Uluai manatu: Panigale V4S e mautinoa lava numera tasi!

Faatasi ai ma lenei uila afi, ua setiina e Ducati ni mataʻina fou i le talafaasolopito o taʻaloga taʻavale. Mo le taimi muamua, ua fa'agata ai se uila afi gaosi fa'atasi ai ma le fa'ato'a fa'ato'aga nai lo le lua. Latou te pepese lelei, e pei o loʻo latou saofafai i totonu o se masini MotoGP, ae o loʻo i ai mea uma e manaʻomia mo le tietie i fafo. E le o se mea e ofo ai i le faʻaaliga na latou taina musika masani mai le National Philharmonic Orchestra.

E sili atu solofanua nai lo pauna!

O le mamanu o le V4 afi e fesoʻotaʻi vavalalata ma le afi na faʻaaogaina i le MotoGP tuuga i nai tausaga talu ai, o lea e le o se mea e ofo ai pe a ou tilotilo i ni faʻamatalaga autu. O le pu e tutusa ma le MotoGP spec, fuaina 81mm, a'o le ta'i e umi ma maua ai le malosi sili atu i le pito i lalo ma le ogatotonu o le rpm. Taamilomilo afi i 14.500 rpm, ei ai le voluma o le 1.103 kupita senitimita ma i le homologated Euro4 faatulagaga e mafai ona atiina ae se mana o le 214 horsepower, lea e na o le mamafa mago o le uila afi. 174 kilokalama, o lona uiga o se malosi faʻapitoa o le 1,1 "horsepower" i le kilokalama! Fa'atasi ai ma le fa'aogaina o le ta'avale titanium ta'avale Akrapovic, e mafai ona ia fa'atauina se malosi e 226 solofanua ma mamafa 188 kilokalama. O le afi lava ia o loʻo faʻapipiʻiina i totonu o se faʻavaa alumini monocoque (e naʻo le 4,2 kilokalama) faʻatasi ai ma le 42 ° pito i tua, o lona uiga e sili atu le faʻaogaina o le tele. O le afi foi o le vaega lagolago o le chassis.

O lena malosi uma e manaʻomia ona faʻaogaina ma faʻaogaina ma le saogalemu, o le mea lea e faʻaogaina ai le eletise o le Panigale V4 ma faʻateʻia faigofie ona faʻaoga. E tolu polokalame o lo'o avanoa: Tu'uga mo le ta'aloga ta'aloga, Ta'aloga e fa'aitiitia la'ititi le paoa ae fa'atasi ai ma le fa'amalologa e pei o le polokalame o le Tu'uga. Ae ui i lea, o le Alatele, e maua ai le saoasaoa fa'asolosolo ma se fa'amalo vaivai tele e fa'alelei ai le le atoatoa o le auala. Po o le a lava le tulaga, o "solofanua" uma e 214 o loʻo avanoa pea.

Meatau mo le "fa'asaga"

O le Ducati Rear Wheel Slip Control (DTC) o lo'o i ai se galuega e mafai ai ona fa'atonu le ta'avale i le taimi o le saoasaoa ma le Ducati DSC Traction Control system i le taimi o le taofi. O le braking system o se Brembo masterpiece, pulea e le Bosch ABS EVO cornering system, lea i tulaga e tolu e mafai ai e le avetaavale ona taofi i le faaiuga o le tuuga ma se maualuga maualuga o le saogalemu ma le mautinoa, ma mafai ai foi e le avetaavale ona see pe a ulufale. o se tulimanu i le taimi o le taofi malosi (e tatau ona sili atu i le 6 m / s), ma mo le tietiega auala ma le timu o loʻo i ai se polokalame faʻaogaina lona tolu e faʻaogaina ai le ABS i le vave e tausia ai le uila saogalemu i uili uma e lua.

E mafai e le aveta'avale ona fuafua le faiga o le fa'aogaina o le afi fa'aeletonika, fa'amalologa ma le braking system i le pa'i o se ki a'o ta'avale. Ae ui i lea, o faʻatasi uma e faʻaalia tele ma manino. 5" mata lanu TFT.

O se tui 43mm Showa fesuia'i ma mafai ona fetu'una'i i luma ma se fa'alavelave fa'afuase'i Sachs i luma e mautinoa ai le feso'ota'iga lelei i le va o pa'u o le Pirelli Diablo Supercorsa SP fou. I se lomiga e sili atu le taugata ma le mamana, o lenei galuega e faia e le Öhlins NIX-30 tui ma le Öhlins TTX 36 fa'alavelave fa'afuase'i.

Ae fa'afefea ona tulia e lenei tiapolo?

A ta'avale, o le Panigale V4 e ti'eti'e faigofie lava ma pei o se uila fa'atauva'a moni. A faatusatusa i le 1090 S tuai, lea o le tufatufaina o le mamafa i le va o le pito i luma ma tua o le 50:50, o le 54,3 pasene o le mamafa ua paʻu nei i le uili pito i luma ma le 45,5 pasene i le uili tua. O le saʻo ma le faigofie o le pulea e matua aʻafia foi i le maualalo o le gyroscopic malosi i totonu o le afi, ma o le mea moni o uili alumini mama mama e faia foi le galuega. O le malosi e faʻaosoina oe mai se tulimanu o le mea lea na ou faʻamoemoeina, ae e le o se mea na faateia ai.

O lona mama ma le faʻaaogaina, ma sili atu i mea uma e sili ona lelei le faʻaogaina o mea eletise e mafai ai ona e momotu tuai ma faʻamalo atoa aʻo e i luga o le mauga, na faateʻia aʻu e sili atu nai lo le mana mama o 214 "solofanua" uma. O le Panigale V4 S fa'atasi ai ma Akrapovič ta'avale ta'avale e ese le tala. E le gata i lea na latou fa'aofuina Pa'u ma'ale'ale Pirellie pei lava o mea latou te faʻaaogaina i le WSBK tuuga, ma faʻatasi ai ma masini faʻaeletonika suiga na latou fausia ai se manu e manaʻomia ona taofi atili e le au. I le tolu ma le fa o mea na faʻaauau pea ona aʻe i luga o le uili pito i tua, ae e le pei o le faʻataʻitaʻiga mama mama sa sili atu le laina, o lea na ou iloa ai na faigofie ona faia ni suiga malosi i le mea sa ou i ai i le mea lona lua i luga o le faʻataʻitaʻiga faʻatau. . O lenei mea na ou maua ai le mautinoa maoae, ave loʻu talitonuina o le tagata lava ia i se tulaga maualuga ma tuuina mai ia te au ni manatu lelei tele i mea o loo tupu i lalo o uili. Sa ou faalagolago atili i le itu, taofi e oo lava i se taimi mulimuli ane, ma a o faatelevaveina, o le isi vaega o le au tusitala i luga o pasika e faigofie lava, ma sa vave ona ou mauaina i latou. Ole Akrapović mo oe! E siitia ai le maualuga o le aveta'avale a'o taofia mea uma i totonu o tapulaa saogalemu. E le ta’ua le leo. Pese e pei o se taavale tuuga MotoGP. Ae toe fo'i, o le tu'ufa'atasiga lea ma se ta'aloga ta'avale ta'avale.

O taofi e lelei ae o le aotelega e sili ona manaia, sa ou manaʻo e sili atu le mautu i le faʻamalo taofi mo le tele o lagona taufetuli. O le mea sili e uiga i lenei mea o le mafai lea ona e faʻavasega pe faʻafefea ona galue le faʻamalolo i lou fiafia. Sa i ai a matou tulaga lelei i Valencia, o lona uiga o le faʻamalolo e mafai ona fai sina vaivai pe faʻatagaina le tele o le uila o le uila i le pito, ae o le faʻapipiʻiina o le faʻamaufaʻailoga o le a vave ona kiki i totonu.

Fa'amaonia, tautua, tau

E ui lava o se uila taʻaloga sili lea matou te leʻi faʻalogo i ai muamua, ua ofoina atu e Ducati le faʻamaonia o le falegaosimea e 24-masina, vaeluaga o le tautua i le 12.000 kilomita ma fetuunaiga valve i le 24.000 kilomita. O loʻo taʻua e le fale gaosi le faʻaaogaina o le suauʻu e 6,7 l / 100 km e tusa ai ma tulaga faʻavae Euro 4.

Tau? Um, ioe, ioe, ou te iloa lenei mea, aisea ua iloa muamua ai lenei mea. Talu ai ona o le afi e sili atu nai lo le 1000 cc ma le malosi e sili atu nai lo le 77 kW, e totogi e le malo le lafoga o le 10%. I le nofoaga autu o uila afi AS Domžale, o le faʻataʻitaʻiga autu e faʻatauina i 24.990 Euro, o le auala tonu lena na ou aveina ai, o le mea lea o le S-badged Panigale V4 e sili atu le taʻaloga, o loʻo i ai Öhlins faʻamalolo i luma ma tua, o le a faafaigofieina mea mo oe. 29.990 Euro. Ae mo le lomiga faʻatapulaʻa, lea e faʻaalia ai vaega ultra-malamalama ma o le a maua i na o 1.500 iunite taʻua Speciale, 43.990 Euro.

Petr Kavchich

ata: Ducati, Peter Kavcic