Porsche 959 - pale fa'alua

Когда компания Porsche вступила в 959-е годы, она поставила перед собой цель создать экстремальный раллийный автомобиль, способный конкурировать в только что сформированной Группе B. Проект пошел по другому пути, так что вместо гонок в WRC стал легендарным суперкаром.

O galuega faufale i le 300 km / h rally Porsche na amata i le 1981, ma o le faʻaaliga muamua o le faʻataʻitaʻiga na faia i le lua tausaga mulimuli ane. O le faʻataʻitaʻiga, faʻamalosia e le afi mai le Porsche 935 taʻavale taʻavale (400 hp), e leʻi oʻo i le gaosiga, ae faʻafetai i lona faʻamuamua i le Frankfurt Motor Show, na vave ona aoina e Porsche poloaiga mo le 200 kopi ma mafai ona faʻaauau galuega faufale. Suʻega tele e aofia ai, faatasi ai ma isi mea, suʻega vaega (eg i le paʻu o le 911) i le faʻapotopotoga Paris-Dakar i le 1984-1985. O le lomiga mulimuli o le Porsche 959 na amata i le 1986, ma ave muamua nofoaga e lua i le tini! Fa'amanatuina i lenei manumalo mata'ina, na faia ai e Porsche se isi lagona e ala i le manumalo i le tu'uga tu'uga tutusa 24 Itula o Le Mans i lea lava tausaga.

O le 959 na faʻamaonia le avea o se faʻavae sili ona lelei mo le sauniaina o se taʻavale taʻavale e mafai ona faʻafefe i luga o faʻamaʻi ma se taʻavale mama e pipii i le asphalt. O le mea moni, o faʻasalalauga e lua e matua ese lava mai le tasi ma le isi, ae o le autu na tumau pea.

O le manatu o le au tusitala Siamani o le taʻavale sili ona televave i le taimi o lona faʻamuamua, ave lenei igoa mai le Ferrari 288 GTO sili ona lelei. Na vave ona toe foʻi mai Enzo Ferrari i tagata e ona le Zuffenhausen ma le faʻasaʻoina o le Ferrari F40, faʻafetai lea na toe ofoina atu ai e le kamupani gaosi Italia le taʻavale sili ona televave i le lalolagi.

O le faʻataʻitaʻiga, na saunia mo le 324th anniversary o le kamupani Maranello, o se faʻataʻitaʻiga o se monster mama e fesoʻotaʻi ma se go-kart, e mafai ona saoasaoa e oʻo atu i le 40 km / h. Ua taulaʻi atu le au faʻataʻitaʻi Italia i le laʻititi o mea tau eletise, ma avea ai le F478 ma taʻavale mo se avetaavale poto masani e mafai ona faʻaogaina le V8 iunite 959-horsepower, faʻapipiʻiina i le lua turbochargers. I le isi pou sa i ai Porsche, o lona fatu foi o se afi biturbo, ae na tuʻufaʻatasia ma se faʻalavelave faʻalavelave ma le tele o mea tau eletise. O le ta'avale sa i ai le ta'avale uma-uili tumau ma fetuutuunai le faasoasoaina o malosiaga i le va o au. O le pale pale o le fetuutuuna'i taofi ma le au, le tumutumu o tekinolosi faaonaponei. Sa mafai e le taavale ona faatumauina se maualuga tumau e tusa lava po o le a le tulaga o luga o le auala ma uta.

O le mamafa toeitiiti atoa le 1,5 tone, o le taavale na faʻapipiʻiina - e le gata i faʻamalama eletise, loka tutotonu, ae faʻapea foʻi ma le ea malulu. Na faia e le au mamanu se fetuunaiga e ala i le filifili e toe faʻaleleia le taʻavale, lea na faʻateleina ai le faʻamafanafanaga ae faʻaopoopoina le mamafa i luga. Ina ia lagolagoina Iutaia Orthodox, sa saunia foi se lomiga mama o le Taaloga, e aunoa ma ni mea faaopoopo, ma le mamafa atoa e tusa ma le 100 kg.

Atonu na i ai i le stylists ni manatu manaia mo le fatuina o se ata le tumau mo le supercar fou, ae na manumalo le au inisinia. E ui lava i loʻu alofa mo lenei faʻataʻitaʻiga, ou te manatu o le 959 e foliga mai o se 911 tele. E lautele atu, faʻalelei, ae o le Porsche tuai lelei, ae le tumu i le atoatoa o vaega e pei o le tele o uso gaosiga. O le muscular body design ma, aemaise lava, o le fefinauai pito i tua o le taunuuga lea o le galuega a le aerodynamicists na iu lava ina ausia se ata sili ona lelei o le 0,31.

O le Porsche 959 e tatau ona matua televave, ma o foliga vaaia e taua, ae mautinoa e le o se faʻamuamua. O le 959 e pei o le 911 e le gata i lona tino. I totonu foi, o le uati, uili uili ma le mamanu atoa o le dashboard sa le mafai ona taofiofia ma isi faʻataʻitaʻiga o le ituaiga.

O le ta'avale e ave sa'o mai le Porsche tu'uga fa'ata'ita'iga o lo'o tauva i le tuuga a Le Mans. O le afi e ono-silinder ma se suiga o le na o le 2849 cm³ e atiaʻe ai le 3 hp. ma le 450 Nm fa'afetai i turbocharger e lua o lo'o fa'agaoioia i laina saoasaoa eseese. O lenei mea na faʻaumatia ai se faʻalavelave "turbo hole". Fai mai le gaosi oloa i le tusi lesona e faapea o se afi malosi o le a faamalieina i lalo ifo o le 500 lita o le suauu pe a ave taavale i le 11 km / h. O le faimalaga solo i le aai na fesoʻotaʻi ma le leiloa o le 120 lita o le suauu i le 17,5 km. O le afi foi na i ai se uiga e susu i le suauu - na faʻamautinoa e le kamupanī o le 100 lita i le 2 km o se mea e masani lava.

Faʻafetai i tekonolosi Siamani maualuga, na mafai ai e le Porsche 959 ona faʻavave mai le 100 i le 3,7 km / h i le 8 sekone, lea o loʻo faʻaalia pea i aso nei. Ina ia le faʻamaonia, o le a ou taʻua naʻo le Mercedes SLS AMG, lea e maua ai le 6,2 hp. mai se afi tele 571-lita V100 ma faatelevave i le 3,8 km / h i le 317 sekone. O lona saoasaoa maualuga (959 km / h) e tutusa lelei lava ma le XNUMX. E tusa lava pe a maeʻa le kuata o le seneturi, o le faʻamatalaina o le Porsche design e mafai ona avea ma mea faʻafefe mo supercars!

Porsche i le taimi e tasi sa na o le tasi le tauva moni - o le Ferrari F40. I tausaga na sosoo ai, na fausia ai ni mamanu fou, e le mafai ona tetee atu i faamaumauga maualuga o le taavale mai Zuffenhausen.

Maketi muamua, e ui lava i le tau maualuga o le 420 afe. O le faʻailoga na faʻaalia e manuia - o kopi uma na faʻatau vave, ae o le aofaʻi o taavale na gaosia e le sili atu i le 337 iunite, e aofia ai faʻataʻitaʻiga ma iunite muamua. O le Porsche 959 o se fa'aaliga tulaga ese lea sa taugata tele e gaosia e le'i toeitiiti atoa le afa miliona fa'ailoga e mafai ona maua ai se tupe mama. E tatau i le kamupani ona totogi faʻaopoopo mo kopi taʻitasi na gaosia, ae faʻafetai i lenei mea, na tuʻu ai e Porsche se faʻailoga sili atu i luga o le talafaasolopito o le fale gaosi oloa.

Ata na saunia e Porsche; Sfoskett ua laiseneina i lalo ole laisene Creative Commons.