Mai Ta'aloga Tuai e o'o i Ta'aloga Tauga
Polani e leʻi taʻutaʻua lava mo se pisinisi malosi ma faʻaonaponei taavale, ae i le vaitaimi o le va o taua ma le taimi o le Polish People's Republic, na faia ai le tele o faʻataʻitaʻiga manaia ma faʻataʻitaʻiga o taavale. I lenei tusiga, o le a tatou manatua ai mea sili ona taua na ausia o le fale gaosi oloa Polani e oo atu i le 1939.
O anafea ma o fea na fausia ai le taavale pasese muamua i Polani? Ona o le itiiti ifo o punaoa ua oʻo mai ia i matou, e faigata ona tuʻuina atu se tali manino i lenei fesili. E le gata i lea, mai lea taimi i lea taimi, e maua ai e tagata suʻesuʻe ni mea fou i totonu o faʻamaumauga e faʻamatalaina ai faʻataʻitaʻiga e leʻi iloa muamua. Ae ui i lea, e tele faʻamaoniga e mafai ona faʻaaogaina le pama Warsaw Society mo le Faʻaaogaina o Taʻavale Taʻavale laiti ta'i tolu ta'avale. Ae paga lea, e itiiti se mea e iloa e uiga ia i latou ona o le kamupani na gau ina ua mavae ni nai masina o faagaoioia.
O le mea lea, o le uluaʻi faʻamaumauga muamua o taavale pasese na fausia i Polani ua manatu e Tuaifausia i le 1912 i Ta'avale ma afi afi i Krakow. E foliga mai i lalo o le taitaiga a Nymburk, o le na fanau i Czech Republic Bogumila Behine I lena taimi, e lua faʻataʻitaʻiga o "taʻavale taʻavale" na faia - o taʻavale laiti e lua nofoa o le ituaiga e naʻo le 2,2 mita le umi. Ona o le leaga o auala i Galicia, o le taʻavale a Krakow sa i ai se kilia mataʻina o le eleele o le 25 cm. Sa fa'aauupegaina i le 1385 cc fa-silinder afi.3 ma le 10-12 hp, ea-cooled, lea na faʻaumatia 7-10 l / 100 km. I totonu o le polosiua, na matauina ai le faatinoga o le avetaavale o le taavale. O le afi “sa faapaleni ma le faaeteete ma sa matua lamolemole le tietie e aunoa ma se tetete. Fa'amumu fa'atasi ma le fesoasoani a le maneta Ruthard, lea, e tusa lava pe maualalo le numera o suiga, e maua ai se aloiafi umi, malosi, ina ia le o se mea faigata tele e fa'asolo ai le afi. Ole suiga ole saoasaoa e mafai ona fa'afetai ile mamanu pateni lea e mafai ai ona lua fa'agasolo i luma ma le tasi le saoasaoa fa'asaga. Na faʻafeiloaʻi atu le malosi i uili pito i tua e ala i filifili ma se pou lagolago." O fuafuaga a le au foafoa o le Star na faʻatupuina - e limasefulu taavale e tatau ona fausia i le 1913, ma XNUMX taavale i le tausaga i tausaga mulimuli ane, ae o le leai o se tupe na taofia ai lenei sini mai le faʻataunuʻuina.
SCAF, Polani ma Stetische
I le taimi o le Taupulega Lona Lua a Polani-Lithuanian, e le itiiti ifo ma le tele o faʻataʻitaʻiga o taavale na gaosia e leʻi maualalo ifo i taavale na fausia i Sisifo, ma e sili atu nai lo i latou i le tele o elemene. O mamanu fale na faia uma i le 20s ma le 30s, e ui lava i le sefulu tausaga talu ai na poloka ai le atinaʻeina o le pisinisi taavale a Polani e se maliega laisene na sainia i le 1932 ma le Italian Fiat, lea e le aofia ai le fausiaina ma le faʻatau atu o taavale afi atoa mo le sefulu tausaga. . . . . Ae ui i lea, o le au tusitala Polani o le a le tuʻuina i lalo o latou lima mo lenei mafuaaga. Ma sa leai ni o latou manatu. I le vaitau o le va o taua, na faia ai ni faʻataʻitaʻiga sili ona manaia o taavale - na faʻamoemoe uma mo se faʻatau mauoa, ma tagata Polani o le Volkswagen Beetle, i.e. taavale mo le toatele.
I le 1920, e lua tagata mamanu talenia mai Warsaw, Stefan Kozlowski i Anthony Fronczkowski, fausia se fa'ata'ita'iga ma se igoa fa'alilolilo SCAF
"O taavale a le matou kamupani e le o aofia ai ni vaega eseese e faia iinei ma i fafo, ae na o le filifilia iinei: o le taavale atoa ma le uila afi, sei vagana ai paʻu, o le mea moni, o loʻo faia i totonu o a matou aʻoga, o ona vaega uma e faʻapitoa faʻapitoa. i le tasi ma le isi e fatu ai se mamanu maʻaleʻale ma le autasi, o se faʻataʻitaʻiga atoatoa i le matematika," o le faʻafetai lea a le au na faia le taʻavale i se polosiua faʻasalalauga. O le igoa o le taavale na sau mai mataitusi muamua o tagata uma e lua, ma o le laau na tu i Warsaw, i luga o le auala. Rakowiecka 23. O le muamua SKAF faʻataʻitaʻiga o se taʻavale laʻititi lua nofoa faʻatasi ma le uili o le 2,2 m, faʻapipiʻiina i se afi e tasi-cylinder ma le faʻaogaina o le 500 cmXNUMX.3, vai malulu. O le mamafa o le taavale e na o le 300 kilokalama, lea na sili ona taugofie le taavale - 8 lita o fale talavai penisini ma le 1 lita o le suauu e faʻaumatia mo le 100 km. Ae paga lea, e leʻi faʻamaonia e le taʻavale tagata faʻatau ma e leʻi alu i le gaosiga tele.
O le mea lava lea e tasi na oo ia te ia nuu Polani, o se taavale na fausia i le 1924 Igilisi Mykola Karpovski, o se tagata faʻapitoa taʻutaʻua i Warsaw i le fanua o suiga faʻapipiʻiina i luga o taʻavale taʻavale i le laumua - aofia ai. lauiloa "MK gasoline saving system" faʻaaogaina i taavale a Ford, T. Karpovsky na faʻapotopotoina lana taavale mai vaega o lauiloa Western brands, ae i le taimi lava e tasi na faʻaaogaina ai le tele o vaifofo na tulaga ese i lena taimi, e pei o se faʻailoga o le suauʻu poʻo le paʻu manifinifi. amoina atigi i totonu o la'au fa'afeso'ota'i. E na o le tasi le kopi o le gagana Polani na faia, lea na iu lava ina iu i le faamalama o le faleoloa suamalie Franboli i le Marszałkowska Street, ona faatau atu lea o se taui loto alofa.
E lua taavale Polani Ralf-Stetysz o loʻo faʻaalia i le International Salon i Pale i le 1927 (NAC collection)
Ua latou manuia teisi atu. Jan Laski Oraz Count Stefan Tyshkevich. O le muamua o latou na faia i Warsaw i le 1927 i luga o le auala. siliva Kamupani Faufale Taavale AS, ma o taavale na gaosia iina i ni faasologa laiti ua mamanuina Eng. Alexander Liberman, sa masani ona latou tautuaina taxis ma minibuses. O Tyszkiewicz, i le isi itu, na tatalaina se tamai falegaosimea i Pale i le 1924: Faatoaga, taavale ma vaalele a Count Stefan Tyszkiewicz, ona siitia lea o le gaosiga i Warsaw, i luga o le auala. Falegaosimea 3. O le taavale a Count Tyshkevich - Ralph Stetish - amata ona manumalo i le maketi ona sa ia te ia lelei 1500 cc afi3 i le 2760 cm3, ma se fa'amalologa fa'afetaui i auala mata'utia Polani. O le fia iloa lelei o le loka ese'esega, lea na mafai ai, mo se faʻataʻitaʻiga, ona tietie atu i laufanua taufusi. Na auai ma le manuia Stetishes i tauvaga i totonu ma fafo. Ua faaalia foi o le taavale muamua mai Polani, i le International Motor Show i Pale i le 1926. O le mea e leaga ai, i le 1929, na faʻaumatia ai e se afi se vaega tele o taavale ma masini uma e manaʻomia mo le gaosiga atili. E leʻi manaʻo Tyszkiewicz e toe amata ma o le mea lea na ia auai ai i le tufatufaina o Fiats ma Mercedes.
Fale lipea ta'avale tutotonu
Manaia ma ta'aloga
O taavale sili ona lelei e lua a o lei faia le taua na fausia i totonu Fale lipea ta'avale tutotonu i Warsaw (talu mai le 1928 na suia ai o latou igoa i Galuega Inisinia a le Setete). Tulaga tasi CWS T-1 - le muamua tele-fua Polani taavale. Na ia mamanuina i le 1922-1924. Igilisi Tadeusz Tanski. Na avea ma se mea ofoofogia i le lalolagi e mafai ona faʻamavaeina le taavale ma toe faʻapipiʻi i le tasi ki (naʻo se meafaigaluega faaopoopo e manaʻomia e tatala ai moligao)! O le taavale na faaosofia ai le fiafia tele i tagata tumaoti ma le autau, o lea talu mai le 1927 na ulufale ai i le gaosiga tele. E oo atu i le 1932, ina ua sainia le konekarate Fiat e pei ona taʻua i luga, e tusa ma le valu selau CWS T-1 na fausia. E taua foi le faʻapipiʻiina i se iunite malosi fou 3-silinder ma le malosi o le 61 lita ma le XNUMX hp, faʻatasi ai ma valve i totonu o le ulu alumini.
I le taimi o le nofoaiga a Fiat, e leʻi fiu le inisinia CWS/PZInż i le manatu o le fatuina o se limousine taugofie a Polani. I le 1935, na amata ai galuega mamanu, o se taunuuga lea na faaigoa ai le masini taaloga taugata. Au i lalo o le pulega Igilisi Mieczyslaw Dembicki i totonu o le lima masina na ia atiina ae ai se chassis faaonaponei, lea ina ua mavae sina taimi sa faaauupegaina i se afi 8-silinder taugofie o lona lava mamanu, faatasi ai ma se suiga o le 3888 cc.3 ma 96hp Ae peitai, o le mea sili ona faagaeetia o le tino - o se galuega o faatufugaga. engl. Stanislav Panchakevich.
Aerodynamic, tino fa'alelei fa'atasi ai ma moli o lo'o natia i fenders na avea ai Lux-Sport ma ta'avale fa'aonaponei. O le tele o fofo fou na faʻaaogaina i totonu o lenei taʻavale na muamua atu i lo latou taimi. O taunuʻuga o le galuega a Polani mamanu, faatasi ai ma isi mea: o se fausaga chassis fausaga, o se faʻamalologa tutoʻatasi wishbone faʻaaoga i luga o uili uma e fa, faʻapipiʻi faʻalavelave faʻafuaseʻi hydraulic, faʻapipiʻi otometi o elemene chassis talafeagai, faʻamalolo ma pa torsion, o le vevesi e mafai ona fetuutuunai i totonu o le potu, faamamaina o le tagata lava ia faamama suauu, wipers pneumatic ma fa'amumu fa'amumu. O le saoasaoa maualuga o le taavale e tusa ma le 135 km / h.
O se tasi oi latou na maua le avanoa e ave ai se taavale faʻataʻitaʻi o le faatonu o le "Avtomobil" Tadeusz Grabowski ao lei taua. O lana lipoti e uiga i lenei malaga e maua atoatoa ai le lelei o le limousine Polani:
"Muamua lava, ua ou ofo i le faigofie o le faʻagaioiga: o le pipii e faʻaaogaina pe a toso ese, ona faʻaogaina lea o le uila e faʻaaoga ai le leve i lalo o le uili, e aunoa ma le faʻaaogaina o isi pule. E mafai ona fesuia'i e aunoa ma le kesi, fa'atasi ai ma le kesi, vave pe fa'agesegese - o le Pusa eletise eletise Cotala e galue atoatoa ma e le fa'atagaina mea sese. (...) Faʻafuaseʻi ona ou faʻaopopoina le kesi: o le taʻavale e oso i luma, e pei o se maata, vave oʻo atu i le 118 km / h. (…) Ou te matauina o le taavale, e le pei o taavale masani e iai se tino, e le tele ni teteega i le ea. (...) O loo faaauau pea la matou ala, ua ou iloa atu ai se laina maoti o maa lapopoa e faia i maa o le fanua. Ou te vaʻaia faʻagesegese i lalo i le XNUMX ma taia ai patupatu ma faʻamoemoeina se taʻavale malo pei o se taʻavale masani. Ou te matua le fiafia, o le taavale e alu lelei.
I lena taimi, o se tasi lea o taavale pasese sili ona po nei i le lalolagi, e pei ona molimauina e le mea moni na kopiina e Siamani le fofo Polani i mataitusi Hanomag 1,3 ma Adler 2,5 lita taavale. 58 O le amataga o taua na lē taulau ai nei fuafuaga.
taugofie ma lelei
mamanu Polani agavaa Igilisi Atamu Gluck-Gluchowski o le faia lea o se taavale la'ititi, faigofie ona fa'apipi'i ma taugofie "mo tagata." O le manatu lava ia e leʻi muamua. kamupani tetele i Sisifo sa galulue i luga o ia taavale, ae na latou iloaina e ala i le faaitiitia o taavale taugata tetele, a o Iradam (o le igoa e mafua mai i le tuufaatasiga o igoa o le inisinia ma lona faletua, o Irena), na faʻalauiloaina i le 1926, o se fausaga na fausia mai le maoaʻe i luga o ni manatu fou. O le tolu-seater na muai faʻapipiʻiina i le 500, 600 ma le 980 cc tasi ma le masaga afi afi.3. Na fuafua fo'i Glukhovsky e fa'aoga se pusa fusu e 1-lita ma fau ai fo'i se fa'ailoga e fa nofoa. Ae paga lea, na o le tolu kopi o lenei taavale fou na faia.
O isi taumafaiga manaia e fatu ai se taavale taugofie o ni faʻataʻitaʻiga AW, Antoni Ventskovski poʻo VM Vladislav Mrajski. Ae ui i lea, o faʻataʻitaʻiga taʻavale sili ona manaia mo le toʻatele o galuega o faatufugaga. Igilisi Stefan Praglovsky, o se tagata faigaluega o le Galician-Carpathian Oil Joint Stock Company i Lviv. O loʻo matou talanoa e uiga i taʻavale na ia taʻua Galkar i Radwan.
Na amataina e Stefan Praglovsky le poloketi muamua i le amataga o le 30. Talu ai e tatau ona taugofie le taavale, na manatu le inisinia o le tekinolosi mo lona gaosiga e tatau ona faʻatagaina le gaosiga o vaega uma i luga o masini faigofie ma faigofie ona maua. Na fa'aaogaina e Pragłowski le tele o ana lava fofo fa'aonaponei fa'aonaponei i Galkar, e aofia ai. torque converter e maua ai le suiga o mea e leai se la'asaga (leai se pipii) ma le fa'agata tuto'atasi o uili uma. Na maeʻa le faʻataʻitaʻiga i le autumn 1932, ae o le paʻu o le tamaoaiga o le lalolagi ma le sainia e le malo Polani o le maliega ua uma ona taʻua ma Fiat na taofia ai le galuega i le Galcar.
Ae ui i lea, o Stefan Praglovsky o se tagata faʻamaʻaʻa ma faʻamaoni. I le faʻaaogaina o le poto masani na maua i le taimi o le fausiaina o lana faʻataʻitaʻiga muamua, i le 1933 na amata ai ona galue i luga o se masini fou - Radwan, o lona igoa na taʻua i le ofu o le aiga Praglowski. O le taavale fou o se fa-faitotoa, fa-nofoa lua-stroke, faʻapipiʻiina i le SS-25 afi, na faia i Polani (Steinhagen ma Stransky). Ina ia faʻaitiitia le tau o le gaosiga, o le taualuga e faia i le dermatoid, o se palasitika e faʻatusaina le paʻu. O fofo fou uma na iloa mai Galkar na faʻaalia foi i Radwan. O le taavale fou, e ui i lea, sa i ai se tino fou atoatoa, lea na taia i lona sitaili faʻaonaponei ma maua ai le taʻavale se foliga taʻaloga. O le taavale, lea na tuʻuina atu i tagata lautele, na faʻaosofia ai le fiafia tele (e pei o Galkar ma WM, e naʻo le 4 zł), ma o uluai iunite Radwan na tatau ona taʻavale ese mai le laina faʻapotopotoga i le amataga o le 40s.
Polani Fiat
Fa'asalalauga mo Polish Fiat 508
I le faaiuga o le auala malaga i taimi o le Lua Polani-Lithuanian Commonwealth, o le a matou taʻua foi Polani Fiat 508 Junak (e pei ona taʻua aloaʻia le faʻataʻitaʻiga na gaosia i lo tatou atunuu), o le "tamaitiiti" sili ona taua o le maliega laisene ma Italia. O le taavale na faʻavae i luga o le faʻataʻitaʻiga a Italia, ae o le tele o faʻaleleia na faia i Polani - o le faʻavaa na faʻamalosia, o le pito i luma, tuaʻi tua, punavai ma cardan shafts na faʻamalosia, o le tolu-saosaoa gearbox na suia i le fa-saosaoa. tasi. , ua siitia le afi afi i le 24 hp, ma ua suia foi uiga taofi. O foliga o le tino e sili atu ona lapotopoto. I le faaiuga o le gaosiga, o le taavale na toetoe lava a faia atoa i Polani mai vaega Polani; na'o le itiiti ifo i le 5% o mea na aumai mai fafo. Na fa'asalalauina i latou i lalo o le fa'aupuga mata'utia "o le sili ona taugofie o le fa'alelei ma le sili ona faigofie o le tamaoaiga." O le Fiat 508 e le masalomia o le taʻavale sili ona lauiloa i Polani aʻo leʻi taua. A o lei amataina le taua, e tusa ma le 7 afe taavale na gaosia. kopi. I le faʻaopoopoga i le 508 faʻataʻitaʻiga, ua matou faia foi: se faʻataʻitaʻiga tele 518 Mazuria, loli 618 Faititili i 621 L ma lomiga faamiliteli o le 508, ua ta'ua Jeep.
O le lisi o faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga ma faʻataʻitaʻiga manaia, ioe, umi. Na foliga mai o le a matou ulufale atu i le 40s ma mamanu faʻaonaponei ma muamua. Ae paga lea, i le amataga o le Taua Lona Lua a le Lalolagi ma ona taunuuga matautia, sa tatau ona tatou amata mai le amataga. Ae sili atu i lena i le isi mataupu.
