2021 Porsche Taycan Iloiloga: Turbo Shot
Turbo стоит выше 4S начального уровня и ниже флагманского Turbo S в линейке Porsche Taycan, а его цена составляет от 268,500 XNUMX долларов плюс дорожные расходы.
Стандартное оборудование включает в себя заднюю векторизацию крутящего момента, спортивно настроенную трехкамерную пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами и активными стабилизаторами поперечной устойчивости, чугунные тормоза с керамическим покрытием (410-мм передние и 365-мм задние диски с шести- и четырехпоршневыми суппортами соответственно), Светодиодные фары Matrix с датчиком сумерек, чувствительные к дождю стеклоочистители, 20-дюймовые легкосплавные диски Turbo Aero, защитное заднее стекло, задняя дверь с электроприводом и внешняя отделка в цвет кузова.
В салоне вход и запуск без ключа, спутниковая навигация с живым трафиком, поддержка Apple CarPlay, цифровое радио, аудиосистема Bose мощностью 710 Вт с 14 динамиками, подогрев руля, электрорегулировка передних сидений в 14 направлениях с подогревом и охлаждением, подогрев задних сидений и функция четырехзонного климат-контроля.
E le'i tu'uina atu e le ANCAP se fa'ailoga saogalemu i le ta'aloga Taycan. O faiga fesoasoani mo aveta'avale maualuluga i vasega uma e aofia ai le taofi fa'afuase'i tuto'atasi ma su'esu'ega a tagata savali, fesoasoani i le auala, fa'atonutonu le folauga, mata'i tauaso, mea pu'eata va'ava'ai, va'aiga paka i luma ma tua ma le mata'ituina o le mamafa o pa'u.
Turbo приводится в движение двумя синхронными электродвигателями с постоянными магнитами, которые разделены между передней и задней осями для обеспечения полного привода, причем первый оснащен одноступенчатой автоматической коробкой передач, а второй – двухступенчатой. Вместе они производят до 500 кВт мощности и 850 Нм крутящего момента. Потребление электроэнергии при испытании в комбинированном цикле (ДОПОГ 81/02) составляет 28.0 кВтч/100 км, а запас хода — 420 км.
