O le Mercedes-AMG C43 fou ua sili atu ona malosi ma taugofie.

O le faiga fou i totonu o le Mercedes-AMG C43 o se fa'avae sa'o o le tekonolosi lea na fa'aaogaina e le Mercedes-AMG Petronas F1 Team ma le manuia i luga o le ta'aloga ta'avale mo le tele o tausaga.

Ua fa'ailoa e Mercedes-Benz le AMG C43 fou, lea o lo'o fa'aalia ai tekinolosi na aumai sa'o mai le Formula 1. O lenei sedan e setiina tulaga fou mo fofo fou o le avetaavale. 

O le Mercedes-AMG C43 o loʻo faʻamalosia e le 2,0-lita AMG afi faʻagogo. O le ta'avale muamua lea o lo'o gaosia ma fa'atasi ai ma le fa'avevela eletise eletise. O lenei faiga fou o le turbocharging e mautinoa ai se tali fa'afuase'i fa'apitoa i le ta'amilosaga atoa ma fa'amautinoa ai le sili atu le malosi o le ta'avale.

O le afi AMG C43 e mafai ona gaosia le maualuga o le 402 horsepower (hp) ma le 369 lb-ft o le malosi. O le C43 e mafai ona fa'avavevave mai le zero i le 60 maila ile itula ile 4.6 sekone. O le saoasaoa maualuga e fa'atapula'a fa'aeletonika i le 155 mph, ma e mafai ona si'itia i le 19 mph e ala i le fa'aopoopoina o uili 20- po'o le 165-inisi.

"O le C-Class o se tala manuia atoatoa mo Mercedes-AMG. Fa'afetai i le fa'aonaponei fa'aonaponei fa'avevela eletise turbocharger, ua matou toe fa'ateleina atili ai le matagofie o lenei augatupulaga fou. Faiga fou turbocharging ma le 48-volt afi O le eletise eletise i luga o le laupapa e le gata ina saofagā i le faʻaleleia lelei o le taʻavale C 43 4MATIC, ae faʻaleleia ai foi lona lelei. I lenei auala, matou te faʻaalia ai le tele o le gafatia o afi afi faʻaoso i totonu. O le taʻavale uma-uili faʻataʻitaʻi, faʻataʻitaʻiga o le uili i tua ma le faʻafeiloaʻiga e faʻaleleia ai le faʻatinoga o le taʻavale o se uiga iloga o le AMG, "o le tala lea a le Taʻitaʻifono Mercedes Philipp Schiemer i se faʻasalalauga faʻasalalau. GmbH.

O lenei faiga fou o le fa'a'ave'esea mai le ta'avale e fa'aogaina ai se afi eletise e tusa ma le 1.6-inisi le mafiafia o lo'o fausia sa'o i totonu o le pa'u turbocharger i le va o le uili fa'au'u ma le uili compressor itu.

O le turbocharger, afi eletise ma le eletise eletise e fesoʻotaʻi atu i le taʻavale malulu o le afi afi i totonu e faia ai pea le vevela sili ona lelei.

O le fa'atinoga maualuga e mana'omia ai fo'i se faiga mālūlū fa'apitoa e mafai ona fa'alili ai le ulu fa'ato'a ma le atigili i suiga eseese o le vevela. Ole fua lea e fa'atumauina ai se ulu mālū mo le malosi maualuga ma lelei le taimi o aloiafi, fa'apea fo'i ma se atigili mafanafana e fa'aitiitia ai fe'ese'esega afi i totonu. 

O le afi Mercedes-AMG C43 ua tu'ufa'atasia ma le MG gearbox. FESILI VAVAE MCT 9G fa'atasi ai ma le pipii amata susu ma le AMG 4MATIC faatinoga. O lenei mea e faʻaitiitia ai le mamafa ma, faʻafetai i le inertia maualalo, faʻamalieina le tali atu i le pedal faʻavave, aemaise lava pe a amata ma suia le uta.

Fa'aopoopo AMG tumau uili ta'avale uma 4MATIC faatinoga faʻaalia AMG-faʻapitoa tuʻufaʻatasiga tuʻufaʻatasiga i le va o luma ma tua axles o 31% ma 69%. O le fa'atulagaga fa'asaga i tua e maua ai le fa'aleleia atili o le taulimaina, e aofia ai le fa'ateleina o le fa'avavevave i tua ma sili atu le toso pe a fa'avave.

E ia te ia se tautau Adaptive faiga damping, tulaga masani i luga o le AMG C43, lea e tuʻufaʻatasia ai le taʻaloga taʻaloga taʻavale ma le faʻamafanafanaga mamao.

E le gata i lea, o le adaptive damping system e faʻafetaui i taimi uma le damping o uili taʻitasi i manaʻoga o loʻo i ai nei, i taimi uma e amanaia ai le tulaga faʻamalolo muamua, le faiga o le taʻavale ma tulaga o luga o le auala.