2020 Porsche Cayman GT718 Iloiloga 4 Tausaga

Afai e te tusia se fua mo le avetaavale lelei atoatoa, e foliga mai e foliga ma manogi e pei o le Cayman GT4. 

Ioe, e mafai ona e faʻatau ni nai mea e aunoa ma se taualuga, tioata, faitotoʻa poʻo ni paneta o le tino o loʻo i ai ni laisene laisene i luga o latou - e toʻaitiiti o latou e talafeagai mo Ausetalia - lea e faʻalatalata atili ai le avetaavale i le gaioiga, ae latou te faʻalauteleina le uiga o le upu "taavale" . 

Afai e te mafaufau i mataupu faavae o se taavale e mago, mafanafana, malulu, mafai ona ave a itiiti ifo ma le tasi le pasese ma ia faaauupegaina i tulaga saogalemu faavae, ao lava le malamalama e ave taavale i aso uma pe a manaomia, ma fale gaosi auaunaga ma faamautinoa le lagolago i totonu. o tupe faavae uma, o loo tatou i luga o le galu e tasi.

Mo le tele o tagata e fiafia i le aveta'avale, o mataitusi G, T ma le 3 e masani lava ona tu mo lena tumutumu, ma e sa'o talu mai le tolu augatupulaga mulimuli o le 911 GT3 ua faʻatulagaina le faʻailoga mo le paleni atoatoa i le va o le saunia o auala ma le faʻatulafonoina o auala. E le o le 911 sili ona saoasaoa, ae e latalata tele i se ta'avale tuuga GT3 Cup e aunoa ma le tu'uina o laisene laisene.

Ae e pei o le faʻalavelave e pei o le 911 GT3 formula, e tatau ona ou faʻaalu sina taimi i luga o le 991.2 GT3 Touring ma lona GT-spec ono-saosaoa tusi lesona, o le manatu o se taʻavale tua ma aveese nofoa pito i tua. e le fetaui ma lo'u fai'ai pragmatic. 

O nofoa o lo'o misi e fa'aitiitia ai le mamafa, ae e mautinoa lava e sili atu le fa'ai'uga pe a fa'atumuina le abyss ua leai se aoga i se afi i totonu o le uili fa'ata'avalevale e o'o lava i le tufatufaina o le mamafa. Seoli, e oo lava i le 911 RSR aupito lata mai na toso ese ma o le uluai afi afi 911 tuuga taavale.

O le fa'aopoopoina o le fa'ama'a'a i le pa'u-pito i luga Boxster, o le Cayman i le ogatotonu e mana'omia ai togafitiga GT, ma e atoa le sefulu tausaga na maua ai ma le muamua (981) Cayman GT4 i le 2016. 

Ou te le'i maua lava le avanoa e ave ai, ae o le tuufaatasiga o lona tulaga atoatoa o le afi, siaki auala mai le potu paia o le Porsche GT matagaluega mai luga i lalo, afi faanatura aspirated ma tusi tusi e saʻo. E ese mai i nai faitioga e uiga i nisi o mea e faʻaaogaina, o lona talaaga o loʻu talitonuga ua faʻamaonia. 

E ui lava o le tele o le tele o Porsche ua suia i masini turbocharged laiti, ua faʻafeiloaʻi e Porsche le 718 Cayman GT4 fou ma se afi sili atu ona malosi faʻanatura e tasi kupita centimita laʻititi nai lo le GT3. 

Ma o iinei i luga o auala Ausetalia, o loʻo nofo i luga o le 718 Cayman laau i luga aʻe o le Cayman, Cayman S ma le Cayman GTS o loʻo lumanaʻi, i tafatafa o le masini Boxster Spyder.

Porsche 718 2020: Cayman GTS 4.0
Fa'ailoga Saogalemu	-
ituaiga o afi	4.0L
Ituaiga suauu	Penisini e leai ni ta'ita'i sili
Fa'alelei le suauu	—L / 100km
Faʻamasinoga	2 nofoa
Tau o	$148,500

E i ai se mea manaia e uiga i lona mamanu? 9/10

Va'ai ile GT4 fou ile fa'aesea, e faigofie lava ona fa'apea o Porsche ua na'o le toe fa'atupuina o fa'amatalaga styling o le 981 GT4 talu ai ma afifi i latou i se afifi fou 718 ma se afi sili atu le malosi.

Ae ese mai uili pito i luma 20x8.5 ma uili tua 20x11 o lo'o leai lava ni fa'amata'aga-loka GT3 hubs, e fou uma ma e fai si malosi.

I luma, o le GT4 o loʻo faʻapipiʻiina i paʻu Michelin Pilot Sport Cup 245 35/20ZR1 N2. (Ata fa'atagata: Malcolm Flynn)

O le vaega o le isu fa'amoemoeina ma le tele o le ea i luma ma fa'amalo i itu ma le pito i luga o lo'o fa'aalia ai se vaeluaga fa'alautele e sili atu ona fa'aoso nai lo le Boxster Spyder. 

E fa'apena fo'i, i le pito i tua, ua fa'alautele le fa'aofiina o le fa'apipi'i fa'apipi'i pito i tua e fa'aalia ai le vaeluaga o le si'usi'u masaga tutusa o lo'o maua i le Cayman GTS fou.

E lua fo'i tulaga o le fa'ama'i pito i tua i luga a'e o le fa'amalama i le va o moli, ma o se apa'au Meccano-style i le pito i luga ua fa'amauina nei pe a fa'atusatusa i le iunite fetu'una'i muamua ma tu'uina atu le 20 pasene sili atu i lalo.

O le 981 GT4's vavae pito i luma ua mou atu foi, ma o lenei faafaigofieina na fesoasoani ia Porsche e faateleina lona malosi i lalo i le 50 pasene ao faatumauina le toso aerodynamic ma faapea ona maualuga le saoasaoa. Fai mai Porsche o lenei GT4 o le a oʻo atu i le 304 km / h, lea e 9 km / h vave nai lo le 981 GT4 ma o le taimi nei o le Ferrari F40. I lenei saoasaoa maualuga, o fenders pito i tua ma diffuser tuufaatasi e maua ai le 122kg o le malosi i lalo.

O ona sakete umi i luma ma tua o lo'o fa'apipi'iina e le fa'ata'ita'iga fa'anofoaga pito i luma o le GT3 fa'apea fo'i tu'u fa'ata'avalevale pito i tua e fa'atatau i le GT4/Spyder. O nei mea uma e 30mm maualalo nai lo le Cayman masani faʻatasi ma le PASM (Porsche Active Suspension Management) faʻalavelave faʻafuaseʻi faʻatasi ma ni faʻaoga e lua.

E tusa ai ma tu ma aga a Porsche, o taofi masani e matua ese lava: ono-piston luma ma fa-piston pito i tua o lo'o afifi i totonu o u'amea tetele 380mm i pito ta'itasi. O nei calipers e mumu muamua ae mafai ona uliuli i luga o le matou taavale. Carbon ceramic e filifili, ae sili atu i lalo.

O pa'u fou ia Michelin Pilot Sport Cup 1 N2 spec, 245/35ZR20 luma ma le 295/30ZR20 tua.

O le aotelega o le taulimaina e malie, ae paleni ma mafai ona pulea pe a malulu na Michelins tetele. (Ata fa'atagata: Malcolm Flynn)

O nei mea uma e mafai ai ona ta'e le Nürburgring Nordschleife i le 12:7, 28 sekone e sili atu nai lo le 981 GT4. E fa sekone fo'i i luma o le taimi aloa'ia o le Carrera GT, ma o se tasi o nei mea o le a fa'atauina ai oe pe a ma le $800,000 i nei aso.

Fai mai 0-100 km/h fa'atinoga e tutusa 4.4 sekone e pei o le 981 GT4 talu ai, e ui ina fa'aopoopo le 26 kW mai le fa'aopoopo 195 cc.

Faʻavave mai le 4 i le 0 km / h ma naʻo le faʻatonuga o le tusi (mo le taimi nei) GT100 e naʻo le tolu vaesefulu vave nai lo Cayman masani faʻatasi ai ma le filifiliga otometi PDK ma Sport Chrono afifi. O le afa lona lua e itiiti ifo nai lo le GT3 sili ona lata mai ma le AMG A45 S, lea o le a toe faʻafoʻi ai oe i le afa o le tau, ae ia manatua o le GT Porsche e sili atu nai lo na o numera faʻavave. Mo faʻamatalaga, fai mai Porsche o le GT4 fou e oʻo i le 160 km / h i le 9.0 sekone ma le 200 km / h i le 13.8 sekone. 

Matou te fiafia e mafaufau i le Cayman e pei o le uso laitiiti o le 911, ae o le alumini-ma-umea-composite GT4 e moni lava 7kg mamafa nai lo le GT3 Touring i le 1420kg e leai se totogi. E faigata ona fa'ailoa tonu po'o fea e sau ai le 80kg fa'aopoopo pe a fa'atusatusa i le 981 GT4, ae o lo'o ta'u mai e lipoti eseese e mafua ona o le fa'aogaina o le fa'aogaina ma le tele o le afi amata e sau ma le amataga-taofi. 

Ae ui i lea, o le mea lea e manaia ai mea. E pei o le 992 911 fou, o le Europa 718 GT4 o lo'o sau ma Petrol Particulate Filters (PPF) i ona ta'i lua e fesoasoani ai e ausia lona mana'omia o le fa'aosoina o le Euro 6. O fa'ata'ita'iga a Ausetalia e le o mai fa'atasi ma nei filiga ona o le maualuga o le sulfur i totonu oa tatou suauu e le fa'a. e sau i fafo atu o le fa'aogaina o le PPF. Ae o faʻamatalaga o le Australian GT4 faʻaalia le tutusa 1420 kg. A o ou tusia lenei mea ina ua uma ona toe faafoi mai le matou GT4, maimau pe ana ou mafaufau e asiasi i le fua i le taimi na matou nonofo ai ma le taavale. E mafai e Ausetalia GT4 ona mama ma vave ai?  

Ae ui i lea, o le 718 GT4 o loʻo i ai se faʻaletonu taua o le faʻatinoga pe a faʻatusatusa i le GT3 Touring ona o le maualalo o le mamafa-i-power ratio, aloaʻia 4.60 kg/kW versus 3.84. E tusa lava pe leai ni penisini penisini e mama ai le 80 kilokalama, o le fuainumera o le GT4 e 4.34 kg/kW. Fa'afetai, ona $120,000 le taugofie nai lo le $911 (pe a fou)!

Na aliali mai foi o le eseesega i le tufatufaina o le mamafa i le va oi latou e le tele. E ui i le i ai o lana afi uma i luma o le axle pito i tua, o le paleni mamafa o le GT4 fou ua vaeluaina aloaia 44/56 luma i tua, faʻatusatusa i le 40/60 faʻasalalau e le GT3 mulimuli. E manino lava, e tele naua mea e tatau ona fai mo lenei felauaiga, faʻagogo, ma apaʻau pito i tua o loʻo i tua o le au! 

E sili atu le mamafa i tua atu o le axle tua nai lo le mea e te mafaufau i ai.

O lenei mea moni o loʻo faʻaalia foi i le mea moni o le GT3 e naʻo le 10mm o paʻu i luga o paʻu pito i tua, ae e mautinoa lava o se fuainumera mo tagata masalosalo 911 faʻaonapo nei.

O le isi tala faʻasolopito e tatau ona faʻaumatia o le eseesega tele i le va o le GT3 ma le GT4. O le "pepe" Porsche e 130mm puʻupuʻu atoa, ae o le wheelbase e 27mm le umi ma o le faʻata vaʻaia moni 16mm lautele. E tusa ai ma faʻamatalaga, o le GT4 e naʻo le 2mm maualalo.

E ui lava i le fa'asoa fa'atasi i luma fa'amalologa, o le GT4's 1538mm pito i luma e vaapiapi i le 13mm ma le 1534mm pito i tua e 21mm vaapiapi. 

O le mea lea, o le 911 o se taavale lapoʻa tele i nei aso, e faʻapea foi le Cayman. MX-5 tauva, e leai.

O totonu o le GT4 sa teuteuina foʻi i le GT trim, e faʻatusatusa i faʻamatalaga masani o le 718 Cayman masani. 

O le tu'ufa'atasiga o pa'u uliuli ma le Alcantara o lo'o ufiufi ai le tele o mea, fa'afano i su'i teuteu ma fa'a'ofu i alumini pulumu (po'o le lanu tino), 'au o faitoto'a ile ie fa'apitoa GT, ma fa'ailoga GT4 i fa'alava o faitoto'a ma fa'alava ulu.

O le foeuli e leai ni fa'amau mai le GT3 o lo'o afifi i Alcantara. Ae e lelei atoatoa e pei o faux suede i totigilima tuuga, e mafai ona afifi le uili o la'u GT4 i pa'u lamolemole e aunoa ma se totogi, lea e sili atu le mafanafana e uu i lima. O lenei filifiliga e sui ai le Alcantara gear selector ma le paʻu tutusa.

O a uiga autu o le afi ma felauaiga? 9/10

I le ogatotonu o le talafaasolopito o le 718 GT4, pe na'o le pito i luma o le axle tua, o se 4.0-lita (3995 cc) fa'aanatura aspirated mafolafola-ono afi fa'ameaalofa i se ono-saosaoa H-style tusi tusi. O lo'o aga'i atu se fa'asologa lua-pipii o le PDK, ae le'i o'o i le 2021. 

O se mea e faanoanoa ai ona o lea atoatoa o loo natia i lalo o le tino.

O lenei afi e tutusa le 4.0 faʻailoga e pei o le GT3 lata mai, ae tasi le kupita senitimita laʻititi ma o le 13:1 compression ratio e laʻititi laʻititi nai lo le GT3's 13.3:1.

O le fa'asologa o lo'o iai nei e tutusa ma le 981 GT4 fua, ae o le tele o le afi ua fa'atupulaia i le 195cc. cm, ma le mana maualuga fou i le 26 kW - 309 kW - e oʻo atu i le 200 rpm mulimuli ane i le 7600 rpm, poʻo le taimi muamua o le 8000 rpm redline. O le pito maualuga e tumau pea le 420Nm pei o le taimi muamua ma e avanoa mai le 250rpm i se tulaga maualuga i le 5000rpm, ae o lona laina i le 6,800rpm e 550rpm sili atu nai lo le taimi muamua.

O na fuainumera e 59kW ma le 40Nm e itiiti ifo nai lo le GT3 fou, ae e manaʻomia le 8250rpm ma le 6000rpm e oʻo ai i latou pito i luga, ae e le mumu seʻia oʻo i le maualuga o le 9000rpm. 

E seasea maua se afi fa'anatura lapo'a tele, ma o le 4.0 e matua fetaui tonu lava mo se mea e le turbo.

Soo se mea lava e pei o le sikuea 102mm ma le 81.5mm stroke e tatau ona manaia tele, ae e mafai e Porsche ona mimita o le taimi muamua lea na mafai ai e tagata tui piezo tui ona taulimaina lenei ituaiga o malosiaga faʻafouina.

O le 991 GT3 sa fa'ailogaina i le igoa fa'ata'ita'iga, na'o le ofoina atu o se masini fa'apipi'i PDK lua-ma'a mama, ae o le 991.2 aupito lata mai ua fa'alauteleina lena apili e aofia ai se tusi lesona e taulai atu i le fiafia. 

Ae ui i lea, o le GT4 fou e ese lava ona e naʻo le faʻaogaina o le tusi lesona mo le taimi nei, ma le PDK e sau mulimuli ane. Ae ui i lea, o le mea muamua e fetaui ma le fua mo le avetaʻavale atoatoa na ou taʻua i le amataga.

Ae e le pei o le tusi lesona GT poloka mai le GT3, o le GT4 poloka ua na o se fa'apu'upu'u fa'ata'avalevale o le poloka masani ono-saosaoa Cayman. 

O fua fa'atatau o mea fa'aoga uma e fetaui ma isi fa'asalalauga 718 Caymans, fa'atasi ai ma fua fa'atatau ta'itasi e matua'i maualuga atu nai lo le GT3 fa'ata'ita'i tusi, fa'atasi ai ma le la'ititi la'ititi o le fa'asologa o le ta'avale mulimuli. E taua? Faitau atili… 

A maeʻa le faʻasalalauga, e faʻafeiloaʻi atu le mana i uili e ala i se faʻailoga faʻainisinia pito i tua e galue faʻatasi ma le Porsche's Torque Vectoring (PTV) system, lea e mafai ona faʻaoga taofi taʻitoʻatasi tua e faʻafeiloaʻi le mana i le isi uili pe a manaʻomia. 

O le a le aoga o le avanoa i totonu? 9/10

Ou te fiafia i taimi uma i le Cayman's ogalaau lua, lua nofoa fa'atulagaina nai lo le masani a le 911 o tamai ogalaau pito i luma ma tamai nofoa pito i tua. Afai e te le tau aveina ni nai tagata i tua, atonu o le ae manuia.

O le GT4 o loʻo faʻaauauina le Cayman masani: o le loloto o le 150 lita aufana o loʻo faʻapipiʻiina e se 275 lita sili ona lelei i lalo o le pito i tua, faʻatasi ai ma se fata faaopoopo i luga aʻe o le afi mo mea uumi pe mafolafola. A manatu i se fa'atau fa'atauga masani e 212 lita, o le mama 425 lita o Cayman e ono sauni mo Costco.

O loʻo iai foʻi se pea vaega tapuni faʻaoga i itu uma o le fata pito i tua, o se vaega faʻalauteleina i faitotoʻa taʻitasi, ma o le 718 o loʻo i ai pea le iila 991 faʻapipiʻi ipu ipu e gaugau mai le vaega i luga aʻe o le pusa totigilima.

E ui ina na'o le lua nofoa, e leai se uaea pito i luga po'o ISOFIX taula i le itu pasese o le GT4 mo le fa'apipi'iina o se nofoa o tamaiti. 

Pe o fa'atusa ai le tau lelei mo tupe? O a ana galuega tauave? 8/10

Faʻatasi ai ma le lisi o tau o le $ 206,600, saʻo lava le $ 119,800 i lalo ole tau amata o le 991.2 GT3 Touring pe a fou, o le $ 718 Cayman GT4 e foliga mai o se mea lelei tele, aemaise lava le manatu e itiiti ifo i le $ 35,000 sili atu le taugata nai lo Cayman GTS, lea e tatau ona vave taunuu. . minute. E fa'atatau lenei mea, manatua. 

O le GT4 fou tau $16,300 sili atu nai lo le GTX4 alu ese, ae ou te masalosalo o le a aveesea Porsche so o se faatau.  

Mo se ta'avale fa'apea le taula'i i luga o le ala, o lo'o fa'apipi'iina pea ma mea fa'apitoa e pei o le fa'atonutonuina o le tau e lua sone, nofoa fa'avevela fa'atasi ai ma se vaega o le fa'aogaina o le eletise ma moli otometi.

E le pei o le 911 Carrera T, e leai se mea valea e manaʻomia e filifili ai mo le Porsche Communication Management (PCM) multimedia system, lea e fausia i totonu sat-nav, DAB + numera numera ma Apple CarPlay ae e le o lagolagoina le Android Auto. O lo'o iai fo'i le fa'atonuga o folauga, ae le o se faiga fa'agaoioi.

Ua saunia foi mo le Porsche Track Precision smartphone app, lea e galue faʻatasi ma satelite navigation ma auina atu faʻamatalaga telemetry i lau telefoni, e aofia ai taimi vaega ma vae. 

O la matou GT4 sa fa'apipi'iina fo'i le tele o filifiliga, e aofia ai nofoa ta'aloga ta'i 18-auala ($5150), su'i samasama i totonu o le fale ($6160), fa'alava i totonu ($1400), va'ava'a Alcantara ($860). $570), tino. - fusipa'u felanulanua'i ($500), fa'ailoga ogatotonu samasama i luga o le foeuli ($2470), ma le leo si'osi'omaga o Bose ($XNUMX).

O le pine uliuli i le si'usi'u o le GT4 o se fa'aopoopo fa'aopoopo ma fa'aopoopo le $540 i le tau. (Ata fa'atagata: Malcolm Flynn)

I fafo, sa teuteuina i se pine uliuli GT4 si'usi'u ($540), kalipa pa'u uliuli iila ($1720), molī ta'avale fa'aola ola ($2320), moli fa'amalama lanu lanu ($420), ma fa'ata gaugau malosi ma moli. .vaivai. ($620). 

Sa fa'apipi'iina fo'i ma le $1000 Chrono Package, lea e aofia ai le uati fa'aanalo masani i le pito i luga o le vase, fa'apea fo'i ma le mafai ona pu'e pu'e ma fa'asolo mamao atu i luga o le mata o le aufaasālalau. E mafai fo'i ona tu'ufa'atasia le afifi Chrono ma se fa'aoso o le vae lona lua e filifili ai ina ia mafai ai ona e fa'atonutonu lau lava taimi fa'ato'a otometi i aso ta'avale. 

E $1000 le tau fa'aopoopo ole afifi Chrono ma fa'aopoopo ai se fa'amaufa'ailoga analog ile pito i luga ole vase. (Ata fa'atagata: Malcolm Flynn)

I le aotelega, o le matou Cayman GT4 tau $230,730 a'o le'i alu i femalagaaiga. 

O filifiliga lanu masani i fafo o la matou su'ega ta'avale samasama, pa'epa'e, uliuli po'o le masani Porsche Guards Red. E tele isi filifiliga mo le tau.

O le pusa Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) o loʻo avanoa foi e fai ma filifiliga ($ 16,620), faʻaalia e calipers samasama, ma faʻaleleia atili le faʻaogaina o le braking i le 410mm i luma ma le 390mm i tua, ae faʻaititia foi le mamafa o le tulaga masani e 50 pasene. rotors mai masini unsprung. 

I tua o le pito i tua 20-inisi tisiketi e fa-piston calipers afifi faataamilo 380mm uʻamea rotors tetele. (Ata fa'atagata: Malcolm Flynn)

E mafai ona faatau i le $11,250 le aofa'i o nofoa pakete kaponi, ae o lo'o afifi pea i le pa'u ma Alcantara, ma o lo'o i totonu o le afifi o le Clubsport se fa'amaufa'ailoga i tua, fa'amau e ono togi, ma le 2.5kg tinei afi e aofia ai ( $8250).

Tumau pea i le aso taʻavaleta'iala ta'i vaiaso

E fia le suauu e alu ai? 8/10

O le faʻaaogaina o suauʻu a Ausetalia o le 718 Cayman GT4 i luga o le taamilosaga tuʻufaʻatasia o le 11.3 l / 100 km, lea e tutusa i aso nei, ae ia manatua o le 4.0-lita le afi faʻanatura faʻatasi ma se toso malosi. O lo'o iai le faiga amata/taofi e fesoasoani e fa'aitiitia le fa'aaogāina o le suau'u i lalo o le mamafa o le ta'avale, ma le fa'agata o le pa'u e fa'apena fo'i i le fa'amama mama.

I le faaiuga o le matou suʻega, na matou vaʻaia le averesi o le faʻaaogaina o le 12.4L/100km i luga o le komepiuta malaga, e le leaga pe a fua i a matou tulaga fefiloi, e aofia ai le puʻeina o ata e le faigofie ona faʻaumatia.

A fua i le faitotoa suauu, o le GT4 o le a alu i luga o le 95 octane unleaded gasoline, ae sili atu le taugata 98 ​​octane gasoline.

Aua e te mafaufau i le faʻaaogaina o le 91 RON. (Ata fa'atagata: Malcolm Flynn)

Fa'atatau i la matou su'ega averesi, o le tane 64-lita e faigofie ona ufiufi le 516 kilomita i le va o fa'atumu.

O a meafaigaluega saogalemu o loʻo faʻapipiʻiina? O le a le tulaga o le saogalemu? 6/10

E faia e Porsche se galuega tele o le tausisia o le tulaga quo o taavale faʻaonaponei i le tele o eria, ae o loʻo pa'ū pea i totonu o le taʻavale taʻavale maualuga pe a oʻo mai i le saogalemu o tagata nofoia. 

Na'o Porsche SUVs ma o lea ua su'esu'eina e le Euro NCAP le eletise Taycan, e leai se fa'ata'ita'iga na fa'ata'ita'iina pe aloa'ia e le ANCAP.

O lea e leai lava se tulaga saogalemu tutoatasi mo le Cayman, sei vagana ai le GT4. 

I le tulaga o foliga, e fetaui ma manaoga faavae, e aofia ai le lua pito i luma, itu ma le itu ea airbags, faʻapea foʻi ma se faʻatonuga faʻatonuga e aofia ai le faʻaogaina o le torque vectoring galuega mo uili tua.

O lo'o iai fo'i se mea pu'eata pito i tua o lo'o fa'apipi'iina i totonu o le fa'asalalauga fa'asalalau ma fa'atagata paka i tua, ae leai ni fa'ailo pito i luma po'o fa'alava fe'avea'i i itu uma e lua. 

E leai fo'i ni fa'atonuga saogalemu e pei o le AEB, mata'itū tauaso, po'o so'o se ituaiga ta'iala ole ala. 

Ona o lona fa'amoemoe e fa'aalu se taimi tele i luga o ta'aloga, atonu e te fiafia e ave le saogalemu i ou lava lima, ae ia e nofouta o lo'o le maua le tele o fa'ailoga e fa'ata'atia i lalo ole $2 Mazda20,000. 

Fa'amaumauga fa'amaonia ma le saogalemu

Fa'amaonia Fa'avae

3 tausaga / le fa'atapula'aina maila


tusi faʻamaonia

E fia le tau e umia? O le a le ituaiga faʻamaoniga e tuʻuina atu? 7/10

E pei o ata uma a Porsche, o le Cayman GT4 o loʻo ufiufiina e le faʻailoga e tolu-tausaga, e le faʻatapulaʻaina maila maila. O le averesi lea mo faʻailoga tetele, ae ia maitauina o Kenese ma Mercedes-Benz ua siitia i le lima tausaga. 

E ui lava o se faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga faʻatinoga, o taimi ole auaunaga GT4 e 12 masina poʻo 15,000 km, ae nai lo le ofoina atu o se tau faʻatapulaʻa fuafuaga tau auaunaga, e tuʻuina atu e Porsche le tau i tagata faʻatau taʻitoʻatasi.

E faape'ī le ave taavale? 9/10

O le GT4 e fa'afefe ai lou tuasivi mai le taimi e te liliu ai le fob i le afi. Toeititi lava toe fo'i i le vaitaimi o le fa'amau fa'amau, ae o lo'o tu'uina atu pea le fa'aoga faigofie e teu ai nai lo lau jeans.

O le afi 4.0-lita e tamoʻe i le maualuga o le gaogao ma le afi emits se uʻamea uʻamea lea i le suʻesuʻega masani atonu o le a manatu o se "seoli o le gogolo", ae afai e te malilie i lona faamoemoega, e talia. GT poto masani. 

O le gogolo mai tua e fa'alogoina i taimi uma, ma o le tuleia o le fa'amau fa'amau i luga o le fa'amafanafana ogatotonu na'o le fa'atupuina mai o sina tomumu ma le tomumu. (Fa'atagata ata: David Parry pueata)

O le tele o Alcantara, 'ie faitoto'a 'au ma fa'atonu lelei fa'atonu e maua ai se lagona ta'avale i le fale. O le leai o se uili fa'apalapala pito i lalo atonu e itiiti le manaia, ae o a'u o se lagolago tele o uili lapotopoto i taavale auala e sili atu ma le tasi le ki e loka aua latou te le lagona e pei o oe o loʻo faʻataʻavale. 50 sene tupe.

A o ou faʻamatalaina auiliiliga faʻapitoa i luga, o le a ou le faafoliga mo sina sekone na mafai ona ou suʻeina le lautele atoa o le GT4's faʻatinoga poʻo le malosi gafatia. E mana'omia se ta'aloga tu'uga fa'atasi ai ma fa'amaumauga e fa'amatala ai lenei tala. 

O le GT4 e fa'afefe ai lou tuasivi mai le taimi e te liliu ai le fob i le afi. (Fa'amatalaga ata: David Parry pueata)

O le a ou le faafoliga foi e lagona le tulaga ese o le afi Cayman i le ogatotonu - o le 911 faʻaonapo nei ua sili atu ona lelei lana asini - ae ua faatumulia aʻu i le fiafia i le iloaina o le fua sili ona mataʻutia o loʻo faʻaogaina i le afi. . le faatulagaga sili ona manaia.

E mafai ona ou taʻu atu ia te oe o le GT4 e lelei atoatoa mo lona tulaga i le fusi o Cayman, lea e amata i se avanoa faʻapitoa faʻapitoa ma le faʻataʻitaʻiga faʻavae ma maua ai sina maʻai i tulaga uma e oʻo atu i le GT4. Ma o le GT4 juuuust i luga o le itu malamalama e malo tele e ave i luga o le auala ae tafe ma le saʻo mai vaega uma e gaoioi. 

O le GT4 e foliga fa'apitoa, ma'ai tele mo le auala, ae o lo'o lelei pea i le sa'o o so'o se vaega fe'avea'i. (Fa'amatalaga ata: David Parry pueata)

O le gogolo mai le pito i tua e fa'alogoina i taimi uma, ma o le tuleia o le fa'amau fa'amau i luga o le fa'amafanafana ogatotonu na'o le fa'atupuina o sina tomumu ma muimui. 

E leai ni auala ta'avale iinei, se'i vagana ai le PASM lua-mode te'i, atonu e le ofoina atu se aoga i le ta'aloga e ese mai le fa'aopoopoina o se lagona "flaky". O le tulaga faaletonu e sili ona lelei pe a fua i le tapula'a o femalaga'iga ma pa'u maualalo, e matua faigofie lava e oo lava i auala gaoa i tua.

O se tasi o elemene faʻamalamalamaina o le saʻo a le GT4 o le leai o se faʻalavelave i tua i lana taʻavale. (Fa'atagata ata: David Parry pueata)

E mafai lava ona e fa'alogoina le tatalaina o le ta'avale e ala i le sa'o o le ea o lo'o i tafatafa o le tulilima taumatau o le avetaavale. Na te foloina moni lava le ea pe a e oomi le pedal fa'avave. Ona o loʻo i ai le faʻaogaina o le ea i le itu o le pasese, e foliga mai e tutusa lava le latou aafiaga.

O le ma'ai o le tali fa'aulu e fa'afou fa'atatau i le tele o ta'avale i nei aso e foliga mai o lo'o i ai lou vae taumatau i le igoa o le fa'aogaina o le suauu. 

E seasea fo'i maua se afi fa'anatura fa'anatura tele lenei mo le mafua'aga lava e tasi, ma e matua fa'alelei lava mo se mea e leai ni turbos fa'apipi'i, fa'asolo malie mai ile 2000rpm ile laina laina ile 8000rpm. pito o le tachogenerator. 

O le tulaga fa'aletonu e sili ona lelei ona o le fa'atapula'aina o femalaga'iga ma pa'u maualalo. (Fa'amatalaga ata: David Parry pueata)

O le sifi ono-saosaoa foi lenei o se meafaigaluega maai, ma le puupuu o lana malaga masalo ona o lona mamafa mama, ma o faitotoa uma e manino lelei, ma e kiliki mai lea mea i lea mea e tatau ai, tusa lava pe malulu i le ogatotonu o le. Blue Mountains. taumalulu. 

E taua nei fua faatatau o mea e fai i le auala? E tatau ona ou fai atu ou te leʻi matauina i le taimi na ou nofo ai i le taavale. E felata'i uma lava le tasi i le isi ma o ni roketi e mamao ese mai le malologa. E mafai ona faia se eseesega pe afai o lo'o e tulituliloa le saoasaoa fa'avave po'o le tasi vaesefulu i luga o se ta'aloga fufusi, ae ou te le lagona e fa'ate'aina mai le poto masani fa'ata'avale i aso uma. Ma o le mea moni o le 2600 rpm i le 100 km / h i le 6th gear, o lea i lena saoasaoa e tusa ma le 600 rpm puupuu nai lo le masani a le taavale.

Ole GT4 e tele mea e mana'omia ile tulaga ole taofi ole malosi ile auala. (Fa'amatalaga ata: David Parry pueata)

Afai o loʻo e galue pea i le faʻamaopoopoina o mulivae-vae, o loʻo i ai le faʻaogaina o le auto-shift e faʻamautinoa ai le lelei atoatoa i lalo, ae faafetai, o lenei suiga mo i matou e fiafia e fai i le auala faigata.

Ou te lagona o se tasi o elemene faʻamalamalamaina o le saʻo a le GT4 o le leai o se faʻataʻitaʻiga i lana taʻavale. O lea e lagona e pei lava o le ma'ai pe a e laa i luga o le kesi e pei o le taimi e te ki ai, e lelei tele mo le faʻamalieina o mea aʻo e latalata atu i tapulaʻa o le malosi. 

O le fesoasoani i le fa'asalalauina o nei tapula'a o le ta'avale, lea, po'o le a lava le mea e te manatua mai aso o le ta'avale a le Porsche a'o le'i-eletise, e matua'i maoa'e lava i tulaga fa'aonaponei, ma le lagona lelei ma le mamafa tumau. E pei ona ou taʻua i luga, ou te manaʻo e sili atu le paʻu paʻu i luga o le au nai lo le oloa Alcantara, ae o se mea faigofie. 

Aotelega o le taulimaina e malie ae paleni ma mafai ona pulea pe a malulu na Michelins lapopoa, ma sili ona lelei pe a e i luga o le auala. E lagona e pei o le ogatotonu o le kalave e matua maualalo ma e tatau ona valuina le auala.  

O lo'o fa'afou le taula'i le tali atu. (Fa'atagata ata: David Parry pueata)

E tasi le mea e fiafia e fegalegaleai ma le eleele i se fua faʻafefe o le vaeluaga luma faʻalautele. E oo lava i auala mafolafola ma patupatu saoasaoa e manaʻomia ai le faʻaeteete atili e aloese ai mai lenei pisapisao toto, ma e te popole ai o le a sogi i le eleele i lalo o le taofi malosi. O le mea e laki ai, o le GT4 e pipii i tu ma aga a GT o le tuʻufaʻatasia o se vaega e le mafai ona faʻaaogaina mo lena mataʻutia, ae e le mafai ona ou mafaufauina le tuʻuina o faʻailoga GT4 i luga o le ta. 

I le tautala e uiga i taofi, o le GT4 e tele mea e manaʻomia i tulaga o le taofi o le malosi i luga o le auala. A uma mea uma, o poloka uʻamea faʻatau e fai si lapopoa, e ui lava latou te manaʻomia le sili atu o le mamafa o le pedal nai lo le tele e faʻatino i latou sili. Na latou faia foi toetoe lava leai se pefu taofi i luga o tisiki i aso nei. Pe atonu fo'i ua na'o fa'ailoga lanu mo mea fa'apipi'i... 

Faaiuga

O le 981 GT4 talu ai o se talatuu vave, ma o le mea fou e mautinoa lava e sili atu. So'o se tasi e fa'anoanoa i lona tulaga i lalo o le 911 a le o le leai o se mea e gaugau pe e le'i aveina uma ia.

Ioe, o lo'o i ai mea vave - o le E63 po'o le M5 e mafai ona faia se lona lua atoa vave i le 100 km / h mo le tupe lava e tasi - ae o le GT Porsche e sili atu nai lo le saoasaoa o le taimi. O lena fuainumera Nürburgring o se fuataga sili atu ona lelei o ona gafatia, ma i lena tulaga e tusa ma le 10 sekone le vave nai lo le M5. Ou te iloa po o fea le taavale e sili atu le malie e gaosia i na aso.

O lenei fiafiaga e fa'alautele atu i le fa'amalieina atoa o tagata ta'avale ona o le sa'o atoatoa o le pusa fa'ainisinia, fa'atasi ma le uiga maualuga o le afi fa'alenatura ma le fa'aliliuga tusilima, e avea ai le aveta'avale ma vaega autu i le ausiaina o fa'ai'uga sili.  

Talu ai ona o ona vaega aero e le faia i le mea sili latou te mafaia seia faatolu le Australian National Highway Limit, ou te masalo o loʻo i ai le avanoa mo le Touring version i le vein tutusa e pei o le 991.2 GT3 e leai sona apaau. Tasi e faʻaaogaina foi le vaeluaga puupuu mai le 718 Spyder. O lenei o le a avea ma se taavale lelei mo se avetaavale i luga o le auala. 

O le 4.0-lita Cayman GTS e mautinoa lava e latalata i lena mea, ae o le GT version o le a avea pea ma matai o mea laiti.

E tusa ai ma le fiafia o le avetaʻavale, o le 718 Cayman GT4 e sili atu le lima taumatau i laʻu tusi.

Ata fa'apolofesa fa'aaloaloga a David Parry Photography.