Toso faʻataʻitaʻi Kia K5 ma Skoda maoaʻe
O tau mo taʻavale fou ua vave suia ona o le lapisi ruble na matou filifili e faia e aunoa ma latou i lenei suʻega. Tau lava o lou manatu e tatau ona e filifilia: Kia K5 poʻo Skoda Superb. E foliga mai, o le a le mea a Toyota Camry e fai i ai?
I le feeseeseaiga i le va o le tele D-vasega sedans, o le Kia Optima na toetoe lava a latalata i le faavavau faatau atu Toyota Camry, ae o loo i ai se lagona o le foliga o le Iapani faataitaiga o le a maua ai ma atoatoa-atoatoa taʻitaʻi mo se taimi umi. afio mai. O le mea lea, tatou tuʻu i fafo atu o le lautele o lenei suʻega ma vaʻai pe o le a le susulu ma sili ona fou o Kia K5 sedan faʻataʻitaʻiga, o le taʻimua i le vasega a itiiti mai i le aoga, o le Skoda Superb, e ofoina.
Na foliga mai pea ia te aʻu o tagata ua lelava i le hegemony o le Toyota Camry ma e tatau ona fiafia e vaʻai i se isi lava taʻavale o faʻatusatusa tagata faʻatau uiga, ae o le taʻavale taʻavale e le galue faʻapea. O Camry e matua faʻamaoni lona faʻalogologo ma se ata o sea malosi e faigofie ai ona maua tagata faʻatau i le tulaga muamua ma tulaga lua maketi i soʻo se tausaga ma se foliga mai o soʻo se tikeri o le fiu. Ma e leʻo se mea moni lava o se sili ona faʻaonapo nei, susulu ma tekonolosi alualu i luma taavale e mafai ona aveʻese le Camry ese le faʻavae, e oʻo lava i le amanaʻia o le mea moni o loʻo faʻatau atu taugofie iinei ma le taimi nei.
Vagana naʻo le tasi e pei o lenei lanumoana K5 i le pito i luga GT-Line ma lona uumi umi ma le la liftback foliga. I luga o lenei, masalo, e tusa lava pe ou te tietie, e ui lava o le faʻatulagaina o se lapoʻa tele e mamao lava mai ia te aʻu. Talu ai ona o le K5 e le o se mamafa, e le faʻamalosia le i ai o le lima-tele manava ma e le manaʻomia lemu malosi mai ia e ona. O le avetaʻavale i se mitiafu mananaia ma ofuvae e afe i luga e foliga mai e masani ai, ma o le taavale lava ia, e le gata i lea, e tau le uliuli atoa.
O le manatu o le sili ona lapoʻa i le vasega o loʻo faʻaalia ai se avanoa faʻapitoa ma ni avanoa mo tagata pasese i tua, peitaʻi e leai ni nofoa faʻifeʻau i totonu o le fale. I luma atu, e te manaʻo e nofo i lalo, aua o le taualuga o loʻo oomi, o le pito i tua e le maua le faʻatonutonuina o le tau, e ui lava, saʻo, e mafai lava ona faia e aunoa ma lenei. Ae o loʻo i ai sina tamaʻi feteʻenaʻiga: e leai se "tau", ae o loʻo i ai faʻamau itu e faʻaalu ai luma le pasese i luma. E ui lava o le i ai o le "opeopea nofoa" gaioiga e matua fenumiai lava i le fesili po o ai e pule iinei.
Matua, ou te leʻi talitonu seʻia oʻo na ou faʻataʻitaʻia aʻu lava, ae o lea ua ou sauni e fai atu ua maua e tagata Korea se fua mo le auala e faʻamafanafana moni ai le pasese poʻo le avetaʻavale i se malaga umi. Na aliali mai na lava lava na o le tuʻuina atu o le tele o le saolotoga i le taumatau taumatau nofoa, lea a itiiti mai e iai le avanoa mo lenei. Ma o le sili lea ona talafeagai foliga mo i latou e masani ona femalagaaʻi i totonu o se taʻavale e le naʻo.
Ae mo isi faʻafiafiaga a le aiga, e leai ni uiga eseʻese. I se faʻaopopoga, o le umi le taʻavale i le vasega le mafai ona aloese mai le Skoda Superb i tuutuuga o le umi o nofoa pito i tua, lea e foliga mai e sili ona taua i se tulaga peʻa taumafai tamaiti e sasa tua o nofoa pito i luma ma o latou seevae . Ma e ui lava e foliga mai o se siʻitia i luga o le tino foliga, e leai, lea e fai si faʻanoanoa ina ua maeʻa le taumafaiga muamua e tatala le ogalaau o le Sili. Aua e mafai ona faʻapena foʻi, ae a leai e taugata tele, pe o le mea moni, e matua le manaʻomia lava mo le aufaʻatauvalea tagata faatau.
Ole Kia-K5 e 2,5 lita e iai le mea e taʻua e tagata matutua, "o se gaioi lelei", ma ole faʻatusatusa lea i amioga masani a Volkswagen. E le lelei pe leaga foi, naʻo se filosofia e tau eseʻese ma le tele o le fegasoloaʻiga, e sili atu le lemu le "otometi" ma sili atu ona malolo le tumau. Sa leai ni turbo afi ma e leai, ae o le faʻalumaina mo le maualalo o le gaosiaina e faigata tele i totonu o se taʻavale e aofia ai lanu lanu ma mea puʻeata eseese.
Tusa lava pe tatou te lafoaʻia le tele felanulanuaʻi o pito i luga faʻamatalaga ma suia le GT-Line faʻafuaseʻi i se faigofie faigofie, o le Kia K5 o le a le tuʻuina e avea o se tele taʻavale ma se muamua foliga mai ma lelei avetaʻavale uiga. Pau lava le popolega o le fou fangled style mafai ona toe manumalo i tua, ma i ni nai tausaga o le sedan o le a foliga mai o se teuga, ae na o le manaia. E le tupu lenei mea i taʻavale Skoda e masani ona i ai i le "toe fua" tulaga.
"O se maoaʻe lenei aumaia mai Europa?" - o le tagata asiasi i se Aso Toʻonaʻi susulu, e foliga mai, e leʻi fiafia i se mea seʻi vagana le Skoda ua faʻafouina. Vaʻai i le LED optics, na ia galo foi e uiga i le fesuiaiga o fesuiaiga o euro ma tapunia tuaoi.
"Ou te leʻi vaʻai lava i se tasi," na ia muimui lemu i le tali atu i aʻu tala e uiga i LEDs, digital clean and the lost back-view camera. Ma sa ia faamatuu atu.
O le Superbial Superb o le muamua Skoda i loʻu mafaufau, lea e faʻaalia ai e isi le fiafia moni. E foliga mai e ese mai i le chrome trim i tua ma optics fou, e leai se vaʻaia o eseʻesega mai le muaʻi faʻaigoaina o faʻamatalaga, ae i se isi itu faʻataulaitu mai le 20-30 mita o le Superb foliga mai o se teʻi fou tele Octavia.
Ae o loʻo i ai le faʻafitauli: e oʻo lava i se seasea ma faʻafouina Skoda Superb ua leiloa faʻasaga i le talaʻaga o le Kia K5. Vaʻai i le Czech liftback, oe malamalama ua uma ona tatou vaʻaia nei mea uma i se mea: faʻamau saʻo, o se tamaʻi faʻasolosolo uili, o se faʻamamaina tele i tulaga o vasega ma ova foliga ogaoga. E ui o le Kia o se faʻafefiloi o vaifofo faʻafofo i tupe totogi ma ia lava, ua uma ona iloaina foliga vaaia. Na aliaʻe mai ma le malamalama ma le masani ai, e matuaʻi faʻalemia lava le faʻaaogaina o le "Kia" i totonu o se taxi.
O le isi mea o le ina ua mavae le suiga o augatupulaga (Optima liliu i le K5), o le lapoʻa D-vasega sedan ua le toe maua i Lusia ma se afi turbocharged afi. Faatasi ai ma se 2,5-lita fou na masani ona manaʻomia le "fa" ma le 194 hp. Faʻamalosiau Kia K5 o loʻo faʻataʻamilomilo, ae e le o sauni uma mo gaioiga, ma e faigata ona talitonuina i le 8,6 s i le 100 km / h. I maualalo revs i se saoasaoa saoasaoa, gaioiga e masani ona le lava, ae o le Skoda Superb ei ai le 2,0-lita supercharged TSI. Ma e ui lava i le aofaʻi o solofanua o le Czech e toe foʻi ai i luga e oo lava i le faiaʻina (190 hp), o se maitauina pikiapu mai toetoe lava a paie ma se mafolafola torque fata faʻafetai i le tupine faia le eseʻesega - o le maoae liliu mai e sili ona iloagofie vave.
Ile taimi lava e tasi, na maitauina le faiaʻina a le Superb i le K5 i le tiʻetiʻe solofanua: ina ua maeʻa le Korea, o le faʻamalologa i le siteki i luga o Czech e foliga mai ua malo tele (ii MacPherson i luma ma multi-sooga i tua), ma le fitu-saoasaoa "susu" DSG robot e papaʻu i feoaʻiga ma e masani ona manaʻomia le faamasani i le maeʻa ai o le "otometi" masani. Ae o le toeititi lima-mita Skoda, e ui lava e manino lava e leʻi ogatusa i se taʻaloga taʻaloga, o loʻo puleaina e pei ona vaʻai ma saʻo pe a mafai. O loʻo i ai foi le faʻatonutonuina o le Drive Select system, e mafai ai ona e taʻalo ai ma le tulaga o le feaveaʻi, faʻafoeina o le eletise, tali atu o le vili uila ma le faʻamalolo lē tumau (pe a fai o loʻo iai ni mea e faʻateʻia ai le DCC, ua faʻatulagaina mo se totogi faʻaopoopo).
I se tulaga lautele, o le Skoda Superb configure o loʻo avea pea ma se tagata mamanu, ma e foliga mai e le mafai ona faia e aunoa ma ni faʻalavelave iinei. Ae maise lava pe afai e te filifili e faʻaaoga le configurator oe lava ma oka se taʻavale mo oe. Mo se faʻataʻitaʻiga, i le tatou tulaga, o le toe teʻi i tua ma uma puipuiga faiga, fetuutuunai taitaiina optics, tuʻufaatasi totonu (paʻu + alcantara), pito i luga Canton acoustics, Columbus faiga multimedia (ma Apple CarPlay ma lagolago folauga), numera mama ma se taseni sili atu O filifiliga taugata na le maua ... vaaiga i tua mea puʻe ata.
Ae o le autu pu pu o le Skoda Superb e le o ni afi malulu, filifiliga, puipuiga ma e oo lava i alualu i luma optics, ae o se tele pusa ma le sili pito i tua sofa i le vasega. E le gata i lea, o le ogalaau e le na o le lapoʻa - o loʻo i ai se masani faʻatafafā foliga ma le tele o ituaiga uma o upega, matau, faʻamau ma isi aoga masini. Ma ioe, ua e le toe i ai ni mea i luma o le pusa faʻatumu e oʻo i le pito i luga fata.
Ae a, ma le Kia K5 fou, ua sosolo atu le au Korea i le taʻitaʻiga i le vasega, ma ua le toe malie le Toyota Camry. Ma o mea uma na foliga mai e alu e tusa ai ma le fuafuaga, ae o le faʻamaʻi ma le ruble na solo na faʻalavelave i le mataupu. I se faʻaopopoga, o le uili uili Kia K5 e leʻi aumaia lava i Lusia (ma e i ai ni taʻavale i Amerika ma Korea i Saute), ma o afi turbo na aveʻesea mai le configurator atoa. O le mea lea, o le paleni o le malosiaga i totonu o le vasega D-vasega e leʻi suia lava: o le K5, pei o le Optima, o le a tauva muamua ma le Skoda Superb, Mazda6 ma le isi Hyundai Sonata.
| Tino tino | Sedan | Siʻi i tua |
| Fua (umi / lautele / maualuga), mm | 4905/1860/1465 | 4869/1864/1484 |
| Uili uila, mm | 2850 | 2841 |
| Fanua o le eleele, mm | 155 | 149 |
| Paʻu mamafa, kg | 1496 | 1535 |
| ituaiga o afi | Kasa, R4 | Kasa, R4, turbo |
| Galulue tusi, cubic mita cm | 2495 | 1984 |
| Malosiaga, hp ma. i le pm | 194/6100 | 190 / 4200-6000 |
| Max. sekia. taimi, Nm ile rpm | 246/4000 | 320 / 1450-4200 |
| Auina atu, aveina | AKP8 | Faʻamatalaga7 |
| Maksim. saoasaoa, km / h | 210 | 239 |
| Faatelevave i le 100 km / h, s | 8,6 | 7,7 |
| Faʻaogaina o suauʻu, l | 10,1/5,4/7,1 | 8,4/5,3/6,4 |
| Pusa o le ogalaau, l | 510 | 584 |
