Faʻataʻitaʻiga o le taʻavale Skoda Octavia

Ile limasefulu tausaga talu ai, na manatu ai le ana o Octavia, o se sikulipi aisa e faʻapipiʻi i le kesi faʻaputuga kesi, ae o le fesoasoani a ia mea faʻatauvaʻa e mafai ai e le gaosi oloa ona oʻo atu i le tagata faʻatau ...

Muamua o le taumatau ma luma, o le pito i tua o le itu faʻafeagai tonu, o le lona lua o luga o masini faʻaonapo nei. Ae o le mea lea o loʻo i luga o le foloa, ma afai o loʻo tu i luga o le pou faʻatonutonu, e sili atu ona faigata: ia ki le muamua "poker" oe manaʻomia e tulei ese mai ia oe ma luga. Maumauaʻi, matua leai lava se lagona gaugau, leai se gata faʻamaʻimauina tali atu i le kesi (ma matou te faitioina foi le tuai ona fai o "faaeletonika" faanatinati o le taimi nei) - o le taʻalo ma uila a le uila i le 1965 Skoda Octavia e puʻeina le puʻeina o taimi e le faigofie tele. O le televave faʻaali atu sina sili atu nai lo 40 km / h, ma o le taʻavale ua uma ona fesili mo le fa kia. Ina ia maua sili atu nai lo 60 km / h e taufaafefe: e leai ni booster taofi, o se manifinifi "gaogao" uili faʻafoe ma umi faʻasolosolo i tulimanu. Tamoe sologa lelei? Ia nofo i le fasi pepa.

Laʻititi, mafolafola nofoa e faigata ona ofi tagata ma le maualuga o teisi luga luga averesi. E na o sina laʻititi lava avanoa i tua atu nai lo le Oka. O faʻata faʻataʻitaʻi e naʻo le pito o le lagi e faʻaalia, e leai se mea e tago ai, ma e leai se fusipau e maua. Faatuatuaina? O tagata e ana le kalapu Czech o tagata fiafia ia Octavia, ua latou mautinoa e tatau ona lipeaina le taʻavale e oʻo lava i taimi o pasi pasese. I le auala, sa latou punouai lava i le faʻaliliuina o le lever mea e faʻaaoga mai le pou faʻafoe i le foloa - o le amataga masini na avea ma sili atu capricious.

O le afa seneturi va i le va o tekonolosi e sili ona lelei lagona pe a aveina se taʻavale e tosoina luga o se komepiuta, fuafua i pasene ma faʻatulagaina ma le faʻamaoniaina le saʻo e naʻo Siamani inisinia poʻo ni toleniina inisinia Czech e mafai. Ile limasefulu tausaga talu ai, na manatu ai le e ana le Octavia, o se sikulipi aisa e faʻapipiʻi i le kesi tane, ae o lenei, pe a fai o le suiga o le mea e faʻaaoga, ua leva na le toe i ai, o le fesoasoani mai a na mea faʻatauvaʻa. e mafai e le gaosi oloa ona oʻo atu i le tagata faʻatau. I se lalolagi ua leva na toeititi a atoatoa le tekonolosi, ua toe aoga foi le filosofia o mea faigofie ma le poto.

Mo se faʻataʻitaʻiga, o se sensor o se ala o faʻasalalauga e tali atu i le faʻalatalata atu o se lima ma faʻalauteleina faʻailoga i luga o le lau, sapalaiina i latou ma saini. O se mea matagofie e faʻaliliuina se agaga leai se malosiʻaga i se faiga ma tali mai ma se faauo faʻatasi. Poʻo tulimanu masani ma Velcro mo le faʻamautuina o uta, ia o loʻo faʻamauina lelei i autafa o autafa o le pusa, ma e oo lava i upega mo le faʻamalosia o uta o soʻo se foliga i totonu o le pusa - pateta na paʻu'ū mai le faleoloa afifi o le a le toe taʻavale luga o le foloa o le potu. E tele upega ma mātau e faigata tele ona faitau le aofaʻi o faʻatulagaina faʻavae. O le tagata faʻatau lava ia na fausia le avanoa, fetuʻunaʻi le taʻavale mo ia lava. Nai lo le fetuutuunai i ai, tauivi ma le faigata o le fetuʻunaʻi fofo faʻapitoa.

Faʻamafanafanaga ma le maopoopo i le lona tolu augatupulaga Octavia e masani. O lauulu lauulu saʻo e foliga faʻaonapo nei ma faʻaosiga, ma o le lelei o mea e faʻaumaina o le a faʻamalieina e oʻo lava i se pasese televavave. E leai se faʻamatalaga faigata lava pe malepelepe, o mea teuteu teuteu ua filifilia lelei, ma o taumafaiga i luga o faʻamau ma levers e faʻatulagaina lelei.

Afai e te tape moli mumu lapataʻi e aliali mai pe a ola le afi, e leai se mea faʻatiga o le a tumau i totonu o masini. O ata o le faiga faʻasalalau a Columbus, lea e avanoa mo na o se tau faʻaopoopo, e manaʻo foʻi e taʻua o le toʻafilemu. O lona fesoʻotaʻiga e lelei ona mafaufauina, ma o le pupuni taliaina swiping gaioiga ma e oʻo lava "pinching" - mo se faʻataʻitaʻiga, to zoom le faʻafanua faʻafanua.

E foliga mai o soʻo se tasi o le Octavia o tisaini ma inisinia ua uma ona aveina se faʻataʻitaʻiga faʻatulagaina vasega ma le manuia. E tatau ona faʻasaʻo oe lava na o le iʻuga o le galuega o le otometi valet, ma e tusa lava pe a fai o le avetaavale o se faʻaletonu, ma o tuaoi taʻavale e piʻopiʻo ma mamao mai le auala.

O i latou e mauaina lenei auala le manaia e tatau ona tilotilo vave i le laina afi. I le faʻaopopoga i le mama Lusia lomiga ma le masani ai aspirated 1,6 lita afi, o le Octavia e ofoina atu na o turbo afi, o le sili ona malosi o lea (e le aofia ai le RS faʻamatalaga) atiina ae 180 horsepower. O le 1,8 afi o le tutusa uiga faʻamalosia o uma aso nei augatupulaga o Octavia, pei o le faʻailoga i le isu o le radiator grill. I lana kopi o loʻo iai nei, o le 1,8 TSI e atiaʻe le malosiʻaga lava e tasi na iai muamua i le augatupulaga muamua o Octavia RS. Ma o le laki e tusa tutusa. O se saoasaoa, faʻaosooso faatopetope i le "throttle i le foloa" faiga ma se faaleoina pikiapu ina ua mavae 3000 rpm ma sili atu malosi malosi mai maualalo revs. Mo le malosi i le tulaga o vevela vevela, tagata fai pisinisi Skoda fesili tele: tau mo le toe faʻafoʻi ma le 180-horsepower afi ma DSG amata i le $ 14.

O se mea e faanoanoa ai ona o le lona tolu o Octavia e le o ofoina atu i se hydromechanical "autometi", lea e oʻo mai talu ai nei mo la tatou maketi na faʻapipiʻiina i taavale o le lona lua o augatupulaga. O le DSG robot e le faʻaumatia le malosi o solofanua, ae a fetaui ma se afi turbo, e galue malosi. Amata mai se nofoaga e tuʻuina atu i le taʻavale ma faʻafefe, o lea afai e te oomi lelei le kesi i se moli auala, nai lo le fana i se laina saʻo, e mafai ona e maua se gaʻo. O se mataupu e matua ese lava i luga o le alu, pe a suia ma le atamai e le robot mea e aunoa ma le manaʻomia o le mafaufau o le avetaavale. Fa'atopetope fa'afiafiaina E fa'alavelave le DSG mo na'o ni vaega ninii o le sekone, fa'amaoni e fa'aumi umi atu mea ta'aloga.

Faatasi ai ma le sili ona saoasaoa lomiga o le Octavia 1,8 TSI, o le taofia tumau mamanu e tutusa foi. E le pei o mea e le o malosi tele, e faʻaauupegaina i se alualu i luma o le tele-sooga i tua atu o se faigofie pou. Ma afai o le Octavia ma faigofie tietie uila tiʻetiʻe malulu, lea o le pito i luga tasi na maeʻa maeʻa lelei. Nei na o le faʻatupuina faʻaletonu e tatau ona faifai lemu teisi malosi. E aoga le lele i luga o latou vave, pei o le tulauʻiga kia vave tali atu ma le malosi lavea. O mea ia, talofa, foliga o le fetuunaiga a Lusia ma le faʻateleina o le kilia o le eleele ma sili atu vaipuna vaipuna. E leai se aafiaga i luga o taʻavale ma Europa faʻamalolo. Ae o le mea lautele, o le fetuʻunaʻiga e talafeagai: o le chassis e faigofie ona faʻafetaui ma feololo lapoʻa, faʻamafanafana ma filemu e aloese mai tamaʻi mea uma ma tuʻuina i le avetaavale se lagona sili o le taʻavale. O taʻavale e laʻititi, ma o le lifi e faʻatonuina saʻo auala. E tele na mafua mai i lea taimi i lea taimi na faʻaoso ai le hooliganism - o le ai ai se saoloto fasi auala i luma poʻo se lelei tele faʻasologa. O le mea taua ia aua neʻi galo e muamua faʻalelei ato i totonu o le pusa ma upega faʻailoga ma tulimanu. E le mafai ona faʻatagaina oe lava e faʻalavelave i le mafanafana ma le faʻasologa i totonu o lenei fale lelei atoatoa, tusa lava pe iai se afi e 180-solofanua i lalo o le pulou.

Numera valu

O le talafaʻasolopito o le aiga o Octavia na amata i le 1954, ina ua aliali mai i luga o le maketi le ata o le Skoda 440 Spartak. O le uluaʻi faʻafouga i le 1957 na aumaia se afi sili atu le malosi ma faʻasino igoa 445, o le lona lua, lua tausaga mulimuli ane - o se faʻafouina tino ma le igoa Octavia. O le igoa na maua mai le Latina "octa", na naʻo le faʻailoga lona valu o le vaitaimi o le maeʻa o taua. Muamua lava, o le faʻataʻitaʻiga na gaosia ma le lua-faitotoʻa sedan tino, e le masani ai i nei aso, ma ofi fa. I le 1960, na faʻalauiloa mai e le au Czech le taʻavale faʻatolu e faʻatolu ona faʻataʻavalevale, lea na fausia mo le isi sefulu ma le tasi tausaga

 

E leai ni suli tuʻusaʻo, ma o le Skoda 1000MB o loʻo i tua, na fausia i luga o mataupu eseʻese, na avea ma tagata e mulimuli i mafaufauga. O faʻataʻitaʻiga na gaosia i tua na gaosia e oʻo mai i le 1990, ina ua avea Skoda ma vaega o le popolega i le Volkswagen, ma o le faʻafanua sa toe iloiloina atoa. Na toe foʻi le ituaiga i le vasega taʻavale aiga i le 1996 ma le toe ola o Octavia, lea na nonoina mai ai se tulaga fou i luma-uili uia tulaga mai le sili atu-faʻatau atu a Volkswagen Golf lona fa augatupulaga.

 

 

Ina ua fuafuaina le muamua Oketopa o onapo nei, na vave ona filifili le au Czechs mo le aoga. O le tino o le faʻaseʻe i tua, e pei o se vaʻa, ae o loʻo i ai foʻi le faʻaeʻeina o le mulivae o le faitotoʻa, na alofa i maketi matitiva o Sasaʻe o Europa. Faʻaopopo i ai le lautele lautele o Volkswagen afi mai le 59 i le 180 hp. ma filifiliga ma se uili uili lafoina atu - o le faʻataʻitaʻiga na foliga mai na matuaʻi manaʻomia lava lona faʻasaʻolotoina e leʻi faʻaumatia i tua seʻia oʻo i le 2010, ina ua maeʻa faʻatauina se vaega fou o le lona lua augatupulaga taʻavale i luga o le maketi.

Octavia II i luga o le tulaga o le VW Golf lona lima na aliaʻe mai i le 2004. O se faʻaupuga faʻaonaponei o le 2009 na gaosia foi i le Volkswagen Group plant i Kaluga. Ina ua maeʻa ona toe faʻaleleia, na amata loa ona faʻaauupegaina Octavia i TSI series turbo afi ma pusa DSG, e ui lava o faʻamaumauga ma tuai na faʻaosofia ma masani "otometi masini" na faʻaputuputuina pea ma faʻatau atu i Lusia.

O le lona tolu Octavia e faʻavae i luga o le ua maeʻa faʻavae MQB tulaga ma turbo afi ma DSG kia. Ae mo Lusia, Aikupito ma Saina, na teu e le au Czechs le faʻasologa i iunite tuai. Faʻatasi ai ma le suiga o augatupulaga, o le gaosiga o le faʻataʻitaʻiga na siitia mai Kaluga i Nizhny Novgorod, lea na potopoto ai le lona tolu o Octavia i lalo o se konekarate i nofoaga o GAZ.