Fa'ailoga ta'avale le iloa

O le tele o ta'avale fa'aonaponei e taula'i toetoe lava na'o ta'avale fa'atosina e tasi le fa'amoemoe - ia maua le tupe sili. O le mea e lelei ai, o loʻo i ai foʻi faʻailoga i le lalolagi o taʻavale o loʻo avea pea le pisinisi o taʻavale o se fiafiaga.

O le amataga o afi faʻaonaponei na amata mai i le 1885, ina ua filifili Gottlieb Daimler ma Wilhelm Maybach e tuʻu. o le afi afi i totonu i totonu o le taavaletoso, lea na mafua ai taavale e fa uili, i aso nei ua taʻua o taavale. E pei ona aliali mai, e ui lava i le taimi ua mavae, o lenei ituaiga o "taavale" ua gaosia i aso nei.

O le latou gaosiga o Aaglander, lea e foliga mai ua taofi le taimi. E gaosia ai taʻavale e faʻamanatuina ai taavale solofanua o le XNUMXth seneturi. Nai lo uili faʻaonaponei, ua faʻapipiʻiina i uʻamea uʻamea, lea e faʻapipiʻi ai paʻu paʻu, ma faʻatautaia le faʻatonutonuina e faʻaaoga ai ni au faʻapitoa se lua, faʻataʻitaʻiina i luga o vili. Mo le faʻaogaina o le avetaʻavale, o loʻo faʻapipiʻiina le taʻavale eletise i totonu o le taavale. O le mea foʻi e ese ai le Aaglander mai taʻavale o le XNUMXth seneturi o le taofi faʻasalalau i le pito i luma.

Aaglander e ofoina atu na o le lua faʻataʻitaʻiga - o le Duc nofoa lua ma le Mylord nofoa e fa. O taavale uma e lua e faʻaogaina le taʻavale tutusa. Ole afi la'ititi lea ole tiso 0.7 lita ma le malosi ole 20 hp. O lo'o fa'asolo atu le mana i le au pito i tua e ala i se filifili. O uiga ma foliga o lenei taavale e tutusa foi ma le uluai taavale mai le vaitaimi o Daimler ma Maybach. O Duc ma Milord e mafai ona o'o atu i le maualuga o le saoasaoa o le 20 km / h, ae o le gaosiga e fautuaina e aua le sili atu i le saoasaoa o le 10 km / h.

O ta'avale uma e lua ua fa'atagaina ina ia faigofie ona matou resitalaina. Ae paga lea, o latou tau e ono taofia ai i tatou mai le faia o lenei mea. O le faʻatauina o se Duc faalua e fesoʻotaʻi ma le tau o le 70 afe. euro (e uiga i le PLN 290 afe).

O le kamupani Farani Four Stroke e moni foi i ona foliga masani. I le 2006, o le Rumen coupe na maua ai le tele o le fiafia i le Paris Motor Show. O foliga vaaia o lenei taavale e faasino manino i le aulelei coupes o le 20s ma le 30s.

E ui o le Rumen e 3.5 mita le umi ma e na o le 550 kilokalama lona mamafa, ae o loʻo faʻapipiʻiina mea e pei ole ABS, ESP, ea malulu ma paʻu paʻu. O le maualalo o le mamafa na faʻatagaina ai le faʻaogaina o se iunite taʻavale taugofie. E le pei o le tino, e le o faʻavaeina i luga o tekinolosi mai le amataga o le seneturi talu ai, ae o loʻo i ai le suauʻu tui ma le faʻaogaina o le valve timing system. O le tolu-silinder 1-lita afi e maua ai le 68 hp.

O le Fa Stroke e ofoina atu fo'i se fa'aputuga o lenei iunite. Faʻafetai i le turbocharger, e mafai ona oʻo atu i le 100 hp, ma le 6-speed sequential gearbox e tuʻuina atu le mana i uili tua.

O taavale afi a Rusia e masani ona fesoʻotaʻi ma Ladas masani. I le taimi lava e tasi, tulaga ese ta'avale fa'apitoa na faia e oka. O le St. Petersburg enterprise Avtokad e maua ai se limousine faʻaofuofu e tuʻufaʻatasia foliga o se taʻavale i fafo - le Combat T-98 faʻataʻitaʻiga.

E le fa'afuase'i le fa'atusa o le tino. O le taua T-98 e mafai ona puipuia le pasese mai le afi mai fana AK47. Faʻalagolago i le atotupe, e mafai e tagata faʻatau ona faʻatonuina se taʻavale e maualuga lona ofutau - B7. Ae ui i lea, o lenei "mea faigaluega" saogalemu e sau i se tau. I lenei tulaga, o se mea itiiti o le kuata miliona tala.

Ae ui i lea, o le filifiliga e le gata i le mafiafia o le ofutau. O le taua T-98 o loʻo maua uma e pei o se limousine e fa nofoa ma o se taʻavale leoleo mo ofisa faʻamalosia tulafono, e mafai ona faʻaogaina le 9 pasese ma se pikiapu. O le mamafa o lenei taavale e sili atu i le 5 tone, lea na faʻamalosia ai le faʻaaogaina o iunite malosi malosi. I lenei tulaga, o afi nei: penisini General Motors ma le voluma o 8 lita (400 hp), faapea foi ma le 6.6-lita afi tiso ma le 325 hp.

O le Carver One o se fa'ata'ita'iga o se ta'avale ta'avale ma uila afi. I le amataga o le 90s, Chris Van den Brink ma Harry Kroonen, e lua inisinia Dutch, sa galulue i luga o le DVC (Dynamic Vehicle Control) traction control system. O lenei fofo e mautinoa ai le mautu o le taavale i toetoe lava o soʻo se tulaga, aʻo tuʻuina atu i le avetaavale le saolotoga sili atu i le avetaavale.

O galuega i luga o le faʻataʻitaʻiga muamua na maeʻa i le 1996, ma ina ua maeʻa le 12 masina na faʻataʻitaʻiina le oloa maeʻa e ... leoleo Dutch. I le isi lua tausaga na sosoo ai, na faʻaputuina tupe ma faʻaleleia atili le Carvera One seia oʻo ina faia lona amataga i le Frankfurt Motor Show i le 2002.

O lenei uili e tolu e lagona ai e le tagata ti'eti'e e pei o lo'o ave se uila afi. O le taavale e lua nofoa o le Carver One e mimilo pe a tulimanu, ma o le au tuto'atasi pito i tua (ua fa'apipi'iina i uili e lua) e maua ai le mautu ma puipuia ai le ta'avale. O Carver One lea na taʻua e Jeremy Clarkson "o se taʻavale e fiafia tele e ave." O le mea e malie ai, o lo'o maua fo'i le ta'avale i Polani. O le tasi faʻataʻitaʻiga, faʻapipiʻiina i le 68 hp penisini afi, tau i lalo ifo o le 170. zloty.

Lotus Super Seven o se tasi o taavale sili ona kopiina i le lalolagi. O ana ata e fai foi e o tatou tuaoi i saute. I le amataga o le 90s, na faalauiloa ai e le kamupani Czech Kaipan le gaosiga. I le taimi muamua, sa ia faatapulaaina o ia lava faʻapitoa mo le gaosiga o pusa faʻapipiʻi a le tagata lava ia e le ese i foliga mai le uluai.

E faapena le ta'uta'ua o fa'ata'ita'iga lea o Kaipan i aso nei ose kamupani tuto'atasi e gaosia ta'avale ta'aloga laiti. Ae ui i lea, o mea e manaʻomia muamua e tumau pea e le suia - o se mama mama, tino e lua nofoa ma le uili tua. I tulaga o tekinolosi, Kaipany e faavae i luga o tekinolosi a le Volkswagen Group. 57 faʻataʻitaʻiga ua faʻapipiʻiina i le afi Audi 1.8-lita.

I le 2007, na gau ai Kaipan i tu ma aga. Na faʻafeiloaʻi ai se isi taugofie i le 57, o le coupe e taʻua o le 14. I lenei tulaga, o le afi 1.4-lita Volkswagen o loʻo tulia i uili. O i latou e fia faʻatau lenei taʻavale e tatau ona sauniuni mo se faʻaalu o le 15 afe. Euro.

Ma le mea mulimuli, e taua foi le taʻua o le gaosiga Polani - le kamupani Leopard. O le mea moni, o le laumua o lenei ituaiga o loʻo i Suetena, ae o fale gaosi oloa o loʻo i Mielec. E na'o le pau lea o le gaosiga o ta'avale ta'aloga i lo tatou atunu'u.

O le faʻataʻitaʻiga o le "Leopard" faʻaonapo nei - o le faʻataʻitaʻiga "Gepard" - na faia i le amataga o le 90s e le inisinia Zbislav Shvay. O le ta'avale na avea ma fa'avae mo su'esu'ega atili ma o le fa'avae mo le gaosiga o se ta'avale e ta'ua o le 6 Liter Roadster. Ole fua ole Leopard mo le manuia e fai si faigofie - o se foliga masani o le coupe, se afi malosi, uili tua ma se totonu matagofie. I le tulaga o le fale Polani, o le 6-lita V8 iunite na faia e General Motors sa faʻaaogaina e fai ma taʻavale. E maua ai le 405 hp. ma le 542 Nm, lea e mafai ai e le Leopard lona mamafa na o le 1150 g e faatelevave mai le 0 i le 100 km / h i le 4 sekone. Mo mafuaaga saogalemu, ole saoasaoa maualuga e gata ile 250 km/h.

E tusa ma le 20 kopi o le Leopard 6 Liter Roadster e gaosia i tausaga ta'itasi, e ta'i 100 PLN. Euro. E le itiiti le aofaiga, ae ui i lea o nei taavale e sili ona talisapaia i fafo. O lona faʻatau, aemaise lava, o le Perenise o Suetena.