Aisea e mafai ai ona sili atu le malosi o Subaru XV i Ausetalia faʻafetai i le 2022 Subaru WRX ma BRZ
Может ли последний двигатель Subaru заполнить заметный пробел в линейке XV?
Subaru XV имел безудержный успех для японского автопроизводителя, опираясь на сильные стороны бренда AWD, чтобы стать достойным продавцом в сегменте небольших внедорожников, но одна вещь, о которой просят потребители и обозреватели, – это более мощный двигатель.
В течение 2021 года ответ на эту проблему, наконец, появился в виде обновленного XV для рынка Северной Америки (где он известен как Crosstrek) с более крупным 2.5-литровым оппозитным двигателем, который также можно увидеть на Форестер и Аутбэк.
Этот вариант двигателя мощностью 136 кВт/239 Нм превосходит 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель (115 кВт/196 Нм) и гибридный вариант e-Boxer (110 кВт/196 Нм) — единственные в настоящее время доступные варианты трансмиссии в Австралии — с приличным отрывом. .
Единственная проблема заключается в том, что 2.5-литровая версия собиралась для XV только в Северной Америке и, следовательно, недоступна для австралийского подразделения, которое закупает автомобили из Японии.
Talanoa i Ta'iala ta'avale Однако при запуске BRZ управляющий директор Subaru Australia Блэр Рид пролил свет на то, почему теперь все может измениться с появлением 2.4-литрового двигателя нового поколения, как без наддува (BRZ: 174 кВт / 250 Нм), так и с турбонаддувом (WRX: 202 кВт/350 Нм).
Когда его спросили, может ли новый 2.4-литровый двигатель, доступный в линейках BRZ и WRX, потенциально изменить судьбу XV на местном уровне, он объяснил: «Он определенно предлагает варианты. Прямо сейчас речь идет о доступности производства и о том, что подходит для нашего рынка и потребительского спроса».
2.5-литровый вариант XV доступен в Северной Америке, где он называется Crosstrek.
Что касается доступности производства, Subaru сталкивается с ограничениями поставок своих новых моделей из-за нехватки полупроводников и других проблем с цепочкой поставок, связанных с COVID.
Однако, как и в случае со спросом на Forester и Outback с турбонаддувом, г-н Рид знал, что многие покупатели требуют более мощных вариантов Subaru, говоря, что австралийские потребители были услышаны «громко и ясно».
С подтверждением варианта с 2.4-литровым двигателем и почти полным подтверждением турбированного варианта Outback, мы надеемся, что бренд делает все возможное, чтобы исследовать более мощный XV.
Последний раз XV был обновлен в конце 2020 года с измененными уровнями оснащения и соответствующими ценами, а также дополнительным гибридным классом наряду с очень мягким эстетическим обновлением.
Subaru Australia заявляет, что доступность нового 2.4-литрового оппозитного двигателя из Японии может предоставить варианты для XV.
Subaru перевезла 9342 XV в течение 2021 года, занимая 7.6% сегмента малых внедорожников, опередив по продажам таких известных конкурентов, как Toyota C-HR, Kia Seltos и Honda HR-V.
XV второго поколения также вступает в продажу уже пятый год, и обычно примерно в это время мы начинаем видеть намеки на модель нового поколения. В его недавнем обновлении этот график должен быть продлен, но мы ожидаем, что модель нового поколения будет иметь обновленные силовые агрегаты, а также введение большого портретного экрана и улучшенного программного обеспечения, как в линейке Outback и WRX. Мы будем внимательно следить за этим пространством в течение следующего года, так что следите за обновлениями.
