Pininfarina - lalelei na fanau ai iina

O le peninsula o Apennine sa avea ma moega o matai sitaili talu mai aso anamua. I le faaopoopo atu i le tusiata fale, faatagata ma ata vali, o tagata Italia foi o taitai i le lalolagi o le mamanu o taavale, ma o lona tupu e le mafaamatalaina o Pininfarina, o le nofoaga autu o Turin, lea na faamanatuina lona aso faamanatu i le faaiuga o Me. 

Amataga Carrozzeria Pininfarina

O ia ia Me 1930 Battista Farina na ia faavaeina lana kamupani, na ia alu i se auala umi, lea mai lava i le amataga sa fesootai ma le alamanuia tau taavale. Na soifua mai o ia o le lona sefulu o le fanau e toasefulutasi a le fai vine Giuseppe Farina. Ona o le mea moni o ia o le uii atalii, na ia tuuina atu ia te ia le igoa faaigoa Pinin, o se tamaʻi tama na tumau ia te ia seia oo i le faaiuga o lona olaga, ma i le 1961 na ia suia lona igoa i le. Pininfarina.

Ua uma ona talavou, sa ia galue i le faleaoga a lona uso matua i Turin, lea sa auai e le gata i le inisinia, ae faapea foi i le toe faaleleia o le uamea. O iina na aʻoaʻo ai Battista, vaʻavaʻai ma fesoasoani i lona uso, e faʻaaoga taavale ma alofa faʻafuaseʻi ia i latou.

Na ia mauaina lana uluai komisi mamanu i le 18 o ona tausaga, ae leʻi i ai o ia i pisinisi. O se mamanu radiator mo le Fiat Zero, na gaosia talu mai le 1913, na sili atu ona fiafia i ai Peresitene Agnelli nai lo le talosaga a le au tusitala a le kamupani. E ui lava i lea manuia, e le'i galue Farina i se fale gaosi taavale i Turin, ae na filifili e alu i le Iunaite Setete, lea na ia matauina ai le atina'eina o le gaosiga o taavale afi. Toe foi atu i Italia i le 1928, na ia pulea le falegaosimea a lona uso matua, ma i le 1930, faafetai i le aiga ma tupe mai fafo, na ia faavaeina. Tino Pininfarina.

O le fa'amoemoega o le fa'afaigaluegaina o le fa'aliliuina lea o se a'oa'oga fa'aolaola i totonu o se falegaosimea e gaosia ai tino fa'ale-aganu'u, mai le tasi-offs i le fa'asologa laiti. Sa tele kamupani faapena i Europa atoa, ae i tausaga mulimuli ane Pininfarina na maua atili ma sili atu le faʻaaloalogia.

O taavale muamua na tusia e Farina o Lancias, e le o se mea na tupu. Vincenzo Lancia na teu faafaigaluega i lana kamupani ma avea ma se uo i le aluga o taimi. Ua i ai nei i le 1930, na faʻafeiloaʻi ai Lancia Dilambda ma se tino paʻu e taʻua o le siʻusiʻu vaʻa, lea na manumalo ai loto o tagata matamata ma tagata atamamai i le taimi o le tauvaga a Italia o le lalelei i Villa d'Este, ma e leʻi umi ae tosina atu le malosi. Faatasi ai ma isi mea, o se tino Lancia Dilambda na faia e Farina na faʻatonuina. tupu o Romania, ma Maharaja Vir Singh II faatonuina se tino i le faiga lava lea e tasi, ae fausia mo le Cadillac V16, o se tasi lea o taavale sili ona lauiloa i le lalolagi.

Farina fausia ma tuʻuina atu i tauvaga faʻalelei ma fale faʻataʻavale taavale e le gata i luga o le faʻavae o taavale Italia (Lancia, Alfa Romeo), ae faʻapea foʻi i luga o le Mercedes poʻo le Hispano-Suiza sili ona matagofie. Ae ui i lea, o uluai tausaga na sili ona vavalalata ma Lancia. O iina na ia faʻataʻitaʻiina ai le aerodynamics, faʻafeiloaʻi Dilambda ma mulimuli ane faʻatusaina o Aurelia ma Asturias. O vaega o le tino lapotopoto ma fa'amalama fa'a'i'o ua avea ma fa'ailoga o le potu.

O le vaitaimi a o lei faia le taua o se taimi o le atinaʻe, faʻatupulaia o galuega ma le tele ma le tele o galuega fou. Na taofia e le Taua Lona Lua a le Lalolagi le galuega i le fale gaosi Turin, ae ina ua uma le vevesi, ina ua uma ona toe faʻaleleia le fale, na toe foʻi Battista ma lana 'au e galulue. E lei leva ona faauu i le 1950, na auai atu ai lona atalii o Sergio, o le na sainia i le tele o galuega faatino. A o leʻi tupu lena mea, na faʻalauiloaina i le 1947. Cisitalia 202, o le taʻavale taʻavale muamua mai le fale taʻavale a Italia.

O le mamanu fou o le mafutaga faaleaoaoga na tu matilatila i tua o mea na ausia a o lei faia le taua. Na ia tuuina mai le lagona o le tasi pa'u, paee, e le faailogaina i sooga ma pi'o. Afai e le'i iloa e se tasi le igoa o Pininfarina i lena taimi, ona i ai lea i le taimi o le amataga o lenei fa'ata'ita'iga, e le mafai e se tasi ona i ai ni fa'asesega. O le taʻavale sa ofoofogia e pei o mamanu sili a Ferrari mulimuli ane. E le o se mea e ofo ai, i le 1951, na ia ulufale atu ai i le Falemataaga o Niu Ioka o se tasi o taavale sili ona matagofie i le talafaasolopito o le pisinisi tau taavale ma sa taʻua o se faatagata i luga o uili. Cisitalia 202 na alu i le gaosiga laiti. 170 taavale na fausia.

Ta'uta'ua le galulue fa'atasi i le va o Pininfarina ma Ferrari

Tala'aga o mafutaga Pininfarini z Ferrari na amata mai o se ituaiga o mate. I le 1951 Enzo Ferrari valaaulia Battista Farina i Modena, lea na ia tali atu i ai ma se ofo e asiasi atu i Turin. E lei fia malilie uma alii e o ese. Masalo e le amataina le galulue faatasi pe ana leai Sergio Pininfarinao ia na fa'atūina se fofo e le fa'ailoaina ai le tulaga o so'o se konekarate e ono mafai. Na feiloai alii i se faleaiga i le afa i le va o Turin ma Modena, ma maua ai le muamua Ferrari ma Pininfairny tino - Fa'ata'ita'iga 212 Inter Cabriolet. O lea na amata ai le talaʻaga o le galulue faʻatasi sili ona taʻutaʻua i le va o se nofoaga tutotonu ma se fale gaosi taavale taugata.

I le taimi muamua, e leʻi iai se Ferrari faapitoa a Pininfarina - o isi fale talimalo a Italia, e pei o Vignale, Ghia poʻo Carrozzeria Scaglietti, na saunia tino, ae i le aluga o taimi ua faʻateleina le taua.

I le 1954 na ia faia ai lana amataga Ferrari 250 GT ma Pininfarina tinomulimuli ane na fausia le 250. I le aluga o taimi, na avea le potu ma faʻataʻitaʻiga o le faamasinoga. Mai lima o Turin stylists na sau ai supercars pei o Ferrari 288 GTO, F40, F50, Enzo po'o le nofoaga maualalo Mondial, GTB, Testarossa, 550 Maranello poʻo Dino. O nisi o taavale na faia foi i le fale gaosi Pininfarina (igoa talu mai le 1961). O nei mea, faatasi ai ma isi, eseese Ferrari 330 faʻataʻitaʻiga na faʻapotopotoina i Turin ma ave i Maranello mo faʻapotopotoga faʻainisinia.

Прекрасный talafaasolopito o le galulue faatasi o Pininfarina ma Ferrari Masalo o le a oʻo mai i le faʻaiʻuga ona e leʻo ofoina atu e Ferrari ni taʻavale ua mamanuina i Turin ma o le Ferrari's Centro Stile e nafa ma mamanu fou uma. Ae peitai, e leai se tulaga aloaia i le faamutaina o le galulue faatasi.

E le muta le lalolagi i se Ferrari

E ui ina galulue vavalalata ma Ferrari mo le onosefulu tausaga, e le'i tuulafoaiina foi e Pininfarina isi tagata faatau. I le isi sefulu tausaga na sosoo ai, na ia gaosia ai mamanu mo le tele o ituaiga lalolagi. E taua le taʻua o ia faʻataʻitaʻiga e pei o Peugeot 405 (1987), Alfa Romeo 164 (1987), Alfa Romeo GTV (1993) po'o Rolls-Royce Camargue (1975). I le meleniuma fou, na amata ai e le kamupani le galulue faʻatasi ma tagata gaosi Saina e pei o Chery poʻo Brilliance ma Korea (Hyundai Matrix, Daewoo Lacetti).

Talu mai le tuai o 100s, Pininfarina ua mamanuina locomotives, yachts ma trams. O la latou faila e aofia ai, faatasi ai ma isi mea, le mamanu totonu o le vaalele fou a Rusia Sukhoj Superjet, Istanbul Airport, lea na tatalaina ia Aperila i lenei tausaga, faʻapea foʻi ma le mamanu o mea tau eletise, lavalava, mea faʻaoga ma meafale.

E le gata o se fale mamanu, ae o se fale gaosimea foi

Faatasi ai ma le manuia faavaomalo o Cisitalia, o le lauiloa a Pininfarina na salalau atu i tua atu o Europa ma amata ai le galulue faatasi ma tagata gaosi Amerika - Nash ma Cadillac. Na fesoasoani le au Italia i tagata Amerika e mamanuina le Nash Ambassador, ma i le tulaga o le Nash-Healey roadster, e le gata na mamanuina e Pininfarina se tino fou mo le auala na gaosia talu mai le 1951, ae na gaosia foi. O le fao i totonu o le pusa maliu mo le galuega lava ia, ona o le taavale na amata lona talafaasolopito i Egelani, i le fale gaosi Healey lea na fausia ai le chassis, ma sa faaauupegaina i se afi na auina mai Amerika. O le taʻavale na faʻapipiʻiina na ave i Turin, lea na faʻapipiʻi ai e Pininfarina le tino ma lafo atu le taʻavale maeʻa i le Setete. O le faiga fa'atauva'a faigata na mafua ai se tau maualuga na taofia ai mai le fa'atau atu lelei i le maketi fa'atauva a Amerika. Na faia e General Motors le mea sese lava e tasi i ni nai tausaga mulimuli ane, ae aua neʻi o tatou muamua.

E le na'o Nash le tagata gaosi oloa Amerika e fiafia i le gaosiga o Pininfarina. Na filifili General Motors e fausia le kopi sili ona manaia o Cadillac, le Eldorado Brougham model, fausia i Turin i le 1959-1960 i ni vaega laiti. I tausaga uma e lua o le gaosiga, e na o le selau na fausia. O le mea pito sili ona taugata i luga o le lisi o tau a Amerika - e faaluaina lona tau nai lo le Eldorado masani, ma avea ai ma se tasi o taavale sili ona taugata i le lalolagi. O le halo o mea taugata, faʻatasi ai ma le faʻaogaina o mea e aofia ai le US-Italy-US felauaiga ma le faʻapotopotoga lima o taavale taʻitasi, na faia ai le Cadillac Eldorado Brougham e le o se filifiliga sili ona atamai pe a suʻe se limousine avanoa.

I le 1958 Pininfarina открыл завод в Грульяско, который позволял производить 11 автомобилей в год, поэтому производство для американских клиентов было слишком маленьким, чтобы поддерживать завод. К счастью, компания прекрасно гармонировала с отечественными брендами.

I le 1966, na amata ai le gaosiga o se tasi o taavale sili ona taua mo le kamupani, Alfie Romeo Apogaleveleveo le taavale lona lua sili ona tele na fausia e Pininfarina. Seia oo i le 1993, e 140 kopi na faia. I lenei tulaga, na o le Fiat 124 Sport Spider na sili atu, na gaosia i le 1966, 1985 iunite i - tausaga.

O le valusefulu o le taimi lea e mafai ai ona tatou toe foi atu i le vaneina o Amerika. Ona filifili lea o le General Motors e fausia le Cadillac Allante, o se auala taugofie na fausia i le tino i se fale soofaatasi i San Giorgio Canavese ona sii atu lea i le US e fesootai i le taavale afi ma le powertrain. O le aotelega o le faatinoga na afaina ai le tau ma o le taavale na tumau pea i le gaosiga mai le 1986 i le 1993. O gaosiga na muta i luga ole 23. kopi.

Ae ui i lea, o le fale fou e leʻi gaogao; o le kamupani Pininfarina na fausia i luga. Convertible Bentley Azure, Peugeot 406 coupe poʻo Alfa Romeo Brera. I le 1997, na tatalaina ai se isi falegaosimea, lea Mitsubishi Pajero Pinin, Ford Focus Coupe Cabrio poʻo Ford Streetka. Ua faavaeina foi e le au Italia faiga faapaaga ma Volvo ma sa latou fausia C70 i Suetena.

i le asō Pininfarina ua tapunia pe fa'atau uma ana falegaosimea ma ua le toe faia ni ta'avale mo so'o se tagata gaosi oloa, ae o lo'o tu'uina pea auaunaga fa'atusa mo ituaiga eseese.

Fa'alavelave tau tamaoaiga ma le toe fa'aleleia

O faʻafitauli tau tupe e mafua mai i atinaʻe faʻatau fanua ma nonogatupe umi e le gata na afaina ai kamupani tetele, lea e tatau ona tapunia uma fale gaosi oloa ma e oʻo lava i faʻailoga e puipuia ai i latou mai le paʻu. O Pininfarina sa i ai i le tele o faafitauli tau tupe i tua i le 2007, ma na pau lava le faaolataga o le sailia lea o auala e faaitiitia ai tau ma faatosina mai ai tagata teu tupe. I le 2008, na amata ai le tauiviga ma faletupe, o le sailiga mo le au teu tupe ma le toe faatulagaina, lea na faaiuina i le 2013, ina ua le mafatia le kamupani mo le taimi muamua i le toeitiiti atoa le sefulu tausaga. I le 2015, na tulaʻi mai ai Mahindra ma pulea Pininfarinaae o Paolo Pininfarina, o le sa i ai i le kamupani talu mai le XNUMXs, sa tumau pea le peresitene.

Talu ai nei Pininfarina Ou te le paie. O ia e nafa ma le faʻafouina o Fisker Karma, i.e. Karma Revero GTtuuina atu i lenei tausaga. E le gata i lea, o le Pininfarina Battista hypercar, na faaigoa i le kamupani lauiloa, o loʻo i luga o le ala, faʻapipiʻiina le faʻaogaina o le taimi ma le Rimac eletise eletise, e maua ai le aofaʻi o le 1903 hp. (4 afi, tasi mo uili taitasi). O le taʻavale e faʻamoemoe e faʻatau atu i le 2020. Ua fuafua le au Italia e tatala le 150 kopi o lenei supercar, e mafai ona faatelevave i le 100 km / h i le 2 sekone ma oʻo atu i le saoasaoa o le 349 km / h. O le tau na faʻatulagaina i le 2 miliona euros. Tele, ae o Pininfarina o se faʻailoga i le lalolagi taʻavale. Ua lipotia mai e le au Italia o le 40% o le aofaʻi o gaosiga ua uma ona faʻaagaga.