Tofotofoga drive Mercedes-AMG GT

O le mea moni, i Texas, taʻaloga taʻavale e le fiafia tele i ai, ae leai se tasi e vaʻavaʻaia le faʻatapulaʻaina o le saoasaoa o le saoasaoa iinei - o se nofoaga lelei e faʻamasani ai i le Mercedes sedan fou, lea o le a tauva ma le Porsche Panamera.

Ua fai ma masani le faʻatusatusaina o se malaga i taʻavale ma vave ma le toʻafilemu vaʻalele, ae mo nisi mafuaʻaga, e le o sili ona talafeagai faʻataʻitaʻiga e filifilia mo lenei. O i latou e matuaʻi manaʻomia e feololo lava le vaʻaia. Mo se faʻataʻitaʻiga, Mercedes-AMG GT. Lenei o le tuʻufaʻatasia o le saoasaoa ma le mafanafana - i le pito i tua e te lagona ai e pei o se muamua-vasega nofoa. E tele avanoa, e manaia le nofo, naʻo le pailate o loʻo i luma, o le saoasaoa e mataʻina, ae na te leʻi lagonaina lava. Ma e matua faigofie atu ona avea ma pailate nai lo se vaalele - Na ou alu i luma, laa i luga le kesi ma toeititi alu ese.

Boeing 737 piki le saoasaoa o 220 km / h i luga ole laiga. O le masani le fa lita biturbo "valu" mai Mercedes i le GT 63 S lomiga mafai faigofie ona onosaia le saoasaoa ma ono foliga mai e tuai i tua o le vaalele ae leʻi alu ese mai le eleele. O le isi mea o le saoasaoa faʻasaina e faasa i luga o auala lautele, o lea e tatau ai ona e masani i le mafai o le fa-faitotoʻa coupe luga o le auala. Ae leai se mea, ae o luga o le Formula 1 auala nei i Austin, le laumua o Texas.

I le taimi muamua, na foliga mai o Texas o se nofoaga ese mo se taʻaloga taʻavale taʻavale. O tagata faʻataʻitaʻi o lenei faʻataʻitaʻiga e ola sili atu i le talafatai, ma pikiapu loli e pule i auala o le tele (pe a maeʻa Alaska) setete o le Iunaite Setete. I le lotoifale rednecks ma le fia iloa na vaʻaia le fou Mercedes, ae latou tau le mananaʻo e faʻatau se tasi. Aisea latou te mananaʻo ai i se taʻavale e le ofi i se povi i le pogati?

Ae o tu ma agaifanua e faʻatagaina ai oe ona tiʻetiʻe ma alu saoasaoa - afai e te mulimuli i tulafono, e oʻo lava i loli o le a maua oe i luga o le auala. Ae o le mea taua o le toso umi i luga o le sofa i tua (i le lima-nofoa faʻamatalaga) poʻo le nofoa faʻanofilima (i le fa-nofoa) Mercedes-AMG GT oe le o le a puapuagatia - mo le 183-centimita aʻu sa lava potu potu ma potu ulu ma se autafa.

Ma o le ogalaau e matua avanoa lava - e lua atopaʻu tele e faigofie lava ona ofi. O le pasese i luma mauaina atili faʻamafanafanaga, aofia ai ma sili maoae lagolagoina pakete nofoa ma le ulufale atu i se multimedia system ma lua 12,3-inisi vailiʻu. E mafai ona e kiina le Burmester siʻosiʻomaga pao leo pe filifili mai 64 lanu o malamalama ambiance.

Ae o le autu faʻaaliga i totonu o le uili faʻafoeina ma LCD panels i luga o sipika. O le tauagavale e nafa ma le fesuiaʻiga o le faamalolo lē tumau ma le siʻi i luga o le apaʻau, ma le taumatau tasi e gafa ma le suia o le avetaʻavale auala.

Na amata uma lava i le tuʻuga Peyscar na taʻitaʻia e Bernd Schneider, o le taʻilima siamupini o le DTM e lima taimi i le uili o le Mercedes. Na ia tuuina mai se faʻailoga: o le muamua vae e mo faʻatomuaga, o le lona lua tatou pasia, fesuiaʻi le pusa i le Sport + tulaga, o le malologa - i le loto - i se faʻapitoa tuʻuga auala.

O le Mercedes-AMG GT o loʻo i ai foʻi le faʻatonuga faʻatonutonu galuega ua uma ona masani ai mai le C63, lea e mafai ona tatou setiina i le loto, faʻamoemoe i lo tatou lava poto masani. E fa tulaga: Basic, Advanced, Pro ma Master, e afaina ai le tali atu o le afi, faʻamalolo ma faʻamautuina le polokalama.

Master ua fuafuaina mo vao vao tuuga, lea e avea ai le taʻavale ma matua faʻaalia le tali mai ma manaʻomia lava le saʻo faʻatonutonu ma uila vili aʻi. O totoe o le a sau ono ono fesoasoani pe a e tuua le ala. Ae e oʻo lava i tuʻuga, o le auala savali e fa faitotoʻa Mercedes-Benz GT 63 S o loʻo vaʻavaʻaia e le eletise - e faʻapea foʻi i vae taʻitasi e te faʻatagaina ai oe lava e faifai lemu mulimuli ane ma liliu le uili uila i chicanes i le faʻateleina o le saoasaoa, tofotofoina le lua -ton taavale mo le malosi.

E taofi le taofi o le keramika i se taimi puupuu, ma o le afi 639-horsepower e maua mai ai le malosi o gaioiga. O se faʻanoanoaga ona o laina saʻo i Austin e puʻupuʻu, ma le 20 liliu e leʻi faʻatagaina ona faʻatelevave i luga atu o le 260 km / h, ae o le maualuga o le saoasaoa ua faʻailoa e oʻo atu i le 315 km / h. Faʻafefe numera mo le fa faitotoʻa taʻavale. Ae ina ua taunuʻu mai, sa mafai ona tiʻetiʻe faʻasolosolo i le paka taʻavale - o le GT 63 S o loʻo i ai se auala faʻasolosolo faʻaopoopo i le feaveaʻiga, lea e le atoatoa ai le malosi o le ESP, ma o le uili pito i luma e faʻamamaina, matua faia ai le taʻavale mulimuli uili uili.

I luga o le auala, matou lele muamua vasega na o luga o le sili atu molia moliaga o le GT 63 S, lea o le a sili ona taugata (i Europa - 167 afe Euro). E oʻo lava i le hybrid Panamera Turbo S E-Hybrid (680 hp) sili ona malosi e paʻu ifo nai lo le Mercedes - e faʻateleina le umi o le 0,2 s, ma o lona saoasaoa e 5 km / h lona umi, ae o le tau e laititi foʻi. maualuga atu

Ae e iai faʻamatalaga faigofie. GT 63, aunoa ma se Drift mode, ma le 585 hp afi. o le a toso i le 150 afe euro, ma le GT 53 amata i le 109 afe. E i ai le 3-lita inline-ono I6 afi ma 435 hp. ma le 48-volt eletise masini mo le EQ Faʻaleleia amata-afi.

E le gata i lea, o le lona 53 o loʻo i ai se masini, ae le o se faʻaeletise, o loʻo i tua o le loka loka ma se tautotogo faʻamalolo ae le o se pneumatic. Mulimuli ane, o le a faʻaalia le 367-horsepower fesuiaʻiga o le GT 43 o le a aliali mai, e leai se eseesega mai le GT 53, ae o le aoga ma e taua tele le mafaufau e lima fuainumera fuainumera o le 95 euro.

Ituaiga	Siʻi i tua
Fua (umi / lautele / maualuga), mm	5054/1953/1455
Uili uila, mm	2951
Paʻu mamago, kg	2045
ituaiga o afi	Petrol, biturbo
Galulue tusi, cubic mita cm	3982
Max. malosiaga, h.p. (i le pm)	639 / 5500-6500
Max. sekia. taimi, Nm (i le rpm)	900 / 2500-4500
Tulia ituaiga, felauaiga	Atoa, 9AKP
Max. saoasaoa, km / h	315
Saosaoa mai le 0 i le 100 km / h, s	3,2
Fua faatatau suauʻu faʻaaogaina, l / 100 km	11,3
Tau mai, euro	167 000