4 BMW M2021 Iloiloga: Coupe Tauvaga

Pe o le a manatua ea lenei, e, fou BMW fou o le taavale sili ona finau na tatalaina i le 2020s?

E matua mafai lava. E le gata i lea, e leai se isi taʻavale e manatua talu ai nei e faʻafefe vave ai ma masani ai le toto o tagata fiafia.

Ioe, o le tupulaga lona lua o le BMW M4 e ono manatuaina ona o mafuaʻaga sese, ma e faʻatatau uma i lena mea mataʻutia mataʻutia.

Ioe, o le M4 fou e sili atu nai lo na o se "matagofie" poʻo se foliga mataʻina. O le mea moni, e pei ona faʻaalia e le matou suʻega o le Competition coupe, na te faʻatulagaina se tulaga fou i lana vaega. Faitau atili.

BMW M Models 2021: M4 Tauvaga
Fa'ailoga Saogalemu
ituaiga o afi	3.0 L turbo
Ituaiga suauu	Penisini e leai ni ta'ita'i sili
Fa'alelei le suauu	—L / 100km
Faʻamasinoga	4 nofoa
Tau o	$120,500

Pe o fa'atusa ai le tau lelei mo tupe? O a ana galuega tauave? 8/10

Tau mai le $159,900 faʻaopoopo i luga o le auala tau, faʻatasi ai ma le faʻaogaina otometi, o le Tauvaga o loʻo nofo nei i le pito i luga o le 'masani' tusi lesona-naʻo variant ($144,990) i le pito i tua-wheel drive coupe, faatasi ai ma le xDrive uili uma ma se va'a o filifiliga e mafai ona liua. avanoa i le lumana'i.

I soʻo se tulaga, o le M4 Competition coupe lona lua tau e $ 3371 sili atu nai lo lona muamua, e ui o tagata faʻatau e tauia mo se lisi umi atu o meafaigaluega masani, e aofia ai le vali uʻamea, faʻamalama o le afiafi, faʻamalama laser adaptive, moli moli o le ao ma moli uila. moli ulu, ta'i timu, uili fa'afefiloi (18/19 inisi), fa'ata fa'avevela malosi gaugau, ulu e leai se ki, tioata fa'alilolilo tua ma tapuni ogalaau.

O le M4 Competition Coupe fou e fai si lapo'a tele.

O totonu e iai le 10.25-inch touchscreen infotainment system, satellite navigation with live traffic feed, wireless Apple CarPlay ma Android Auto, leitio numera, 464-watt Harman Kardon si'osi'omaga leo leo leo ma 16 failauga, 12.3-inisi numera meafaigaluega fuifui, ulu iunite . fa'aali, fa'aoso-fa'amau amata, uta telefoni feavea'i uaealesi, nofoa ta'aloga fa'avevela i luma e mafai ona fetu'una'i, tri-sone tau le tau, fa'alautele pa'u pa'u Merino, fa'alava alava kaponi ma moli ambient.

O totonu o loʻo i ai se 12.3-inisi numera mea faigaluega faʻapipiʻi.

I le avea ai ma BMW, o la matou taʻavale suʻega na faʻapipiʻiina i le tele o filifiliga, e aofia ai le Remote Engine Start ($690), BMW Drive Recorder ($390), se seti fefiloi o uili uʻamea uliuli (19/20-inisi) ma paʻu Michelin Sport Cup 2. (2000 US$26,000) ma le M Carbon package e tau US$188,980 (carbon ceramic brakes, carbon fiber exterior trim ma carbon fiber pito i luma nofoa pakete), ma aumaia ai le tau e pei ona tofotofoina i le US$XNUMX.

O la matou ta'avale su'esu'e na fa'apipi'iina i uili u'amea uliuli 19/20 inisi.

Mo faʻamatalaga, o le M4 Competition coupe e alu faʻatasi ma le Mercedes-AMG C63 S coupe ($173,500), Audi RS coupe ($5), ma Lexus RC F ($150,900). E sili atu le tau o tupe nai lo le muamua, ma o le lua mulimuli o loʻo ufiufi i le isi tulaga faʻatinoga.

E i ai se mea manaia e uiga i lona mamanu? 9/10

Se'i tatou o'o sa'o i le manatu: o le M4 Competition Coupe fou e lapo'a le fa'ai. E mautinoa lava e le mo tagata uma, ae o le tulaga lena.

Ioe, afai e te le malamalama pe aisea ua foliga mai ai le M4 Competition Coupe i le auala o loʻo i ai, o lona uiga e leʻi mafaufauina oe e le au mamanu a le BMW pe a latou faia a latou pisinisi.

O le mea moni, o se faʻaaliga tele o le saini saini a BMW na vaʻaia muamua, talu ai nei i luga o le X7 SUV tele, ae o le M4 Competition coupe o se manu e matua ese lava i foliga ma lapopoa.

O le M4 Competition coupe ei ai se talaaga e tutusa ma le ono-tupulaga Ford Mustang.

O lea ua ou iloa o aʻu o se toʻaitiiti iinei, ae ou te matua talisapaia le mea na taumafai BMW e fai iinei. E le gata i lea, e ese mai i le M3 Competition sedan e foliga tutusa ma e foliga mai e sili atu ona manaia, e leai lava se mea e sese ai le M4 Competition coupe mo se isi lava mea.

Ma o le a le aoga, ou te manatu e sili ona lelei le faʻalava umi ae vaapiapi pe a faʻapipiʻi i se tamai numera manifinifi, pei o le matou taavale suʻega. Ole isi ipu fa'apapa Europa e le fa'amaoni.

Po o le a lava le itu, e manino lava le sili atu o le M4 Competition Coupe nai lo ona foliga, e aofia ai le tutusa o filifiliga vali faʻataʻitaʻi ma le matou taʻavale faʻataʻitaʻi ua maeʻa i se uʻamea samasama Sao Paulo. E leai se aoga e fai atu, o se faʻaaliga lea.

O le pito i tua o le M4 Competition Coupe e sili ona lelei.

O isi pito pito i luma o lo'o fa'amanino e ala i totonu o le ea loloto ma moli fa'apena fa'afetaui lelei e fa'apipi'i fa'atasi moli fa'amalama i le ao. O lo'o i ai fo'i se ufi ua matua pi'o, e faigata fo'i ona misi.

Mai le itu, o le M4 Competition coupe o loʻo i ai se faʻamatalaga e tutusa ma le ono-tupulaga Ford Mustang, o le pito sili lea ona iloagofie. Ae ui i lea, e manaia pea, pe a fai sina fa'alelei tele, e o'o lava i le fa'alava o le fa'alava o le fale.

Na sili atu le lelei o le matou ta'avale fa'ata'ita'i fa'afetai i le seti fa'afefiloi o uili u'auli uliuli (19/20 inisi), lea na natia ai fo'i fa'amau fa'amau auro. E fetaui lelei ma sakete pito uliuli ma manava e le aoga.

O lo'o i ai "ea manava" e le o galue.

I le pito i tua, o le M4 Competition Coupé o loʻo sili ona lelei: o le faʻaleagaina i luga o le tapuni ogalaau o loʻo faʻamanatuina ma le faʻaeteete ona gafatia, ae o le fa tailpipes o le taʻaloga taʻaloga i totonu o le faʻapipiʻi faʻapipiʻi tele e leai. E o'o fo'i i moli fa'asolosolo o le LED e foliga lelei.

I totonu, o le M4 Competition coupe o loʻo faʻaauau pea ona tuʻituʻi, o lona maualuga e fesuisuiaʻi e faʻatatau i le auala o loʻo faʻamaonia mai ai, faatasi ai ma le matou taʻavale faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga faʻalautele Merino paʻu paʻu ma faʻailoga Alcantara, o ia mea uma o se Yas Marina Blue/Black.

I totonu, o le M4 Competition o se tu'itu'i.

E le gata i lea, o lo'o i ai i luga o le uili ta'aloga tele, meafaifa'aili ma le fa'amafanafanaga, a'o fa'aoga siliva e fa'aoga i le lua mulimuli e fa'aleleia ai le ta'aloga ma le fa'afiafiaga, fa'atasi ai ma fusipa'u nofoa M tolu-tone ma se ulutala anthracite. . .

A leai, o le M4 Competition Coupe e mulimulitai i le 4 Series formula ma le 10.25-inch touchscreen opeopea i luga aʻe o le faʻamafanafanaga tutotonu, faʻatonutonuina e se faʻaoga faʻaogaina ma faʻamau pupuu faaletino i luga o le faʻamafanafanaga ogatotonu.

I totonu o loʻo i ai se faiga faʻasalalauga faʻatasi ma le 10.25-inisi mata paʻi.

Faʻafetai i le BMW's operating system 7.0, o lenei seti o se tasi o mea sili i le pisinisi (faʻasaʻo le taʻavale Apple CarPlay i nisi taimi).

I luma o le avetaavale o loʻo i ai le 12.3-inisi numera meafaifaʻaili, o le vaega autu o le tachometer pito i tua. E leai se fa'atinoga a ona tagata tauva, ae o lo'o i ai fo'i se fa'aaliga lapo'a tele e fa'apipi'i lelei i luga o le tioata.

O le a le aoga o le avanoa i totonu? 8/10

Fua 4794-2857mm le umi (faatasi ai ma le wheelbase o le 1887-1393mm), 4mm lautele ma le XNUMXmm le maualuga, o le MXNUMX Competition Coupe e fai si tele mo se taʻavale vaeluagalemu, o lona uiga e lelei i le tulaga o le faʻatinoga.

Mo se faʻataʻitaʻiga, o le tele o uta i totonu o le ogalaau e lelei tele i le 420L, ma e mafai ona faʻateleina i se voluma le iloa e ala i le aveeseina o le nofoa pito i tua gaugau 60/40, o se gaioiga e mafai ona faʻataunuʻuina e ala i le tatalaina ma le lima o latches vaega autu e teu ai. .

Ole fua ole ogalaau e fa'atatau ile 420 lita.

Ae ui i lea, o loʻo matou feagai ma se coupe iinei, o le mea lea e le maualuga tele le tatalaina o le seevae, e ui lava o lona laugutu uta e lapopoa, e faigata ai ona feaveaʻi mea tetele. Ae ui i lea, e lua ni taga ato ma ni mea e nonoa e fa e fesoasoani e fa'amautu mea matala.

O le M4 e iai le nofoa pito i tua e 60/40 gaugau.

Sa masani foi ona lelei mea i le laina lona lua, lea sa i ai ni nai inisi o le potu ulu ma se potu vae lelei i tua o loʻu nofoa avetaavale 184cm, e ui ina toetoe lava a leai se potu ulu ma na tafia e loʻu ulu le taualuga.

I le laina lona lua, o mea uma e sili ona lelei.

I tulaga o mea lelei, e lua USB-C ports i lalo o le ea i tua o le faʻamafanafanaga tutotonu, ae leai se lima gaugau i lalo poʻo se ipu ipu. A'o fa'ate'ia talone faitoto'a pito i tua, e la'ititi tele e uu ai fagu.

O pasese nofoa pito i tua e maua ni ports USB-C e lua ma savili ea.

E taua foi le matauina e lua ISOFIX taula taula ma lua pito pito i luga taula taula mo le (le talafeagai) faʻapipiʻi nofoa tamaiti i le nofoa pito i tua. A uma, o le M4 Competition e fa nofoa.

O lo'o i ai nisi mea o lo'o alu i luma: o le vaega o le fa'aputuga tutotonu o lo'o i ai se pea ipu ipu, se uafu USB-A, ma le telefoni feavea'i uaealesi, ma o le nofoaga tutotonu e teu ai o se lapo'a lelei. E iai lona lava uafu USB-C.

I luma o ipu ipu o loʻo i ai se uta telefoni feaveaʻi.

O le pusa totigilima o loʻo i le itu laʻititi, ma o le itu o le avetaavale e lava lona telē e teu ai se atotupe poʻo nisi mea laiti. O lo'o iai fo'i fa'atoso faitoto'a, o ia mea ta'itasi e mafai ona tu'u ai se fagu masani.

Ae tatou te le'i agai i luma, e tatau ona maitauina o nofoa pakete pito i luma o le carbon fiber o loʻo maua i luga o le matou taavale suʻega e le mo tagata uma. Latou te tu'uina atu le lagolago tele pe a e nofo, ae o le alu i totonu ma fafo o latou o se lu'itau moni lava ona o latou pito sili ona maualuga ma malo.

O a uiga autu o le afi ma felauaiga? 10/10

O le M4 Competition Coupe o loʻo faʻamalosia e se afi fou 3.0-lita twin-turbocharged inline-ono penisini, codenamed S58.

Faʻatasi ai ma le malosi maualuga o le 375kW i le 6250rpm ma le sili atu 650Nm o le pito i luga ole va o le 2750-5500rpm, ole S58 e 44kW ma le 100Nm sili atu le malosi nai lo le S55 muamua.

O le felauaiga e valu-saosaoa torque converter otometi (faatasi ai ma foe foe foeuli) e fou foi ma sui ai le fitu-saosaoa lua-pipii transmission muamua.

O le 3.0-lita twin-turbocharged inline-ono e maua ai le 375kW/650Nm.

Ma e leai, o le M4 Competition Coupe ua le toe i ai se tusi lesona ono-saoasaoa, ua na o le tulaga masani i le M4 Coupe masani, lea "naʻo" e maua ai le 353kW ma le 550Nm.

Ae ui i lea, o suiga uma e lua o loʻo i ai pea i tua, ma o le M4 Competition Coupe o loʻo faʻavavevave mai le 100-3.9 km / h i le 0.1 sekone, ma avea ai ma 4 sekone vave nai lo le taimi muamua. Mo faʻamatalaga, o le M4.2 coupe masani e XNUMX sekone.

Tumau pea i le aso taʻavaleta'iala ta'i vaiaso

E fia le suauu e alu ai? 7/10

Ole M4 Competition Coupé ole fa'aogaina ole suau'u tu'ufa'atasia (ADR 81/02) o le 10.2 l/100 km ma le kasa oona (CO2) e 234 g/km. O i'uga uma e lua e sili atu nai lo le fa'aaloalo pe a fua i le maualuga o le fa'atinoga o lo'o ofoina atu.

Ae ui i lea, i a matou suʻega moni i le lalolagi, na matou averesi 14.1/100km i luga o le 387km o le avetaʻavale, ma le tele o le taimi i le faʻafefe-i-bumper feoaiga. Ma afai e le o le tulaga lena, o le M4 Competition coupe na taulimaina "malosi" e sili atu le lelei o le faatinoga e mafai.

Mo se fa'amatalaga, o le tane suau'u 4-lita a le M59 Competition Coupe e mafai ona fa'amauina le sili atu le taugata o le 98 octane premium gasoline, ae e le o se mea e ofo ai.

O a meafaigaluega saogalemu o loʻo faʻapipiʻiina? O le a le tulaga o le saogalemu? 9/10

E leʻi tuʻuina atu e le ANCAP poʻo lana paaga Europa Euro NCAP le M4 Competition coupe se tulaga saogalemu.

Ae ui i lea, o ana faiga faʻavae fesoasoani avetaʻavale e faʻalautele atu i luma tutoʻatasi faʻalavelave faʻafuaseʻi taofi (AEB) faʻatasi ai ma fesoʻotaʻiga fesoʻotaʻiga fesoasoani ma tagata savali ma uila uila, tausia o le auala ma fesoasoani faʻataʻavalevale (e aofia ai faʻalavelave faʻafuaseʻi), faʻafeiloaʻi vaʻavaʻa faʻatautaia ma taofi galuega ma feoaiga, feoaiga auala. . fa'ailoga fa'ailoga, fesoasoani fa'alava maualuga, mata'itū tauaso mataalia ma mataala fe'avea'i, fesoasoani fa'aliliu, fesoasoani paka, AEB tua, mea pu'eata va'ava'ai, va'a paka i luma ma tua ma mata'ituina le mamafa o pa'u.

O isi mea faigaluega saogalemu e aofia ai taga ea e ono (lua luma, itu ma pupuni), taofi fa'ase'e (ABS), taofi fesoasoani ma le masani fa'aeletonika fa'amautu ma fa'atonuga fa'atonu, o le vaega mulimuli e 10 vaega.

Fa'amaumauga fa'amaonia ma le saogalemu

Fa'amaonia Fa'avae

3 tausaga / le fa'atapula'aina maila


tusi faʻamaonia

ANCAP tulaga saogalemu

E fia le tau e umia? O le a le ituaiga faʻamaoniga e tuʻuina atu? 7/10

E pei o fa'ata'ita'iga uma a le BMW, o le M4 Competition Coupe e sau ma se saisai e tolu-tausaga/le gata-kilomita, lua tausaga e itiiti ifo nai lo le tulaga fa'apitoa na fa'atulaga e Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover, Jaguar ma Genesis.

Ae ui i lea, o le tolu tausaga o fesoasoani i tafatafa o auala o loʻo aofia ai foi i le M4 Competition, lea e iai taimi o auaunaga i le 12 masina poʻo le 15,000 km (po o fea e muamua).

Ina ia faʻamalieina le fefaʻatauaʻiga, lima tausaga faʻapipiʻi-tau 80,000 km fuafuaga tautua e maua mai le $ 3810, poʻo le $ 762 i le asiasiga, lea e matua talafeagai mea uma e mafaufauina.

E faape'ī le ave taavale? 9/10

O le M4 Competition Coupe fou o se manu fe'ai. Faigofie ma faigofie.

O le mea moni, o se manu feʻai e faʻatatau i le lelei o le faʻaogaina o lana faʻatinoga i luga o auala lautele e faʻalagolago tele i le auala e faʻamaonia ai.

O la matou ta'avale fa'ata'ita'i na fa'apipi'iina i pa'u Michelin Sport Cup 2 fa'apitoa ma taofi kaponi, e masani lava o le fa'aagaaga a le au ta'avale.

Ma e ui lava e leʻi faʻataʻitaʻiina i sea tulaga, e le mafai ona faʻafitia o le M4 Competition Coupe o le a saʻo i le fale i luga o le ala, ae mo le taʻavale i aso uma o nei filifiliga o se laasaga pe lua mamao.

Ae matou te leʻi faʻamatalaina pe aisea, e taua le faʻaalia muamua o le mea e fai ai le M4 Competition coupe o se manu.

O le afi fou 3.0-lita twin-turbocharged inline-six engine e le mafai ona fa'afitia, e matua faigata lava ona tatala lona malosi atoatoa e aunoa ma le tu'uina atu o lau laisene.

Ae a mafai ona e oomi i fafo i le mea muamua ma le lua, e matua fiafia lava, faatasi ai ma le osooso o le pito maualalo e muamua atu i se tuʻi malosi e mitamita ai Iron Mike Tyson.

Mo lenei mafuaʻaga, e seasea matou faʻalavelave i se isi lava mea nai lo le S58's Sport Plus mode ona o le faʻaosoosoga e maua uma e sili atu.

O le mafuaʻaga e matua faigofie ai ona fai, o le valu-speed torque converter automatic transmission's three settings e tutoatasi, o lona uiga o le M4 Competition coupe o le a le taumafai i taimi uma e taofi i lalo pe a e le manaʻo i ai.

O le iunite lava ia e foliga mai e manaia, ma o le eseesega o le saoasaoa i le va o lenei taavale fou ma lona lua-clutch muamua e toetoe lava a le amanaiaina. Ma ioe, o le aoga o le fesuiai o le pata lamolemole suiga o mea, ma le maualalo saoasaoa jerkiness ua avea nei ma se manatua mamao.

Ma a e fesuia'i i le va o mea e fa'atatau i mea e fa'aogaina, e sau i luma le fa'agasologa o ta'aloga ta'aloga. E manaia le sauni e alu i taimi uma e ki ai le afi, ae ia fiafia i le maualuga o le paʻu ma le pop i le taimi o le saoasaoa, e manaʻomia le S58 i le Sport Plus mode.

I le tulaga o le taulimaina, o le M4 Competition Coupe o se tasi lea o taʻavale taʻaloga e manaʻomia ai le faʻateleina o le malosi i taimi uma e te liliu ai i se tulimanu aʻo tuleia lona mamafa e 1725 ​​kilokalama i tulimanu ma le toʻa malie.

E ui lava ou te fiafia tele i le malosi o le taʻavale i tua, e le mafai lava ona ou mafaufau pe o le a le faʻataʻitaʻiga o le taʻavale uma o le xDrive version pe a faʻalauiloa, ae e tatau ona faʻatali mo se isi aso.

I le taimi lava e tasi, o le traction atonu o le M4 Competition Coupe o le faʻafitauli tele, faʻatasi ai ma le upu galue o le "atonu." Ioe, o nei Michelin Pilot Sport Cup 2s e mafai ona faʻamaonia le aoga i tulaga fefiloi, pe i se laina saʻo poʻo luga o se auala mimilo.

Aua ne'i fa'aseseina i matou, o semi-slicks e lelei tele pe a vevela ma fa'aoga i luga o se mea matutu, ae i se aso malulu po'o le susu e le mau lelei pe a e sa'oloto e ta i le ta'avale, tusa lava pe fa'atapula'a. liliu. Ole fa'ase'eseese fa'ase'e e fai lana galuega sili.

Mo lenei mafua'aga, matou te pipii atu i pa'u masani Michelin Pilot Sport 4 S, lea e maua ai le maualuga o le pipii e te fa'amoemoeina i le ta'avale i aso uma se'i vagana o oe o se aveta'avale i le vaiaso.

O le mea moni, afai o loʻo e mafaufau i le suʻeina o le M4 Competition coupe, o le taimi faʻapipiʻi i totonu ma le suʻega faʻaseʻe o le a fesoasoani ia te oe e faʻaleleia ai lau faʻataʻitaʻiga ma le faʻafefe taimi pe afai e te i ai i luga o se kiona, ae matou te alu ese.

A o tatou i ai i luga o le mataupu o filifiliga a le matou taavale suʻega, e taua le matauina o se tala tutusa ma taofi carbon-ceramic. Toe fo'i, e tele i latou i luga o le aso, ae ova le fa'ama'i pe a na'o le tafao i auala faitele.

Ou te alu i taofi uamea masani. E malolosi i latou i la latou lava aia ma o loʻo i ai pea tulaga e lua mo le lagona o le pedal, faatasi ai ma le alualu i luma o le Faamafanafana e maua ai la tatou palota.

I le tautala e uiga i le faʻamafanafanaga, o le M4 Competition Coupe e osooso ma faʻalavelave pe a oʻo mai i le taʻavale. Sa masani ona faigata tele, ae o lea ua tauleleia.

Ioe, o le fa'amalologa o ta'aloga e fa'alogo lelei ma faia mea uma na te mafaia e fa'afiafia ai. I se faaupuga faigofie, o patupatu maualuga e taulimaina ma le mausali ae vave, ma o patupatu e taulimaina ma le filemu, foi.

O le mea moni, o loʻo avanoa faʻapipiʻi faʻapipiʻi e faʻaogaina a latou togafiti i tua, faʻatasi ai ma le faʻamafanafanaga e sili atu ona lelei, e ui o le Sport ma Sport Plus e le o faʻalavelave pe a manaʻomia se faʻaopoopoga o le tino.

O le ta'avale eletise e fa'asao saosaoa o le isi lea fa'ailoga i le fusipa'u o le M4 Competition coupe, ma e sili ona aoga i le fa'amafanafanaga, e ofoina atu le mamafa lelei ma se ti'eti'ega laina.

E masani lava, e mafai ona mamafa le tulaga i le Sport mode ma toe mamafa i le Sport Plus mode pe afai o le mea lena e te fiafia i ai. I soo se tulaga, o le lagona e matua lelei lava. Ioe, o le M4 Competition coupe e lelei i fesoʻotaʻiga-ma le tele o isi mea, foʻi.

Faaiuga

Po'o le a lava, o le a 'ino'ino i latou, ae o le M4 Competition coupe fou e le mana'omia ni fautuaga fa'apena. Ae aua nei galo, o sitaili e masani lava ona faʻatatau, e le o le pe saʻo pe sese.

Po o le a lava le auala, o le M4 Competition Coupe o se taʻaloga taʻaloga lelei ma e tatau ona faʻaalia. O le mea moni, e sili atu nai lo le lelei; O le ituaiga taavale lea e te moemiti e toe ave.

Aua foi, a e ave taavale, e te le vaai i ou foliga vaaia. Ma o tagata fiafia moni o le a mananao e ave le M4 Competition, ae le o le tilotilo i ai. Ma o se taavale e le mafaagaloina moni lava.