Fa'ata'ita'i ta'avale Peugeot 308 GT fa'asaga ia Citroën DS4 ma Renault Mégane GT: fa'alata

Talu ai nei, i Farani, nai lo le valea taʻaloga, tamaiti fiafia e faia faʻamaluluina faamalositino masini.

Oi la la! O a ni mea leaga na faia e Farani! Ua lava le ta'ua o le Renault Clio V6 - faigata e pei o se laupapa, pisapisao e pei o se lafu pafalo ma fai si faigata ona pulea. O le taʻavale laʻititi, ogatotonu o se mea e leai se tasi i le isi itu o le Rhine na maua le lototele e fai, ma 14 tausaga talu ai o le faʻataʻitaʻiga lona tolu. Pe su'e se fa'ata'ita'iga sili atu ona leaga mai aso ua tuana'i - le Citroën Visa Mille Pistes. O se fale e matua'i leaga lava, ae o lo'o i ai se afi fa'ato'a pamu e fa'asili mai le turbocharger. Tulaga tu'ufa'atasi lua fa'asalalauga ma vaega B fa'atasi. E te iloa se mea e uiga i ai? A leai, fai se su'esu'ega Google! E mautinoa lava! Ma, ioe, e tatau ona tatou taʻua le Peugeot 205, le GTI, lea e le gata na taʻua ai, ae e le pei o le toatele oe na mulimuli ane o mai ma le igoa, o le. Ulufale i se taimi, taʻalo i le kesi, atamai - i se tulaga lautele, mataʻina!

Peitai, i tausaga talu ai nei, o lenei suamalie ua tuanaʻi valea ua mago. Nai lo le moni Farani, latou faia nei sili lelei taʻavale. Ma nai lo le tuʻuina ia i latou o se matagi, ma o nisi taimi sili atu taʻaloga agaga, i nei aso e foliga mai ua latou faʻateleina taumafai e tuʻuina i latou i se ituaiga o faʻatapulaʻaina faʻavae.

Peugeot 308 GT ma le 205 hp

Peugeot, mo se faʻataʻitaʻiga, i aso nei o loʻo vaʻaia i le va o le tolu tikeri o le maʻai: GT, GTI ma le R - e leai se mea e le masani ai. Ae ui i lea, o le faiga e avea opaque ona o le mea moni o redundancies e tufatufa faʻafuaseʻi i faʻataʻitaʻiga eseese. I le RCZ, o le pito i luga o le R, i le 208 ua taʻua o le GTI, e pei ona i ai i le 308. Ae ui i lea, o lana lomiga fou na talosagaina GT. E te malamalama? Lelei tele!

O mafuaʻaga o lenei faʻaitiitia e mafai ona mateina. Masalo latou te mananao e taofi le eleele mo le R-model, lea o loʻo faʻaalia i faʻaaliga uma e mafai ona avea o se potu e sauni mo le gaosiga tele - matou te manatu, mo le lima tausaga i le taimi nei. Ae ui i lea, matou te talitonu ina ua uma ona fausia le taʻaloga 308 ma sauni, na faia e Peugeot ni asiasiga i Sochaux i totonu ma faʻaiʻu ai e le mafai, i soo se auala, ona avea ma GTI - e tusa ai ma le taimi nei, ma sili atu - laiti. i le lapopoa.le fua tuai.

O lea la, mo le amataga, o le Peugeot 308 GT e foliga mai ua leiloa - o se pito pito i luga o le faʻataʻitaʻiga e aunoa ma se faʻailoga o se mea pito i luga. Lelei, o le turbocharged 1,6-lita afi, lea e oʻo mai i le 156 hp, o loʻo faʻaleleia i taimi uma i le GT, ae o le vaega o totoe o le faʻaaogaina e faʻatapulaʻaina i le sefulu millimita le maualuga o le tietiega ma (filifiliga) taʻaloga taʻaloga mo le tali afi ma le pisa. . Matou te ioe o lona leo ua tete'e nei, ae matou te le lagona se mea faigata. Ae ui i lea, talu mai le faʻalauiloaina o Audi's S-models ma le BMW's M-Performance range, ua matou malamalama o le itiiti ifo e mafai ona sili atu lona uiga. Faʻaopoopo i lenei mea o le mea moni o le faʻamalosi o se tau faʻatatau, aemaise lava i le vaʻaiga i le siosiomaga o loʻo tauva ai.

Ae e oo lava i ona uso a tagata, o le Peugeot 308 GT e faigata ona fetaui i lana matafaioi - lea e manino lava ona o le mea moni e le o manino le vaevaeina o latou lava, e tusa ai ma le tau ma le mana. Citroën DS4 ma le taamilosaga 200 hp - sili ona vaivai i luga o le fanua, ae sili ona taugata Renault Mégane GT, e ui lava i lona 220 hp. o lona tau e sili atu le maualalo nai lo isi, ma le Peugeot 308 GT o loʻo i le ogatotonu: ma le 205 hp. toetoe lava vaivai pei o le Citroën DS4, ae le itiiti ifo i le € 4200 sili atu le taugata nai lo le sili atu le malosi o le Renault Mégane GT.

Citroën DS4 ma le vave tali mai

Ae ui i lea, na manino o le faigofie faigofie na le fesoasoani tele iinei. I le tulaga o le Citroën DS4, e ui i lea, e manaʻomia le le malamalama i le tauaofiaga, e iai foʻi ma se fualaʻau tatau o le francophilia. Ina ua fesiligia poʻo le a le ituaiga o taʻavale, na faia e laʻu uo o Sebastian Renz le tali sili ona lelei i se taimi ua mavae: "Na siʻi aʻe i luga ae le talafeagai mo le alu i fafo o le auala, fiailoa o se coupe, ae faʻaauupegaina i le fa faitotoa […] maua mai i le C4." Matou te le o talanoa e uiga i taʻaloga lelei aua e le mafai ona tatou talanoa iai.

Ae ui i lea, e mafai e le taavale ona tuʻuina atu se fiafiaga avetaʻavale, ae naʻo le afi e nafa ma lenei mea. O le 1,6-lita turbocharger e tutusa ma le Peugeot 308 GT ma, e ui lava i lona matua, o loʻo faʻaauau pea ona avea ma se tasi o mea sili ona fiafia i le faʻaitiitia o le gaioiga. E vave lava ona tali mai, toso ma'oti e ui lava i le pa'u 275Nm, ma e o'o lava i lona gagana fa'amu'amu e foliga manaia. Ae sili atu i mea uma, e ui i lea, o le afi o se tasi lea o nai fa-silinder turbochargers o loʻo faʻaauau pea ona toe faʻaleleia e tusa ma le 7000 i le minute.

Faʻafetai i lenei mea, o tagata auai e toetoe lava a maua se faʻafealofani ma le Citroën DS4 - pe afai o taimi uma e sauni ai le aloiafi e faʻamumu, e te le o lamatia i le isi suiga. O le mea lea e le maua uma ai e le ta'avale le manaia o le ta'aloga, fealua'i fa'aletonu, mulimuli i le le sa'o o le ta'avale, fa'au'u ma le tino i totonu o se ta'avale vaivai ma talatala.

Pe o se taunuuga lea o lana matafaioi o se crossover e le o manino, ae o le mea mautinoa e le gata ina sili atu le faʻalelei ma le taʻaloga faʻataʻitaʻiga i totonu o lana vasega, ae e sili atu le faʻalelei ma taʻaloga. I lenei auala, o le Citroën DS4 o loʻo avea pea ma faʻataʻitaʻiga o le olaga - ma matagofie: faʻatasi ai ma se mata tioata mataʻutia, faʻataʻitaʻiga malie, se galuega massage, pu polyphonic - e i ai se aso e te malamalama ai i lona uiga - ma faitotoa pito i tua e le taʻavale i lalo. lalo.

O iinei o le a tatou faʻasaoina ai le faʻataʻitaʻiga ma se auiliiliga auiliili o ona uiga anufe. Muamua, ona e le mafai ona fa'asalalau fa'amatalaga a le pailate su'ega ona o mana'oga o le Tulafono mo le Puipuia o Tamaiti. Lona lua, ona o le uiga taʻaloga, lea atonu tatou te le saʻo ona taʻu atu ia te ia ona o le mana o le uila afi, e leʻi folafolaina moni e se tasi. Seʻi o tatou tuʻuina atu i le auala lenei: e ui lava i le lelei o le faʻatinoga o le slalom, o le Citroën DS4 na faʻataʻamilomilo le ala i Hockenheim i le 1.21,2:XNUMX minute - ae o le tasi e mafaufau pe o le faʻalavelave na i ai i le taimi o le vae poʻo le mea moni, e ui lava i tulaga sili atu, o le Renault. sui na na o le fa vaesefulu vave.

Peugeot 308 GT faʻamaeʻaina le vasega puʻupuʻu i le 1.19,8 minute.

I lana GT version, o le Mégane o se fa'ata'ita'iga fa'ata'aloga pei o le 308 GT. Pau lava le eseesega o loʻo i ai se isi tulaga i luga aʻe o aʻu e mafai ona ou faʻafeiloaʻi i ai. I se isi faaupuga, e leʻo se RS maeʻaeʻa, ae naʻo se GT faʻatasi ai ma le faʻaopoopoga o le "na Renault Sport". Ae ui i lea, alii, e tatau ona faʻaeteete tagata tomai faʻapitoa i mea e faʻatonuina e le matagaluega maketi. Talu ai, e ui lava o le Renault Mégane GT o loʻo faʻaalia se taʻavale faʻapitoa i le suʻega, e taofi tele ma toso malosi na masalomia ai e nisi o tagata taupulepule na faʻaaogaina le faʻaogaina o le afi a le RS, e leiloa pe a faʻatusatusa i le 4,5 sekone mulimuli i le vae. - e matua moni lava: fa, koma, lima!

E oo lava i le faafoeina ma le sifi e maua ai le lagona e faapea, ona o tapulaa, ua tatau ai ona faaitiitia le saʻo o la latou galuega. Ae o le faafitauli autu o le ESP. E le fa'ate'a ma fa'agaioi tutusa ma le fa'aeteete ma le fa'aletonu, o lea e le fa'atagaina ai oe e fa'aoga lelei i se pi'i ma'ai po'o le fa'aoso o le afi. O se faanoanoaga.

Ae e ui lava i le pasi talafeagai a le tauva e faavavau, Peugeot 308 GT na mafai ona faaitiitia le fetaui i se ata. E mafua ona o le tele o afi gaosia i totonu o le atunuu ae le o ni taofi malosi, ae e iu lava ina faʻalavelaveina le mea moni. Aua i luga o le ala, o le mea moni, na o lenei taavale e maua ai le fiafia moni - e mafua ona o le uili laitiiti, lea, faatasi ai ma se lotofuatiaifo manino, e mafai ona taʻua o se faʻaosooso e le mafai ona faʻafefe.

E pei ona matou taʻua muamua, o le Peugeot 308 GT o loʻo taua ai foʻi le itu agamalu o le taʻaloga, ae o le mea sili e le faʻatapulaʻaina i ana mea faʻaeletise. Ae ui i lea, o le taʻavale sipi i tulimanu o se auala puʻupuʻu ma le naunautaʻiga a le autalavou, taʻalo ma lona pito i tua pe a sui le avega, ma toʻa ma le mautinoa i le vali tā ma ona uili pito i luma. I le iuga, o le taofi o loʻo faʻaalia minute 1.19,8. E lelei. E pei ona lelei o le masini atoa, lea e naʻo le pau le mea e pagatia ai i mea tatou te iloa, mea na latou mafaia ona faia i tausaga ua tuanaʻi.

FAAIUGA

O le mea moni, e itiiti lava se mafuaaga e le fiafia ai i nei taavale e tolu. O le 308 GT o se ta'avale malie, fa'apitoa, o le Renault o se fale tele i luga o le sa'o, ma o le Citroën o se uiga fa'alelei e toetoe lava a leai se mea i Siamani. Ae o lo’o i ai pea fa’amatalaga o faitioga i lenei tala, ma o le mafua’aga ona o le aga’i malie tele o le au ta’a’alo Falani pe a fa’atusatusa i lo latou vevesi i aso ua mavae. I aso nei e na o le tasi le "maile vao" - Mégane RS. Ma, vaʻavaʻai i atinaʻe a ana uo, o faʻamoemoega mo ia e le lelei tele. O le mafuaaga lena o le matou valaau: toe taumafai se mea faapenei. Allez!

Upu: Stefan Helmreich

Ata: Ahim Hartmann

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