Suʻega tutusa: Suzuki GSX-R600 ma GSX-R 750

Na matou o e suʻe le tali i le fesili lea i Grobnik, i luga o le tuuga tuuga, lea e mafai ai e se uila afi ona faʻaali mea uma na te mafaia. Ma matou te fautuaina foi lenei mea i tagata taʻalo uma taʻavale fiafia. Peitai, ina ia aua neʻi mama tele le ogatotonu Suzuki o le toʻatolu GSX-R uso, ua matou tuʻuina se 600cc GSX-Ra i ona autafa. Tuu le avanoa i le tuuga e filifili poʻo ai e sili atu!

Na fai uma paʻu taʻaloga taʻavale Bridgestone BT002 Pro, faʻatalitali mo matou e tuleia le kesi uila e alu ifo i lalo ma oneone le palasitika mai le tulivae i luga o le tuʻusaʻo tuʻuga vali.

Ae le i faia le gaioiga lava ia, o le a matou tuʻuina atu puʻupuʻu uila uma e lua. E tutusa lava latou faʻavaʻa, tutusa palasitika, tutusa le taofiofi, taofi, uili, tane suauʻu. I se faapuupuuga, afai tatou te tuʻu faʻatasia i latou, o le a faigata i le tagata valea le faʻamavaeina o latou. I fafo atu, latou na eseesega i paʻu o lanu lanu tuʻufaʻatasiga ma tusitusiga 600 ma 750.

O le mea moni e vavae ese ai o loʻo natia i totonu o le afi, i totonu o pusa. O le GSX-R lapo'a e iai lona fa'alava tele ma lapo'a. O ona fua e 70 x 0 mm (48 cm7), ma e ono selau pu - 750 x 3 mm (67 cm0). O le GSX-R 42 foi e sili atu le malosi. Fai mai le falegaosimea 5 kW (599 hp) i le 3 rpm, a'o le GSX-R 750 e mafai ona 110 kW (3 hp) i sina saoasaoa maualuga o le 150 rpm. E i ai foi se eseesega i le torque, lea e sili atu le maualuga ma se afi malosi. E i ai le 13.200 Nm i le 600 92 rpm, a'o le GSX-R 125 e mana'omia sina malamalama ma fa'alavelave i le sifi ona o le 13.500 Nm i le 90 rpm.

O le mea lea, o le afi lapoʻa e sili atu le malosi, sili atu torque ma o lea e mautinoa le faigofie ona faʻatonutonu, talu ai e le manaʻomia le avetaavale ia tutusa lelei ma le ono selau, lea e sili atu ona faigofie i le avetaavale sese. Afai e te lavea se tulimanu i se maualuga maualuga o mea e faʻaaoga i se laʻititi GSX-Ru, o le a umi atu se taimi e oʻo ai le afi i le vaega o loʻo i ai le maualuga o le paoa, ae i le 750cc GSX-Ru o lenei vaega e le manino lelei. . Ma e faʻatagaina ai foʻi le faʻamamāina o mea sese ma le sologa lelei, e sili atu ona faʻamoega, o fea, mo se taimi lelei i luga o le tuuga, e ese mai i "solofanua" uma i totonu o le afi, o loʻo i ai foʻi le uila. E lelei lea, ae maise lava ile averesi ole avetaʻavale.

Faʻapea foi avanoa o avetaavale-faʻauo totoga totoga ma digital speedometer ma analogue afi saoasaoa, ma latou faʻaali foi i luga o se talafeagai tele ma vaʻaia vaʻaia pupuni o uila afi o loʻo aveina nei i totonu. O le togi i luga o le "i" o se antihopping puʻupuʻu e maua ai le sologa lelei o le tulimanu ma se laina maai. O le laʻititi ma feololo-tele GSX-R o loʻo iai uma.

I se faʻaopopoga i le malosiʻaga taʻuaina ma torque, latou ese foi i le avetaʻavale faatinoga. O le lapoʻa 750 kupita vae Suzuki manaʻomia sina malosi sili lima ma taulaʻi i le ulu e liliu vave. E ui lava, e tusa ai ma faʻamaumauga a le fale gaosi, o fua a le uso matua faʻaalia na o le lua kilokalama sili atu, i lima latou sili atu mamafa nai lo le laiti GSX-Ra. Afai e toeititi tutusa i latou i kilokalama, o le a la le mea lilo? I malosiʻaga gyroscopic poʻo le tele feauauaʻiga ma minoi masini i le afi.

Ona o nei mea uma, ma talu ai ona o le sili atu faʻatinoga, na i ai foi a matou sili atu braking galuega i luga o le uso matua i le faaiuga o vaalele taʻitasi, e ui lava o taofi e tutusa (radial fa-nifo cams). Ia, e taua le maitau na latou galulue atoatoa e tusa lava pe maeʻa uma 20 minute taamilo i luga o le tuuga tuuga.

Ma ina ua matou tapeina le faailoga mai o matou muaulu ina ua uma se aso o taaloga, sa manino le tali. Ioe, o le GSX-R 750 e atoatoa! E le leaga le ono selau, ae e tatau ona ia ioeina lona maualuga i le saoasaoa ma le faʻaogaina o le afi. Vagana, o le mea moni, o le tupe o se pa puipui tele, a le o le GSX-R laʻititi e sili atu lona faʻatauvaʻa i le fale e ala i le osooso ma tuaoi, ona o le 400 eseesega o se avanoa tele mo le XNUMXth. O le mea mulimuli ae le itiiti, e oo lava i le tagata lauiloa o Kevin Schwantz na ia tautino mai e sili lona fiafia i lenei Suzuki taʻaloga uila. Ma e le tau fa'atau, na te maua - so'o se tasi!

Suzuki GSX-R600 i le GSX-R 750

Tau suʻega taʻavale: 2.064.000 2.425.000 XNUMX SIT / (XNUMX XNUMX XNUMX SIT)

Faamatalaga Technical

afi: 4-stroke, fa-ogoto, suavai-cooled, 599 / (750) cc, 92 kW (125 PS) @ 13.500 110 rpm / 3, 150 kW (13.200 hp) @ XNUMX XNUMX rpm min, eletise tui suauu

Ki: suauʻu, eseese tisiketi, uili tua anti-loka taofi taofi faiga

Malosiaga fesiitai: ono-televave kia kia, filifili

Taofia le tumau: pito i luma atoatoa fetuutuunai tui USD, tua nofofua atoa

E mafai ona fetuutuunai teʻi aʻafia

Taofi: luma 2 discs Ø 310 mm, fa laʻau, radial tofitofi caliper, tua 1x tisiketi Ø 220 mm

Paʻu: luma 120 / 70-17, tua 180 / 55-17

Laula uili: 1.400 мм

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 810 мм

Tane suauu: 16, 5 l

Mamafa matutu: 161 kg / (193 kg)

Sui ma faʻatau atu: Suzuki Odar, doo, Stegne 33, Ljubljana,

Tel. Nu: 01/581 01 22

Matou te viia

afi, taofi, afi afi tuʻuga

mafanafana, vateatea, tausia lelei

tau (GSX-R 600)

Matou te otegia

malu tele mo nisi avetaʻavale (tulaga faʻatulagaina)

tau (GSX-R 750)

Petr Kavchich

Ata: Aleš Pavletič