Tofotofoga drive Jaguar XE

O Ian Callum na tosoina se taʻavale e mafai ona fesoʻotaʻi faʻatasi ma le Jaguar lineup. O le iʻuga o le X-scaled-down XF ma le aristocratic signature o le XJ ma faʻailo faailo o se taʻaloga F-Type ...

“Kesi, kesi, kesi,” o le toe fai mai lea a le faiaoga. “Ia agai i fafo ma faagesegese!” Ma, o loʻo tautau i luga o fusi i le taimi o le faʻavavevave malosi, na ia faʻaauau pea: "Uli uili i le agavale, ma toe tatala." E le mafai ona ou fai atu: i luga o le vae lona ono o le Spanish Circuito de Navarra, ua foliga mai ua ou iloa uma auala ma itu o le taofi, faʻapipiʻi le taimi sili ona lelei i le taamilosaga. Ua ou alu ese ma le mafaufau mai le faiaoga, ou te alu i le pi'oga, fai sina ma'ai teisi nai lo le mea e tatau ai, toso le uili i le agavale, ma faafuasei ai ona malepe le taavale. O se pu'upu'u pu'upu'u o le foeuli i le itu taumatau, o le fa'amautu e faigofie ona pu'e taofi, ma tatou toe fa'atopetope atu i luma i le fa'ato'a atoa - o le fa'aogaina lelei o le asphalt.

E tatau ona ou fai atu o le taimi mo le faʻataʻitaʻiga o le XE sedan kamupani Jaguar filifilia lelei. O le vaega masani a le BMW 3-Series faʻatulagaina taʻaloga ua atili ai ona fetuutuunai ma taugata tele. O Audi ma Mercedes o loʻo peti i le faʻamafanafanaga, o Iapani mai Infiniti ma Lexus o loʻo faʻaauau pea ona maua le latou auala, ma o le Cadillac brand o loʻo faigata pea i le maketi a Europa. E manaʻomia le Jaguar XE mo le au Peretania e ulufale i se vaega taua ma faʻatosina mai tagata fou totogi totogi mai na talavou - i latou e faʻatauaina se polesi tiʻetiʻe faʻatasi ai ma le taugata.

Jaguar ua uma ona ulufale i lenei vaega 14 tausaga talu ai, faʻasolosolo ese le X-Type sedan i luga o le pito i luma-uili drive Ford Mondeo chassis i le tumutumu o le 3-Series ma C-Class. O lenei televave maketi e leʻi taliaina se taʻutaʻua lalelei taʻavale - o le laʻititi Jaguar na foliga mai na le lava faʻaleleia, ma i tulaga o le avetaʻavale uiga na maualalo ifo i ona tagata tauva. O lona iʻuga, naʻo le 350 afe taʻavale na faʻatau atu i le valu tausaga - toeititi faʻatoluina laʻititi ifo nai lo le aofaʻi na faitau iai Peretania.

Lenei o le faʻavasega e matua eseʻese: o le XE fou o sitaili. O le aliʻi mamanu o Jaguar, Ian Callum na tosoina mai se taʻavale e mafai ona fesoʻotaʻi ma le laina a le ituaiga. O le iʻuga o le X-faʻateleina i lalo ma le aristocratic XJ ma faʻailo iloga o se taʻaloga F-Type. Taofiofi, mama, toetoe lava tauagafau, ae ma sina tamaʻi tiapolo i le masimasi o moli moli, molimoli ea faʻaaogaina ma moli uila.

O le faleoloa e faigofie ae faʻaonapo nei. O le faʻatonuga e atoatoa, ma totonu e lelei i auiliiliga. O vaieli ma mea faigaluega e tolu-tautalaga e taʻua o le uili faʻafoe e faasino i le F-Type, ma le masini e lafo ai masini e tolotolo mai i le auala pe a ola le afi. Foliga manaia, e ui lava e le manaia le lagona pe a paʻi atu i ai. Ua lava ma manogi palasitika, o le totini lima ma taga o le faitotoʻa e leai ni mea e faʻapipiʻi ai, ma o le faʻamoeina o le faitotoʻa o loʻo faia i se palasitika faigofie. Ae o nei mea uma e nana mai le vaʻai. Ma o le ituaiga fou InControl ala faʻasalalau polokalama o loʻo vaʻaia: o se manaia fesoʻotaʻiga ma matagofie ata, o le Wi-Fi hotspot, faʻapitoa fesoʻotaʻiga mo telefoni poto faʻavae luga o le iOS poʻo le Android, lea e mafai ona faʻatonutonuina nisi o gaioiga i luga mamao. I le iuga, o le XE o loʻo i ai se faʻauluuluga faʻaali foliga o loʻo faʻaali ata i luga o le matagi.

O nofoa e faigofie, ae e uʻu mau, ma o le a le faigata ona suʻe se ofi. Le a le mea e le mafai ona fai mai e uiga i le pasese mulimuli. O lo latou taualuga e maualalo, ma o se tagata e averesi lona maualuga e nofo i luga o le sofa i tua e aunoa ma le tele o tulivae ulu - o le mea lea ma le tele uili uila o 2835 millimeter. Tolu nofoa i le pito i tua e matua le faʻatulafonoina, nofo i le ogatotonu e matua le toʻafimalie, ma e oʻo lava i faʻamalama pito i lalo e le pa'ū atoa. I se tulaga aoao, o se taavale mo le avetaavale ma lana pasese.

O le XE o loʻo i ai se tulaga fou e manaʻomia e le ituaiga, atonu e sili atu i le sedan lava ia. I le uma, o le Jaguar F-Pace crossover o loʻo fausiaina i luga - o se faʻataʻitaʻiga vaʻai i totonu o se tasi o sili ona vave tuputupu aʻe vaega maketi. Ma o le chassis mo le laiti Jaguar na faia e tusa ai ma canons uma o le taʻaloga ituaiga sedan: o se malamalama alumini tino, tua poʻo le fa-uili taʻavale ma afi malosi mai o ona po nei turbo fa i le V8 malosi, lea e tauva ai XE le BMW M3.

E leai ni 340 i le XE laina, o le mafuaʻaga lea ou te tamoe ai i le 6-horsepower XE ma le compressor V5,1, o lea na ou tipiina ai ala e aunoa ma le leai o se paoa. "Ono" toso mama ma le leotetele, aemaise i Dynamic mode, e faʻamaʻaina le throttle drive ma fesiitaʻi le pusa i le sone o maualuga revs. E oʻo i le "selau" XE fana i le 335 sekone - o lenei ua naʻo se faʻatusa e sili atu le vave nai lo le BMW XNUMXi, ae matuaʻi sili ona lelei i lagona. O le leo o le supa o le tau leiloa vaʻaia, ma o le gogolo faʻamamaina mai le Jaguar e atoatoa. O le valu-saoasaoa "otometi" suia kia ma moli malamalama ma vave oso i lalo maualalo kia pe a tatau ai. Soʻo se paʻi o le saoasaoa o se fiafia, taimi uma o se suʻega mo le vestibular mea faigaluega.

O le faʻamatalaga ma le V6 afi ma le faʻatonutonuina o le faʻamalolo lē tumau e masani ona maua ai ni lagona faigata i le taʻavale. O le faʻatonutonuina o le eletise faʻafouina tali atu i se tulaga masani e pei o le avetaʻavale foliga mai e mafai ona lagona e oʻo lava i paʻu faʻaseʻe pe a faʻapipiʻi. O le chassis e maua ai le uu e foliga mai o le faʻateʻaina na aveese mai le F-Type coupe - o le XE e matua maʻa lava ma malamalama i ai e oʻo lava i le ogaoga auala. Ae o le mea lea - i fafo atu o le ala, o lenei Jaguar avea faʻamaoni ma mafanafana. E matua mataʻina le paleni o le taʻavale. Ma e le naʻo le faʻamalolo lē tumau, e foliga mai.

O le tino o le sedan o le 20% sili atu le mamafa nai lo le XF matua, ma e le gata i lea, e faia i le tolu-kuata o le magnesium alumini - o le mulimuli na faʻaaogaina i le gaosiaina o le dashboard crossbar. O le pulou ua faʻailogaina mai lenei uʻamea, ae o faitotoʻa ma le tapuni pusa o uamea. Mo sili atu tufatufa mamafa, ua suia le afi i lalo. Ma e ui o le XE mamafa e pei o le tauvaga, o mea uʻamea filogia na fesoasoani e toe tufatufa atu le mamafa o le taʻavale. O faʻamalologa tumau e faia foi i le alumini, ma o tagata e le o faʻagaeetia e tausia i se mea maualalo. I le iuga, tolu pendants latou lava e ofoina atu i le taimi e tasi, latou uma ma a latou lava amio.

O le faʻavae tasi e manatu lelei, o se taʻaloga sili ona faigata o loʻo ofaina mo se tau faʻaopoopo, ma o faʻamatalaga pito i luga e faʻamoemoeina i se fetuʻunaʻiga ma faʻatonutonuina Bilstein shock absorbers. Ae ui i lea, e leai se uiga o le tuʻuina mai o se tupe faigata-maua mo le mafai e configure le chassis. O le faʻamatalaga masani e paleni atoatoa i totonu ma ia lava. I luga o auala le tutusa, o lenei chassis e faʻataʻoto sologa lelei e pei ona i ai ni mea vali mafolafola i lalo o uili, e ui lava o auala Sipaniolo e matuaʻi le fetaui lava. O le tino e mafai ona soʻosoʻo laʻitiiti i mea le faʻalelei ma piʻo faʻafuaseʻi, ae o le faʻamalologa e le avea faʻatamaia ai le lagona o le taʻavale, ma o le uili faʻafoe e tumau pea ona malamalama ma malamalama. O taʻaloga taʻavale, e pei ona faʻamoemoeina, e malo, ae e leʻo oʻo mai i se lagona le lelei. Vagana ua i luga o se leaga luga, o le auala galugalu amata amata ona soesā teisi. Ae o le chassis fetuʻunaʻi e foliga mai ua se se. Faʻatasi ai ma ia, o le sedan ono foliga faigata, ma suia le taʻaloga algorithm i se mafanafana tasi e le matua suia le tulaga. O le isi mea o luga o se ala e manaʻomia ai le uumau maualuga, e aoga lelei tele.

O laʻu filifiliga la o le chassis masani ma le 240-lita 2,0-horsepower afi afi. E le ono mafai ona oso i luga o le ala ma le malosi e pei o le V6, ae o le auala e foliga mai e sili atu nai lo le lava. I soo se tulaga, 150 km / h, masani lava mo auala tetele Sipaniolo, o le lua-lita XE o loʻo maua fua. O le 200-horsepower version o le afi lava e tasi e le leaga foi - e faʻaaoga faʻatuatuaina, feololo i le malosi, e ui lava e aunoa ma ni faʻamatalaga faʻapitoa mo le malie taʻavale.

E naʻo le lua filifiliga a le au Peretania mo le mamafa o le suauʻu: lua-lita afi afi afi o le aiga fou o Ingenium ma le malosi e 163 ma le 180 hp, e faʻaopoopo i le "otometi", e mafai ona faʻaauupegaina i tusi tuʻuina atu. O le sili atu mamana filifiliga toso feololo lelei, ae le faʻafiafiaina i ona sili atu gafatia. Vagana le leai o se pisa - ana le seanoa le tachometer na oʻo i le 6000, e le faigofie ona mateia le tiso i lalo o le pulou. O le fesoʻotaʻiga ma le "otometi" e galue lelei - o le valu-saoasaoa gearbox juggles faʻamalosia lava atamai. Ae o le filifiliga ma "inisinia" e le lelei. O le gatete o le puʻi lima ma le uila vilivae maua matua leai se totogi lagona, ma o le ana le taʻaloga taʻaloga o le a tau le fiafia i le puʻeina o le malosi, taumafai e le faia ni mea sese i le tuʻuina atu. I se faʻaopopoga, o le mea e faʻaaoga ai tusi lesona ae le o le masini fufulu "otometi" o loʻo tolotolo i fafo o le ana faʻaofuofu e foliga mai e ese lava i totonu o lenei fale manaia, ma fasiotia uma ai foliga matagofie o totonu.

O le mea malie o le diesel version ma masini e tatau ona avea ma sili ona lauiloa i Europa. Na o se tamaoaiga Jaguar tatau ona tosina mai tagata liliu mai i le ituaiga - i latou e leʻi mafaufauina le ituaiga ona o le taugata tau. Ae o le a tatou le vaʻai foi i lenei, o lea o le a leai ai se faʻamatalaga ma le MCP i Lusia. E le gata i lea, o le diesel XE e $ 26 lona tau. tatou e le sili ona taugofie. O le nofoaga ua suia e le kesi 300-horsepower sedan, lea i le standard Pure version e $ 200 - o le faʻatusa e sili atu le tau nai lo le lua-lita Audi A25 ma Mercedes C234, faʻapena foi ma le Lexus IS4. Le faavae BMW 250i e le gata sili atu taugata, ae faʻapea foi vaivai e 250 horsepower. Ma o le 320-horsepower XE lea, e $ 12 lona tau. ua uma ona tauva saʻo ma le 240 hp BMW 30i mo le $ 402. Ae Jaguar e sili atu saunia. Ma e le gata i se sili lelei faʻasolosolo chassis.