Aisea e le tatau ai ona e fa'atau se ta'avale e iai se fusipa'u otometi

Ремень безопасности является ключевым элементом для безопасного путешествия в автомобиле. В 90-х годах автоматические ремни безопасности стали популярными, однако они обеспечивали лишь половину безопасности и даже приводили к гибели некоторых людей.

Если вы посмотрите на список функций практически любого нового автомобиля, вы обязательно заметите множество автоматических функций безопасности. Сегодня большинство автомобилей имеют автоматические стояночные тормоза, автоматические коробки передач и даже автоматические системы экстренного торможения. Но знаете ли вы, что В автомобилях 90-х годов были автоматические ремни безопасности.? Ну, не все из них, что хорошо, потому что это была ужасная идея.

Автоматический ремень безопасности – часть вашей безопасности

Если вы не знакомы с работой автоматического ремня безопасности, это сработало, когда вы сели на переднее сиденье автомобиля, будь то со стороны водителя или пассажира, нагрудный ремень кроссовера с электроприводом перемещался вдоль передней стойки, а затем располагался рядом с центральной стойкой. Целью этого механизма было автоматическое прохождение ремня через грудь пассажира.

Однако с застегнутым поперечным нагрудным ремнем процесс был завершен только наполовину, т.к. пассажир по-прежнему будет нести ответственность за остановку и пристегивание отдельного поясного ремня.. Без поясного ремня поперечный нагрудный ремень может сильно повредить шею человека в случае аварии. Таким образом, технически автоматические ремни безопасности лишь частично защищали водителей, если они не завершали процесс.

Проблемы с автоматическим ремнем безопасности

Теперь, когда мы видим, как автоматика превратила простой односекундный процесс «нажми и потяни» в неуклюжий двухшаговый процесс, мы понимаем, почему он не был доступен слишком долго. Поскольку перекрестный поясной ремень автоматически устанавливался в нужное положение, многие водители и пассажиры пренебрегали необходимостью в поясном ремне.. Фактически, исследование, проведенное в 1987 году Университетом Северной Каролины, показало, что только 28.6% пассажиров пристегивались поясным ремнем.

К сожалению, это пренебрежение привело к гибели многих водителей и пассажиров во времена популярности автоматических ремней безопасности. Согласно сообщению Tampa Bay Times, 25-летняя женщина была обезглавлена, когда Ford Escort 1988 года выпуска, в котором она ехала, столкнулся с другим автомобилем. Оказывается, в то время она носила только ремень на груди. Ее муж, который был полностью пристегнут, вышел из аварии с серьезными травмами.

Что еще более прискорбно, так это то, что многие производители автомобилей переняли его использование. Автоматические ремни безопасности можно найти на многих автомобилях GM начала 90-х годов, а также на многих японских автомобилях таких брендов, как Honda, Acura и Nissan.

К счастью, сработали подушки безопасности.

После непродолжительного пробега на конвейерах многих автопроизводителейавтоматические ремни безопасности в конечном итоге были заменены подушками безопасности, которые стали стандартными для всех автомобилей.. Однако теперь мы можем рассматривать автомобильную подушку безопасности как ценный урок в истории автомобилестроения. Жаль, что некоторые люди были ранены или погибли в пути.

Хорошая новость заключается в том, что автомобильные технологии и технологии безопасности развиваются быстрыми темпами. Настолько, что наши машины даже тормозят для нас, когда мы не обращаем внимания, и предупреждают нас, когда мы устали. В любом случае, мы можем благодарить наши функции автономного вождения всякий раз, когда они появляются. Хотя иногда они могут раздражать, по крайней мере, это не автоматические ремни безопасности.

********

-

-