a sili ona faʻaauauina lau galuega. E lelei o ia i mea uma: matua filemu, mamana, tekinolosi alualu i luma ma aulelei, ma e i ai foi se ofoofogia totonu. O le A6 ofa tele i totonu o le tasi taʻavale: autopilot (lelei, toeititi autopilot), maoaʻe faʻamalosi tino ma le tele o aoga aoga eletise. O leisi mea o le i fafo e leʻi suia e pei o ona tauva. Ae e foliga mai o le mea lea latou te alofa ai ia te ia.

Ituaiga	Sedan
Fua (umi / lautele / maualuga), mm	4939/1886/1457
Uili uila, mm	2924
Pusa o le ogalaau, l	530
Paʻu mamafa, kg	1825
Tupe mamafa	2475
ituaiga o afi	Petrol V6, faʻasili
Galulue tusi, cubic mita cm	2995
Max. malosiaga, hp (i le rpm)	340 / 5000-6400
Max. sekia. taimi, Nm (i le rpm)	500 / 1370-4500
Tulia ituaiga, felauaiga	Atoa, 7RKP
Max. saoasaoa, km / h	250
Saosaoa mai le 0 i le 100 km / h, s	5,1
Fua faatatau suauʻu faʻaaogaina, l / 100 km	7,2
Tau mai le, $.	Le faasilasilaina